В ответ на: На RX не подключающийся, а постоянный полный привод через свободный дифференциал! Если моноприводному авто чтобы засесть надо, чтобы одно из ведущих колёс потеряло сцепление с дорогой (то есть одно из двух, потеря сцепления на неведущей оси нестрашна), то Лексусу страшно потеря сцепления у любого из 4-х колёс! Весь крутящий момент уйдёт на него . Так что в таких погодных условиях он в некоторых ситуациях уступает моноприводным автомобилям...
На предыдущем RX таки стоит Торсен. А он, в отличии о свободного диффа, перебрасывает момент на колеса с большим сопростивлением. Я не знаю, какое поколение Торсена стоит на RX, но на свежих Ауди для обездвиживания авто нужно потерять сцепление 3 колесам. Т.е. Достаточно, чтоб у одного колеса было сцепление с дорогой, для выбирания. Но это теория. И еще, как я сказал, если это Гибрид 400, то там таки подключаемый ПП, где бензинка работает тока на перед, а задние колеса крутяццо электромотором. Но если батарейки сели, то это сугубо моноприводное авто.
Последнее поколение RX имеет подключаемый ПП без Торсена.
Я этого не писал, я на это отвечал. На свежих ауди вроде как межколесной блокировки нет, имитация тормозами блокировок это не совсем то-же самое. Так что про 3 колеса это несколько преувеличено.
Доброго здоровья и со Старым Новым Годом!!! В Черкассах, в районе речного порта, в семи метрах от берега Днепра под лед провалился автомобиль "Subaru". http://news.liga.net/photonews/NF100010.html Не видел смысла создавать новую тему , а тут как раз "не умеешь ездить - полный привод тоже не поможет", тут даже немного не так - просто владелец решил прокатиться по покрытой льдом реке. . Машина, у которой полный привод даже не догадывалась что у хозяина в голове.