В ответ на: Почитала. Ну что сказать?:-) Я никогда не ступаю на проезжую часть, пока не увижу, что 1) машины очень далеко или 2) машины остановились уже. Даже переходя на зеленом светофоре стараюсь контролировать вид слева - летом в Одессе прямо перед носом на наш зеленый пронесся мотоциклист. Правда, Бог все видит - он тут же на перекрестке врезался в поворачивающую "Сонату" и перелетел через капот. К чему пишу. Иногда приходится стоять и ждать ну очень долго, пока кто-то соизволит остановиться и пропустить тебя на переходе.
с ребенком стоял на зебре мин 5 пока вереница водятлов ехала (я так понял, стадный инстинкт сработал - первый не пропустил, значит пропускать вообще не надо). Был бы я сам - без вопросов, прыгнул бы под колеса - пусть срет себе в штаны со страха, но малой... Закрыв ребенку ухи, начал рассказывать кто есть кто (что) и куда должен ехать. Дошло... А свою жену сразу выдрессировал научил: видишь пешехода на тротуаре- готовься, ща придумает, каким способом бросится тебе под колеса .
В ответ на: Я вам скажу многие пешеходы видя приближающююся машину останавливаются, в тот же момент как вы говорите нога водителя переставляется с педали газа на тормоз, пусть даже не нажимая. Машина начинает замедляться (в большинстве случаев). Визуально со стороны пешехода это видно и , он считая что уже его пропускают начинает движение, хотя водитель так не считает. Опровергните теорию...
Визуально со стороны пешехода нихуха не видно. Тока очень тренированный перец увидит что машинка перестала разгоняться. Чтоб убедиться достаточно встать перед светофором и попытаться угадать момент выключения зеленого по движению машины за 100 метров от светофора. Просто пешеходы вам попались - чукчи.
Пешики при переходе на зебре частенько на дорогу не смотрят или прут на пролом, не думая своей головой что их может быть не видно т.к. переходы не освещены или что машина не сможет остановиться. Обидна что виноват всегда водитель если случится дтп( А гайцы которые должны следить за тем, чтоб переходы были освещены и была видна разметка, а так же знаки, никакой ответственности не несут. Да и пешики должны убедится в безопасном пересечении дороги, а не надеяться на водителей. Потому как есть такая штука -человеческий фактор)
Как то еду в крайне правой под бровочкой никого не трогаю, вижу вдали мужик стоит возле бровки опершись на палочку. думаю дай на всякий случай от бровки отъеду, перестроился, и на уровне с машиной у мужика или палка подламывается или поскальзывается и он плашмя на то место падает где я должен был бы проехать, вроде бог отвел
так что пешеход опасен даже тот что на тротуаре стоит, а на преходе вообще бывают бегуны беспредельщики
В ответ на: Пешики при переходе на зебре частенько на дорогу не смотрят или прут на пролом, не думая своей головой что их может быть не видно
ага, і чомусь всі, хто міняв памперси в цьому топіку, бачили пішоходів заздалегідь і 100 метрів ногу на тормозі тримали Бачиш пішохода на зебрі - пропусти!
ага, і чомусь всі, хто міняв памперси в цьому топіку, бачили пішоходів заздалегідь і 100 метрів ногу на тормозі тримали Бачиш пішохода на зебрі - пропусти!
Поддерживаю! И уточняю: видишь пешехода на обочине, ПЕРЕД зеброй, остановись, пропусти. При необходимости - покажи рукой, что пропускаешь. Оно конечно, "если не на переходе, то вроде еще не переходит...", но на практике - безопаснее.
В ответ на: Пешики при переходе на зебре частенько на дорогу не смотрят или прут на пролом, не думая своей головой что их может быть не видно
ага, і чомусь всі, хто міняв памперси в цьому топіку, бачили пішоходів заздалегідь і 100 метрів ногу на тормозі тримали Бачиш пішохода на зебрі - пропусти!
Ох наболело...оболонь, ул. Зои Гайдай, до поворота в мой двор 100 метров, перед поворотом пешеходный переход. Еду во втором ряду, метров за 50 до перехода выходит женщина, становится на бордюре(не ступает на проезжую часть)...хотя реально оценить ситуацию невозможно, снега сургобы, она там в ямке стоит. Я еду 40-50 км, отпускаю газ, нога на тормозе, она смотрит в мою сторону, стоит, тоесть вроде как показывает что готова переждать те 2-3 сек. чтоб я проехал...остается 20 метров до перехода(нога приготовлена на тормозе, как чувствовал) так вот за 20 метров это "явление" начинает уверенно ломиться, я вдавливаю тормоз но понимаю что машина продолжает скользить не особо сбавляя скорость. Барышня останавливается, я юзом проезжаю рядом с ней и нецензурной лексике на устах, она(прикол) стоит и улыбается...вобщем памперс вытряхнул, поворачиваю во двор, сзади крякалки и мигалки. Тудым сюдым, угрозы забрать права и т.д. А меня блин зацепило, я давай аргументировать что мол да, согласен зебра есть зебра, но человек стоял явно пропускал меня на бровке(хотя состояние дорог не позволяет оценить ситуацию на все 100), смотрел на меня и в последний момент поломился на капот. Далее последовал мой монолог о том что я думаю о состоянии дорог, что пешеходы тоже должны соображать что в таких условиях нам, водителям, ездить не в супер удовольствие и надо как-то с пониманием относиться друг к другу...хотя тем кто за рулем не сидел это сложно обьяснить...вобщем такая вот история, мент в итоге солгасился по всем пунктам но чуток на бенз пришлось таки накинуть дабы друг другу вечер не портить...ну вот блин пешеходы...а ведь не дай Бог...
С сегодняшним состоянием дорог в основном торможу двиглом, а то едешь, отпустил газ - машина замедляется, нажал тормоз - с той же скоростью скользит...
В ответ на: Спасибо тем, кто меня понял, спасибо тем, кто покритиковал Отныне - торможу полюбэ, только чтобы в зад не получить от следующего...
Для меня больная тема, до сих пор аукается, когда еще в 2004 Ланос догнал грузовик, водила которого зазевался при выезде на главную. С тех пор уже вьелась привычка - если у меня есть 40-50 метров для остановки, особенно в сложных условиях - торможу более интенсивно вначале, остается скорость 5-10 км/ч и качусь, оставляя до стоящей впереди машины 10-11 метров, чтобы если задний зазевается иметь возможность протянуть вперед.
Тема животрепещущая. Масса непредвиденных вариантов и похожих ситуаций. Например: за городом, фары на ближнем свете, скорость, ну, 60-70. И тут из темноты фары выхватывают вихляющего пьянчугу, который идёт не по обочине, а по асфальту, чтоб пореже спотыкаться. Тоже перерасход памперсов. Хотел ещё обратить внимание, что пожилые люди на правила ДД и сигналы светофора часто кладут с прибором или забывают о них в связи со склерозом и топают на красный, даже не глядя по сторонам.
В Кадетском Гае хоть гайцев )) ставь..вот денег заработают.Зеленый пешеходу 15 сек. По такой погоде(дороге) еле успеваешь перейти+ коляска с дитем. Стоишь на обочине,около зебры на СВОЙ зеленый...фиг кто пропустит. Не перехожу пока не вижу, что авто остановилось. Там еще поворот..себе дороже будет. Пару раз так свой зеленый и пропускала(
Хотел ещё обратить внимание, что пожилые люди на правила ДД и сигналы светофора часто кладут с прибором или забывают о них в связи со склерозом и топают на красный, даже не глядя по сторонам.
Я конечно не сильно пожилой еще, но когда-то протупил конкретно ... Переходил какую-то улочку не широкую якобы на свой зеленый, иду так браво, широким шагом И прям на меня едет машина... Ну я естественно жене уши закрыл и давай его обкладывать трехэтажным... Он остановился и тыкает пальцем на светофор... А зеленый-то ему, а мне уж сильно красный горит... А я исессьно по привычке тоже смотрел на автомобильный светофор и топал Ну в общем извинился и разошлись Вот так вот бывает