В ответ на: Т.е. поворачивающий налево виноват всегда? :-)
Видимо да. Когда он бьет другое авто, а не наоборот.
Гетц едет чуть быстрее, и Аут бьет его. Все, виновник поменялся???
Какое счастье, что я не ехал чуть быстрее! Благодаря этому я остался жив, хоть и в состоянии шока... Скорость у Аутлендера была немаленькая... У меня такое подозрение, что если бы я ему не повредил диск, и у него бы не стало спускать колесо, он бы вообще не остановился...
Вот ловлю себя на мысли - сколько раз видел ездюков на красный, никто никогда не летит, сначала проползают перекресток, а потом уже - газу. Лететь - это ж 50\50, или долетишь или нет.
В ответ на: Еще раз тебе говорю, зеленый по ходу Гётца просто разрешает движение Гётцу, и не отменяет необходимости уступать встречным. Нужны свидетели, видевшие, что Аутлендер ехал на красный, тогда возможна обоюдка.
Извините, но я в полном ауте.
Ах. Прошу прощения, но в цензурной форме эта мысль не выражается.
Получается презервуар, он же резерватив едет на 100% красный и еще оказывается "весь в белом"?
Вот ловлю себя на мысли - сколько раз видел ездюков на красный, никто никогда не летит, сначала проползают перекресток, а потом уже - газу. Лететь - это ж 50\50, или долетишь или нет.
+1 А вот "красный" перед переходом - таки "пролетают" на форсаже!
В ответ на: Еще раз тебе говорю, зеленый по ходу Гётца просто разрешает движение Гётцу, и не отменяет необходимости уступать встречным. Нужны свидетели, видевшие, что Аутлендер ехал на красный, тогда возможна обоюдка.
с чего ж обоюдка? если на запрещающий, то это создание аварийки, если доказать конечно что именно на красный он ехал потому что связь с ДТП прямая, вне зависимости от того кто кого ударил.
но вот что на перекрестках нужно смотреть в оба - согласен, даже если уверен что прав на все 100%, будь готов уступать, тормозить в 0, что угодно, но это житейское правило, к ПДД никакого отношения
В ответ на: +1 Кстати - не смешно, совсем... При всём желании - доказать наличие запрещающего сигнала светофора могут только свидетели, которые действительно видели, что был запрещающий (красный) сигнал светофора, иначе, как минимум - обоюдка.
В ответ на: Сколько вам нужно времени чтобы повернуть налево и проехать при этом 10 метров? 3 секунды при условии старта с места. Если Мицык "летел" ~70 км/ч (20 м/с) то он мог проехать до столкновения с Вашей машиной 60 м примерно. Видимость в напроавлении Подола от Рыбалко сильно больше, и если видим "летящий" снаряд, то это должно наталкивать на мысль "а не пропустить ли его". Так что тут или "провтыкал", или "авось проскочу". Недай бог было мнение а хрен ли, у него ж красный и не трамвай, остановится просто обязан. Поймите, наличие у вас зеленого не представляет 100% рарантии, что у него красный, или что у него отказали тормоза или еще чего подобное. Тут вообще нет вариантов вины встречного. Ну а если он просто на правила положил, то у вас есть шанс доказать обоюдку. Только нужны свидетели, которые ВИДЕЛИ глазами а не умозаключили что Мицык ехал на красный, как и Вы, либо чистосердечное признание водителя Мицыка.
Я не был на Рыбалко, я был на самом перекрестке. Все, что за холмом творится, на перекрестке не видно. Плюс еще дождь моросил... Светофор висит высоко над перекрестком, а о наличии стоп-линии несложно догадаться. Я понимаю, о чем вы говорите, но у него, как у едущего прямо, вполне логично больше шансов увидеть препятствие перед собой, чем у меня, завершающего маневр и следящего за всем сразу. Если я уже находился на его полосе, когда он "выскочил", то как я мог его пропустить? Сдать назад что ли со скоростью коробки передач в за первую секунду и газонув во вторую? В правилах где-то сказано про задний ход? Да я даже не успел выжать тормоз - только уже после столкновения обе педали были в полу. Совершая левый поворот и не видя встречных, я был вправе рассчитывать на соблюдение ПДД всеми участника движения - не менее, чем в любой другой ситуации. Выходит, что я ошибался, и левый поворот делает меня бесправным?
В ответ на: [ чем у меня, завершающего маневр и следящего
Если бы Вы ЗАВЕРШАЛИ маневр, Аут втулил бы Вас в бочину, Гетц сложился бы пополам и Вы бы тут уже ничего не писали. Вы были в НАЧАЛЕ маневра - это спасло Вас, но увы, делает виноватым в этом ДТП. Ничего личного - только бизнес.
В ответ на: Совершая левый поворот и не видя встречных, я был вправе рассчитывать на соблюдение ПДД всеми участника движения - не менее, чем в любой другой ситуации. Выходит, что я ошибался, и левый поворот делает меня бесправным?
Не делает. И право данное 1.4 тут действует также, как и в любом другом случае, когда траектории участников пересекаются.
Единственная неясность этой ситуации, -- что слово одного участника против слова другого. Поэтому без свидетелей (или толкового эксперта по ДТП) тут правды можно и не найти.
В ответ на: Совершая левый поворот и не видя встречных, я был вправе рассчитывать на соблюдение
Еще раз говорю, ненужно рассчитывать, нужно просто четко понимать, что требование "уступить дорогу" действует и при вашем зелёном. До вершины холма там метров 200 примерно на глазок, так что смотреть нужно внимательней, а в дождь быть особенно осторожным. Лучше побыть лохом и не проехать в последний момент или как то там еще "не по лоховски", чем потом оплатить ремонт п%%су на крутом жЫпе ... Дороговатый урок получился, но советую найти адвоката, который сможет свести дело к обоюдке, тогда как минимум свои деньги на ремонт Мицыка не пойдут.
Кстати, ГО есть? Ущерб покрывается 25 тыщами грн? Если да, или близко к тому то лучше не тратить много времени на поиски непонятных свидетелей, а проконсультироваться со страховиками, как им видится разруливание ситуации с минимальным ущербом для Вас.
В ответ на: Благодаря этому я остался жив, хоть и в состоянии шока... Скорость у Аутлендера была немаленькая...
А он еще и типа переставочку сделал на немаленькой скорости? Из левого в средний, да?
Переставочка - это когда с возвратом в свою полосу, делается на сбросе газа до 40-50 км/ч А перестроение можно делать хоть на 200 км/ч, только интервал держать безопасный...
Могу сказать, что у него было достаточно времени на торможение, даже если бы он ехал не на красный. Пусть его тормозной путь и был бы длиннее тех 60-80 метров... но я бы успел проехать и завершить маневр. Разве я не вправе был на это рассчитывать?