Я имею право советовать что и как делать потому что я умнее тебя, мудрее тебя, и, в отличие от тебя,
гордыня - это грех, если ты не знал...
базирую свои высказывания не на бутылке пива, а на знаниях и опыте, своих и чужих.
странные у тебя сравнения... про фрейда вспоминать будем?
а именно вот такие "не учите меня жить" умники как ты и завели Украину в такое дерьмо в котором она есть сейчас, и продолжают ее толкать глубже. проблема в том что слишком высоко такие сидят, и сидели в 90-х, но тогда хоть в политике были люди(хоть и мало но были) которые к умным советам прислушивались. Сейчас их осталось единицы.:(
ты сначала определись кто куда звел и кто где сидит, ато гораздо проще рассказывать как жить, если знаешь что результатов своих советов на себе не почувствуешь...
Я бОльшую половину своей сознательной жизни провел изучая неформальные правила, традиции и институции (в широком смысле этого термина), и могу Вам сказать, что во многих случаях неформальные правила намного эффективнее формальных законов.
Что ж тутр непонятного? Пример того, чем оборачивается подмена положений закона "нееформальными правилами" и так называемыми "человеческими отношениями" Между прочим, как раз формальные правила и законы - сугубо человеческие, животный мир по понятным причинам такого не знает.
Но при этом не обязательно вкладывать негативный смысл в неформальные правила.
Когда неформальные правила противоречат формальным - приходится выбирать. Жить по неыормальным в таком случае - значит прямо нарушать закон.
Вадим (если я не ошибаюсь), ну Вы же не на первом курсе юрфака... Прекрасно знаете что большая часть того что сейчас записано в виде законов во всех странах начиналось как неформальные нормы и традиции которые и были незаконными. Потом стали принятыми большинством и только потом стали законами и законными. Или предлагаете остановиться в развитии как есть ибо рамки законов есть рамки законов? И не надо менять законы чтобы они отображали реалии нашей (или как некоторым больше нравитс вашей) жизни?
Нет. Но изменениям жизни по закону должно предшествовать изменение самого закона. Иначе получится нарушение закона. И ещё надо посмотреть, в какую сторону этот закон менять.
Каждый имеет право на свое мнение.
Угу... Только к кому в случае несправедливых обвинений побежите? (Неважно, в какой стране...)
Не мне Вам рассказывать что любая государственная и правовая система - есть продукт противостояния сторон, в котором более сильная сторона побеждает - будь это война или выборы. после этого неформальные правилда более сильной стороны (большинства в демократическом обществе или просто более сильной стороны физически) становятся формальными правилами, обязательными для выполнения всеми - законами.
Я бы сказал, что это весьма упрощённый взгляд. Учитывая, что при принятии тех или иных норм всё-таки определяется, насколько они выполнимы и какие последствия повлекут.
И на соседнюю прогуляюст - не проблема. Тем более что в начале топика было отмечено что-то типа 50 метров - не проблема. Про запрещенные или не запрещенные места - согласен, эвакуировать просто так нельзя, но мы же говорим о перемещении на небольшое расстояние.
Ага, прогуляетесь, если будете знать, куда, и если с инфарктом не свалитесь, обнаружив отсутствие автомобиля там, где оставили. Расстояние тут неважно. Я выше приводил ссылку на Постановление Пленума Верховного Суда - там чётко указано, что незаконное завладение транспортным средством считается законченным с момента приведения в движение, т.е. даже 1 см проехать достаточно. А максима проста: нельзя трогать чужое, какими бы благими целями для публики сие не оправдывалось! Тем более что в данном случае, по моему мнению, имеет место попытка подготовить под блашгим предлогом публику к возобновлению деятелоьности эвакуаторов как таковых.
Заметьте, что я не разделяю людей на тех, кто ездит на машинах и ходит пешком - или ездит на автобусе.
Потому что там у вас в Америке на машинах ездят все. Там можно разделять по другим критериям.
Если новая политика сделает жизнь тяжелее для 100 тысяч человек (водителей), но легче для миллиона (других водителей и не водителей) - то в общем это по-моему эффективно.
Для водителей легче не сделает, потому что так или иначе стоять надо всем. Неводителям, в общем-то, всё равно. Даже если отвлечься от того, что делать жизнь лучше за счёт тех, кто эффективно работает, для всех остальных, - это по крайней мере нелогично, и в десятилетиях такой политики - крень зла в нынешнем положении в Украине.
Кроме того, а чем Вам хуже? или вы настолько бедный адвокат что парковку оплатить не сможете?
Могу. Но не люблю платить за воздух. Я могу пережить и карманную кражу, я не сотанусь без обеда из-за этого, но это не значит, что она доставит мне удовольствие. Тем более меня возмущает, когда происходит политика прямой дискриминации.
Или поток адреналина от нынешней киевкой езды и пробок Вам настолько дорог?
Я не испытываю особого адреналина. Езжу себе спокойно, и всё
Хотя, я думаю, Ваша проблема в том, что для Вас автомобиль- символ статуса.
Не автомобиль - символ статуса, а его отсутствие - признак и прямое следствие отсутствия каких-то достижений, естественным явлением при наличии которых является даже не высокий, а нормальный уровень достатка.
Как только он перестанет им быть, Вы станете значительно мягче и терпимее:)
Опять же - дело не только в автомобиле. Хотя это моё увлечение с детства, но это только часть проблемы, которая обсуждается здесь потому, что форум всё-таки автомобильный. Я считаю в принципе неприемлемым, когда те, кто раньше носил название "деклассированных элементов", мешает жизни и деятельности нормальных работающих людей, которые чего-то стремятся чего-то достичь в жизни - и достигают!
Вы ж, вроде, в демократической стране живете. Так почему же Вы удивляетесь что решения принимаются в угоду большинству? Это же основной принцип демократии.
Ну насчёт демократической - это вопрос... Но проблема в том, что решения принимаются в угоду не большинству, а достаточно крупной и при этом ХУДШЕЙ части общества. Тем, которые не умеют и не хотят работать. Которые хотят жить за счёт других. Иначе говоря - паразитам.
И пока большинство будут составлять те, кто, по Вашему утверждению, не заработал и на горбатый запорожец (заметьте, зачастую не потому что ленивы или алкоголики, а по вполне объективным причинам - ну в очереди надо было 10 лет отстоять когда у этих людей деньги были, а теперь - ни очередей, ни денег - вот фигня какая...)
Во-первых в те времена, когда были деньги, очереди были только на новые автомобили.Б\у можно было приобрести без очереди. Да, вопрос возраста и состояния, но кто имел деньги и желание - так или иначе ездил. Во-вторых, сколько сейчас стОит "Запорожец"? Долларов триста? Неподъёмные деньги? Для хоть как-то работающего человека? В-третьих, в подавляющем большинстве случае отсутствие денег хотя бы на недорогой автомобиль - следствие того, что или ленивы, или алкоголики, или глупы, или ничего не умеют. Если такие люди будут диктовать развитие страны (впрочем, какое это развитие?) - она никогда не выберется из задницы.
если бы я жил в Киеве, то предпочел бы общественный траспорт и зеленый газон во дворе, а не собственную машину и асфальтовые джунгли. По Вашей классификации, однако, я тоже попадаю в категорию "не заработавших," но не по доходам, а по взглядам. Так что ли?
И в том самом общественном транспорте вместе с кем бы Вы оказались? Вам было бы приятно находиться вместе с ними?
По-моему в Украине, кроме как требовать чего-то у правительства никто и ничем больше не занимается. Работать народ совсем не хочет. Слишком им зазорно в дворники идти.
Так поэтому же и есть такое количество народу без денег даже на "Запорожец"!
А я не говорю о том что забирают - Вам никогда не хотелось кому-то что-то хорошее сделать просто так, а не за бабки? (например машину передвинуть чтобы она никому не мешала, даже если она в разрешенном месте стоит) или это противоречит вашим моральным устоям?
Но если я что-то такое и делаю, то те дела и для тех людей, чтобы это не противоречило моим принципам.
вот и властьимущие принимают только такие законы, чтобы не противоречили их принципам... особенно принципам добывания бабла, избегания ответственности и возможностей контроля серых масс... а ты на этом рад базироваться и никакого полёта мысли, никакой резонности и взглядов на шаг вперёд...
Но если я что-то такое и делаю, то те дела и для тех людей, чтобы это не противоречило моим принципам.
вот и властьимущие принимают только такие законы, чтобы не противоречили их принципам... особенно принципам добывания бабла, избегания ответственности и возможностей контроля серых масс... а ты на этом рад базироваться и никакого полёта мысли, никакой резонности и взглядов на шаг вперёд...
Как раз наоборот. Если власти что-то делают для добывания бабла на ровном месте, как например - введение платных парковок, то я стремлюсь предложить юридические методы борьбы с этим злом.
я стремлюсь предложить
ого, это так много... не перенапрягайся... вот только как это связано с ненавистью к пассажирам общественного транспорта и прочим двуногим?
PS. если б ты реально боролся, например, с коррупцией - цены б тебе не было, а так - пшик в пустоту и спам на форуме, не более...
Я давно говорю, что разводы со стороны ГАИ, например, - зло бОльшее, чем коррупция как таковая в той же сфере. Так вот для борьбы с ними я предлагаю механизмы.
Я давно говорю, что разводы со стороны ГАИ, например, - зло бОльшее, чем коррупция как таковая в той же сфере. Так вот для борьбы с ними я предлагаю механизмы.
не будет коррупции - не будет разводов... и никак не наоборот! фигли черпать воду, надо латать дыры...
не будет коррупции - не будет разводов... и никак не наоборот!
Именно наоборот! Потому что разводят часто на протокол ради показателя! С другой стороны, коррупция вполне возможна без разводов (брать взятки с настоящих нарушителей). Но тогда нужно действительно выявлять нарушения, что сложнее. Так что одно прямо не вытекает из другого, хотя отчасти они существуют в симбиозе.
Именно наоборот!
да хоть как-то, абы сработало... к моим словам беларусь в пример - жёстко взялиись за голову, хвост автоматом поджался...
Именно наоборот!
да хоть как-то, абы сработало... к моим словам беларусь в пример - жёстко взялиись за голову, хвост автоматом поджался...
У нас так не будет, именно потому, что ради показателя возможны и практикуются разводы на протокол. "Тут всю систему надо менять" в части оценки работы ГАИ
У нас так не будет, именно потому, что ради показателя возможны и практикуются разводы на протокол. "Тут всю систему надо менять" в части оценки работы ГАИ
ну, у них оценка работы гаи тоже не без проколов, вспомнить резонансные события... но вот лечить национальную ваву менталитета давно пора... и начинать должен каждый сам с себя, а не кивать на другого... мол менты-менты, они из того же теста лепились...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Между прочим, как раз формальные правила и законы - сугубо человеческие, животный мир по понятным причинам такого не знает.
