добавление/убавление газа меняет распределение веса авто на оси - при сбросе газа авто "клюет носом", сильнее прижимая к земле переднюю ось
тут согласен
Спасибо, попробую Было конечно желание проверить через Бортничи, но побоялся если чего 20 км. по такой дороге шарахаться, помню пару лет по той дороге мега-стиральная доска была, чуть кишочки не вывалились . Сегодня побывал в Броварах, тоже весело у них там - по одному борту чистый асфальт по другому льда 5 см., с одной стороны едешь с другой полируешь лёд. А также были замечены дор. работники сбивавшие лёд отбойным молотком
У меня под домом на улочке (Стальского) такое же примерно творится ...
Там вчера мелкое дтп из-за этого уже было. Позавчера машину впереди меня развернуло боком. Не каждая машина в состоянии тронуться на светофоре. Вчерась пытался помочь лачику, еле получилось, т.к. ногами в лед упираться невозможно. Тоже теперь стараюсь объезжать.
именно на таком смерзшемся большими кочками льде я влетел 1-го января http://alphant.io.ua/album332303 кинуло влево на встречку в левый кювет, вытянул вправо, но после этого машина перестала управляться рулем-газом и тупо скользила боком вперед-вправо до съезда в правый кювет
Практически аналогично 8 марта 2005 года, 405 пыж, шипованная резина, 4 часа, утро, ровный участок дороги перед Южноукраинским, ничего не предвещало беды...
Кому хочется риальне бугристова, советую участок Крюковщина-Тарасовка. Там его метров 500 такого, что его объезжают по обочине, потому что на обочине просто бугристый лёд.
Дырки и бугры сантиметров больше 20, местами - полколеса. Очень, очень плохая дорога, а сверху каша. Сразу перед ямой колея такая, что едешь одной стороной машины на полочке и молишься, чтоб не соскользнуть, а то тупо сядешь брюхом на ледяную пофигень.
Можно ближе...От Горы..и дальше по прежнему ..веселуха. Большой привет автодору обслуживающему этот участок.
(трехдверная Нива - машина хитрая, дал мало газу, начнешь плавать, чуть поплыл, дал газу больше, машина выровнялась...)
Ниче хитрого - если поплыла задней осью, то добавление газа как раз добавляет на нее нагрузки.
Вчера опять вечером заехал в Большевик, поехал всё на тот же, самый нечищенный и запущенный у них участок - въезд\выезд со стороны Выборгской... Проверке подвергалась следующая гипотеза (гипотеза не моя, гипотеза от науки ) :
курсовая устойчивость машины на прямой. И на жидкой глине грунтовки, и на заснеженном асфальте, и на чистом льду при выключенной блокировке Нива склонна к потере курсовой устойчивости. При достижении какой-то скорости задние начинают обгонять передние, и машину разворачивает на 90о или больше. Видимо, это следствие короткобазности машины, усугубляющееся неровностями дороги. Если же включить блокировку дифференциала, этого не происходит: скорость задних колес принудительно приравнивается блокировкой к скорости передних колес.
Проехавшись по калдобинам твердого и кривого льда на небольшой скорости с лёгкостью достиг легкого "плаванья" машины, заблокировав дифф и увеличивая скорость, добился практически полностью прямолинейного прохождения тех самых ледовых колдобин, о которых тут на форуме говорят часто последние 3-4 дня....
Это я к чему.... Я таки склонен винить короткую базу прежде всего но это не критично... если без блокировки, то всё равно, её слегка кидает на колдобинах, но хоть не заносит...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Большой привет автодору обслуживающему этот участок. 
) : 
