Давайте справедливо, кто на шипах ездил, тот и скажет правду
Правда, а не "правду" можно узнать, если один и тот же человек, по одному и тому же маршруту, на одной машине, но с разными покрышками проедет. А так я сегодня не испытывал проблем, кроме выезда из сугроба. Чем бы шипы помогли?
в Москве, бают выходят люди на дорогу из авто на шипованной резине - и сразу бац - переключаются на три точки опоры. ну или четыре - кому какая планида на роду написана. вот это лЁд так лЁд.
В ответ на: в Москве, бают выходят люди на дорогу из авто на шипованной резине - и сразу бац - переключаются на три точки опоры. ну или четыре - кому какая планида на роду написана. вот это лЁд так лЁд.
<irony>У них же там всемогущие "сопли Лужкова"! Откуда там лед?</irony>
Сегодня со стоянки помогал выталкивать Исузу,жып какой то заднеприводный на шиповке,шипованая резина до ,а вот Паджерик полноприводный прополз как танк на нешипованой ,а вы говорите шипы,полный привод
В ответ на: Сегодня со стоянки помогал выталкивать Исузу,жып какой то заднеприводный на шиповке,шипованая резина до ,а вот Паджерик полноприводный прополз как танк на нешипованой ,а вы говорите шипы,полный привод
замммеееееттттьте - не я эту тему начал.=) Для передвижения в КИЕВЕ шипованную резину берут только неуверенные в себе водители. Я на шиповке проехал не один сезон, но тогда по командировкам мотался и она очень выручала. дача. Зимняя резина Фулда Кристал Монтеро. ЧЕТВЕРТЫЙ СЕЗОН, то есть - она имеет уже весьма небольшой протектор. Помахать лопатой пришлось, особенно на поворотах - просто на пузо садиться. Но тем не менее, без всякой чудо шипованной резины удалось поработать грейдером на девственной с утра дороге.
Мне кроме как на себя надеятся не на кого - я не на стоянке, как видишь.=) И выталкивать не пришлось.=) Просто большая снеговая лопата рулит.=) Могу неочищеный участок предоставить для теста. Моя машинка и пафосная легковая машинка подобного клиренса на шипах. У кого лучше получится выехать. Я серьезно. Покров снега 40-40 см.
В ответ на: Мне кроме как на себя надеятся не на кого - я не на стоянке, как видишь.=) И выталкивать не пришлось.=) Просто большая снеговая лопата рулит.=)
В ответ на: Сегодня со стоянки помогал выталкивать Исузу,жып какой то заднеприводный на шиповке,шипованая резина до ,а вот Паджерик полноприводный прополз как танк на нешипованой ,а вы говорите шипы,полный привод
В ответ на: замммеееееттттьте - не я эту тему начал.=) Для передвижения в КИЕВЕ шипованную резину берут только неуверенные в себе водители.
Ага, а "уверенных в себе" водителей я утром выталкивал на стоянке, ибо не давали выехать "неуверенным"
странно, но я, как "неуверенній" выехал сгеодня не сильно напрягаясь. Ровно в 6.50. На работе был где то в 7.20. Ехал неуверенно с харьковского на венник
дійсно. Мізки - це головне. Сусід на шипованій так і не виїхав. Побігав з бубном і так залишив. Правда він і влітку не перебуває ну то таке. Вона в нього "всесезонна"
в той фигне которая сегодня по утру была, полный ривод конечно рулит. Шиповка сегодня было до одного места. Ну и конечно 90 роцентов проходимости -мозх.
Давайте справедливо, кто на шипах ездил, тот и скажет правду
Сегодня ехать на аккорде не рискнул - взял акуру. Нигде не заносило, нигде не застрявал. Резина - сраный континентал.
Товарищ поехал на аккорде с шипами. При выезде из гаража плюхнулся на брюхо и поехал дальше только после того, как мужички помогли из ямок выбраться. Второй раз сел с сугробе возле офиса.
В ответ на: Мне кроме как на себя надеятся не на кого - я не на стоянке, как видишь.=) И выталкивать не пришлось.=) Просто большая снеговая лопата рулит.=)
Ну, так ты кидал-ехал-кидал-ехал? Сколько метров?
Был бы на шипах, проехал-откопал-проехал-откопал. В голове же одна мысль, я на шипах - я не сяду. Я без шипов, что в том году, что в этом проблем не испытываю. Правда сегодня пришлось покачаться пару раз туда-сюда, чтоб выехать с места парковки в общую колею.
В ответ на: Товарищ поехал на аккорде с шипами. При выезде из гаража плюхнулся на брюхо и поехал дальше только после того, как мужички помогли из ямок выбраться. Второй раз сел с сугробе возле офиса. ИМХО шипы сегодня не помогают.
Я, когда по Киеву в центре ездил, где лёд, только про них и вспоминал. Каждому понятно, что в снежных сугробах шипы до Вижу здесь, как обычно, все слышат и читают только себя любимых
Я, когда по Киеву в центре ездил, где лёд, только про них и вспоминал. Каждому понятно, что в снежных сугробах шипы до Вижу здесь, как обычно, все слышат и читают только себя любимых
Я как бы ответил на предложение описать типичный день из жизни с шипами. Товарищ ездил по привычному маршруту.
Относительно льда на асфальте - не заметил ничего, кроме тряски иногда на ребрашках, как по брущатке. Переключил подвеску в комфортный режим и забыл. Резина не шипованая.
Для передвижения в КИЕВЕ шипованную резину берут только неуверенные в себе водители.
а ще не впевнені в собі чоловіки користуються презервативами.Чи то може трУси? пс по сабжу,шипи подобаються - на шипах їду впевнено,не такі заноси,гальмує нормально.єдине що,я зробив для ефективності-приспустив колеса до 1,6 і зразу відчутний ефект-їде як танк,дещо гудить,ну то таке, майже у всіх так
Для передвижения в КИЕВЕ шипованную резину берут только неуверенные в себе водители.
а ще не впевнені в собі чоловіки користуються презервативами.Чи то може трУси? пс по сабжу,шипи подобаються - на шипах їду впевнено,не такі заноси,гальмує нормально.єдине що,я зробив для ефективності-приспустив колеса до 1,6 і зразу відчутний ефект-їде як танк,дещо гудить,ну то таке, майже у всіх так
как здесь заметили - тебе не с чем сравнивать, чтоб по-настоящему оценить - лучше ли тормозит и "берет" повороты обычная зимняя или шипованная. 1,6 в колесах? Ну, если ездишь не больше 40 км/ч - тогда нормально. Если скорости выше - перегрев/разрушение резины и выпадение шипов - вопрос времени Чувствуешь себя уверенней - эффект плацебо никто не отменял.
как здесь заметили - тебе не с чем сравнивать, чтоб по-настоящему оценить
а щоб відчути смерть потрібно убіца ап стєну і потім розповісти як це? тут вам не сдесь. я їздив і на зимовій і на літній (патамуша ікстрімал) в зимку,на всякій і по різним дорогам.Зараз на зимовій шипованій (патамуша уже не ікстрімал) шонєясна?
1,6 в колесах? Ну, если ездишь не больше 40 км/ч - тогда нормально. Если скорости выше - перегрев/разрушение резины и выпадение шипов - вопрос времени Чувствуешь себя уверенней - эффект плацебо никто не отменял.
акуеть... что со мной не так? Езжу по городу 60-70, по трассе до 130. Резина Нокиан Хакка 4 шипованая. Резине 4-й сезон. На 4-х колесах в сумме потеряны 2 шипа... Давление держу порядка 1.8-1.9
Я вчера приехал - еще часть снега откапывал, чтоб развернуться. Там, где на фото следы шин - до грунта около 5-7 см уплотненного шинами снега. Значит шипы абсолютно ничего не дали бы в подобной ситуации, так как за чистый снег они НЕ ЦЕПЛЯЮТСЯ,
Давайте справедливо, кто на шипах ездил, тот и скажет правду
Ну я юзал шипы. Отказался давно и навсегда. На шипах не плохо только в гололед. Так он не часто бывает. Если голова на плечах, то особых проблем нет. А вот на шипах по асфальту гораздо чаще и неприятнее.
40см это выше ступиц было-бы (175х70R14 в диаметре 602мм) и 25см выше клиренса. Ты-бы сугробы не хуже трактора сгребал-бы. Осетра урежь.
Сам ты карась. 165/70 R13 = 561 мм внешний диаметр Я написал - снег при движении под колесами уплотняется - колеса до грунта не достают - копнул сейчас - до 10 см. Только ради тебя пошел сейчас фоткать
как здесь заметили - тебе не с чем сравнивать, чтоб по-настоящему оценить
а щоб відчути смерть потрібно убіца ап стєну і потім розповісти як це? тут вам не сдесь. я їздив і на зимовій і на літній (патамуша ікстрімал) в зимку,на всякій і по різним дорогам.Зараз на зимовій шипованій (патамуша уже не ікстрімал) шонєясна?
Не ясно. Так и не понял какое преимущество вчера давала шипованная резина над обычной зимней?
Ты 1,6 и 1,9 различаешь? И кстати, если не ошибаюсь - для шипованной резины более строго регламентировано давление. Ну и просто, в такой снег нужно делать из покрышки не лыжу, а конек - уменьшать площадь контакта, чтоб продавить снег.
В ответ на: 40см это выше ступиц было-бы (175х70R14 в диаметре 602мм) и 25см выше клиренса. Ты-бы сугробы не хуже трактора сгребал-бы. Осетра урежь.
Если резинка не шибко узкая, то утрабовывает снег и на него забирается, т.е. под колесом легко может быть и полметра снега. Если интересно могу сфоткать, сегодня заехал на целину глубиной сатниметрв 40 с клиренсом 15, колея от места въезда идет на подъем.
В ответ на: Ну и просто, в такой снег нужно делать из покрышки не лыжу, а конек - уменьшать площадь контакта, чтоб продавить снег.
А зачем его продавливать? Я на своих "лыжах" пока нигде не застрявал, хотя парковаться в сугробах частенько приходится, а вот народ на своих "коньках", продавливает снег до льда и стоит шлифует или на брюхо садится, за два дня не раз приходилось народ выталкивать. У "коньков" только лучше управляемость в "каше".
Романыч, я вчера по Киеву километров сто проездил и сёдня чуть больше. Есть и лёд. Особенно на подъезде к Киеву - два километра было тупо укатанный до льда наст с ямами в 10-15 см - вибростенд - и поверх вода. Скорость очереди машин 5 км/ч реально. Толку, кстати, с шипов, если впереди и сзади - без?
Так вот: лёд есть, наст есть, каша есть, рыхлый есть, голый асфальт есть.
Ну меня сёдне есле б двое мужыков не вытолкали, я бы не щаз бухал, а с самого утра. Плотно застрял в ледяной колее - а чо я сделал бы, машины плотно стоят, фиг дёрнешься по сторонам, вчера два часа в пробке по дождю - ну ещё и колодки прихватило. Был бы на шипах, выехал бы.
А вот остальной маршрут фульда кристаль монтеро как обычно рулит безо всяких шипов.
Вывод? Правильно. Куплю цепи на следующий год. Заодно снега не будет ггг.
В ответ на: Товарищ поехал на аккорде с шипами. При выезде из гаража плюхнулся на брюхо и поехал дальше только после того, как мужички помогли из ямок выбраться. Второй раз сел с сугробе возле офиса. ИМХО шипы сегодня не помогают.
Я, когда по Киеву в центре ездил, где лёд, только про них и вспоминал. Каждому понятно, что в снежных сугробах шипы до Вижу здесь, как обычно, все слышат и читают только себя любимых
Согласен с тобой на все 100% Имеется два полноприводных авто, одно на шиповке, другое нет. Больше нравится шипованая резина. Полный привод+мощный протектор+шипы рулят однозначно!
В ответ на: не поверю я почему-то по Киеву тоже езжу.
та ну нафик, не там ездишь, тебе надо было вчера по Коцюбинского вечером прокатиться на своей не шипованной, я бы посмотрел с удовольствием на это а мне за вечер как минимум 4 таких улицы попало.
Ну, тому, кто в гололед спускался на летней по Смирнова-Ласточкина и Нижнеюрковской - остальные улицы на зимней не страшны. Правда, не смотря на это - вчера я утром на Нижнеюрковскую не поехал, просто объехал по Глыбочицкой, не потому что боюсь, что не спустился бы - просто побоялся самоуверенных возителей, которые решили бы там подняться.=)
на шипах дорылся бы точно так же, даже если бы они помогли в грунте, но колесо всего лишь прокрутилось бы на оборот меньше=) возможно. а может и нет. Шипы помогают на черноземе?
Просто жирую на шипах. Вернее на колёсах из которых за три зимы вылетело около 30% шипов. За две недели снегопадов, льдов и всякой мряки не было места где бы я сел или не выбрался на моноприводной машине весом 3.5 тонны. Все подьёмы, все спуски, все заснеженые и обледенелые места преодолевал с улыбкой на лице. Плюс шипам при разгоне и при торможении на любом покрытии. После праздников зашипую машину которую купил в этом году. За шипы двумя руками!!!
В ответ на: срочно ищу шипы! Чтоб два км из ста чувствовать себя уверенней, чем машина на три метра впереди и на три метра сзади меня в потоке.=)
Ладно, не буду спорить насчет глубины снега, хотя фотки такие я тебе и с 60-80см снегом сделать могу, только хрена с два я на нем проеду, хот ьи имею резину намного шире твоей и полный привод. Но вот насчет шипов, то давай ты сначала попробуешь с ними (без них ты уже пробовал), а потом начнешь спорить? Кстати и насчет перегревов и разрушения резины с выпадения шипов что-то я не понял ничего.
блина.... вчера наткнулся на горочку.... эта капец - еду вверх на второй, вдруг слышу, что обороты потихоньку увеличиваются, а машина всё медленнее... карочи как не пыжылся, машина останавливается.. и начинает медленно, но уверенно катиться обратно нажатия на тормоз вообще не меняют ничего, разве что машину начинает боком разворачивать. А скорость всё увеличивается. В итоге принял очень правильное решение - включил заднюю и как можно аккуратнее заскочил на тротуар - хоть и тряхнуло, но зато 2 колеса не на гололёде и машина остановилась. Подходит парень и говорит, мол, только с этого места авто с предыдущего ДТП увезли - тут мол чистый гололёд и сейчас кто-то с горочки будет спускаться и прям в тебя вмонтулит. Не успел он договорить - аутлендер скользит, разгоняясь, вниз по горке, на 4х блокированных колёсах. Кое-как удалось ему не дать машине развернуться боком, проскользил возле меня... а если бы я на тротуар не убрался... в общем, кое-как я развернулся и поехал в объезд. А вот если бы были у меня шипы - было бы скучно ездить
В ответ на: на шипах дорылся бы точно так же, даже если бы они помогли в грунте, но колесо всего лишь прокрутилось бы на оборот меньше=) возможно. а может и нет. Шипы помогают на черноземе?
они и в болоте не памагают, прикинь. зато лысая летняя в болоте - самое оно
Вчера на выезде с заправки ОККО на пр.Воссоедниеня впервые за последние 3 года пожалел о том, что у мну нешипованая резина. На выезде колея изо льда и машину тупо сунуло на высокий бордюр. Скорости на выезде то вообще понтовые но все равно очконул. Шипы там были б кстати.
В ответ на: По низкому давлению - очень жаль, что не знаешь прописных истин.
По низкому давлению я знаю. Причем здесь это? Когда я шутрмовал сугобы в 50см, я нагребал выше капота впереди себя и дальше не ехал пока не сдавал назад и не разгребал сугроб. Так вот на том месте от защиты оставалась площадка так утрамбованного снега, что я на ней стоял и на ней считай не оставалось моих следов. А у тебя только легкие следы от деталей подвески, что говорит о том, что снег не намного больше клиренса. С рулеткой ты сугроб на стоянке где твоя машина мерял, там намести вокруг машины могло столько, а вот на дороге там 50см нет. Все-таки насчет перегрева и разрушения непонятно.