Запчасти часто бывают гавняного качества и если их поставить в машины, в которых нижний шаровый палец работает на вырыв при ходе сжатия (таковых большинство), шаровая летит к чертям, особенно на изношенной шаровой "пойматнная яма" часто заканчивается вырванной шаровой со всеми вытекающими последствиями... Машины, на которых оба шаровых пальца работают на вдавливание при ходе сжатия (основная нагрузка) и на вырыв только при ходе отбоя после сильного сжатия (например пролетание через "высокий лежачий полицейский" на приличной скорости, или езда на высоких скоростях по разбитому асфальту да и то при условии, что аммортизаторы "убитые" и не могут демпфировать резкие колебания элементов подвески)... - на таких машинах вырвать шаровую надо ОЧЕНЬ постараться, даже если шаровые гуано....
+1 Дело в конструктивной особенности передней двухрычажной подвески. На обычном МакФерсоне такого не встречал.
ЗЫ. На Аккорде и у меня вылетала, сам виноват, проиппал.
+1 Дело в конструктивной особенности передней двухрычажной подвески. На обычном МакФерсоне такого не встречал.
Согласен. У самого выскакивала шаровая (правда на отцовской машине), но это было в пору увлечения турецкими запчастями. На своей "ласточке" регулярно "бадаю" состояние нижней шаровой. Кстати, последний раз попались осенно неплохие - поставил, прошприцовал солидолом и ужо 40! ткм - полет нормальный (тьху-тьху 3 раза). Главное при покупке смотреть на какчество железа и покупать у проверенных продавцов
Были кстати вечные шаровые для жиги... Мож и сейчас есть, не знаю. В 90-91-м кажется попались мне шаровые, которые делал какой то воронежский "ящик". Литой корпус, вороненый шаровый палец, фторопластовый вкладыш и резьбовая крышка, допускающая регулировку, клапан под шприцовку. Это был вечный узел, без кавычек. По крайней мере у меня два примера вечности было. Пробег на комплекте 400 000 км и вырванный открытым колодцем рычаг, но оставшимися целыми шаровыми. Один минус был - $$$. Комплект (4 шт.) стоил 120 баксов (в 90-м!).
Для того, чтобы и у "классики" шаровая выскочила, ее тоже надо до "коматозного" состояния довести... Да и вообще-то это довольно распространенное заблуждение, насчет "выскочила шаровая". Если говорить о "классике" жыгуляторской - тама чаще рычаг обрывает...
А вот и нет. Я когда-то словил таксо, новую вазовскую 7-ку (запах новой машины ни с чем не спутаешь). Так до дома не доехал пару километров - у него тоже разорвало шаровую. Так что...
на заводе не поджали гайки
класику с подбитым передним колесом видал и вижу не мало а ещё у них задние колеса нет, нет, отрываются
но это одна сторона медали
использовал пару лет класику в не щадящем режиме, по бездорожью ни одной поломки, повлекшей остановки автомобиля не было ну не считая пробитых колес
корчи вообще клёвые машины мой москвич 2141 91 г.в. в основном ездил по моему стандартному маршруту ( за день кременчуг-киев-кременчуг) и при этом запросто ездил с соскакивающим распотрошённым ремнём генератора и помпы, просто с неработающим генератором (на аккоме через пол украины проехал ), с лопнувшим тросом сцепления, просто со спаленным ведущим диском и раздавленном выжимном, с выпадающим штуцером на карбюраторе, с лопнувшими шлангами на подогрев карба (поливал дорогу антифризом, а когда уровень стал критическим - то водой ), выбитой стойкой, точнее из стакана опорного вырвало (один раз передней, второй - задней) разумеется всё не одновременно было, но каждый раз что-то новое...ну не выдерживает москвич мой стандартный маршрут в 700 км без поломок ...но зато всегда доезжал до дому Правда за год и 50 ткм на ремонты корча я потратил 1200 у.е (запчасти почти даром, но говняного качества, поэтому долго не ходили, да и работа как и на остальные тачки стоит, а сам я даже свечи не меняю) С доджем круто - год активной эксплуатации и никакого гемора, но, чувствую, если не дай Бог что случиться, то жди эвакуатор...хорошо бесплатно по условиям страховки
Раньше на жигулях заводские шаровые очень неплохого качества были.Я их разделял по шву,ставил нормальные вставки и ездили они вечно.Палец и корпус крепкие были,разбивало в основном бакелитовые вставки,а потом от увеличенных зазоров и корпус.Ну и про смазку не забывать,там масленки были.
+1
ЗЫ. На Аккорде и у меня вылетала, сам виноват, проиппал.
Пападробнее плиз. На 7-ом, верхняя или нижняя, на какой скорости и как повел себя машина, какие повреждения вследствии?
Кто лопает шаровые ВАЗов? Они что, съедобные???
Ты ещё пошути про "классика, орал, анал", йумарызд
Upd Хотя... Может, ты действительно не в курсе - ща объясню.
Фишка тут в том, что в русском и украинском глагол "лопать(ся)" имеет разную форму: - в русском он возвратный: шарик лопается - в украинском невозвратный: кулька лопає Для тех, кто воспитан по-русски (вроде тебя и меня ) вторая форма выглядит просто дико безграмотно. Однако, если ты решил соклубников подколоть своей остроумной шуткой чтобы они задумались о правильности своей речи -- смею тебя заверить, для воспитанных по-украински словоформа "лопается" настолько же невообразима, как "лопає" для тебя. Т.е. твою подколку они попросту не поймут. Украинизмы даже в разговоре на русском языке в нашем обществе - дело привычное.
Если ты был не в курсе - привыкай, такая страна; если то, всё же, была подколка - ПРЕВЕД ПИТРОСЯНЧЕГ
Эк тебя торкнуло, филолог...
На 7-ом, верхняя или нижняя, на какой скорости и как повел себя машина, какие повреждения в следствии?
Лет 8-9 назад, Аккорд 90 года, на месте, нижняя, при полном вывороте руля, машина сказала Еп........ и припала на левую сторону.....
На 7-ом, верхняя или нижняя, на какой скорости и как повел себя машина, какие повреждения в следствии?
Лет 8-9 назад, Аккорд 90 года, на месте, нижняя, при полном вывороте руля, машина сказала Еп........ и припала на левую сторону.....
Гы у мну такое было на Сивике 87гв))) Решил за пивком сматацо, ан нет не пустила мафынка, пришлось не пить((
На 7-ом, верхняя или нижняя, на какой скорости и как повел себя машина, какие повреждения в следствии?
Лет 8-9 назад, Аккорд 90 года, на месте, нижняя, при полном вывороте руля, машина сказала Еп........ и припала на левую сторону.....
Дякую
Шаровые обычно вылетают у задне приводных машин, т.е. там где по 2 шаровые на сторону. Вылетает обычно верхняя.
Рекорд, Омега - заднеприводные и с одной шаровой.
Шаровые не "лопают", а вылетают. И в случае с Жигулями не потому что машина гуано, а потому что самое страшное последних лет двадцать у Жигулей - это запчасти. Их клепают все кому не лень - тело шаровой делают из мягкого металла - вот палец и вылетает иногда даже на первой сотне километров. У Аккорда скорей всего та же ситуация. Шаровая отдельно от рычага в оригинале не идет. Хозяин решил сэкономить - подобрали ему шаровую, запрессовали, да подобрали гуано.... Перепрессовывают часто, но важно какую запчасть подобрать и кто будет перепрессовывать...
У товарища на опеле именно палец по полам треснул.
На 7-ом, верхняя или нижняя, на какой скорости и как повел себя машина, какие повреждения в следствии?
Лет 8-9 назад, Аккорд 90 года, на месте, нижняя, при полном вывороте руля, машина сказала Еп........ и припала на левую сторону.....
А у этого крыло и порог "пошёл". Под низ не заглядывал...
Вообщем не только на ВАЗовских классиках шаровые вылетают.
Ну да 3 дня назад я приехал на окружной на замену маслеца. Через 5 минут приехала тетка с вывернутым колесом (так и езала до СТО! ей плевать!) Калинка 1.5 лет отроду Так что не только ТАЗ классика, но и новомодный калин родом из глубокого начала 90-х
Вообщем не только на ВАЗовских классиках шаровые вылетают.
Ну да 3 дня назад я приехал на окружной на замену маслеца. Через 5 минут приехала тетка с вывернутым колесом (так и езала до СТО! ей плевать!) Калинка 1.5 лет отроду Так что не только ТАЗ классика, но и новомодный калин родом из глубокого начала 90-х
У калины подвеска "Макферсон". как такое может случиться, и, как она поедет на вывернутом колесе, если привод передний?
Хотя там ЭУР хороший. Может она не почувствовала
Вообщем не только на ВАЗовских классиках шаровые вылетают.
Ну да 3 дня назад я приехал на окружной на замену маслеца. Через 5 минут приехала тетка с вывернутым колесом (так и езала до СТО! ей плевать!) Калинка 1.5 лет отроду Так что не только ТАЗ классика, но и новомодный калин родом из глубокого начала 90-х
фонарь тётка в валилась что то колесом Серов на одном из этапов кольцевых махал болельщицам, рукой с окна и въехал в бетонный отбойник вывернутым колесом. колесо матом, от трека до гаражей доехал своим ходом не помню точно повреждения, но точно было больше по кузову ходовая у него стояла гражданская
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), с лопнувшим тросом сцепления, просто со спаленным ведущим диском и раздавленном выжимном, с выпадающим штуцером на карбюраторе, с лопнувшими шлангами на подогрев карба (поливал дорогу антифризом, а когда уровень стал критическим - то водой 
...но зато всегда доезжал до дому 
) вторая форма выглядит просто дико безграмотно. Однако, если ты решил соклубников подколоть своей остроумной шуткой чтобы они задумались о правильности своей речи -- смею тебя заверить, для воспитанных по-украински словоформа "лопается" настолько же невообразима, как "лопає" для тебя. Т.е. твою подколку они попросту не поймут.
