В Севастополе сегодня внедорожник «Cаньон», двигаясь без водителя задним ходом, насмерть сбил двух пешеходов-женщин.
Как сообщили в пресс-центре отдела ГАИ УМВД Украины в городе Севастополе, ближе к полудню 36-летний водитель автомобиля «Cаньон», оставив транспортное средство, не принял всех мер к тому, чтобы не допустить его самостоятельного движения. В результате автомобиль самопроизвольно начал движение задним ходом, и произвел наезд на двух пешеходов, 1957 и 1953 годов рождения, находившихся на тротуаре. В результате наезда обе женщины погибли на месте ДТП.
Перед этим автомобиль сбил стальную трубу.
Как также стало известно, водитель «Cаньон», увидев произошедшее, пытался оказать помощь пострадавшим путем применения домкрата (с целью приподнять авто). Кроме того, были вызваны «скорая помощь», наряд ГАИ и аварийная бригада газовой службы. Однако обе потерпевшие умерли на месте происшествия.
Это ж с какой горки надо было скатиться, чтоб сбить столб и 2х человек на смерть...
у меня дежавю. Этим летом был в Севастополе, двигаюсь под горку по односторонней трехполоске, впереди машины начинают притормаживать, кто-то уворачивается. Вижу слева через машину спереди от меня с тротуара с горочки резво так вылетает и летит задом через всю проезжую часть внедорожник (марку точно не помню, по-моему Q7), затирается между знаком и деревом и останавливается попой в ларьке Все остановились, подбежали к машине... водителя за рулем нет. Чудом машина никого не задела.
Поверьте, с небольшой. Реально сам был свидетелем как мимо моей машины и меня пролетел Матиз, с грохотом въехал на супер-высокую бровку и смёл железное ограждение огорода. Летело "оно" до бровки метров десять не с крутой горки. Слава Богу никого из людей не собрал.
Как также стало известно, водитель «Cаньон», увидев произошедшее, пытался оказать помощь пострадавшим путем применения домкрата
Эта фраза сначала поставила меня в ступор.
А вообще не понятно, ручника нет что-ли или в автошколе не учили, что на передачу надо ставить дополнительно, если горки, и колеса так выворачивать, чтобы тачка в сторону бровки поехала в случае чего и уперлась в бровку, или сразу в бровку затереть.
Как также стало известно, водитель «Cаньон», увидев произошедшее, пытался оказать помощь пострадавшим путем применения домкрата
Эта фраза сначала поставила меня в ступор.
А вообще не понятно, ручника нет что-ли или в автошколе не учили, что на передачу надо ставить дополнительно, если горки, и колеса так выворачивать, чтобы тачка в сторону бровки поехала в случае чего и уперлась в бровку, или сразу в бровку затереть.
Права купил... на мозги не хватило!
Интересно с точки зрения закона, что ему светит? Ведь можно сослатся на неисправность или на происки врагов...
Для начала нужно установить, по какой всё-таки причине это в действительности произошло...
Ну а разве не понятно, по какой причине?
Раздираемые изнутри бешеной классовой ненавистью к "понапокупавших на краденые у народа деньги джипов "Названиехренвыговоришь"" две бабушки 1957 и 1953 года соответственно, которые ничего в своей жизни не добились, а умеют только создавать неприятности успешным людям, вступили в преступный заговор со стальной трубой с целью совершения зловещего преступления на асфальте.
Бабушка 53 года, как более вредная и сильнее завидующая, стала главарем преступной группировки, целью которой стало портить жизнь успешным и активным людям, которые добились. Подкравшись сзади к Автомобилю одного из них (в дальнейшем - потерпевший) стальная труба силовым методом овладела его Автомобилем.
Само собой разумеется, никто из группировки не умел управлять Автомобилем. Две участницы - из-за классового ничтожества, третий не имел нужных навыков, приобретаемых только Избранными (Добившимися). Автомобиль потерпевшего на совершенно законных основаниях в порядке самообороны покатился назад. Тогда озверевшие в своем ничтожестве бабушки сами прыгнули к нему под колеса (а что, так бывает!) чтобы доставить потерпевшему неприятности из-за совершенно несправедливых обвинений в их гибели. Заметим, предварительно они еще и подставили железную трубу, чтобы испортить ни в чем не повинный Автомобиль потерпевшего, что лишний раз подтверждает их кассовое ничтожество.
Все было только по этой причине.
Вернее, могло быть. В чьем-то воспаленном сознании.
А было, исходя из того, что водитель SsangYoung "пытался оказать помощь пострадавшим путем применения домкрата" (прикончите кто-нибудь журналиста за формулировку, кстати) вот что: две пожилых женщины погибли, причем страшной смертью. Поставьте утюг себе на грудь, включите на "шерсть", и снимите через полчаса. Вот что примерно было. Если и после этого будете продолжать считать, что некая причина оправдывает водителя, забывшего поставить двухтонный внедорожник на склоне - я клянусь вам пересмотреть свое отношение к некоторым вашим идеям.
Но пока что они, простите, выглядят как минимум бесчеловечно. Пока вы не понимаете что подобные случаи не стоят и тысячной доли бед "притесняемых и угнетаемых несправедливыми проверками документов" - все ваши "нужно рассматривать все причины" пахнут очень дурно.
Интересно с точки зрения закона, что ему светит? Ведь можно сослатся на неисправность или на происки врагов...
Отказал ручник, выбило передачу и поломка рулевого не позволила установить колёса к бровке, как того требуют педеде?
Нуну
Для начала нужно установить, по какой всё-таки причине это в действительности произошло...
Конечно нужно установить... Вот щас и будем устанавливать (ПДД):
15.7. На спусках и подъемах, где способ постановки не регламентируется средствами регулирования движения, транспортные средства необходимо ставить под углом к краю проезжей части так, чтобы не создавать препятствий другим участникам дорожного движения и исключить возможность для самопроизвольного движения этих средств. На таких участках допускается ставить транспортное средство вдоль края проезжей части, разместив управляемые колеса таким образом, чтобы исключалась возможность самопроизвольного движения транспортного средства.
15.12. Водитель не должен оставлять транспортное средство, не выполнив всех мероприятий, чтобы не допустить его самовольного движения, проникновение в него и (или) незаконного овладения им.
Все, причина установлена! Если у него поломан ручник+передача+рулевое - есть еще подпорки противооткатный или кирпичи на худой конец.
Другой вопрос, кто ее так поставил... Уверен, что водила скажет "это не я, сами устанавливайте, кто был за рулем"
Думаю, шо такая отмазка не подкрепленная большим кол-вом дензнаков не прокатит. Ибо водитель не имеет права передавать управление кому-бы то ни было (лень точные формулировки искать). Кроме того должен обеспечить недоступность своего ТС для "левых людей". А для "правых" есть доверенности, ВРТ и т.п. Ну или машина должна быть заявлена в угон.
Думаю, шо такая отмазка не подкрепленная большим кол-вом дензнаков не прокатит. Ибо водитель не имеет права передавать управление кому-бы то ни было (лень точные формулировки искать). Кроме того должен обеспечить недоступность своего ТС для "левых людей". А для "правых" есть доверенности, ВРТ и т.п. Ну или машина должна быть заявлена в угон.
ДумаеЦЦо мне, что ввиду смерти двух прохожих от рукибампера его драндулета он эти дензнаки и вагон доверенностей задним числом он таки найдет, квартиру, машину продаст, но найдет... Да и в общем может просто начать выкручиваться, как когда-то выкручивались при письмах счастья, типо "выпил, попросил какого-то таксиста сесть за руль, права соответствующей категории он мне показал, зовут Вася, фамилию не запомнил... А сам сидел пассажиром" Но это если нет свидетелей как лично он ее туда ставил, а я думаю они есть (или будут).
Другой вопрос, кто ее так поставил... Уверен, что водила скажет "это не я, сами устанавливайте, кто был за рулем"
Это ж не админка какая-то: сказал идите лесом, и все повелись. Тут двойное убийство по неосторожности. Експертизы, отпечатки на руле, поиск свидетелей все это будет, и бабла там нужно занести столько сколько у не особо зажиточного владельца "Саньена" к счастью не найдется. Я надеюсь
кстати да, было б бабло - купил бы мафын подороже... скорее всего.
тьотак жалко
тьотак жалко
Это уже бабушки. Ты не шаришь, чувак бюджету помог, теперь им пенсия не нужна. Ему еще орден дадат.
Но пока что они, простите, выглядят как минимум бесчеловечно. Пока вы не понимаете что подобные случаи не стоят и тысячной доли бед "притесняемых и угнетаемых несправедливыми проверками документов" - все ваши "нужно рассматривать все причины" пахнут очень дурно.
Ты ждёшь, что Вадим скажет, что ты прав и он согласен с твоим мнением?
Если и после этого будете продолжать считать, что некая причина оправдывает водителя, забывшего поставить двухтонный внедорожник на склоне - я клянусь вам пересмотреть свое отношение к некоторым вашим идеям.
Забывшего посатвить - подразумеваете, на ручник? Если забыл - то я с Вами согласен. А если всё-таки что-то типа оборвавшегося троса? Исключить подобное тоже ведь нельзя.
подобные случаи не стоят и тысячной доли бед "притесняемых и угнетаемых несправедливыми проверками документов"
А причём одно к другому? Как проверки документов исключат подобное? И как оправдывают подобные случаи притеснение тех водителей, кто ни в чём подобном не замечен?
Известно, какое точно место остановки (подъём, проезжая часть или площадка и т.п.)? Известно, была ли неисправность, и если да, то имела место эксплуатация заведомо неисправного автомобиля, или же что-то случилось внезапно? Известна ли траектория движения и то, были ли вывернуты колёса? А ведь без всего этого делать выводы невозможно...
Думаю, шо такая отмазка не подкрепленная большим кол-вом дензнаков не прокатит. Ибо водитель не имеет права передавать управление кому-бы то ни было (лень точные формулировки искать). Кроме того должен обеспечить недоступность своего ТС для "левых людей". А для "правых" есть доверенности, ВРТ и т.п. Ну или машина должна быть заявлена в угон.
Имеет право передать управление в своём присутствии.
Експертизы, отпечатки на руле
Это если их сообразили снять по горячим следам, что не факт (зная, как у нас осмотр места ДТП зачастую делают...)
А вот скажи. Попадает к тебе такое дело. Будешь устанавливать действительные причины (не было ли, например, технической причины, если водитель будет на это ссылаться), или доводы защиты просто проигнорируешь?
не было ли, например, технической причины, если водитель будет на это ссылаться), или доводы защиты просто проигнорируешь?
Ну если доводы защиты сводятся к "мамой клянусь, да!" - то, наверное, проигнорирует. И првильно сделает.
не было ли, например, технической причины, если водитель будет на это ссылаться), или доводы защиты просто проигнорируешь?
Ну если доводы защиты сводятся к "мамой клянусь, да!" - то, наверное, проигнорирует. И првильно сделает.
Так доводы по УПК проверять надо. Например, экспертизу назначить, как раз для того, чтобы выяснить, обоснованы они или нет.
Если и после этого будете продолжать считать, что некая причина оправдывает водителя, забывшего поставить двухтонный внедорожник на склоне - я клянусь вам пересмотреть свое отношение к некоторым вашим идеям.
Там это... еще требование вывернуть колеса имеются... и парковать под углом в бровку...
Т.е. оборвался трос, сломался запор руля и поламался бордюр - не много ли поломок, для одного автомобиля?
оборвался трос, сломался запор руля и поламался бордюр - не много ли поломок, для одного автомобиля?
Ты забыл еще самопроизвольный поворот руля, обусловленный вращением Земли. А еще при наличии рядом мощного источника электромагнитного излучения рулевая колонка может сыграть роль ротора электродвигателя
Ты забыл еще самопроизвольный поворот руля, обусловленный вращением Земли. А еще при наличии рядом мощного источника электромагнитного излучения рулевая колонка может сыграть роль ротора электродвигателя
При движении, руль таки сам выравнивается.
А вот скажи. Попадает к тебе такое дело. Будешь устанавливать действительные причины (не было ли, например, технической причины, если водитель будет на это ссылаться), или доводы защиты просто проигнорируешь?
а скока бабла занесете??? квартира виновного ( с твоей точки зрения не виновного!) еще его или уже моя?????:)
от этого ответы зависят. да ты и сам знаешь:)
Если и после этого будете продолжать считать, что некая причина оправдывает водителя, забывшего поставить двухтонный внедорожник на склоне - я клянусь вам пересмотреть свое отношение к некоторым вашим идеям.
Там это... еще требование вывернуть колеса имеются... и парковать под углом в бровку...
Т.е. оборвался трос, сломался запор руля и поламался бордюр - не много ли поломок, для одного автомобиля?
Так мы не знаем, что там была за площадка для стоянки, и действовали ли там такие требования...
Я не по этим делам Да и никакой нормальный взяточник переоформлять на себя квартиру взяткодателя не будет (слишком прозрачно, деньгами возьмёт )
Так мы не знаем, что там была за площадка для стоянки, и действовали ли там такие требования
Очень глубокомысленно. Требвание применять все меры для исключения самопроизвольного движения не находится в зависимости от характера площадки для стоянки. ПДД читать надо на досуге
А если всё-таки что-то типа оборвавшегося троса? Исключить подобное тоже ведь нельзя.
Конечно нельзя. Но это тем более не может оправдывать водителя - трос ручника обрывается когда он уже растянут и доведен до ахового состояния.
Другой вопрос, кто ее так поставил... Уверен, что водила скажет "это не я, сами устанавливайте, кто был за рулем"
Это ж не админка какая-то: сказал идите лесом, и все повелись. Тут двойное убийство по неосторожности. Експертизы, отпечатки на руле, поиск свидетелей все это будет, и бабла там нужно занести столько сколько у не особо зажиточного владельца "Саньена" к счастью не найдется. Я надеюсь
Согласен... Че-то спутал грешное с праведным уголовку с админкой.. Там таки да, не сильно отвертишься фразой "мамой клянусь, это не я!"...
Известно, какое точно место остановки (подъём, проезжая часть или площадка и т.п.)? Известно, была ли неисправность, и если да, то имела место эксплуатация заведомо неисправного автомобиля, или же что-то случилось внезапно? Известна ли траектория движения и то, были ли вывернуты колёса? А ведь без всего этого делать выводы невозможно...
Какая разница какое там место? Он не принял все меры для избежания самовольного движения - ТОЧКА. При чем по законам физики машина может самовольно покатиться только вниз по спуску, по ровной дороге она не поедет (по тем же законам физики.
Внезапно только кошки родятся Если у него что-то порвалось/отломалось/отвалилось - значит он "не належним чином" обслуживал свой тарантас, что его не оправдывает. У стоячей машины "вдруг" ничего оторваться не может... Если это трос ручника - значит до этого он очень долго уставал и растягивался.
Единственный вариант, который может оправдать в данном случае водилу, это если какие-то редиски специально подбезали, пока он не видел, подпилили тросик и смотрались... Но "...це фантастика" (с)
Ты забыл еще самопроизвольный поворот руля, обусловленный вращением Земли. А еще при наличии рядом мощного источника электромагнитного излучения рулевая колонка может сыграть роль ротора электродвигателя
При движении, руль таки сам выравнивается.
Даже если он "зафиксирован" после вынимания ключа из замка зажигания?
Даже если он "зафиксирован" после вынимания ключа из замка зажигания?
А он обязательно зафиксирован?
Даже если он "зафиксирован" после вынимания ключа из замка зажигания?
Про поломаный фиксатор, я писал.
P.S. прежде чем "тонко" подмечать, стоит таки читать топег
Так мы не знаем, что там была за площадка для стоянки, и действовали ли там такие требования...
ПДД делает какие-то исключения? Что-то я там цифири угла уклона не нашел. А раз нет, то на любых спуска/подъемах - пожалуйста пудь добра.
то всэ дэсэптыконы! Нет на них автоботов... пойду покупать подпорки под колеса...
Даже если он "зафиксирован" после вынимания ключа из замка зажигания?
Про поломаный фиксатор, я писал.
P.S. прежде чем "тонко" подмечать, стоит таки читать топег
Сколько не ставил машину с вывернутыми колесами защелкнуть рул получалось всего пару раз. Обычно так выворачивать до фиксатора нет нужды даже на спуске. Кстати говоря этот сарай мог невысокие бордюры перемахнуть легко даже при вывернутых колесах если разгона с полметра-метр было.
При выворачивании крути руль не до упора, а ровно 360 от нормального положения - и руль защелкнется. Ежедневно ставлю под офисом с вывернутыми колесами и фиксирую.
пойду покупать подпорки под колеса...
Ващет их стоит покупать вместе с машиной.
Сколько не ставил машину с вывернутыми колесами защелкнуть рул получалось всего пару раз.
А его и не надо защелкивать. Попробуй полностью вывернуть колеса, вытащить ключик и покрутить руль в обратную сторону
Обычно так выворачивать до фиксатора нет нужды даже на спуске.
На спуске надо выворачивать не до фиксатора, а до упора.
Кстати говоря этот сарай мог невысокие бордюры перемахнуть легко даже при вывернутых колесах если разгона с полметра-метр было.
Если б уперся в бровку, то не перемахнул бы.
P.S. я на уклонах ставлю на ручник, выворачиваю до упора руль, глушу, втыкаю пердачку и закрываю коробку. На особо крутых уклонах ишо и упор под колесо. На передаче машинку вообще никогда не оставлял, только ручник.
Так мы не знаем, что там была за площадка для стоянки, и действовали ли там такие требования
Очень глубокомысленно. Требвание применять все меры для исключения самопроизвольного движения не находится в зависимости от характера площадки для стоянки. ПДД читать надо на досуге
Но на обычной площадке эти меры отличаются от крутого спуска. А требования относительно колёс и т.п. акутальны именно для спуска.
А если всё-таки что-то типа оборвавшегося троса? Исключить подобное тоже ведь нельзя.
Конечно нельзя. Но это тем более не может оправдывать водителя - трос ручника обрывается когда он уже растянут и доведен до ахового состояния.
А если заводской брак? Опять же - это не та деталь, которая контролируется при каждом ТО или меняется в зависимости от пробега.
Машина сравнительно новая, судя по марке. Когда бы там тросик мог дойти до такого состояния? Если автомобиль был исправен до этого, и он принял меры в виде постановки на ручник, а, например, трос внезапно (что нельзя было предвидеть) лопнул вследствие заводского брака (машина-то корейская) - о какой вине тут можно говорить? Относительно спуска. Бывает спуск, как на Смирнова-Ласточкина ближе к Подолу. Там понятны дополнительные меры в виде выворота колёс и т.п. А бывает почти ровная площадка...
Но на обычной площадке эти меры отличаются от крутого спуска. А требования относительно колёс и т.п. акутальны именно для спуска.
А фиг там. В этом разделе ПДД о крутых спусках/подъемах, обозначенных 1.6 и 1.7, ничего нет. Т.е. применяться должно к любому негоризонтальному участку дороги, независимо от уклона.
ЗЫ. Пример жЫзненный. Когда-то у меня бус укатился, недалеко, к счастью. Ул. Стрелецкая - типа ровная. Заехал правыми колесами на тротуар, там вроде переднее правое заехало в колдобинку. Поставил на передачу и пошел назад, но в метрах 5-7 обернулся на странный звук - бус катится, ветка дерева стучит при движении по ребрам на крыше. А катится тихо-тихо, падлюко. Хорошо, пусто на дороге было - пока добежал до двери и открыл ее, бус укатился на встречку. Пока попал руками по тормозу - до машины, стоящей на тротуаре на другой стороне дороги, оставалось уже около 1м. По размышлении пришел к выводу, что шайтан сыграл свою роль. Вот с тех пор и колеса, и ручник, и передача. В контексте темы: если даже лопнул трос - страхуют колеса и передача, независимо от уклона
Так мы не знаем, что там была за площадка для стоянки, и действовали ли там такие требования
Очень глубокомысленно. Требвание применять все меры для исключения самопроизвольного движения не находится в зависимости от характера площадки для стоянки. ПДД читать надо на досуге
Но на обычной площадке эти меры отличаются от крутого спуска. А требования относительно колёс и т.п. акутальны именно для спуска.
И для подъёма.
Тоесть дело надо против корейцев возбудить?
а, например, трос внезапно (что нельзя было предвидеть) лопнул вследствие заводского брака (машина-то корейская) - о какой вине тут можно говорить?
ВНЕЗАПНО в середине декабря снег выпадает. Даже бракованный заводской тросик не рвется во время стоянки.
Водитель, по словам знающих его, совершенно нормальный и адекватный парень. Забежал в налоговую "на 5 минут" сдать отчеты. А вышла такая вот "осечка", которая унесла две жизни. Да, на месте проишествия, со слов севастопольцев, нарисовался какой-то мужичек, сходу дававший совет "все вали на отказ ручника - их уже не спасешь, а тебя не посадят". Может ваш коллега?
P.S. Кстати, знаете на какой платформе построена "машина-то корейская"? Сюрпрайз!
В том-то и дело, что такие участки не рассматриваются как спуск И пользоваться и ручником и передачей на них - реально как бы и перебор для обычного водителя. У нас просто стараются всегда крайнего найти. А есть, действительно, трагические случайности. Конечно, это не относится к случаям, когда забыл и передачу, и ручник и ушёл
Даже бракованный заводской тросик не рвется во время стоянки.
Откуда такая уверенность?
нарисовался какой-то мужичек, сходу дававший совет "все вали на отказ ручника - их уже не спасешь, а тебя не посадят". Может ваш коллега?
Не знаю, меня там не было. Но ведь могло произойти именно так...
Кстати, знаете на какой платформе построена "машина-то корейская"?
Какая разница? Тут вопрос качества, в частности, деталей...
В том-то и дело, что такие участки не рассматриваются как спуск
Это до - машины-то по ним катятся
P.S. Кстати, знаете на какой платформе построена "машина-то корейская"? Сюрпрайз!
А китайцы на базе японцев сделаны...
Только вот до доноров там.... Много вопщем.
В том-то и дело, что такие участки не рассматриваются как спуск И пользоваться и ручником и передачей на них - реально как бы и перебор для обычного водителя. У нас просто стараются всегда крайнего найти. А есть, действительно, трагические случайности. Конечно, это не относится к случаям, когда забыл и передачу, и ручник и ушёл
Так здесь 99,99999% такой случай. А вы опять придумываете отмазки. И это не означает, что водитель козел и [*****], но автомобиль является средством передвижения ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ и упрявляя им нужно уделять этому процессу ПОВЫШЕННОЕ внимание.
А как Вы определили, какой именно это случай?
А как Вы определили, какой именно это случай?
Потому что машина покатилась, мыслитель
А как Вы определили, какой именно это случай?
Потому что машина покатилась, мыслитель
Такой случай или не такой, зависит от того, почему она покатилась. Из-за того, что на ручник не поставили, или всё-таки из-за чего-то вроде оборвавшегося троса...
Ну а разве не понятно, по какой причине?
Раздираемые изнутри бешеной классовой ненавистью к "понапокупавших на краденые у народа деньги джипов "Названиехренвыговоришь"" две бабушки 1957 и 1953 года
Эт, а те сколько лет, что ты женщину 1957 -го года рождения в бабушки записал?
Эт, а те сколько лет, что ты женщину 1957 -го года рождения в бабушки записал?
А в профиль посмотреть религия не позволяет?
У меня мама 55ого, уже давно бабушка и с недавних пор на пенсии. Даже Леня гречку присылал.
Разрешаешь 57ого в бабушки записать? К 53тьему, я так понимаю претензий нет?
Такой случай или не такой, зависит от того, почему она покатилась. Из-за того, что на ручник не поставили, или всё-таки из-за чего-то вроде оборвавшегося троса...
В любом случае на ровном месте не покатлась бы. Это хоть ясно до конца или нет?
Это он мог на ровном месте покатиться из за притяжение локальной черной дыры, которая на непродолжительное время вынырнула из подпространства. Потом нельзя исключать варианта с секретными опытами по левитации и перемещению предметов силою мысли. Ну и уж совсем банальщина - чела долго выслеживали его недоброжелатели, и как только он проколося не поставив машину на совершенно ровном месте на передачу и на ручник, так они тут же ее оттолкали машину на 2х несчастных теток. Это подстава Мы ничего не можем утверждать наверняка, ведь нас там не было
Откуда такая уверенность?
А вы прослушайте университетский курс сопромата и скажите - вам действительно здесь нужно физико-математическое обоснование этой уверенности?
Не знаю, меня там не было. Но ведь могло произойти именно так...
Вам Фил привел несколько более вероятных сценариев. Кстати, думаю раз водитель более-менее адекватен - он понимает, что произойдет, если он будет настаивать на заводском браке.
Тут вопрос качества, в частности, деталей...
Тут вопрос обычной забывчивости, которая привела к трагедии. То есть меня там тоже не было - но если отбросить все невероятные объяснения случившегося - то оставшийся один и будет верным.
Эт, а те сколько лет, что ты женщину 1957 -го года рождения в бабушки записал?
Когда в теме появляется некто по имени Родион с топором на аватарке, реагирующий на слово "бабашки" - я для их же безопасности буду молчать. Последний известный мне аналогичный случай закончился эпично и трагично. А вдруг вы тоже решите, что 5 старушек - уже рубль?
Потом нельзя исключать варианта с секретными опытами по левитации
Не то что нельзя исключать - это ж Севастополь, логово российской военно-морской военщины Какие там эксперименты они ставят на своей базе - страшно подумать Чувак оказался не в то время не в том месте. Надо поднимать икс-файлы, б/п
Ты что, никогда не видел еле заметного на глаз уклона, на котором никто не будет парковаться, как на крутом склоне? К чему разговоры? Лишь бы возразить? Лишь бы обвинить? А на месте лишь бы обвиняемого не боишься оказаться в один прекрасный день? А то от ДТП никто не застрахован, а таких лишь бы обвиняющих вокруг всегда много...
Если ручник затянут - то значит, в натянутом состоянии. Когда, в случае наличия брака, он порвётся, предсказать не может никто. Я ни на чём не настаиваю, я говорю, что нельзя огульно обвинять пока не проверены все версии. И только после этого утверждать, забывчивость это или что-то другое.
Ты что, никогда не видел еле заметного на глаз уклона, на котором никто не будет парковаться, как на крутом склоне? К чему разговоры? Лишь бы возразить? Лишь бы обвинить? А на месте лишь бы обвиняемого не боишься оказаться в один прекрасный день? А то от ДТП никто не застрахован, а таких лишь бы обвиняющих вокруг всегда много...
Ты так мысли простой и не понял. При любой парковке надо страховаться - ручник+передача(я на кой фиг рассказывал, как у меня бус укатился?), а на крутом склоне логично еще и выворачивать колеса. Очевидно, чел применил только один способ против самопроизвольного движения либо не применил вообще.
На обычной площадке обычной мерой предосторожности является какой-то из этих способов. Ручник на то и называется стояночной тормозной системой... А вот какой там уклон, и применил или нет, - и надо разбираться.
На обычной площадке обычной мерой предосторожности является какой-то из этих способов. Ручник на то и называется стояночной тормозной системой... А вот какой там уклон, и применил или нет, - и надо разбираться.
Ты жжешь. Б/П. Наверняка площадка была ровной когда он ставил машину. А потом неожиданно наклонилась.
Ты жжешь. Б/П. Наверняка площадка была ровной когда он ставил машину. А потом неожиданно наклонилась.
Ёпть, да там, оказывается, еще и природный катаклизЬмЪ имел место
Ты жжешь. Б/П. Наверняка площадка была ровной когда он ставил машину. А потом неожиданно наклонилась.
Ёпть, да там, оказывается, еще и природный катаклизЬмЪ имел место
Так тут же эта - Земля, ж она крутиться! Вон оно как! А автивка стоить! За Землёй не поспеваеть! Вот и загнала бешено крутящаяся планета находящихся на ней бабулек под стоящее(!) авто...
Если ручник затянут - то значит, в натянутом состоянии. Когда, в случае наличия брака, он порвётся, предсказать не может никто.
Ох уж мне эти гуманитарии... Вадим, если вы в психологию и прочие оккультные науки верите больше чем в физику с математикой - продолжайте верить в "предсказать не может никто" (беда только в том, что судьям тоже разные там матаны не преподавали). Грамотная техническая экспертиза действительно может помочь выстроить линию защиты/нападения. Но когда вы настаиваете на проведение всех и вся процедур, чтобы "установить истину", когда водитель и сам прекрасно понимает что виноват - глуповато выглядит.
Только ПДД все-таки почитайте. А то вы со своими
На обычной площадке обычной мерой предосторожности является какой-то из этих способов.
опять людей веселите. Те, кто читали пункт
15.12. Водій не повинен залишати транспортний засіб, не вживши всіх заходів, щоб не допустити його самовільного руху, проникнення до нього і (або) незаконного заволодіння ним.
не могли не обратить внимание на слово всех мер. Без разделения "на обычной площадке - вот так, на необычной - вот эдак". Хотя, после того как у вас знак "уступи дорогу" определяет очередность перестроения - я уже думаю, что у вас ПДД какие-то другие.
При выворачивании крути руль не до упора, а ровно 360 от нормального положения - и руль защелкнется. Ежедневно ставлю под офисом с вывернутыми колесами и фиксирую.
Я дико извиняюсь, но у меня если на 360 покрутить руль, это и будет почти до упора. Обычно я столько не кручу даже если надо упередть колеса в бордюр.
Сколько не ставил машину с вывернутыми колесами защелкнуть рул получалось всего пару раз.
А его и не надо защелкивать. Попробуй полностью вывернуть колеса, вытащить ключик и покрутить руль в обратную сторону
Что такое фиксатор я знаю.
Обычно так выворачивать до фиксатора нет нужды даже на спуске.
На спуске надо выворачивать не до фиксатора, а до упора.
До упора не рекмендует даже производитель в мануале.
Кстати говоря этот сарай мог невысокие бордюры перемахнуть легко даже при вывернутых колесах если разгона с полметра-метр было.
Если б уперся в бровку, то не перемахнул бы.
Достаточно небольшого рагона и вперед. Мне на 235х60R16 хватит и метра покотится на небольшом спуске чтобы заскочить по инерции на невысокий бордюр.
До упора не рекмендует даже производитель в мануале.
Для начала стоит этот мануал таки прочитать Не рекомендуется долго держать полностью вывернутые колеса, с заведенным двигателем - нагрузка на насос ГУ повышеная. А с заглушеным, хоть месяц стой.
Достаточно небольшого рагона и вперед. Мне на 235х60R16 хватит и метра покотится на небольшом спуске чтобы заскочить по инерции на невысокий бордюр.
Я же писал, если бы уперся, а не метр-другой. Это и называется принять все меры, для исключения самопроизвольного движения.
Это если ГУР, а если электро- или серво то вообще пох.
Я дико извиняюсь, но у меня если на 360 покрутить руль, это и будет почти до упора. Обычно я столько не кручу даже если надо упередть колеса в бордюр.
Не знаю как в киа, в лачике от ровного положения колес в любую сторону руль выкручивается на 540 градусов, это 1,5 оборота. Попробуй сделать полный оборот 360, вытащить ключ и зафиксировать.
До упора не рекмендует даже производитель в мануале.
Для начала стоит этот мануал таки прочитать Не рекомендуется долго держать полностью вывернутые колеса, с заведенным двигателем - нагрузка на насос ГУ повышеная. А с заглушеным, хоть месяц стой.
Для начала стоит убедиться, что я этот мануал не читал. Так вот кроме того, что долго держать не рекомендуется, так еще и крутить на месте и особенно заводить двигатель с полностью вывернутми колесами. А особенно не рекомендуется крутить на месте с выключенным двигателем. Это уже не из мануала. Поэтому до упора руль на парковке никогда не выкручиваю.
Ты, наверное, никогда не видел площадки с незначительным уклоном, которая воспринимается как ровная или почти ровная? А если на ручник не поставить, илои поставить, но трос лопнет, - этого будет достаточно
А откуда Вы знаете, что считает водитель? И нет ли у него советчиков вроде Вас, которые ему сами говорят, что виноват и надо признаться? Я как раз с таким делом сейчас разбираюсь... А Вы на ровной площадке под колесо "башмак" ставите? Нет? Ой, это ж не "все меры"
Народ, а вам не надоело? Мне интересно.... Кто, кому и что доказывает?
Я, например, пытаюсь не доказать а показать, что каждый может оказаться в роли обвинённого, причём любые попытки разобраться, что же на самом деле произошло, натыкаются на неприятие
Кто, кому и что доказывает?
Образно говоря - что не нужно в любом ДТП проводить экспертизу на причастность к нему маленьких зеленых человечков.
А откуда Вы знаете, что считает водитель?
Если бы он считал по-другому - об этом уже знала бы вся страна. И не одна.
А Вы на ровной площадке под колесо "башмак" ставите? Нет? Ой, это ж не "все меры"
А вы знаете о подобных случаях с моей машиной? Значит все-таки "все меры".
P.S. Вадим, "Вы" с большой буквы пишется в официальных обращениях и личных письмах (личка/мейлы). Во всех остальных случаях пишется "вы". "Выкание" с большой буквы - это у нас такой пережиток совка, который в свою очередь пережиток "Ваше превосходительство".
Кто, кому и что доказывает?
Образно говоря - что не нужно в любом ДТП проводить экспертизу на причастность к нему маленьких зеленых человечков.
Т.е. без всякого расследования обвинить? Н-да, и в этой стране хотят вводить суд присяжных
Если бы он считал по-другому - об этом уже знала бы вся страна. И не одна.
А откуда нам знать, что он в своих пояснениях написал?
А вы знаете о подобных случаях с моей машиной? Значит все-таки "все меры".
А если просто везло? Или, точнее, если тому, с кем такое случилось, не повезло?
P.S. Вадим, "Вы" с большой буквы пишется в официальных обращениях и личных письмах (личка/мейлы). Во всех остальных случаях пишется "вы". "Выкание" с большой буквы - это у нас такой пережиток совка, который в свою очередь пережиток "Ваше превосходительство".
Меня в школе учили, что если во множественном числе - с малой, если обращение к собеседнику в единственном числе - с большой, иначе это признак неуважения
Кто, кому и что доказывает?
Образно говоря - что не нужно в любом ДТП проводить экспертизу на причастность к нему маленьких зеленых человечков.
Т.е. без всякого расследования обвинить? Н-да, и в этой стране хотят вводить суд присяжных
Т.е. ты утверждаешь, что экспертиза на причастность к ДТП инопланетян все же должна проводиться?
Т.е. без всякого расследования обвинить?
Вот о чем я и говорю. Без расследования причастности потусторонних сил (а что, такое бывает! многие верят...) - ни одного обвинения!
Т.е. без всякого расследования обвинить?
Вот о чем я и говорю. Без расследования причастности потусторонних сил (а что, такое бывает! многие верят...) - ни одного обвинения!
А почему потустронних? Почему инопланетян? Возможная неисправность автомобиля - это вполне материалистичная версия, находящаяся в пределах знаний человечества.
А откуда нам знать, что он в своих пояснениях написал?
А откуда вам знать, что написанное в пояснениях отвечает действительности?
А если просто везло? Или, точнее, если тому, с кем такое случилось, не повезло?
Везение - это когда на стоянке ставишь на передачу, ручник и блокируешь руль? Или везением является соблюдение ПДД в целом?
Меня в школе учили
Я именно поэтому и написал, почему нас так в школе учили. Меня в школе тоже учили многим глупостям.
Возможная неисправность автомобиля - это вполне материалистичная версия,
Возможная неисправность автомобиля - это вполне материалистичная версия.
Невозможная неисправность автомобиля - это вполне в духе "Ай вонт ту белив".
Т.е. без всякого расследования обвинить?
Вот о чем я и говорю. Без расследования причастности потусторонних сил (а что, такое бывает! многие верят...) - ни одного обвинения!
А почему потустронних? Почему инопланетян? Возможная неисправность автомобиля - это вполне материалистичная версия, находящаяся в пределах знаний человечества.
То, что инопланетный разум не существует - не доказано. Т.е эту версию тоже нужно досконально проверить.
А откуда вам знать, что написанное в пояснениях отвечает действительности?
А я это не утверждаю. Я вопрос задаю в связи с тем, откуда такое мнение, что он признаёт свою вину. Если не признаёт - тогда его версию нужно проверять.
Везение - это когда на стоянке ставишь на передачу, ручник и блокируешь руль?
Ну руль блокируется при выключении зажигания и вынимании ключа... Но вот сочетание ручника и передачи на участках, не характеризующихся значительным уклоном, - это уже перестраховка, выходящая за обычный уровень предосторожности. Ну, как каждый раз, выходя из дома, всю квартиру обесточивать. Есть такие люди, уделяющие чрезмерное внимание безопасности...
Я именно поэтому и написал, почему нас так в школе учили.
Пока что это обычно в общении
Возможная неисправность автомобиля - это вполне материалистичная версия,
Возможная неисправность автомобиля - это вполне материалистичная версия.
Невозможная неисправность автомобиля - это вполне в духе "Ай вонт ту белив".
Во-первых, эта - возможная. Во-вторых, иногда приходится сталкиваться с ДТП по такому механизму, который казался бы невозможным, если бы не был подтверждён по конкретному делу... Так что возможная или нет - всё равно должны определять эксперты.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Все остановились, подбежали к машине... водителя за рулем нет. Чудом машина никого не задела.
Если у него поломан ручник+передача+рулевое - есть еще подпорки противооткатный или кирпичи на худой конец.
Если у него что-то порвалось/отломалось/отвалилось - значит он "не належним чином" обслуживал свой тарантас, что его не оправдывает. У стоячей машины "вдруг" ничего оторваться не может... Если это трос ручника - значит до этого он очень долго уставал и растягивался.
- машины-то по ним катятся
Какие там эксперименты они ставят на своей базе - страшно подумать 
Чувак оказался не в то время не в том месте. Надо поднимать икс-файлы, б/п 
