Езжу там по несколько раз на день, потому хочу предупредить: будьте, пожалуйста, предельно внимательны и осторожны, и вот почему. Подземную часть не берем - там все ясно. Сверху происходит вот что. Цикл перекрестка состоит из следующих частей: 1. Мельникова едет на Щусева, Щусева едет на Мельникова. 2. Телиги (от Петровки) едет к Шулявке и поворачивает на Мельникова. 3. Телиги (от Шулявки) едет к Петровке и поворачивает на Щусева.
Казалось бы все просто, но есть нюанс. От Мельникова к Щусева (и обратно) есть по 2 светофора, один висит непосредственно перед въездом на перекресток, второй - на перекрестке, и работают они не синхронно. Теперь характерные проблемы. На втором этапе цикла народ поворачивает с Телиги на Мельникова пока их светофор (на Телиги) им позволяет, но их первый светофор выключается позже, чем тот, который на перекрестке и несколько машин вынуждены останавливаться на красный уже совершив поворот. Частенько те кто сзади, торопятся проскочить перекресток, зевают и происходит вот что: http://www.youtube.com/watch?v=ppRD6D3_qt8
Вторая часть проблемы серьезнее. На третьем этапе едут те, кто с Шулявки на Петровку и на Щусева. Вот для тех, кто поворачивает на Щусева, загорается зеленым светофор (над перекрестком), который пропускает их после совершения поворота, строго говоря, он висит лицом к тем, которые стоят на Мельникова, и для которых их основной светофор (перед въездом на перекресток) горит красным. Так вот те, кто едет с Мельникова на Щусева свой основной светофор (красный) частенько игнорируют (или не видят) и прут на якобы зеленый, хотя этот зеленый совсем не для них. Что из этого получается:
Я там так стартуя с Мельникова на Щусева на "мой" зеленый чуть ГАИшный ланцер в бочину не получил . Мне мой реальный светофор закрыл Богдан, вот я и ломанулся на тоз зеленый который видел. За 450грн в протоколе мне объяснили логику работы светофоров в данном месте. Аварийку не написали, хотя я ее 100% создал.
В ответ на: Я там так стартуя с Мельникова на Щусева на "мой" зеленый чуть ГАИшный ланцер в бочину не получил . Мне мой реальный светофор закрыл Богдан, вот я и ломанулся на тоз зеленый который видел. За 450грн в протоколе мне объяснили логику работы светофоров в данном месте. Аварийку не написали, хотя я ее 100% создал.
Вот. И я об этом же. В 90% случаев кто-то пытается проехать не на свой светофор.
+1 как поворачивающий с Шулявки-Телиги на Щусева, уже привык следить, не ломанулся ли на мой зеленый кто с Мельникова... пару раз тормозились в дым... Учитывая, что там цикла зеленого для такого поворота хватает на 3-4 легковых авто или один автобус и одну легковуху - можно пару циклов простоять.
Да нормальный там перекресток, встречаются не нормальные. Еще момент - при повороте с Телиги на Мельникова, если вы в левом ряду, из правого (вернее из второго левого, которому тоже разрешен поворот налево) очень часто пытаются выдавить на встречку.
Последние 3 раза: барышня на Гольфе нерешительно стартанула на "свой" зеленый, клаксоном удалось остановить; пацаны на бэхе нормально так поехали опять же на "свой" зеленый, опять клаксоном удалось остановить на полпути к точке рандеву; последний раз - вообще что-то, дятел на ланосе успел проскочить с Мельникова, въехал на перекресток и встал аккурат под "своим" зеленым
В ответ на: Да нормальный там перекресток, встречаются не нормальные. Еще момент - при повороте с Телиги на Мельникова, если вы в левом ряду, из правого (вернее из второго левого, которому тоже разрешен поворот налево) очень часто пытаются выдавить на встречку.
Хуже когда из крайнего левого едет прямо, а "второй левый" таки поворачивает налево
Может это особенность высокой посадки моей машины, но на стоп линии с Мельникова на Щусева я реально не вижу своего светофора. Боковой светофор как правило закрыт, поворачивающим на Петровку.
А что самое противное на видео, так это то, что все свидетели поспешили свалить Потом доказывай на какой сигнал светофора ехал, кто и как заканчивал маневр и все остальное.
ну в принципе, светофоры там очень удачно и логично расположены, просто многие не сильно внимательно смотрят на знаки, а также не очень знают, как на больших перекрестках проезжать эти самые перекрестки, если на выездах из них висят дублирующие светофоры. пы.сы. неужели так сложно выучить и соблюдать цвета светофора, знаки "направление движения по полосам" и "движение только ... (прямо/налево etc)
==== а еще, предыдущий перекресток Дорогожицкая (со стороны Рижской) // Телиги, вот если ехать с Рижской и надо повернуть налево на Телиги, там это можно? а то я не помню там что за знаки и ситуация какая.
В ответ на: ну в принципе, светофоры там очень удачно и логично расположены, просто многие не сильно внимательно смотрят на знаки, а также не очень знают, как на больших перекрестках проезжать эти самые перекрестки, если на выездах из них висят дублирующие светофоры.
Там не дублирующие, а наоборот - отдельные светофоры. И, кстати, нелогично переключающиеся.
В ответ на: Вторая часть проблемы серьезнее. На третьем этапе едут те, кто с Шулявки на Петровку и на Щусева. Вот для тех, кто поворачивает на Щусева, загорается зеленым светофор (над перекрестком), который пропускает их после совершения поворота, строго говоря, он висит лицом к тем, которые стоят на Мельникова, и для которых их основной светофор (перед въездом на перекресток) горит красным. Так вот те, кто едет с Мельникова на Щусева свой основной светофор (красный) частенько игнорируют (или не видят) и прут на якобы зеленый, хотя этот зеленый совсем не для них. Что из этого получается: