Меня не толкали, притом вчера даже не раскапывал машину. А вот от вечерних прогулок спина болит Поскольку как не Ланос так Жигуль ... Хуже пустая Газель, села вчера, я уже и на буксир к Таврии цеплял + 2 мужика, вытащили.
Пока справлялся сам лопаткой и раскачкой. Вчера попал на обледенелый участок на перекрестке вернадского и доброхотова, возле дома 57. Повернул и.... попал. Вначале помог вытолкать тех, кто уже там были, потом они выталкивали меня.
Меня 2-го числа толкали дважды - садился при парковках. Вернули веру в людей - в первый раз без малейших просьб с моей стороны из соседнего авто вылезли два мужика, во второй - опять таки без призывов о помощи остановился проезжавший мимо полноприводник, и достал трос. За оба случая - спасибо, я теперь должен этому миру два добрых дела.
да уж, жаль тебя - действительно можно поплакать после 10 сезонов езды на самошипованной Россаве.
Никогда никого не жалей, жалко у пчёлки Я бы сейчас поменял бы свой японский Фалкен еврозима на самошипованную украинску Росаву всесезонку, но нет моего размера. Когда сотрётся Фалкен нашипую Росавукуплю шипованную
А зачем брал "евро-зима"? Надо было брать со скандинавским рисунком зимнюю резину. Шипы на снегу нихрена не дают. Проверено, ездил пол зимы, потом шум от шипов так достал, что я их просто плоскогубцами повыдергивал (рука потом два дня болела ) и ты знаеш, особо ничего не изменилось, а стало тихо-тихо и приятно ездить. Так вот, меня ни разу этой зимой не толкали, но раз застрял во дворе - сел на пузо. Пришлось лопатой из под машины снег вырывать. Потом просто прогребся до места стоянки. Машина Ланос, резина Пирелли Винтер Карвин (пш) - пятый сезон езжу именно на такой резине. Выгребала практически везде, не с первого, так со второго раза. А сугробы были такие, что нельзя нормально дверь открыть, тоесть выше порогов, бампер служил как ковш у бульдозера. А шипы спасают только на льду, и именно на крепком льду. На обледенелостях, тоесть оч. тонкая кромка льда, спасают не шипы, а мелкие прорези на протекторе, так называемые липучки. А шипы нихрена на тонком льду не помогают, они просто "рвут" такой лед и особо не цепляются.
ЗЫ. Так вот, думаю, что тебе нравится так шипованная резина из-за того, что она как раз "скандинавка", а ты себе купил "европейку" - потому и не доволен. Обычно шипуется "зубатая" резина. Надо было просто взять резину со скандинавским рисунком под шип или просто без шипов. Уверен, остался бы доволен, а не шипы-шипы....
да уж, жаль тебя - действительно можно поплакать после 10 сезонов езды на самошипованной Россаве.
Никогда никого не жалей, жалко у пчёлки Я бы сейчас поменял бы свой японский Фалкен еврозима на самошипованную украинску Росаву всесезонку, но нет моего размера. Когда сотрётся Фалкен нашипую Росавукуплю шипованную
А зачем брал "евро-зима"? Надо было брать со скандинавским рисунком зимнюю резину. Шипы на снегу нихрена не дают. Проверено, ездил пол зимы, потом шум от шипов так достал, что я их просто плоскогубцами повыдергивал (рука потом два дня болела ) и ты знаеш, особо ничего не изменилось, а стало тихо-тихо и приятно ездить. Так вот, меня ни разу этой зимой не толкали, но раз застрял во дворе - сел на пузо. Пришлось лопатой из под машины снег вырывать. Потом просто прогребся до места стоянки. Машина Ланос, резина Пирелли Винтер Карвин (пш) - пятый сезон езжу именно на такой резине. Выгребала практически везде, не с первого, так со второго раза. А сугробы были такие, что нельзя нормально дверь открыть, тоесть выше порогов, бампер служил как ковш у бульдозера. А шипы спасают только на льду, и именно на крепком льду. На обледенелостях, тоесть оч. тонкая кромка льда, спасают не шипы, а мелкие прорези на протекторе, так называемые липучки. А шипы нихрена на тонком льду не помогают, они просто "рвут" такой лед и особо не цепляются.
ЗЫ. Так вот, думаю, что тебе нравится так шипованная резина из-за того, что она как раз "скандинавка", а ты себе купил "европейку" - потому и не доволен. Обычно шипуется "зубатая" резина. Надо было просто взять резину со скандинавским рисунком под шип или просто без шипов. Уверен, остался бы доволен, а не шипы-шипы....
ЗЫЫ. В тот понедельник, в который началась 2, выехал из Киева в 00 часов и со скоростью 30-40-50 и максимум 3-я передача проехал 60 км, считай по бездорожью. А снег, если помниш, был тяжелый и мокрый. Такой снег намного тяжелее преодолевать, чем хотя бы при -7 градусов. Потом на следующий день возращался обратно в Киев, так было еще хуже - раскатали до льда с такими трамплинами и ямамами во льду, шонунах, и ниче, доехал таки. Причем резира гребла таки хорошо. Вывод - ндо выбирать правильную резину.
ЗЫЫЫ. Для меня вообще этот снегопад одни расстройства. Мало того, что в понедельник ехал эти 60 км около 2,5 часов, так еще и в Киеве, когда уже подьезжал к светофору, на машину упала огромная ветка возле м. Метро (там ветки до сих пор лежат на обочине) и разбила лобовое и погнула немного крышу возле лобового. Вот такая экстримальная ночь в понедельник у меня была.
Толкали раз, когда второй снег віпал и прикидало машину в пол метра. Пришлось откопаться лопатой а потом толкача брать. Ну соседи и помогли,а потом я соседей, да еще каких-то залетных гостей выталкивал. У народа автоматы, но ездить абсолютно на них не умеют. Даже не понимают, что за режим 1-2 и н.а.х он нужен.
О, я недавно на автомате езжу. Подскажи как можно использовать режим 2 и L для выезда изо льда? Пока что я их использую для торможения двигателем для спуска с горки.
уже толкали, причём из-за своей избыточной самоуверенности, решил на раве кучку снега шо после расчистки улицы осталась перелететь, оказалось не только снег там а ещё и лёд,вобщем толкали два парня ( сами подошли) помогло, после того как лёд под машиной разбил лопатой. вобщем лопата - незаменимая весч
четвертый сезон на зимней резине без шиповки. Не застревал ни разу. Главное - тяговитый мотор, плавные движения и пореже выезжать в плохую погоду без надобности
по автомату - у меня в мануале написано что режим 1-2-3 - это для горной местности, для спусков и подьемов, там в альпах, пиренеях, знаешь? и вот эти самые 1-2-3 означают ограничение по переключению передач. т.е. если стоит на 1 то как ты не газуй но выше 1-й не переключится. вобщем чтоб из ледяной ямы выбраться 1-2-3-Драйв-нейтралка -задняя все до одногоместа - либо толкать либо ледокол.
До вчерашнего дня чувствовал себя "вездеходом"...))) Пока под крутую горку не забуксовывал на чистом льду раз 5...((( С разгону не получалось, ибо поворот 100 градусов и резко вверх, всё в колеях и каше, под которой читый лёд. Спасибо соседу и его супруге (!) и моей ))) подтолкнули и поехал я.)) Сам тоже толкал уже ланос под ту же горку. Её же посыпал двумя вёдрами песка за несколько дней, но, это... капля в море. Счпс вижу из окна, сосед на ПАДЖЕРО (!!!) засел конкретно, ветки подкладывает, семьей вытолкать пытается, если не выедет - одеваюсь, выхожу. Я ж добрый типа)))))
нет. стараюсь не выезжать в такую погоду. через несколько дней будет 1 град. тогда и поеду. сильно острой необходимости сейчас нет. могу и в общественном спокойно проехаться.
сел во дворе одним задним колесом в снег..тоесть загруз. в 2-х метрах стоит внедорожник паралельно со мной...в нём кто-то сидит я начинаю газовать,крутить руль,первая и задня..вообщем выходить с ситуации....совсем чуть-чуть остается до того как мою задницу вынесет из ямки.но всё никак человек в ЖИПЕ делает следудющее:проежжает немного вперед,что бы если я выеду то не зацепил его задом.. отьехал он на 3 метра и опустил окно...и смотрит... вообщм ещё 4 минуты и я выехал сам...движок канег ревел мощщно он не обязан был меня толкать...но как-то так бесит...
Штовхав, що б проїхати. Мене вчора штовхали під горку бо ніяк. Сьогодні поїхав в епіцентр, купив 50 кг піску. засипав горку. заїхав.
Слава богу не приходилось меня толкать. А вот самому вытягивать и толкать пришлось.
меня не толкали.
я вчера толкал девочку на Ярисе, ей не повезло, заехала передними ведущими в ледяную ямку.
Меня не толкали. Хотя один раз нужно было - неудачно припарковался, правые колеса провалились в рыхлый снег, а левые оказались на отполированом льду. Никакие раскачки не помогали, никто из наблюдавших не подошел не подтолкнул. Увидел дворника с лопатой, подошел попросил лопату, откопал правую сторону и выехал. Спасибо ему.
Я всегда вожу с собой лопату, потому меня не толкают.
+1, я тоже у деток в песочнице песочка нап..ил, лопату с дачи взял и катаюсь так, потому что частенько приходится и за городом кататься. уже самосвал деткам торчать по весне буду
Немного покатался по снежной целине - море удовольствия, но в любую минуту мог закопаться. За последнюю неделю таскал 3х и нескольких толкал руками.
нет. стараюсь не выезжать в такую погоду. через несколько дней будет 1 град. тогда и поеду. сильно острой необходимости сейчас нет. могу и в общественном спокойно проехаться.
Ты, пропустишь самое интересное
Главное - тяговитый мотор, плавные движения и пореже выезжать в плохую погоду без надобности
Тяговитый на Запорожце Плавные, это правильно А, что делать тем, для кого выезжать=выходить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поскольку как не Ланос так Жигуль ... Хуже пустая Газель, села вчера, я уже и на буксир к Таврии цеплял + 2 мужика, вытащили.
Шипы на снегу нихрена не дают. Проверено, ездил пол зимы, потом шум от шипов так достал, что я их просто плоскогубцами повыдергивал (рука потом два дня болела 
) и ты знаеш, особо ничего не изменилось, а стало тихо-тихо и приятно ездить. 
Так вот, меня ни разу этой зимой не толкали, но раз застрял во дворе - сел на пузо. Пришлось лопатой из под машины снег вырывать. Потом просто прогребся до места стоянки. Машина Ланос, резина Пирелли Винтер Карвин (пш) - пятый сезон езжу именно на такой резине. Выгребала практически везде, не с первого, так со второго раза. 
2, выехал из Киева в 00 часов и со скоростью 30-40-50 и максимум 3-я передача проехал 60 км, считай по бездорожью. А снег, если помниш, был тяжелый и мокрый. Такой снег намного тяжелее преодолевать, чем хотя бы при -7 градусов. 
