всё таки порулили сегодня дорог в дворах просто нет Пуща Водится жесть итог, помогли вытащить 3 машины 1 в Киеве, 2 в Пуще сами один раз в Пуще ушли в сугроб первая машина что проезжала, остановилась помочь
порадовал Вася в Киеве, застрял на 210 мерине толкал и думал, ну блин что то тут не так перебираюсь к передней двери он открыл окно и я толкал за стойку смотрю, тип на автомате, включает заднюю, потом на движение спрашиваю, а ты не пробовал ездить на первой-второй?
а шо надо? говорит
И меня сегодня подтолкнули, спасибо им большое...
а у меня сегодня 2 машины вытаскивали из колеи которую внедорожники сделали. Трасса из Ровжей на вышгород - полная [*****], в одном месте сели тупо на пузо. Как раз в конце дамбы, когда дорога поворачивает вправо от дамбы. Дядка на пажере 2 наши машины там протащил метров по 500. спасибо ему огромное.
Сёдня несмог заехать на свое место на стоянке, спасибо дадьке проходившему мимо, помог закатиться на место. Думаю мож вокруг своего места солью посыпать?
аналогично, на стоянке помогаем, выталкиваем заталкиваем.. соль вроде как только около нуля -5 эффективна чтоб вода не замерзала в лед (понижает температуру замерзания). растопить имеющийся лед не поможет, вариант - посбивать его лопатой в виде выезда на нормальную колею.
Сёдня несмог заехать на свое место на стоянке, спасибо дадьке проходившему мимо, помог закатиться на место. Думаю мож вокруг своего места солью посыпать?
просто соли, нужно много и не факт что поможет соль с песком нормально
я вчера 2 пачки соли высыпал, под столбы ворот и калитки соль растопила снег, вода замёрзла, выпал новый снег итог стало ещё хуже, ворота ломом открывал
Думаю мож вокруг своего места солью посыпать?
лопата и ледоруб, потом посыпать песком и то до второго снегопада... радует только, что детей можно на санках покатать
Сегодня собрался на стоянку откапывать свой пепелац, одеваюсь, смотрю в окно - в пределах видимости буксует 21я волга, собрался и пошел мимо(почти по дороге), все еще буксует, у мужика полноценная садовая штыковая лопата на заднем сидении - пытается что-то копать, предложил помощь в выталкивании. Потом присоединился еще прохожий, тяжелая она сцуко Волга, вытолкали на ледяную дорогу - поехал тихонько, резина зимняя нормальная, просто попал левыми колесами в сугробы а правыми остался на льду. ПС. Свою от снега почистил, но прокопать выездные пути оказалось нереально, ну и пусть - все равно в такую погоду не езжу принципиально.
Сегодня собрался на стоянку откапывать свой пепелац, одеваюсь, смотрю в окно - в пределах видимости буксует 21я волга, собрался и пошел мимо(почти по дороге), все еще буксует, у мужика полноценная садовая штыковая лопата на заднем сидении - пытается что-то копать, предложил помощь в выталкивании. Потом присоединился еще прохожий, тяжелая она сцуко Волга, вытолкали на ледяную дорогу - поехал тихонько, резина зимняя нормальная, просто попал левыми колесами в сугробы а правыми остался на льду. ПС. Свою от снега почистил, но прокопать выездные пути оказалось нереально, ну и пусть - все равно в такую погоду не езжу принципиально.
дифференциал, вообще умея ездить на заднем приводе 21 волга при соответствующий резине превращается в кастрированный джип я на такие горки влетаю, что передне-приводные отдыхают но если умудрится засадить её на днище, торба, или доолго копать или грузак вытащить
толи дело малолитражки одну из сугроба сегодня вытолкали, путём сдвигания морды в сторону
как то восьмёрку упер в такую погоду, в столб забора (снесло) позвал соседа, вдвоём [*****] на раз, два откинули за задние арки колёс
Трасса из Ровжей на вышгород - полная [*****]
а основная именно на дамбе ? выезжаю с Веника, очень интересует участок трассы до Н. Дубечни. судя по всему завтра придётся туда ехать
тип на автомате, включает заднюю, потом на движение спрашиваю, а ты не пробовал ездить на первой-второй?
а в чем отличие положения "Движение" от верхнего ограничения 1 или второй? Двигаться ведь он в любом случае начнет с 1 передачи
Поехал в Эпицентр. 1. Выезжаю со стоянки, мимо подъезда полная опа - под слоем снежка отшлифованный бугристый лед. Опель Астра забуксовал просто в проезде. Вышел толкнул его. 2. Возвращаюсь домой из ЭпиЦ. Заехал под подъезд, стал чтобы выложить груз перед заездом на стоянку. Рядом заезжает и пытается стать на свободную парковку большой черный Лексус седан. Жужжит, скользит, а нормально припарковаться не может, лед. Пока я выносил вещи к лифту, Лексус стал пытаться выехать обратно на дорогу. Я дыр-дыр, 2-ю передачу и погреб помалу на стоянку. Иду назад - Лексус доскользился, что стал поперек проезда и ни туда, ни сюда. Ну мы с соседом вытолкали его из-под дома назад на посыпанную улицу, а он кроме "спасибо" еще и добавил "что за йптвмть - ты на какой-то слабосильной Фиесте и проезжаешь на вид спокойно, а у меня 300 сил и меня то и дело толкают" На что я "Ну так махнем не глядя?!!" Посмеялись
saab засыпало... может кто будет завтра на отрадном с лопатой ?)))
он кроме "спасибо" еще и добавил "что за йптвмть - ты на какой-то слабосильной Фиесте и проезжаешь на вид спокойно, а у меня 300 сил и меня то и дело толкают" На что я "Ну так махнем не глядя?!!" Посмеялись
Ну дык! 300 лашадей! Ани ж зарываюца-атпалировуют в две сикунды
А я смог заехать, только потом еле выехал... Нужно лопату себе купить, расчистил бы за 5-10 мин и нормально заехал бы и выехал.
тип на автомате, включает заднюю, потом на движение спрашиваю, а ты не пробовал ездить на первой-второй?
а в чем отличие положения "Движение" от верхнего ограничения 1 или второй? Двигаться ведь он в любом случае начнет с 1 передачи
а за чем их тогда на автоматах оставляют? лёд, газуешь и не чувствуешь оборотов колес тип сегодня как в бумере, когда они в лужу сели думал чем больше газу тем больше шансов
зы, 3 часть пути сегодня и проездили на 1-2 на автомате и нормально проезжали там где выталкивали других машин
Может кому-то пригодится мой опыт. В 1994 году девятка стояла в гараже на Батыевой горе (ул.Городня). Каскад гаражей расположен на спуске. Несмотря на обильное посыпание солью и крошенным камнем, выбраться на верх с гаража и потом на Волгоградскую после ночного снегопада бывало проблематично. Как поступали люди на заднеприводных машинах. В открытый багажник усаживались, свесив ноги, два-три человека. Таким образом, нагружая заднюю ось, машинки выезжали. Я на переднем смог подняться наверх, но начал полировать укатанный снег и лед перед перекрестком с Волгоградской. У меня не было времени ждать помощи. Вспомнив чей-то рассказ, я попробовал следующее. После того, как отпущено сцепление, вытягивается чуть-чуть подсос, вы выходите из машины и, упершись в переднюю стойку при открытой двери, выталкиваете машину. После того, как машинка пошла, вы без нервов садитесь за руль, наступаете на газ и убираете подсос. Это не чудеса, не бред, не воображение. Несколько раз я так выбирался из снега. Это даже не стоит обсуждать. Это надо запомнить. Машинка может уехать без вас? Ни у кого не уезжала. Другое дело, машин с подсосом, наверное, уже не осталось. В те года, бывая на тернопольщине, узнал как зимой передвигаются тамошние заднеприводные. В багажник кладется железобетонный камень, которым выкладываются бровки. Компактно и веса достаточно, чтобы нагрузить заднюю ось. Они не думают о просадке рессор и пружин, убивании амортизаторов. В мороз на нечищеную горочку хочется заехать по-быстрей.
В большинстве современных авто хватает тяги на холостых и без подсоса, но как-то стремно ибо даже на холостых может убежать далеко.
Забавно, это первая зима, когда народ массово помогает друг-другу, даже без просьбы, даже когда помощь особо не нужна.
Была у меня подобная ситуация. Грунтовый, довольно крутой, заснеженный подъем, разогнаться особо негде: на спуске можно из поворота вылететь. Заехать наверх немогу: прохожу 2/3 пути и буксую (резина новая зимняя Nokian, передний привод). После нескольких неудачных попыток, заехал задним ходом, даже без намека на пробуксовку.
В большинстве современных авто хватает тяги на холостых и без подсоса, но как-то стремно ибо даже на холостых может убежать далеко.
У меня сегодня при отпущенной педали газа машинка продолжала буксовать, спидометр показывал 8 км/ч. Тоже была мысль выйти подтолкнуть, но метрах в 5 стояла Q7.
Вспомнив чей-то рассказ, я попробовал следующее. После того, как отпущено сцепление, вытягивается чуть-чуть подсос, вы выходите из машины и, упершись в переднюю стойку при открытой двери, выталкиваете машину. После того, как машинка пошла, вы без нервов садитесь за руль, наступаете на газ и убираете подсос. Это не чудеса, не бред, не воображение. Несколько раз я так выбирался из снега. Это даже не стоит обсуждать. Это надо запомнить. Машинка может уехать без вас? Ни у кого не уезжала. Другое дело, машин с подсосом, наверное, уже не осталось.
Аж бегом уедет, если брать во внимание погодные условия, когда такой метод применяют. Подскользнулся - и усё. Это уже если где-то в непролазной глуши один - то да, можно попробовать. А так - не советую. Знаю как уезжало авто в столб. Стал кадр на лед. Пытался тронутся - буксует. Подсос и вышел чуток подтолкнуть. Когда колеса выехали на асфальт он подскользнулся. Так вот и приехало авто в столб на подсосе, благо никого не зацепило.
Мо Это даже не стоит обсуждать. Это надо запомнить. Машинка может уехать без вас? Ни у кого не уезжала.
Это, просто идиотизм, такой же, как курение на пороховой бочке. Ну ведь ни у кого не взрывалась, а у кого взорвалась, тот уже не расскажет Такие приёмы можно применять, но только в военное время. Вот почитает твои советы 20-ти летний пацан, вчера севший за руль
Пайду искать подсос... Где купить мона?
Было это на прошлой неделе, в аккурат после очередного снегопада. Под окнами офиса выезжал со двора парень на Тойоте Аурис (АКПП). Тронулся не с первого раза со стояночного места, но тронулся. А потом - никуда. Буксует и всё. Газует шо стритрейсер. Местные хлопцы чуть толкнули его - тронулся. Через 3-5 метров снова стал и буксует. И так буксовал около получаса. Мои подчиненные хлопцы говорят: давайте толкнем его. Я: не надо, пусть помучается и оставит машину и едет на метро - если у него мозгов даже на то, чтобы тронуться с места, не хватает, то вообще зачем в такую погоду такое "несчастье" будет находиться на дороге - чтобы кому-то создал проблем? Еле выехал тот парниша, уехал. Я переставил машину специально на его место, причем не задом к забору, как он, а передом. Хлопцы-толкальщики говорят: бери лопату, чисть, а то вечером не выедешь. Грю: нафига? И вечером выехал без проблем, и задним ходом в том числе, и трогаясь на тех же заледенелых колдобинах-буграх.
Вот я к чему - если у человека не хватает мозгов менять в таких условиях стиль езды, зачем он вообще нужен на дороге? Подождет пусть денек, пока расчистят - и пусть ездит. Для таких есть хорошее сравнение: в гололед вы как ходите? Осторожно и медленно передвигая ноги, а не бегом. Так и колесами надо крутить.
толи дело малолитражки одну из сугроба сегодня вытолкали, путём сдвигания морды в сторону
Я вчера так пассат выталкивал - в сторону его дернул, градусов на 45 морда повернулась и хозяин весело помигивая аварийкой уехал %)
В общем-то народ помогает. И ненавистные некоторыи пешеходы. Видел не раз, кк просто проходящие мимо люди машины выталкивали, сам тоже помогал.
тип на автомате, включает заднюю, потом на движение спрашиваю, а ты не пробовал ездить на первой-второй?
а в чем отличие положения "Движение" от верхнего ограничения 1 или второй? Двигаться ведь он в любом случае начнет с 1 передачи
а за чем их тогда на автоматах оставляют?
В автоматах ограничение по 1-й и 2-й передаче предназначены для движения в горах - когда необходимо ограничить переключение на повышенные передачи (в таком случае не хватает мощности). Для движения зимой некоторые авто оборудованы автоматами с "зимним" режимом (часто обозначается знаком снежинка). Этот режим принудительно "пропускает" 1-ю передачу, движение сразу начинается сразу с 2-й передачи. Этот режим помогает двигаться "внатяг" - крутящим момент меньше - вероятность пробуксовки уменьшается. Аналогия для пешехода - на сухом асфальте ты можешь бежать, на льду стараешься передвигаться очень аккуратно - прилагая как можно меньше усилий - стараешься стать невесомым. Вроде все понятно объяснил
тип на автомате, включает заднюю, потом на движение спрашиваю, а ты не пробовал ездить на первой-второй?
а в чем отличие положения "Движение" от верхнего ограничения 1 или второй? Двигаться ведь он в любом случае начнет с 1 передачи
а за чем их тогда на автоматах оставляют?
В автоматах ограничение по 1-й и 2-й передаче предназначены для движения в горах - когда необходимо ограничить переключение на повышенные передачи (в таком случае не хватает мощности). Для движения зимой некоторые авто оборудованы автоматами с "зимним" режимом (часто обозначается знаком снежинка). Этот режим принудительно "пропускает" 1-ю передачу, движение сразу начинается сразу с 2-й передачи. Этот режим помогает двигаться "внатяг" - крутящим момент меньше - вероятность пробуксовки уменьшается. Аналогия для пешехода - на сухом асфальте ты можешь бежать, на льду стараешься передвигаться очень аккуратно - прилагая как можно меньше усилий - стараешься стать невесомым. Вроде все понятно объяснил
на старых автоматах нет "режима зима"
Основная проблема автомата заключается в том, что момент начала пробуксовки вы ощущаете гораздо хуже. Происходит это по вине проскальзывающего гидротрансформатора (который, кстати, помогает вам плавно трогаться с места даже на скользкой дороге). Передачи переключаются в зависимости от скорости вращения колес (которые неизвестно когда начали буксовать), и вы можете "прошляпить" ту секунду, когда стоило бы вмешаться в работу "искусственного интеллекта". На некоторых автоматах существует зимний режим, который производит переключения на более низких оборотах двигателя и помогает стартовать без лишних прокрутов (иногда со второй передачи). Получается езда "внатяг" — прием, который используют профессионалы, как на "механике", так и на автомате.
В случае, если вы застряли в глубоком снегу или на льду, выбираться следует при самом нижнем положении рукоятки выбора передач — это «2» или «1». Не рекомендуется использовать способ «в раскачку», это быстро приведет к выходу из строя вашей коробки-автомата.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
жесть
именно на дамбе ? выезжаю с Веника, очень интересует участок трассы до Н. Дубечни.
