я вообще высказывался изначально к тому, что глумиться из окна над застрявшими (на весь инет) не полюдски как-то и полный привод тут вообще не причём.
ну кто не уверен в машине, то лучше сидеть на месте, не правда ли? или лучше, чтоб он крутил-вертел колесами на своей ПП перед тобой на небольшой горке? Или может еще лучше, чтоб в зад приехал? Примеры глупостей каждый может приводить масса, и если не уверен в своих способностях, то тогда чего лезть? ведь ты же не лезешь, к примеру, с паяльником в комп? Я думаю, что и колеса сам не бортируешь и т.д.
Сегодня соседа на кольте выталкивал. Это был [*****]. Автомат - издевательство. Тупо почти невозможно раскачать.
На кольтах вроде не автомат, а роботизированая механика. Обычные автоматы намана раскачиваются. Мож не так лихо как механика, но тем не менее.
Сегодня соседа на кольте выталкивал. Это был [*****]. Автомат - издевательство. Тупо почти невозможно раскачать.
Повна маячня. Чудово він розкачується, до того ж робот на Кольті, тобто механіка. Ввімкнув передачу (2 чи задню), а далі газом - додав-прибрав, як на гойдалці.
На кольтах вроде не автомат, а роботизированая механика. Обычные автоматы намана раскачиваются. Мож не так лихо как механика, но тем не менее.
Надо смотреть на задние фонари машины - если машина раскачивается на механике ничего сзади не загорается, если на автомате, то часто моргает стопами и фонарем заднего хода
насколько я понимал ту таблицу всегда, там кажется речь шла про Н1 какбы (могу ошибаться) который сразу шел от армейского с колесными блокировками
Очевидно, ты прав - там ведь есть и другие жЫпы с разными вариантами привода, в зависимости от годов выпуска, а Н2 и Н3 отсутствуют.
а у Н2 и Н3 там возможны варианты в комплектации
Даже если бы они попали в этот раздел таблички - в ней сложно учесть все варианты комплектации, надо рыться по профильным сайтам. Там только Чероки освещен со всех сторон
Вот аутлендеровод без мозгов. Думал у него не скользит.
На Рождество колядовали с друзяками - были в 22-ух квартирах на соцгороде, троещине, теремках, приорке, оболони. ездили на ВАЗ-2108 на зимнем Матадоре. толкали по дворам несколько машин, среди которых газель скорой помощи, опель кадет универсал, 4-ка жигулевская и Пыж 406 купе пининфарина. нашу восьмерку толкал только раз на Автозаводско во дворе, и то, я так понимаю, потому, что не сели в нее изначально и она налегке скользила. А парковались мы, как правило, в сугробах,ибо нигде больше мест не было. посему, уважая привод, считаю, что недопривод при нормальной прокладке и резине тоже рулит. даже по сугробам!
Можно не согласиться? Вернее помимо полного привода нужен еще 20см клиренс, грамотный трекшн контроль, зимний режим и резина с намеком на хороший протектор.
клиренс сейчас больше 30,
От дороги до низа шишки заднего моста?
Он буксовал? Возможно протёр до льда, или там был изначально лёд. А коробка автомат. Качаться - фиг раскачаешься. Вот и приехали. Сегодня соседа на кольте выталкивал. Это был [*****]. Автомат - издевательство. Тупо почти невозможно раскачать. Помогло еще 3 человека. Вчетвером понятное дело раскачали руками..
На кольте робот, раскачивается на раз-два, сам сегодня свой раскапывал и выезжал
Он буксовал? Возможно протёр до льда, или там был изначально лёд. А коробка автомат. Качаться - фиг раскачаешься. Вот и приехали. Сегодня соседа на кольте выталкивал. Это был [*****]. Автомат - издевательство. Тупо почти невозможно раскачать. Помогло еще 3 человека. Вчетвером понятное дело раскачали руками..
На кольте робот, раскачивается на раз-два, сам сегодня свой раскапывал и выезжал
А про какой мы кольт говорим? Когда я подошёл и сказал: не газуй, расскачивайся, хозяин сказал, что автомат. Я про такой кольт): Серьйозно. Машина вообще не расскачивалась. Как дубовая. Ну раскапать и выехать можно и на феррари. А у нас выезд со двора жестокий и расскапывать его долго.
Про такой, мож просто нужно уметь раскачивать?
Я на автоматах почти не ездил, не знаю как там раскачать, а на роботизированом кольте как-то получалось...
Про такой, мож просто нужно уметь раскачивать?
Я на автоматах почти не ездил, не знаю как там раскачать, а на роботизированом кольте как-то получалось...
С машинками на механике ниразу проблемм небыло. Серьйозно.. Раскачивал в начале и чувствую - что-то не то. Хотя по звуку чувак и правильно подгазовывает. А машина как на ручнике стоит (ручник был снят). Ну да, я не умею. Уже нераз сюда писал, что помогал многим машинкам, которые врывались по пол часа. Позавчера днём поехал в пущу водицу на пару часиков. Специально, что б застрять и выезжать=) Так вот.. застрял на минут 5 один раз. И то, бо при развороте [*****] провалилась в яму. Ездил по лесу возле озер, совался на дороги, на которых нет, или почти нет следов авто. Потом поехал в лес на другой стороне. Раскачка наше всё.. Даже попотеть не пришлось с лопатой. Не перестаю радоваться своему сенсику на чудных колёсах и с чудным клиренсом Например на авео бы я 1000% застрял в первом же снегу. В лесу замечтался о внедорожнике..
По той же причине я кривлюсь когда Форестер ( и сходные модели) называют "джипом" при том что он является просто полноприводным универсалом повышенной вместимости.
У Форика настоящий честный полный привод.
ЗЫ Офф. Только что Каптива села и буксовала в том месте, которое минуту назад прошла Джигули пятерка. Я эту Каптиву днем видел - мужик тупа на летней стоковой резине.
Машину купил, резину пропил. Невижу смысла покупать внедорожник и не переобуваться на зиму, если ездишь на нём постоянно. Что бы разбить?
Говорю не просто так. Батя девушки не ездит зимой на пажере спорте своём вообще. Ну и соответственно обута пахера в хорошую, летнюю резину. Перед НГ друг его заглох. Папа протянул его буквально немножно и почти под своим двором впилялся в дерево. Как - я не понимаю А что понимать - резина то летняя и тип привода почти до попы. Машинку жалко. Из морды многое под замену.
В соседней теме идёт обсуждение,как можно на автомате "раскачатся"
На автомате можно сделать "как", но не "раскачаться".
Результат в итоге получается тот же, а остальное детали.
На кольтах вроде не автомат, а роботизированая механика. Обычные автоматы намана раскачиваются. Мож не так лихо как механика, но тем не менее.
Надо смотреть на задние фонари машины - если машина раскачивается на механике ничего сзади не загорается, если на автомате, то часто моргает стопами и фонарем заднего хода
Они тебе сейчас расскажут
У кольта такая фигня, что если отпустил педаль тормоза, то сразу врубается 1 передача, если в драйве стоит селектор. И там тупо для тех, кто первый раз садится, не раскачаешься. Я не ездил зимой, но ИМХО, там надо баловаться ручным режимом, т.к. тяга на 1 передаче у робота будет поболее, чем у обычного автомата, из-за чего обратки просто не будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- если машина раскачивается на механике ничего сзади не загорается, если на автомате, то часто моргает стопами и фонарем заднего хода 
Например на авео бы я 1000% застрял в первом же снегу.
Славно!
