ИМХО, было бы больше толку если бы вышел и помог, чем из окошка фотографировать как люди мучаются.
Я думаю, никто там не мучался. Это на одну-две минуты.
+1 я вчера так и сделал, по дороге захватил лопату у вахтерши. Судя по всему лексус свеже купленный, водитель просто не вкурсе всех токостей его полного привода. Да и резина наверное не самая лучшая. А толькать машины вчучную очень стремное дело. Очень уж мягкий металл, фонари и тп. Все трещит и прогибается. Лучше открывать окна и толкать в стойки, арки стекол .
да неважно. человек застрял, а тут из окна фокают и ехидничают(мол ездить не купил) вместо того, что бы помочь. всега ведь и сам в такой ситуации оказаться может.
Он буксовал? Возможно протёр до льда, или там был изначально лёд. А коробка автомат. Качаться - фиг раскачаешься. Вот и приехали. Сегодня соседа на кольте выталкивал. Это был [*****]. Автомат - издевательство. Тупо почти невозможно раскачать. Помогло еще 3 человека. Вчетвером понятное дело раскачали руками..
ИМХО, было бы больше толку если бы вышел и помог, чем из окошка фотографировать как люди мучаются.
Имхо оно та то и имхо. Я там был, ты - нет, вот и вся разница.
разница скорее в том, что я выхожу и помогаю.
разница скорее в том, что я выхожу и помогаю.
ну сначала надаж сфоткать а потом бежать помогать
ИМХО Прокладку в афто нада поменять
...ИМХО Прокладку в афто нада поменять
Да уж. Половина "прокладок" остановилась бы тупо на дороге с аварийкой..
а типа все водители сразу мегапрофи рождаются. ты что никогда не застрявала? никогда на дороге не зависала с проблемой автомобильной?
по такому снегу надо шото гусеничное
для такого снега достаточно честного полного привода ... и прокладка с головой конечно
Ну так надо было рпиехать с 8-месячным малым моим посидеть, а я тем временем толкнул бы лексуса. Заодно и пофоткал бы, как я выталкиваю полноприводник.
Можно не согласиться? Вернее помимо полного привода нужен еще 20см клиренс, грамотный трекшн контроль, зимний режим и резина с намеком на хороший протектор.
Я например позавчера вытаскивал 4-х, включая субару легаси, тащил 135ю бмв за задом за зад Дело было на Большой Китаевской и её окресностях. Да было не легко, но тем не менее успешно вытащил всех кто нуждался в помощи и уехал на своем муфтовом AWD который все так любят по обкакивать.
звони если что, помогу.
к примеру, сегодня утром толкал кенгушку. Чел сказал, что остановится и вернется, чтоб меня если че подтолкнуть. Хрена 2 вернулся. Только след простыл. Ну я и так выбрался. Ставил машинку на том месте, только впоперек , влез колесом в колею. Чел на шкоде сидел и смотрел, пока я туда-сюда качался. Выехал сам без толкания и лопат. Так что бегать вниз нет ни малейшего желания, потому как за день тут машинок с 50 уж точно надо подталкивать.
Можно не согласиться? Вернее помимо полного привода нужен еще 20см клиренс, грамотный трекшн контроль, зимний режим и резина с намеком на хороший протектор.
клиренс сейчас больше 30, шо такое трекшн контроль - понятия не имею, шо такое зимний режим знаю, но его тоже нет и в помине, резина - обычный всесезонный Гудрич АТ
Да было не легко, но тем не менее успешно вытащил всех кто нуждался в помощи и уехал на своем муфтовом AWD который все так любят по обкакивать.
да не обкакивает никто , ты не понял моей язвительной иронии (знаешь, что такое "подкинуть на вентилятор" ) - гармония головы рук и ног у некоторых создают плавную симфонию НЕЗАВИСИМО от ТТХ практически, - А у других, вооруженных даже тяжелым контрабасом - сплошная какафония вместо музыки
Можно не согласиться? Вернее помимо полного привода нужен еще 20см клиренс, грамотный трекшн контроль, зимний режим и резина с намеком на хороший протектор.
клиренс сейчас больше 30, шо такое трекшн контроль - понятия не имею, шо такое зимний режим знаю, но его тоже нет и в помине, резина - обычный всесезонный Гудрич АТ
Это да... Вера в заморские электронные цацки неистребима!
Там Хаммер к последней группе относится
насколько я понимал ту таблицу всегда, там кажется речь шла про Н1 какбы (могу ошибаться) который сразу шел от армейского с колесными блокировками, а у Н2 и Н3 там возможны варианты в комплектации (спорить не буду, могу очень ошибаться, H2 и H3 видел в Крыму в прошлом году, за Н3 сидел америкос-пиндос с жирными ляшками и противным нравом (жил по-соседству), а Н2 был на московских номерах с бородатым русичем, - очень обидно смотрелась буксовка Н2 на песчаном отвале, который Н3 проходил на какой-то пиндосской трассовой резине без остановки ... )
Шото мне не спокойно касательно красных транзитов и застрявшего лохуса в не глубоком снегу. Уж не стоковая резина там стоит?
я вообще высказывался изначально к тому, что глумиться из окна над застрявшими (на весь инет) не полюдски как-то и полный привод тут вообще не причём.
Шото мне не спокойно касательно красных транзитов и застрявшего лохуса в не глубоком снегу. Уж не стоковая резина там стоит?
Сто пудов шото летнее. Судя по фотке - там даже моей пузотерке застрять затруднительно. На зимних шинах, ессно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а потом бежать помогать 
