В ответ на: Если они независмые - то ничего и не даст поднятие штрафов. На самом деле оно используется совсем с другими целями...
да, у каждого свои цели, кому жизнь, а кому комерция... но изначально штрафы задумывались как административная мера воздействия на нарушителей закона... т.е. кнутом для безответственных... и сила этого кнута заключается в размере штрафа (и дополнительных карательных мерах)... если прошлое повышение не дало ожидаемых ярких результатов, занчит оно было недостаточным... следующее должно повлиять ярче... а кому в карман оно пойдёт, лично меня сейчас не волнует, наступит порядок на дорогах - будет время для его наведения и в других областях общества...
PS. и размеры штрафов пофиг для тех, кто придерживается закона... они расчитаны для другую аудиторию, которой не место в здоровом обществе...
«Покарать преступника, не нарушая справедливости,— говорил Ж. П. Марат,— это значит обуздать злых, защитить невинных, избавить слабых от притеснения, вырвать меч из рук тирании, поддержать порядок в обществе и общественное спокойствие его членов. Какая другая цель может быть более разумной, более благородной, более великодушной и более важной для благополучия людей?».
В ответ на: А ведь, получается, новые штрафы реально сохранили жизни многих людей - "статистика вещь упрямая",
Уха-ха-ха! А казачок-то засланный! Есть предложение: уменьшить штрафы в 10 раз и о моей жизни я разрешаю не заботиться. Я сам о ней как-то позабочусь. Договорились?
Не о твоей жизни речь, а о том чтоб ты кого-то не убил.
В ответ на: а кому в карман оно пойдёт, лично меня сейчас не волнует, наступит порядок на дорогах - будет время для его наведения и в других областях общества...
Безусловно! в концлагерях всегда было прибрано и никаких ДТП
В ответ на: PS. и размеры штрафов пофиг для тех, кто придерживается закона... они расчитаны для другую аудиторию, которой не место в здоровом обществе...
Беда в том, что большАя часть тех "кому не место в здоровом обществе" клали на эти штрафы большой и толстый. А остальные несознательные граждане им подражают. Уж сколько говорено, важна не суровость, а НЕОТВРАТИМОСТЬ наказания Этой самой неотвратимости мы не наблюдаем.
Ну уж ни дальнейшим повышением штрафов так точно. Правда ?
ЗЫ. Кто тут рассказывал про диктатора Франко, который начал ездить строго по правилам (ну не сам его кортеж, но явно ж по его вказивке) и сначала ближайшие чиновники, а потом и все остальные перестали ложить на ПДД. Рыба гниет с головы, а чистят ее с хвоста.
В ответ на: Уж сколько говорено, важна не суровость, а НЕОТВРАТИМОСТЬ наказания Этой самой неотвратимости мы не наблюдаем.
конечно, никто этого и не оспаривает... но как? как это реализовать?
Даже при старых штрафах, нарушители бы задумывались о том, стоит ли нарушать, если бы знали, что будут остановлены на 15-20 мин. для оформления протокола и получат штраф в 51 грн. Так что, в вопросах штрафов, размер - не главное.
По работе- около 15 дней в месяц круглосуточно занимаюсь больными ,получившими тяжелые травмы головы и позвоночника в пределах Киевской области.За 2009 год однозначно уменьшилось количество тяжелых травм и политравм.Легкие травмы после ДТП -количество ,по сравнению с 2007,2008 годами -скорее всего остались на том же уровне.Если предыдущие годы утренняя сдача дежурства напоминала сюжеты из фильмов ужасов, то сейчас конечно поспокойнее.Связать это с новыми штрафами,кризисом, или количеством машин на дорогах-не знаю.
В ответ на: Бразо, твой пост не правоверен, не кошерен и не богоугоден. Причем, не по сути и не по содержанию, а по понятию! Нет ли у тебя впечатления, что чуть более чем полностью, реестр фигурантов форума состоит из недоучившихся пэтэушников блататы, фачившей нары и хававшей зону? Если нет, сочувствую, дифирамбы в сторону милиции здесь не приветствуются. Ты попал и скоро об этом узнаешь, если ещё не узнал, пока я тут пейсал руками.
Да, у вас впечатление во многом правильное. Но знаю, что на форуме вполне достаточно трезвомыслящих и умных людей, которые просто прочитают и , возможно, примут к сведению. Причем ничего писать здесь не будут, именно по тем причинам, что вы и написали...
Вот честное слово - хотел просто молча посмеяться над "статистикой" и уйти читать форум дальше... но просто не смог не присоединиться к мнению других людей по поводу наивности некоторых читателей Неужели Вы до сих пор не знаете, что по уровню "крутости" ложь делится на три уровня: ложь, наглая ложь и статистика? Мне казалось, что это знает любой взрослый человек
В ответ на: Есть ложь, наглая ложь и статистика (с) непомнючей
Да не важно чей, это пустая фраза страусов, зарывшихся головой в песок. Но от ее многократного повторения менее пустой и трескучей она не станет.
Хотите я приведу статистические результаты, которые показывают, что за последние 4 года зарплата в Украине увеличилась почти в 10 раз (чуть не обманул) примерно в 29 раз? Поверите? А статистика "основана на реальных данных"... с выборкой там будет лажа, а также с отбором того, что считать исходными данными... но сами цифры исходных данных по этой выборке искажены не будут. Честное слово, могу даже рассказать, как я собираюсь считать
В ответ на: Неужели Вы до сих пор не знаете, что по уровню "крутости" ложь делится на три уровня: ложь, наглая ложь и статистика? Мне казалось, что это знает любой взрослый человек
Обычно человек повторяющий эту шуточную фразу (кажись авторства Твена), не имеет даже понятия чем отличается среднее от моды и медианы, а уж про стандартное отклонение и не слышал. Это я к чему? Статистика удивительно интересная и полезная наука. В нашем случае - мы видим снижение аварийности. Поверим. Но что именно привело к нему? Это вопрос для серьезного многофакторного исследования. В приведенной статье - малограмотные выводы очередного необразованного журналажи. Одни утверждения без доказательств, указания факторов, силы связи и знаков коррелляций и т.д. О чем мы спорим? Смех.
У меня в прошлые (2006-2008) годы годовой пробег составлял 60 ткм в год. В 2009 я проехал не более 25 ткм. Но это не показатель... Самый лучший показатель кол-ва поездок транспорта в год - это потребление топлива. Если найти статистику потребления светлых нефтепродуктов (а именно бензинов, ДТ и LPG) в тоннах в Украине по годам - то это и будет достаточно точный ответ на изменения динамики колв-ва поездок и загруженности дорог (в т.ч. и транзитным!! транспортом).... ОТАКЭ...
В ответ на: Неужели Вы до сих пор не знаете, что по уровню "крутости" ложь делится на три уровня: ложь, наглая ложь и статистика? Мне казалось, что это знает любой взрослый человек
Обычно человек повторяющий эту шуточную фразу (кажись авторства Твена), не имеет даже понятия чем отличается среднее от моды и медианы, а уж про стандартное отклонение и не слышал. Это я к чему? Статистика удивительно интересная и полезная наука. В нашем случае - мы видим снижение аварийности. Поверим.
Несомненно, статистика - это удивительно интересная и полезная штука... а "шуточная фраза" - это отношение к манипулированию статистикой, когда составитель "статистики" презентует ее "результаты" народу.
Например, в данном случае фраза "мы видим снижение аварийности" некорректна, потому что отсутствует определение понятия "аварийность" (чтобы стало понятно, что же мы все-таки должны увидеть). В этой ветке уже неоднократно намекалось на то, что манипуляция происходит с параметром, который означает "количество ДТП, на которое были вызваны наряды ГАИ", а не о "количестве ДТП". Если так, то да, можно поверить... но в этом случае "шуточная фраза" звучит как нельзя кстати.
В ответ на: Но что именно привело к нему? Это вопрос для серьезного многофакторного исследования. В приведенной статье - малограмотные выводы очередного необразованного журналажи. Одни утверждения без доказательств, указания факторов, силы связи и знаков коррелляций и т.д. О чем мы спорим? Смех.
И это еще одно подтверждение того, что "шуточная фраза" относится к данному конкретному "результату статистики" как нельзя более точно.