кстати - камрад Громозека в соседней ветке напомнил хорошо забытое старое..... Задом на переднем приводе в гору...нагрузка на ведущую ось больше...тока не газуй сильно...внатяг...
В ответ на: кстати - камрад Громозека в соседней ветке напомнил хорошо забытое старое..... Задом на переднем приводе в гору...нагрузка на ведущую ось больше...тока не газуй сильно...внатяг...
какая же загрузка при буксующих колесах? разве что ручник затянуть, и как зад поднимется, но ище не начнется букс отпускать
В ответ на: дорожка просто офигенная, как на основных магистралях, так и во дворах. я на своём Форике по двору соседей тягал (BMW 320, Мерс 320 купе, Крайслер С300, Лансер и пр.), потом чисто случайно поехал прокатиться к Яхтклубу, и увидел поперёк дороги Шевроле, которая села наглухо в глубоком снегу. Фиг его знает , что его заставило туда поехать. Однако я его тянул до самого подьёма. Обожаю 4WD! )) Сегодня в обед пришлось поездить за рулём Лансера 9, обьёмом 1.6 на АКПП - я реально был в шоке, насколько вождение отличается от моего Форика. Так что реально те, кто говорят что 4ВД нафик надо - пусть попробуют проехаЦЦо на нём, дабы оценить
+1 и где эта тема про недостатки 4WD? катался по демеевке и науки дворам на Легаси - пару раз садился на пузо, объезжая через бровки-сугробы засевший монопривод, но легко (тьфу-тфу-тьфу) вылазил раскачкой с акпп. выезд со дворов - полная жесть - там лед сплошной, езжу только через сугробы.
про соль. реально рУлит. двух пачек хватает всегда.
В ответ на: кстати - камрад Громозека в соседней ветке напомнил хорошо забытое старое..... Задом на переднем приводе в гору...нагрузка на ведущую ось больше...тока не газуй сильно...внатяг...
верно вот тока там лёд а завтра обещают нуль - то есть будет мокрый снег, мокрый лед.. блин - после сегодняшнего уже и я посоветовал бы завтра всем быть крайне бдительными и по возможности не высовываться - тяжко на неочищенных улицах будет всем.
зы - у меня перед въездом во двор на перекрестке мерин S-класса кинули...
В ответ на: кстати - камрад Громозека в соседней ветке напомнил хорошо забытое старое..... Задом на переднем приводе в гору...нагрузка на ведущую ось больше...тока не газуй сильно...внатяг...
какая же загрузка при буксующих колесах? разве что ручник затянуть, и как зад поднимется, но ище не начнется букс отпускать
веса больше при положении "попой кверху",нагрузка на ведущие колеса,а соответственно и сцепление лучше.....физика+опыт поколений водителей...
ЗЫ не зря при совке чугунный люк\мешок цемента в багажник волжаны кидали.
В ответ на: кстати - камрад Громозека в соседней ветке напомнил хорошо забытое старое..... Задом на переднем приводе в гору...нагрузка на ведущую ось больше...тока не газуй сильно...внатяг...
какая же загрузка при буксующих колесах? разве что ручник затянуть, и как зад поднимется, но ище не начнется букс отпускать
веса больше при положении "попой кверху",нагрузка на ведущие колеса,а соответственно и сцепление лучше.....физика+опыт поколений водителей...
ЗЫ не зря при совке чугунный люк\мешок цемента в багажник волжаны кидали.
про загрузку ведущих это известный всем факт, но для того чтобы произошла загрузка-разгрузка, необходимо хоть минимум сцепление с дорогой... иначе с чегож попе подниматся! поправьте
В ответ на: Сейчас выбор "зимних" средств даже для допотопной вазовской классики намного шире..... Лет 20 назад зимней резины не было,шиповки тоже...
у мя есть два нулевых ската, времен 90х, из первых партий зимней резины- снежинка
так отож...а раньше ? и учитывай- ее в те времена фиг достать было...
ЗЫ а зад машины с чего поднимется? Так там же уклон
это при подходящем природном рельефе, а если горизонтальная площадка, такой способ непрокатит... а не вариант колеса приспустить? только шоб не разбутся, в меру...
В ответ на: я на своём Форике по двору соседей тягал
ну десь так. я теж вже тиждень єдиний хто з території може виїхати, сусіда витягнути, бабку до маршрутки підвезти.... форік це повний постійний привід а не то все що китайці напридумували
Задом на переднем приводе в гору...нагрузка на ведущую ось больше...тока не газуй сильно...внатяг...
Не всегда-то оно и поможет.
Не забывай, что это "старое забытое", т.е. тех времен, когда резина была всесезонка ненаправленная. На нонешних резинах колесо моментом забьется снегом в канавки и шиш выедешь.
Движение задним ходом под горку весьма действеный метод. Ненсколько раз сам практиковал - помогает. Только в моем случае развернуться уже негде было. Наверху машины напаркованы плотненько, видимость хреновая, ну и сьезжать с завоеванной высоты уже не хотелось. Так как сдался и сьехал в результате обратно во двор, то сегодня однозначно преодолевать выезд буду задом наперед. Просыпаюсь - а за окном капель! Как это меня обрадовало - не передать!
В ответ на: Сейчас выбор "зимних" средств даже для допотопной вазовской классики намного шире..... Лет 20 назад зимней резины не было,шиповки тоже...
Примерно тогда или чуть позже начала импортная появлятья - б/у и новая, дико дорогая. Но мешки с песком никогда лишними не были, я на бусе заднеприводном без них зимой и не ездил, даже с хорошей резиной.
Вчера на Зои Гайдай заезжал во двор. На горочку с разгона выскочил, а вот на ровном месте крепко стал. Под колесами сплошной лед. Пытался токать - фиг там! Просто сам себя от машины отталкиваю Еле-еле с веточками и помощью прохожих уполз. Дома на венике вообще во двор не осили заехать. Небольшей заснеженный по самое пузо подъем+ледок. Пришлось стать с другой стороны дома.