Мост не запирался. Кому надо было съехать - немного стоял в очереди. Кому надо было к Ленинградке - ехал.
Стояли все, т.к. наши жопоумные сограждане не могут стоять в очереди на поворот только в два ряда, если рядом есть ещё два ряда. Поэтому одни по третьему ряду создавали ещё один ряд, а ещё большие мега- по реверсу ехали в конец моста, где начинали щимится в эти три ряда.
Были стояки с Русановки на набережную?
Раньше с Русановки утром заехать на Патона можно было только по встречке.
А теперь стоит набережная, стоит воссоеденения.
Если в трубе, запечатанной с двух сторон, открыть только одну сторону, вода через неё всё равно течь не сможет.
Уже думаю над сменой маршрута, как добиратся на работу...
Сегодня подумал о том же...
тут уже нужно думать о смене города...страны...
а где сама пробка образовывается? я просто давно по Патона не ездил...
При съезде с моста были стояки? Мост не запирался. Кому надо было съехать - немного стоял в очереди.
это о вечернем съезде с патона на набережную? так обычно только реверс ехал прямо - все остальные ряды съезжали с моста на набережную. было это до начала строительства развязки. или о утреннем, когда последний перекресток с набережной перед мостом забивался заезжающими и, чтобы съехать с моста на Радужный (набережную) или повернуть из-под моста на воссоединения, нужно было изображать таран гастелло?
кстати - вчера в 17:50 очередь на съезд с Патона на Набережную начиналась от окончания моста, где стоит стелла. мне же помнится, что обычно это было с середны моста.
Кому надо было к Ленинградке - ехал.
вечером? только в реверсной полосе ехали к ленинградке. утром - да, с патона можно было достаточно свободно проехать. немножко уворачиваясь от встречников и пересекающих движение поперек с набережной, чтобы не толкаться под мостом
Были стояки с Русановки на набережную?
это когда утром с набережной на мост ехали в три ряда по встречке? и проезжающие с русановки на набережную под мостом молча ох%евали, упираясь в них? да, были.
А теперь стоит набережная, стоит воссоеденения.
набережная и воссоединения по рабочим утрам как правило стоит на протяжении уже двух лет. при чем тут развязка?
единственное что изменила развязка - так это облегчила заезд с набережной на патона в три ряда. раньше это выглядело так: ряда четыре (иногда и пять-шесть, как повезет) сужались до двух под мостом, потом опять расширялись в четыре ряда и выезжали на мост. вот это сужение и ограничивало количество выезжающих на мост. теперь же выезд на мост стал аналогичным выездам на Южный и Московский.
:-) я понял, просто ты - "баба яга - против"
День третий этой недели.
Я наивно думал что жoпа была вчера... я ошибался! Она пришла сегодня! Это вообще пи3dец! Таких пробок на этом направлении я не помню.
а где сегодня были пробки в этом направлении?? без пятнадцати девять даже не притормаживая с русановки залетела на мост, и сразу на второй мост.. в тунелле что с березняков - тоже абсолютно пусто было... в общем, как для жителей русановки - стало значительно лучше - и заезд прямой без светофоров, и съезд вечером пустой - факт.
-->
Перманентный стояк на полмоста каждый вечер.
И сколько надо было постоять по времени? Сколько народу с Русановки щимится на Патона? А сколько щимится со стороны ленинградки? Масштабы не те были!
:-) я понял, просто ты - "баба яга - против"
Да! Против! Я съежал с моста вечером на набережную, я ездил утром по набережной на мост. Уж лучше я буду съежать как раньше, чем больше часа добираться до моста по набережной.
единственное что изменила развязка - так это облегчила заезд с набережной на патона в три ряда. раньше это выглядело так: ряда четыре (иногда и пять-шесть, как повезет) сужались до двух под мостом, потом опять расширялись в четыре ряда и выезжали на мост. вот это сужение и ограничивало количество выезжающих на мост. теперь же выезд на мост стал аналогичным выездам на Южный и Московский.
Да, только теперь они в четыре ряда в заезд на мост входят. И запирают набережную. И вместе с ними там стоят и те, кому на мост и не надо. Увеличивая кол-во стоящих машин.
Да, только теперь они в четыре ряда в заезд на мост входят. И запирают набережную. И вместе с ними там стоят и те, кому на мост и не надо. Увеличивая кол-во стоящих машин.
а при чем тут развязка? точно так же те, кому нужно с Набережной на Русановку, стояли с теми, кому нужно на мост и до нее. закончился карантин в школах и накрыло весь город?
с Боженка запретили левый поворот в сторону Протасового яра: знак "только прямо и направо", схема объезда, все дела. нужно объехать квартал и сделать три правых поворота, два из которых со стрелочками картонными. с лета где-то. только забыли бетонные блоки поставить. до сих пор поворачивают :-( не давая левому ряду ехать прямо. развязка под мостом Патона виновата?
И сколько надо было постоять по времени?
Полчаса - легко. Когда работа на правом берегу до 18:00, а детсад — на левом и до 19:00, то эти полчаса — как серпом по тестикулам. А утром я и раньше на 15 минут выехать могу. А с работы — не могу.
Сколько народу с Русановки щимится на Патона? А сколько щимится со стороны ленинградки? Масштабы не те были!
Детсад у ребенка на Березняках. Раньше от него я заезжал и с Набережной, и с Воссоединения, и с Русановки… Сейчас машина на ремонте и пока пользуюсь общественным транспортом. Личные наблюдения — по Воссоединения сейчас в 8:30 заехать легче чем, допустим, в конце сентября. Поток движется интенсивнее. Если же при этом пробка удлинилась — значит банально на этом направлении стало больше машин. Как же, ведь «Патона починили, ура!!»…
а при чем тут развязка? точно так же те, кому нужно с Набережной на Русановку, стояли с теми, кому нужно на мост и до нее. закончился карантин в школах и накрыло весь город?
Неа! Не так было! После сужения под мостом было расширение и сразу деление на два потока (на мост и на Русановку).
А по поводу Протасового Яра. Надо особености восприятия водителей учитывать при проектировании? Или не надо? Или абы на бумажке красиво было?
И сколько надо было постоять по времени?
Полчаса - легко. Когда работа на правом берегу до 18:00, а детсад — на левом и до 19:00, то эти полчаса — как серпом по тестикулам. А утром я и раньше на 15 минут выехать могу. А с работы — не могу.
Так лучше вечерком полчаса постоять, чем утром полтора. Или не? Или так и писать: "лично для меня так лучше! а как для остальных - побоку!". Так будет честнее.
Личные наблюдения — по Воссоединения сейчас в 8:30 заехать легче чем, допустим, в конце сентября. Поток движется интенсивнее. Если же при этом пробка удлинилась — значит банально на этом направлении стало больше машин. Как же, ведь «Патона починили, ура!!»…
А как єто соотносится с этим:
День третий этой недели. Третий день стояка на пр. Воссоединения... Это теперь будет традицией? Кто знает?
Закрывая Воссоеденения мы закрываем Ленинградку. Закрывая Ленинградку мы закрываем...
Зато с Русановки стало легче выезжать!
И то судя по постам не всем.
Неа! Не так было! После сужения под мостом было расширение и сразу деление на два потока (на мост и на Русановку).
совершенно верно. тогда толкались все до сужения, забивая перекресток. и те, кому нужно на русановку only. сейчас - толкаются точно также, только нет перекрестка который забивают. вот в отсутствии перекрестка - вся разница и смысл развязки. телепорт разве обещали? заезд на мост в четыре ряда? ну что ж - так и к перекрестку помницца подъезжали отнюдь не в два.
дался вам этот выезд под Патона - по Березняковской можно вдоль ЖД заехать на русановку, как и раньше. неужели там хуже, чем заезд с набережной?
А по поводу Протасового Яра. Надо особености восприятия водителей учитывать при проектировании? Или не надо? Или абы на бумажке красиво было?
:-)) да, бетонных блоков в генплане развязки под Патона не было. как, впрочем, и поднимающихся решеток перед перекрестком при включении красного.
дался вам этот выезд под Патона - по Березняковской можно вдоль ЖД заехать на русановку, как и раньше. неужели там хуже, чем заезд с набережной?
Мне не дался! Мне прямо!
Так лучше вечерком полчаса постоять, чем утром полтора. Или не?
Я, кажется, понятно писал — вечером я НЕ могу полчаса стоять. Мне не нужен ежедневный стресс для ребёнка. А утром я могу выехать на 15 минут раньше и не стоять полтора часа. И этот расклад в той или иной степени типовой — все могут с утра пораньше выехать и мало кто может раньше выехать с работы.
Или так и писать: "лично для меня так лучше! а как для остальных - побоку!". Так будет честнее.
Дык так именно ВЫ пишете, в упор не замечая вечернего облегчения и кляня новую развязку в том, что дальше через Патона не может проехать больше машин, чем теперь может на него заехать. Большинство же народа здесь понимает для чего нужна эта развязка и чего от неё ожидать бесполезно.
:-)) да, бетонных блоков в генплане развязки под Патона не было. как, впрочем, и поднимающихся решеток перед перекрестком при включении красного.
Ну, на бумаге получалось пропускная способность увеличивалась в пять раз. Только не те потоки смотрели, похоже.
А как єто соотносится с этим:
Не могу сказать — сегодня я там не был. Мне надоело ездить по 51 автобусу — их количество уменьшили, и теперь там давка похлеще чем на метро Левобережная.
:-)) да, бетонных блоков в генплане развязки под Патона не было. как, впрочем, и поднимающихся решеток перед перекрестком при включении красного.
Ну, на бумаге получалось пропускная способность увеличивалась в пять раз. Только не те потоки смотрели, похоже.
Не нужно передергивать, в плане реконструкции речь шла об увеличении пропускной способности развязки в 1,5 раза.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по третьему ряду создавали ещё один ряд, а ещё большие мега- 
Она пришла сегодня!
