Кстати, я думал после реконструкции развязки там поставят отбойник. Очень в тему был бы через весь мостик, аж до энтузиастов. Потому как есть одаренные личности, которые хотят поехать и едут таки по-старому с воссоединения на березняки. А развернуццо на Русановке - так это-ж цельных 250 метров крюк... Ну а раз отбойника нет, то не пропускать или обфафакивать и обмигивать пропускальщиков - нех потворствовать нарушителям.
да, сегодня утром (09:05) где-то, как раз передомной резко остановился, ели успел взять правее, хорошо хоть (2) уже правее намного были. А как (1) остановился, так и поворотник включил. Только уже ж поздно.. хоть бы заранее включил, раз такое дело.
Кстати, мож он не на патона хотел, а просто развернуться назад на набережную?
возможно как вариант звонить в ГАИ и просить ставить там патруль в утреннее время...фафакать и непропускать это не вариант, всеравно будут ломиться и найдутся те кто будут пропускать..
В ответ на: кстати да! как с Воссоединения теперь на Набережную?
А как с русановской набережной на воссоединения? Только по Серафимовича?
если не ошибаюсь, после проезда под м.Патона, на первом светофоре есть разворот..(или только поворот?не помню)..но это не проблема проехаться еще один квартал и развернуться на Березняковской.
А как с русановской набережной на воссоединения? Только по Серафимовича?
Ага, как и раньше... А разворот за мостиком Русановским затруднителен, у меня например выворота не хватает за один прием. А сьезд с Патона на Дн.-Набережную под 90 градусов... Короче
А как с русановской набережной на воссоединения? Только по Серафимовича?
Ага, как и раньше... А разворот за мостиком Русановским затруднителен, у меня например выворота не хватает за один прием. А сьезд с Патона на Дн.-Набережную под 90 градусов... Короче
напротив гостиницы, на конечной 48 автобуса, можно развернуться на фуре.
В ответ на: А я вобще в акуе от этой развязки, какой мудило её придумал???? В воскресение первый раз там ездил. Чем оно стало лучше чем было до того?
Отмытый лавандос на кармане - вот чем лучше. Вы вообще присмотритесь-некоторые участки в Киеве спроектированы (как мне кажется) рьяным пешеходом. Вот, например, тоннель под севастопольской пл. Вроде все шоколадно, но при выезде из него сразу остановка! И начинается - один маршрутчик стал, тут его объезжает троллейбус, его объезжает еще кто-то и все преимущества тоннеля - исчезают. А ведь все равно же рыли, какая проблема утопить эту остановку чуть в тротуар или перенести ее чуть дальше? Такое ощущение, что головый проектировал.
Отмытый лавандос на кармане - вот чем лучше. Вы вообще присмотритесь-некоторые участки в Киеве спроектированы (как мне кажется) рьяным пешеходом. Вот, например, тоннель под севастопольской пл. Вроде все шоколадно, но при выезде из него сразу остановка! И начинается - один маршрутчик стал, тут его объезжает троллейбус, его объезжает еще кто-то и все преимущества тоннеля - исчезают. А ведь все равно же рыли, какая проблема утопить эту остановку чуть в тротуар или перенести ее чуть дальше? Такое ощущение, что головый проектировал.
Ты забываешь про подземные коммуникации - Остановку не везде можно утопить в тротуар или перенести на пару метров влево-вправо, ибо она не может находиться над инженерными сетями. Я не говорю что там сделано все правильно ,просто говорю что подчас невозможно сделать как хотелось бы
Отмытый лавандос на кармане - вот чем лучше. Вы вообще присмотритесь-некоторые участки в Киеве спроектированы (как мне кажется) рьяным пешеходом. Вот, например, тоннель под севастопольской пл. Вроде все шоколадно, но при выезде из него сразу остановка! И начинается - один маршрутчик стал, тут его объезжает троллейбус, его объезжает еще кто-то и все преимущества тоннеля - исчезают. А ведь все равно же рыли, какая проблема утопить эту остановку чуть в тротуар или перенести ее чуть дальше? Такое ощущение, что головый проектировал.
Ты забываешь про подземные коммуникации - Остановку не везде можно утопить в тротуар или перенести на пару метров влево-вправо, ибо она не может находиться над инженерными сетями. Я не говорю что там сделано все правильно ,просто говорю что подчас невозможно сделать как хотелось бы
Просто обидно - толковое дело тупо сами же и запороли... Да и согласитесь, в Киеве множество подобных мест
Отмытый лавандос на кармане - вот чем лучше. Вы вообще присмотритесь-некоторые участки в Киеве спроектированы (как мне кажется) рьяным пешеходом. Вот, например, тоннель под севастопольской пл. Вроде все шоколадно, но при выезде из него сразу остановка!
При Омельченко хотя бы такое строили... Не то, что сейчас - Московская площадь, Набережно- Крещатицкая...
Кстати, мож он не на патона хотел, а просто развернуться назад на набережную?
За несколько машин передо мной черный пассат, вроде, развернулся, и поехал наверх на мост, а потом уже за мной черный ха-треил. И тоже туда. Видел в зеркала.
В ответ на: Типа - хотели как лучше, а получилось как всегда.... (с)
С Русановки утром выезжает в разы меньше машин, чем с Днепровской набережной. Просто народу меньше. Старая развязка нравилась больше.
Самым эффективным решением было, когда они на мосту ставили , которые загораживали правую полосу, делая нам (заезжающим на него) полосу разгона. Все, что они сейчас сделали наглое и циничное отмытие лавандоса, поскольку нихера там не улучшилось.