Сегодня стоял в очереди на поворот с Воздухофлотского проспекта к Киев-Волынскому (возле а/п Жуляны). Там поворот направо по доп.секции светофора. Очередь в правом ряду выстроилась довольно длинная, но идет бодро. Естественно находятся хитро#опые, которые едут вдоль всей очереди по левому ряду, а потом перед поворотом вклиниваются в правый.
Ради спортивного интереса решил посчитать долю номеров АА и не-АА среди желающих пролезть без очереди:
Всего за 7-10 минут движения в очереди, мимо очереди проехало 26 автомобилей. Из них 12 - с номерами АА, и 14 - с номерами других регионов - АI (5 штук), и прочие - ВН, СА, ВС, АВ и др.(не считал). Проценты и доли можете посчитать сами.
Всего за 7-10 минут движения в очереди, мимо очереди проехало 26 автомобилей. Из них 12 - с номерами АА, и 14 - с номерами других регионов - АI (5 штук), и прочие - ВН, СА, ВС, АВ и др.(не считал). Проценты и доли можете посчитать сами.
Без комментариев.
АА - уже дома. А другим "буквам" еще до дома пилить и пилить. Вот и тропятся.
А по теме есть доля вероятности, что человек не местный не знает заранее, что нужно занять правый ряд, т.к. знака движение по полосам там нет, а когда видишь светофор - то правый ряд уже занят и нужно либо нарушать либо проситься...
В последнее время в городе процент ВН-СА-ВС-АВ не говоря уже о AI стал зашкаливать гдето один к пяти АА. Под выборы на зароботки чтоли понаприезжали?! Причем все как правило "добропорядочные граждане на кредитных малолитражках", ну или тайоты канешна =) Ну и естественно не лучшие люди, т.к. не раз убеждался что на переферии люди поскромнее ездиют чем наши. КХ - їдь додому кароче
А по теме есть доля вероятности, что человек не местный не знает заранее, что нужно занять правый ряд, т.к. знака движение по полосам там нет, а когда видишь светофор - то правый ряд уже занят и нужно либо нарушать либо проситься...
Сам всегда перестраиваюсь в правый ряд заранее.
У меня часто тоже такое же чувство возникает, хотя с другой стороны "очередь" в правом/левом ряду должна навевать на мысли, когда ты планируешь поворачивать. Легче всего прорваться, сделать лицо кирпичом за тонироваными стёклами и встроиться :-)
Ради спортивного интереса решил посчитать долю номеров АА и не-АА среди желающих пролезть без очереди:
Всего за 7-10 минут движения в очереди, мимо очереди проехало 26 автомобилей. Из них 12 - с номерами АА, и 14 - с номерами других регионов - АI (5 штук)
IVR прав на все 100. Неместный водитель не имея перед глазами знака движения по полосам просто не успевает сориентироваться и проезжает по второй полосе к началу очереди.Я этот поворот знаю,знаю,что и Гайцы за поворотом с нетерпением поджидают поворачивающих со второго ряда,но в силу того,что езжу там очень редко иногда проскакиваю хвост очереди. По поводу других номеров полагаю,что машины кредитные,зарегистрированы на родственников в регионах(опять же и страховка дешевле),но эксплуатируются в Киеве новыми киевлянами.
А ты договорись... Может они тебе масок на периферии нашьют. Загонишь нам потом тутачки падишофке
ЗЫ Сколько можно повторять, что манера езды не имеет прямой зависимости с номерами Зависит намного больше от уравновешенности водителя и опыта езды по Киеву. Фсьо!!
В ответ на: В последнее время в городе процент ВН-СА-ВС-АВ не говоря уже о AI стал зашкаливать гдето один к пяти АА. Под выборы на зароботки чтоли понаприезжали?! Причем все как правило "добропорядочные граждане на кредитных малолитражках", ну или тайоты канешна =) Ну и естественно не лучшие люди, т.к. не раз убеждался что на переферии люди поскромнее ездиют чем наши. КХ - їдь додому кароче
В ответ на: IVR прав на все 100. Неместный водитель не имея перед глазами знака движения по полосам просто не успевает сориентироваться и проезжает по второй полосе к началу очереди.
точно. а еще не имея перед глазами ПДД, в которых сказано из какого ряда куда поворачивать "по дефолту"
В ответ на: В последнее время в городе процент ВН-СА-ВС-АВ не говоря уже о AI стал зашкаливать гдето один к пяти АА. Под выборы на зароботки чтоли понаприезжали?!
Дибильная система ОСАГО, этому способствует. Если повысят тариф, тож тож буду думать над сменой номеров.
Всего за 7-10 минут движения в очереди, мимо очереди проехало 26 автомобилей. Из них 12 - с номерами АА, и 14 - с номерами других регионов - АI (5 штук), и прочие - ВН, СА, ВС, АВ и др.(не считал). Проценты и доли можете посчитать сами.
Без комментариев.
АА - уже дома. А другим "буквам" еще до дома пилить и пилить. Вот и тропятся.
Дело было чуть после 18-00. Так что не думаю что АА уже были дома.
А по теме есть доля вероятности, что человек не местный не знает заранее, что нужно занять правый ряд, т.к. знака движение по полосам там нет, а когда видишь светофор - то правый ряд уже занят и нужно либо нарушать либо проситься...
Сам всегда перестраиваюсь в правый ряд заранее.
Согласен, такое имеет место быть. Но все ли 14 "не местных" проезжали этот поворот первый раз?
Еду это я на АІ мимо стояночки Магелана дамой - один АА завернул на стояночку под кирпич, второй АА на стояночку под второй кирпич... Тьху, отвлёкся. Так вот подъезжаем к выезду на Глушкова - один АА бесповоротника отвалил направо, второй АА бесповоротника отвалил направо, а вот и я АІ бесповоротника Тут встречный АА, которому тоже на Глушкова, решает, шо уж хто-хто, а АІ бесповоротника обязательно повернёть, и давай сибе заворачивать.
Еле абъехал этаго барана
Дык о чом это я - невключенный поворотник АІ не даёт гарантии поворота
В ответ на: В последнее время в городе процент ВН-СА-ВС-АВ не говоря уже о AI стал зашкаливать гдето один к пяти АА. Под выборы на зароботки чтоли понаприезжали?! Причем все как правило "добропорядочные граждане на кредитных малолитражках", ну или тайоты канешна =) Ну и естественно не лучшие люди, т.к. не раз убеждался что на переферии люди поскромнее ездиют чем наши. КХ - їдь додому кароче
Да, да. Тоже заметил тенденцию, водители АА к пробкам начали относиться более терпимо, конечно не считая некоторого процента индивидумов , а вот регионы практически не знают дорог, правил, и что самое грустное, они не отличают дорогу от тротуара. Еще стал замечать очень большое кол-во бусиков с региональными номерами, рожденными в 19 веке. Может и не обращал бы внимания, но они ну ттак уже креативно ездят,что не заметить нельзя
В ответ на: Да, да. Тоже заметил тенденцию, водители АА к пробкам начали относиться более терпимо
наконец начало доходить: сегодня ты когото подрежешь, непропустишь и тп, а завтра тебя...и будет больно и обидно...как из ушата окатят до остальных пока не доходит. они не ощущают город родным. "я вот щас тут позажыгаю у вас, гадов, а потом сипусь в свою деревеньку, а вы как хотите". может это и имхо, но ощущение примерно такое. и дело даже не только в поведении на дороге. немногие позволят себе дотащить свой бычок, огрызок или еще какое гуано до мусорника (мне нужен мусорник прям щас и здесь, де я нахожуся. нету?!? кидаю прям здесь, сами виноваты)
Дядьки - открою секрет... Я АА в 4м поколении (ну тогда еще конечно КИ), ну послал космогород, ну продал 30 общей и купил 175 жилой так я к чему - собираемся покупать мамику машину и как Вы думаете на каких она будет номерах? Конечно на тех на которых менее дорого проходить ТО и купить ГО... Разница - на 1.5 9 лет стажа в Киеве - 295 грн в Мытнице - 103. ТО - из нарушений у меня только тонировка спереди ибо тонировали ее еще в Бундесе и срывать как-бы облом... и медсправка (проходить медосмотр при медосмотре раз в пол-года если кому что говорит в п-ке №2 как бы лень, а платить за бумажку лишних денех.....) Киев - ХЗ. Мытница - дешевле медсправки в зеленой хвыле.. Отсюда и появится в Киеве +1 АИ...
К чему вообще тема? Пожаловаться на приезжих? Это наблюдение даже статистикой не назовешь. Зависит не от номеров и машин, а от прокладки между рулем и сидением. Ежу понятно что человеку едущему по незнакомому городу ориентироваться гораздо сложнее чем тому кто ездит там каждый день... П.С. На этом повороте иногда даже за 100 метров вклиниться в правый ряд непросто.
В ответ на: В последнее время в городе процент ВН-СА-ВС-АВ не говоря уже о AI стал зашкаливать гдето один к пяти АА. Под выборы на зароботки чтоли понаприезжали?! Причем все как правило "добропорядочные граждане на кредитных малолитражках", ну или тайоты канешна =) Ну и естественно не лучшие люди, т.к. не раз убеждался что на переферии люди поскромнее ездиют чем наши. КХ - їдь додому кароче
тебя же вроде убоп забрал, или уже выпустили? масками расчитался?
Я живу в Ирпене, а езжу в основном по Киеву, так как там работаю. Формально я AI а фактически АА. Так я приезжий или нет? Меня теперь все будут лошить? Шо за беда? Иной раз местные так ездят по Киеву что не местные в шоке
В ответ на: Я живу в Ирпене, а езжу в основном по Киеву, так как там работаю. Формально я AI а фактически АА. Так я приезжий или нет? Меня теперь все будут лошить? Шо за беда? Иной раз местные так ездят по Киеву что не местные в шоке
Коллега - 50км от Киева, в основном по Киеву, уже больше десятка лет, номера "СВ" Видал всяких - от номера не зависит...
На сколько я понимаю разговор идет о выезде с Киева, так выезжать должно больше не местных, чем местных, так что все логично. А по поводу поворота, у меня мнение, что Гаишники давно должны были разрешить поворот на право с левого ряда, но это ж им не выгодно, бабло побеждает логику.
Никто не говорил что колхозники плохие, просто в стoлицу съезжаются не самые лучшие представители "на зароботки". А если оно на кредитной машине - то мнит себя уже "крутым бандитом иномарке" и ПДД ему неписаны.
В ответ на: Никто не говорил что колхозники плохие, просто в стoлицу съезжаются не самые лучшие представители "на зароботки".
гы, йа колхознег ) у меня ж бизнес в киеве, а живу за киевом (слава богу) и номера у меня AI CA - всем бояцца а ещё у нас тут по обуховской трассе ездят колхозники на меренах кредитных с номерами типа AI7777AI тоже на зароботки в киев ездят
В ответ на: Никто не говорил что колхозники плохие, просто в стoлицу съезжаются не самые лучшие представители "на зароботки".
гы, йа колхознег ) у меня ж бизнес в киеве, а живу за киевом (слава богу) и номера у меня AI CA - всем бояцца а ещё у нас тут по обуховской трассе ездят колхозники на меренах кредитных с номерами типа AI7777AI тоже на зароботки в киев ездят
вобще не понятно для чего эта тема создана...
В Киеве колхозников оказалось гораздо больше, чем самих киевлян. Надо космосу возвращаться к проекту платного въезда
В ответ на: D!G.ua, Там нужен знак движение по полосам. Поэтому там так все происходит.
Знак движение по полосам там нужен - такой чтобы разрешал поворот и с левого ряда. Но вот сказать однозначно именно из-за этого все так и происходит - не факт.
В ответ на: А чо сказать то хотел? То шо в киеве машин с АА много? Дык в Черкассах много СА, а в Борисполе почти у каждого АI.
Наспор если я стану в Борисполе и начну считать то у меня получится совсем другая статистика?
Говорили что все разговоры о том как ездят некиевляне в городе беспочвенны, потому как нет статистики. Согласен. Поэтому при случае решил зафиксировать эту самую статистику, т.е. голый факт, как он есть. А выводы пусть каждый делает сам. Можно конечно говорить что это случай единичный, нужно сделать массовый замер - да не вопрос, сделайте. Если конечно есть желание признать состояние вещей как оно есть.
В ответ на: Никто не говорил что колхозники плохие, просто в стoлицу съезжаются не самые лучшие представители "на зароботки".
гы, йа колхознег ) у меня ж бизнес в киеве, а живу за киевом (слава богу) и номера у меня AI CA - всем бояцца а ещё у нас тут по обуховской трассе ездят колхозники на меренах кредитных с номерами типа AI7777AI тоже на зароботки в киев ездят
вобще не понятно для чего эта тема создана...
В Киеве колхозников оказалось гораздо больше, чем самих киевлян. Надо космосу возвращаться к проекту платного въезда
парадокс в том, что я коренной киевлянин с киевской пропиской но машины у меня с номерами AI интересно, с меня черновецкий будет брать деньги за вьезд к себе домой?
Я скажу больше, на том сфетофоре я когда то не поняв почему стоит первый ряд так из далека - поехал по левому. Но я к сожалению не настолько хитрожоп как остальные, проехал прямо, почти сразу развернулся и о чудо, повернул потом налево, это получилось без нарушения и все равно быстрее чем стоять в очереди.
очередной говновентилятор. типа мир делится на белых и пушистых и быдлоидов,тока проблемка в том,шо не всегда белые и пушистые соответствуют данному себе статусу. От интересна,если за рулём АI будет негр-иудей?
В ответ на: Гаишники давно должны были разрешить поворот на право с левого ряда, но это ж им не выгодно, бабло побеждает логику.
+100
Народ, вы хоть думаете, перед тем как писать???
Это же еще один капец настанет. Т.е жлобы будут стоять на правый поворот и из левого ряда, а нормальные люди не смогут прямо из-за них проехать
Написано было про конкретный перекресток, на котором прямо едет несколько автомобилей в час, а в основном все поворачивают на право на окружную, из-за того, что поворот разрешен только с правого ряда (знака нет, поэтому руководствуемся правилами) очередь выстраивается до следующего перекрестка метров 500 точно.
Так что подумайте сами, прежде чем писать. Те кто там постоянно ездят, это понимают.
В ответ на: Гаишники давно должны были разрешить поворот на право с левого ряда, но это ж им не выгодно, бабло побеждает логику.
+100
Народ, вы хоть думаете, перед тем как писать???
Это же еще один капец настанет. Т.е жлобы будут стоять на правый поворот и из левого ряда, а нормальные люди не смогут прямо из-за них проехать
Я не знаю как у Вас принято, но перед тем как писать всегда думаю... Если бывали на этом перекрестке, то наверное заметили что количество машин которые едут прямо и направо примерно 20% к 80% и главная дорога как раз направо идет. Держать левую полосу свободной для нескольких машин которые хотят проехать прямо и в конце концов не проедут из-за пробки от вклинивающихся с левого для поворота. Есть в этом смысл? Вы бы попробовали в пятницу вечером из города выехать по этому пути... П.С. Интересная логика - жлобы направо, нормальные люди прямо. А кто те кому налево?
В ответ на: D!G.ua, Там нужен знак движение по полосам. Поэтому там так все происходит.
Знак движение по полосам там нужен - такой чтобы разрешал поворот и с левого ряда. Но вот сказать однозначно именно из-за этого все так и происходит - не факт.
1. Большая очередь поворачивающих направо. 2. Небольшой изгиб дороги так, что в конце очереди не видно, что делается в начале возле светофора. Есть ли он там вообще и какие там знаки. Видна только пустая левая полоса. Почему бы по ней не поехать? 3. При подъезде ближе виден светофор и знак "главная дорога". 4. А при подъезде еще ближе становятся перед фактом: левый светофор со стрелочкой только вперед, а правый только вправо и работают они по очереди. Вот и приходится либо вклиниваться в самый последний момент, либо поворачивать с левого ряда на красный свет.
1. Большая очередь поворачивающих направо. 2. Небольшой изгиб дороги так, что в конце очереди не видно, что делается в начале возле светофора. Есть ли он там вообще и какие там знаки. Видна только пустая левая полоса. Почему бы по ней не поехать? 3. При подъезде ближе виден светофор и знак "главная дорога". 4. А при подъезде еще ближе становятся перед фактом: левый светофор со стрелочкой только вперед, а правый только вправо и работают они по очереди. Вот и приходится либо вклиниваться в самый последний момент, либо поворачивать с левого ряда на красный свет.
Это так - для проезжающих там первый раз. А все остальное - в 90% элементарное пролезание без очереди, за счет времени остальных.
Это так - для проезжающих там первый раз. А все остальное - в 90% элементарное пролезание без очереди, за счет времени остальных.
Не совсем. Там все-таки странный поворот. Я живу в этом районе и проезжали мы там несколько раз. Местность там однообразная и не могу я с первого раза угадать где этот поворот
В ответ на: А чо сказать то хотел? То шо в киеве машин с АА много? Дык в Черкассах много СА, а в Борисполе почти у каждого АI.
Наспор если я стану в Борисполе и начну считать то у меня получится совсем другая статистика?
Говорили что все разговоры о том как ездят некиевляне в городе беспочвенны, потому как нет статистики. Согласен. Поэтому при случае решил зафиксировать эту самую статистику, т.е. голый факт, как он есть. А выводы пусть каждый делает сам. Можно конечно говорить что это случай единичный, нужно сделать массовый замер - да не вопрос, сделайте. Если конечно есть желание признать состояние вещей как оно есть.
Статистика? Возьмите сводки ГАИ по ДТП в Киеве. За недельку примерно. Отсортируйте АА и все остальное и получите картину. для этого, правда, нужно иметь доступ к этой статистике с номерами машин. Ну, думаю, тут на форуме есть такие люди, что смогут пробить. И получите еще более интересный результат: чья неправильная езда приводит к последствиям, а не просто кто нарушает. Нарушать ведь можно по разному. Все сталкивались с ситуациями, что правильнее нарушить, чем соблюсти ПДД.
Статистика? Возьмите сводки ГАИ по ДТП в Киеве. За недельку примерно. Отсортируйте АА и все остальное и получите картину. для этого, правда, нужно иметь доступ к этой статистике с номерами машин. Ну, думаю, тут на форуме есть такие люди, что смогут пробить. И получите еще более интересный результат: чья неправильная езда приводит к последствиям, а не просто кто нарушает. Нарушать ведь можно по разному. Все сталкивались с ситуациями, что правильнее нарушить, чем соблюсти ПДД.
Я бы взял статистику ГАИ. Вопрос - где? Если бы еще где-то взять статистику по тому сколько на дорогах Киева машин из разных областей - было бы вообще замечательно.
Если бы еще где-то взять статистику по тому сколько на дорогах Киева машин из разных областей - было бы вообще замечательно.
Ну, это было бы возможно только при введении Черновецким платного въезда в Киев. Хотя... Думаю, никакого учета не велось бы. Просто напечатали бы самых дешевых квитанций или стикеров на лобовое, по типу парковочных талонов. P.S.: Идею платного въезда не поддерживаю. Живу в Броварах, но только так считается. По сути, ночевать приезжаю. А работа в Киеве.