С участием четырех машин. Три машины - вниз по Телиги, одна - вверх. Что там случилось, не догадываюсь, но последствия заставляют порадоваться, что больше 60 в темноте гнать лично мне не комфортно. Двоих участников пыталась зафотать через стекло. Пора на мойку Но у них и повреждения не такие значительные. Максимум пострадали нижепредставленные: вниз по Телиги
Верх по Телиги
Всегда было интерестно - почему там редко аварии случались. Хз.Но вот теперь довольно частые. Опасный участок. А тем более в такую погоду. Те, кто едет вниз - разгоняються, как идиоты, попадают на лёд и всё
да ехал там сегодня рапортовал по радио, машин вроде было 5?
Жалко конечно людей. Кстати сегодня никакого квеста не было?
да ехал там сегодня рапортовал по радио, машин вроде было 5?
спорить не буду. Я была уже на фените. За перевертышем приехал эвакуатор. Может, к тому времени пятая поехала коньяком отпаиваться...
Жалко конечно людей. Кстати сегодня никакого квеста не было?
без фото - не баян З.Ы. а в общем-то, конечно, попалась, хоть и пыталась пролистать. Меня сбило с толку Телиги-Ольжича, поэтому в тему не зашла
что больше 60 в темноте гнать лично мне не комфортно.
сегодня была передачка "рекламка" экстремальных курсов вождения, известной конторы, так там инструктор, чесал, что в такую погоду 40км в час, это 140 летом! годится все бы так шифровали и аварий было бы намного меньше
пысы. сегодня на улице, грузак и паджерик, дтп потому как вася на паджерике, решил что нафиг прижатся и пропустить, когда можно по сугробам его облететь, итог у паджерика дверь под замену, у грузака заднюю фару свернуло
сегодня была передачка "рекламка" экстремальных курсов вождения, известной конторы, так там инструктор, чесал, что в такую погоду 40км в час, это 140 летом!
О, дружище, порадовал. А то у меня комплексы неполноценности после того, как меня два раза обфафакали, что я медленно еду. Хоть ехала не в крайнем левом
сегодня была передачка "рекламка" экстремальных курсов вождения, известной конторы, так там инструктор, чесал, что в такую погоду 40км в час, это 140 летом!
О, дружище, порадовал. А то у меня комплексы неполноценности после того, как меня два раза обфафакали, что я медленно еду. Хоть ехала не в крайнем левом
так, в таких ситуациях, не изменяя скорости и рядности движения, включаешь аварийку
А вот эта на крыше это Лада Калина? С типа тюнингованым передним бампером? Похожа очень на соседского паренька авто
Жалко конечно людей. Кстати сегодня никакого квеста не было?
С участием четырех машин. Три машины - вниз по Телиги, одна - вверх. Что там случилось, не догадываюсь, но последствия заставляют порадоваться, что больше 60 в темноте гнать лично мне не комфортно.
Только что поговорил с водителем машины, которая кверху колесами на фотке лежит. С его слов: Ситуация - банальная. Ехал чувак с товарищем по левому ряду по Телиги, поднимаясь со стороны Петровки, в сторону Дорогожичей. Внезапно, перед ним идущая машина резко уходит вправо. В следующую секунду все что увидели, стоящий в левой полосе Жигули (он на фотке с побитой мордой), без всяких опознавательных огней, или даже без выставленного треугольника. Просто стоит, заглох себе корч, и стоит. В левой полосе, как они там обычно любят или ломаться, или бензин у себя заканчивать. В общем мой знакомый все что успел - руль вправо (не на встречку, а в среднюю полосу), но краем все-же зацепил Жигуля. Перекинулся на крышу. Был пристегнут,поэтому серьезных повреждений нет, ушиб головы о крышу - это самое сильное. Жигуль от удара выкинуло навстречку, там его поймало еще две машины. Больше мой знакомый ничего не знает - его забрала скорая, а эвакуацией перевернутой машины - занимался его товарищ.
Внезапно, перед ним идущая машина резко уходит вправо. В следующую секунду все что увидели, стоящий в левой полосе Жигули (он на фотке с побитой мордой), без всяких опознавательных огней
именно для этого в ПДД говорится про безопасную дистанцию. Понятное дело, что если в Киеве будешь эту самую дистанцию держать - перед тобой сражу же вклинится какой-нить красавец
Жалко конечно людей. Кстати сегодня никакого квеста не было?
Внезапно, перед ним идущая машина резко уходит вправо. В следующую секунду все что увидели, стоящий в левой полосе Жигули (он на фотке с побитой мордой), без всяких опознавательных огней
именно для этого в ПДД говорится про безопасную дистанцию. Понятное дело, что если в Киеве будешь эту самую дистанцию держать - перед тобой сражу же вклинится какой-нить красавец
Да кто-ж спорит. Только ведь каждый знает, что когда держишь дистанцию до впереди едущей машины - это одна дистанция, и она безопасна. А вот когда эта едущая машина внезапно уходит в сторону и на пути оказывается неподвижный корч - для этого нужно совершенно другая дистанция. Как тут предугадать?
Жалко конечно людей. Кстати сегодня никакого квеста не было?
Квест был, но именно эта машина, в нем вчера не участвовала уже.
В следующую секунду все что увидели, стоящий в левой полосе Жигули (он на фотке с побитой мордой), без всяких опознавательных огней, или даже без выставленного треугольника. Просто стоит, заглох себе корч, и стоит.
жесть
и чего я так не люблю Телиги
А вот когда эта едущая машина внезапно уходит в сторону и на пути оказывается неподвижный корч - для этого нужно совершенно другая дистанция.
100%
Поэтому хочется воскликнуть уворачивающимся: "ПОДУМАЙ О ТЕХ, КТО СЗАДИ !"
Только ведь каждый знает, что когда держишь дистанцию до впереди едущей машины - это одна дистанция, и она безопасна. А вот когда эта едущая машина внезапно уходит в сторону и на пути оказывается неподвижный корч - для этого нужно совершенно другая дистанция. Как тут предугадать?
Если впереди едущая машина внезапно замечает препятствие и спокойно уходит в сторону, то едущий за ней с такой же скоростью водитель имеет точно такие условия для маневра перед этим препятствием. Обычно же задний врезается в препятствие тогда, когда он едет с бОльшей скоростью и настигает\сгоняет впереди идущего. Тот вроде как уступает полосу, а тут перед настигающим возникает - оп-па и Второй вариант развития событий чаще бывает ночью на трассе, когда задний долго идет по габаритам впереди идущего и расслабляет свое внимание. Вдруг передний резко объезжает, а задний находится в несконцентрированном состоянии. И - опять
Поэтому хочется воскликнуть уворачивающимся: "ПОДУМАЙ О ТЕХ, КТО СЗАДИ !"
- бей препятствие собой!
ЗЫ.Недавно повис у меня на хвосте на узкой однополосной обледенелой дороге жып с приятным ксеноном в зеркала. Висит на багажнике вплотную и висит. Обгонять ему стремно, так он пытается меня типа подогнать Тут впереди возникает яма на всю полосу. Я притормаживаю, вижу, что яма охрененная и объезжаю ее. Жып ессно гупается с хрустом в нее со всей дури и замирает от удивления Так кто ему доктор? Он тоже считает, что невозможно рассчитать безопасную дистанцию для различных дорожных условий? Или мне надо было самому гупнуться в яму поломать ходовую, но спасти жып, как делали совеццкие пиАнеры?
Если впереди едущая машина внезапно замечает препятствие и спокойно уходит в сторону, то едущий за ней с такой же скоростью водитель имеет точно такие условия для маневра перед этим препятствием.
Та щаз точно такие же. В ряду правее запросто может тоже кто-то быть, и передний нормально уходит в дырку, а заднему уже нет места. Сам так попадал, только сумел оттормозиться - превед пид@расам-ремонтникам скоростного трамвая, бросающим шопопало в левом ряду, от барьера, стоящего ВДОЛЬ ряда, ага, до чебурашки без огней.
Только ведь каждый знает, что когда держишь дистанцию до впереди едущей машины - это одна дистанция, и она безопасна. А вот когда эта едущая машина внезапно уходит в сторону и на пути оказывается неподвижный корч - для этого нужно совершенно другая дистанция. Как тут предугадать?
Если впереди едущая машина внезапно замечает препятствие и спокойно уходит в сторону, то едущий за ней с такой же скоростью водитель имеет точно такие условия для маневра перед этим препятствием.
Обычно едущий впереди замечает препятствие ГОРАЗДО (ведь между ним и препятствием расстояние больше) раньше, и уже в голове начинает обдумывать маневр для своего объезда. Только у некоторых мозг - однозадачный, и включить поворотник заранее, прижать педаль тормоза (чтобы стопы загорелись и предупредили сзадиидущего, если конечно раньше лампочки в стопах проверены были на исправность), так вот - обычно на это ресурсов мозга уже не остается. Он может только вильнуть в сторону. А те кто сзади - у них уже запаса времени на обдумывание - не остается.
Это не применительно именно к этой аварии, это распространенное достаточно явление. У меня например - автоматически на любой маневр сигнал поворота включаю, даже в чистом поле.
Та щаз точно такие же. В ряду правее запросто может тоже кто-то быть, и передний нормально уходит в дырку, а заднему уже нет места. Сам так попадал, только сумел оттормозиться -
Дык под "маневром" я имею в виду либо уход, либо торможение, что ты и сделал. Когда описывают очередную аварию с уродом, стоящим без огней и знака аварийной остановки, в которого кто-то врезался, то он НЕСОМНЕННО урод. Но, с другой стороны, если ты едешь ночью по неосвещенной дороге, то ессно твоя скорость должна быть такой, чтобы ты успел вытормозиться, если на дальней границе твоего светового пятна вдруг возникнет препятствие. Любое. Урод без огней, корова, кусок рессоры, яма, кирпич, пешеход,..... Да, мы часто в Киеве едем с опасной дистанцией и это наш личный сознательный выбор, при котором "неча на зеркало пенять"
У меня например - автоматически на любой маневр сигнал поворота включаю, даже в чистом поле.
Я сам такой, все правильно пишешь. Но, повторюсь, сзади идущий водитель должен выбирать дистанцию с таким расчетом, что он вытормозится даже в том случае, если передний замрет, как вкопанный. И если это так, то он вытормозится и перед открывшимся препятствием. Ну, если он не втыкает в этот момент по телефону или не прикуривает, к примеру Опять же, если приходится отвлечься от дорожной обстановки, то автоматычно надо увеличить интервал и сбросить скорость.
у меня было наоборот, 2 машины впрыгнули с средней полосы в мою (крайне левую) и дистанция была у меня достаточная и я успел осмыслить их манёвр только вот и мысли не было, объехать их по средней, откуда они нырнули итог въеб.. их , а с зади меня хонда
В следующую секунду все что увидели, стоящий в левой полосе Жигули
Товарищу здоровья и скорейшего выздоровления, но справедливости ради скажу: товарищ спи№дел, я вчера в 20-30 там низко летел со стороны петровки вверх и видел этот жигуль и мысленно обматерил придурка, который его оставил. Смысл неправды в том, что жигуль стоя ПОСРЕДИ ОСЕВОЙ и выглядывало в полосу только пол корпуса, которые я вчера обошел (слава Богу) на скорости за сотню. Я не снимаю вину с того пидораста, который бросил машину, но твой знакомый тупо словил гаву
В следующую секунду все что увидели, стоящий в левой полосе Жигули
Товарищу здоровья и скорейшего выздоровления, но справедливости ради скажу: товарищ спи№дел, я вчера в 20-30 там низко летел со стороны петровки вверх и видел этот жигуль и мысленно обматерил придурка, который его оставил. Смысл неправды в том, что жигуль стоя ПОСРЕДИ ОСЕВОЙ и выглядывало в полосу только пол корпуса, которые я вчера обошел (слава Богу) на скорости за сотню. Я не снимаю вину с того пидораста, который бросил машину, но твой знакомый тупо словил гаву
дятел... других слов нет даже если колесо отлетело чего аварийку не оставил
Как тут предугадать?
вообще-то безопасная дистанция - и есть расстояние до внезапно появившегося препятствия. такую дистанцию надо держать до впередиидущей машины. просто в наших реалиях такое маловероятно - в нашем граде туда непременно кто-то влезет (больше скорость - больше дистанция - точно влезут). кстати - то же правило для ночной езды - скорость должна позволять остановиться до границы осещенного участка дороги - если в свете фар внезапно появляется препятствие - должно хватить места для остановки без маневров. это всё считается безопасным. мну этому ещё в автошколе научили.
Когда описывают очередную аварию с уродом, стоящим без огней и знака аварийной остановки, в которого кто-то врезался, то он НЕСОМНЕННО урод. Но, с другой стороны, если ты едешь ночью по неосвещенной дороге, то ессно твоя скорость должна быть такой, чтобы ты успел вытормозиться, если на дальней границе твоего светового пятна вдруг возникнет препятствие. Любое.
Подпишусь под каждым словом.
и чего я так не люблю Телиги
Я не езжу по телиги в левом ряду уже лет 15, после того как чуть не поймал тело, перелетевшее через впереди идущую машину в районе павловки, на капот
А вот когда эта едущая машина внезапно уходит в сторону и на пути оказывается неподвижный корч - для этого нужно совершенно другая дистанция.
100%
Поэтому хочется воскликнуть уворачивающимся: "ПОДУМАЙ О ТЕХ, КТО СЗАДИ !"
Впередиидущему нужно было валить жигуль??? Все таки + 10 метров дистанции дали бы -100% геморроя.
Нет конечно, не нужно никого быть, что за бред. Если есть возможность, то притормозить, включить поворот перед перестроением. Понятно, что не всегда есть на это время, но это должно быть на уровне рефлексов. Тогда заднему легче будет среагировать, он то препядствие не видит. Речь не идет о спасении "висящих на хвосте", они сами себе злобные буратины.
дятел... других слов нет даже если колесо отлетело чего аварийку не оставил
батарейка села...
В общем мой знакомый все что успел - руль вправо (не на встречку, а в среднюю полосу), но краем все-же зацепил Жигуля. Перекинулся на крышу. Был пристегнут,поэтому серьезных повреждений нет, ушиб головы о крышу - это самое сильное.
Словить крышу при переставке - таки имхо косяк водителя. Тем более - зимой
В общем мой знакомый все что успел - руль вправо (не на встречку, а в среднюю полосу), но краем все-же зацепил Жигуля. Перекинулся на крышу. Был пристегнут,поэтому серьезных повреждений нет, ушиб головы о крышу - это самое сильное.
Словить крышу при переставке - таки имхо косяк водителя. Тем более - зимой
Он Жигуля зацепил, насколько я понял, а не просто при переставке кувыркнулся.
В общем мой знакомый все что успел - руль вправо (не на встречку, а в среднюю полосу), но краем все-же зацепил Жигуля. Перекинулся на крышу. Был пристегнут,поэтому серьезных повреждений нет, ушиб головы о крышу - это самое сильное.
Словить крышу при переставке - таки имхо косяк водителя. Тем более - зимой
Он Жигуля зацепил, насколько я понял, а не просто при переставке кувыркнулся.
Просто при переставке кувыркнуться - это вообще анриал, для того твердый предмет нужон, или просто талантище.... Особенно зимой.
Ну это уже не важно. Походу он теперь за все заплатит.
Ну это уже не важно. Походу он теперь за все заплатит.
Государство в котором мы проживаем называется украина, по этому не факт, что кто-то из двух тазоводов хоть за что-то заплатит, и не факт, что встречники сами НЕ виноваты в столкновении, т.к. не предусмотрели и не успели сбросить скорость, вплоть до полной остановки.
Товарищу здоровья и скорейшего выздоровления, но справедливости ради скажу: товарищ спи№дел, я вчера в 20-30 там низко летел со стороны петровки вверх и видел этот жигуль и мысленно обматерил придурка, который его оставил. Смысл неправды в том, что жигуль стоя ПОСРЕДИ ОСЕВОЙ и выглядывало в полосу только пол корпуса, которые я вчера обошел (слава Богу) на скорости за сотню. Я не снимаю вину с того пидораста, который бросил машину, но твой знакомый тупо словил гаву
Ну это просто круто меняет дело - не вся машина в полосе, а только половина. Значит, Джигулист виноват только наполовину?
сегодня отьезжал от маркета задом,смотрю-летит копейка,км где-то 60-70,смотрит на меня,пугается чего-то и начинает продавливать пол тормозом,причем до меня ему еще лететь метров 50 У меня окно приоткрыто-слышу как резина заблокированная шипит))ни хрена не тормозит-его разворачивает боком-тянет прям в заднюю дверь.Все закончилось пучком-заскочил я обратно,он тож немного выровнял-разьехались.Просто публика какая-то изумленная ездить,аднака.На измене жесткой,лютой просто.Я ему не мешал совершенно мож под допингом?
Товарищу здоровья и скорейшего выздоровления, но справедливости ради скажу: товарищ спи№дел, я вчера в 20-30 там низко летел со стороны петровки вверх и видел этот жигуль и мысленно обматерил придурка, который его оставил. Смысл неправды в том, что жигуль стоя ПОСРЕДИ ОСЕВОЙ и выглядывало в полосу только пол корпуса, которые я вчера обошел (слава Богу) на скорости за сотню. Я не снимаю вину с того пидораста, который бросил машину, но твой знакомый тупо словил гаву
Ну это просто круто меняет дело - не вся машина в полосе, а только половина. Значит, Джигулист виноват только наполовину?
Нет конечно, я всегда знал что виноват отбойник, и только он, когда он бессовестным образом появляется на траектории движения
А вот эта на крыше это Лада Калина? С типа тюнингованым передним бампером? Похожа очень на соседского паренька авто
На Героев Днепра во дворах часто была видна.
Если не знаешь дорожную обстановку перед машиной, которая едет перед тобой - считай что не знаешь ее совсем. У меня обычно дистанция за бусиком или большим джипом раза в 2 больше чем за обычной легковушкой. И я даже радуюсь если в эту дистанцию кто-то невысокий влезет.
Так что гончсег не учел дорожную обстановку, IMHO.
P.S. Именно поэтому тонирование заднего стекла считаю злом.
Так что гончсег не учел дорожную обстановку, IMHO.
По факту да. Рассказы про невыставленыей знак и резкоушедшего они грустные, но судом и следствием скорее всего рассматриваться не будут ну ваащще никак.
Так что гончсег не учел дорожную обстановку, IMHO.
По факту да. Рассказы про невыставленыей знак и резкоушедшего они грустные, но судом и следствием скорее всего рассматриваться не будут ну ваащще никак.
Я себе представляю как выставлять знак на Телиги на разделительной...
То, что жигулятор нужно было убрать с дороги, думаю, никто не будет спорить. Но он не снимает ответственность с ударившего. Сколько там стоял жигуль??? И ведь как остальные водители проезжали его без ДТП...
Если впереди едущая машина внезапно замечает препятствие и спокойно уходит в сторону, то едущий за ней с такой же скоростью водитель имеет точно такие условия для маневра перед этим препятствием. Обычно же задний врезается в препятствие тогда, когда он едет с бОльшей скоростью и настигает\сгоняет впереди идущего. Тот вроде как уступает полосу, а тут перед настигающим возникает - оп-па и
Возможны ещё как минимум два варианта. Первый: объезжавший видел препятствие и планировал манёвр заранее. Второй: объезжавшему было куда маневрировать, а у едущего сзади него сбоку машина...
Я себе представляю как выставлять знак на Телиги на разделительной...
Разве это сложно? Накинул жилетик-маркер со светоотражающими полосками, как у дорожников или гайцов (аж 19 грн.) - и выходи себе осторожно из машины, выставляй знак аварийки, чтобы никто в в темноте не ввалил. Другое дело, что "це фантастика, синку" (с) на этом нашем параде жлобов на дорогах...
Тут дистанция не поможет, так как обязывает успеть затормозить до впереди едущей мащины. А если она отвернула, а тут препятствие
Я себе представляю как выставлять знак на Телиги на разделительной...
Разве это сложно? Накинул жилетик-маркер со светоотражающими полосками, как у дорожников или гайцов (аж 19 грн.) - и выходи себе осторожно из машины, выставляй знак аварийки, чтобы никто в в темноте не ввалил. Другое дело, что "це фантастика, синку" (с) на этом нашем параде жлобов на дорогах...
В Жигулях???? Жилетик светоотражающий? Не смеши...
В Жигулях???? Жилетик светоотражающий? Не смеши...
Да в том-то и дело, что цена вопроса - копейки. Это элемент безопасности, доступный каждому. Мало того, он за эти деньги нереально эффективен! Но почему-то в Жигулях о жилете и о знаке аварийной остановки не думают, хоть и колеса, например, менять на трассе ночью у его водителя гораздо большая вероятность, чем, например, у меня (но у меня-то под сидухой пассажира 2 жилета, чтобы, не дай Бог, ничего не случилось еще и с тем, кто будет мне помогать, ходить вокруг авто в темноте, случись что) Почему наши люди не ценят свою жизнь и здоровье - не понимаю
Просто при переставке кувыркнуться - это вообще анриал, для того твердый предмет нужон, или просто талантище.... Особенно зимой.
На лохотюненой "десятке" - имхо, можно. Она с рождения не очень-то того, дык, можно еще ж затюнить. Делов-то, втулить всего помоднее - проставок повыше, дисков вылетом пошырше, резину понештатнее, усугубить амортизаторами типа "производителю и не снилось", да парой покрашеных в желтый цвет ломов вместо стабилизаторов поперечной устойчовости, а для полной надежности "не будучи лохом", махнуть пострадавшие в предыдущем ДТП силовые элементы кузова в гараже у дядиваси, который делает "папацански крепче чем було - канхфеткой тузик". Ну а полной красоты пейзажу ради - еще проигнорировать оторваную втулочку-стоечку стабилизатора, фигле, на скорость-то не влияет.
Я себе представляю как выставлять знак на Телиги на разделительной...
я не заметил, но наверное и не было об это сказано: водитель жигуля сидел в нем? если нет, то для него оказалось вполне возможным выйти и уйти, так в чем проблема покидая машину оставить знак
Я себе представляю как выставлять знак на Телиги на разделительной...
я не заметил, но наверное и не было об это сказано: водитель жигуля сидел в нем? если нет, то для него оказалось вполне возможным выйти и уйти, так в чем проблема покидая машину оставить знак
Насколько я знаю - в Жигулях никого небыло.
В тот день проезжал вниз по Телиги около половины девятого вечера, Жигули уже присутствовали, внутри - никого. Еще подумалось, что такое чудо без опознавательных знаков до добра может не довести...
Разве это сложно? Накинул жилетик-маркер со светоотражающими полосками, как у дорожников или гайцов (аж 19 грн.) - и выходи себе осторожно из машины, выставляй знак аварийки, чтобы никто в в темноте не ввалил.
Это не сложно — это бесполезно. Знак у нас живёт, в среднем, полчаса. Потом его обязательно кто-то давит. Личный опыт, уже 4-й знак вожу…
Это не сложно — это бесполезно. Знак у нас живёт, в среднем, полчаса. Потом его обязательно кто-то давит. Личный опыт, уже 4-й знак вожу…
Фигассе, "бесполезно"... Если б не знаки, ты б уже четырежды был бы бит. Ну а знак - он именно для того и предназначен, чтоб его сбивали, среди прочего. А не автомобиль.
Номера АТ - ох не верится мне что он стоял с авариечкой, да еще знак выставил. Не удивлюсь если он вообще развернуться на Телиги собирался.
Фигассе, "бесполезно"... Если б не знаки, ты б уже четырежды был бы бит.
Дык тут дело в том, что знак стоит полчаса, а ГАИ приезжает в лучшем случае через 40 минут (мой личный рекорд ожидания ГАИ прямо на Майдане Незалежности под Домом профсоюзов утром в 8:00 рабочего дня).
Ну а знак - он именно для того и предназначен, чтоб его сбивали, среди прочего. А не автомобиль.
Знаете, у меня в практике был случай (как раз год назад) когда за рулём в упор не заметила мою машину и въехала мне в когда я пропускал пешехода на переходе. Думаю на знак бы она вообще даже не затормозила, т.к. её пояснения ГАИ сводились к «ехала, тут внезапно перед мной возникла стоящая машина». реально еле сдерживали смех. Собственно я по поводу знаков не парюсь - отношусь как к расходному материалу. До последнего ДТП возил два, теперь один.
Номера АТ - ох не верится мне что он стоял с авариечкой, да еще знак выставил. Не удивлюсь если он вообще развернуться на Телиги собирался.
Вот жеж пидарасы, оно стояло без каких либо знаков, авариек и водителей и далеко не в среднем ряду, а на осевой, посредине
Почему наши люди не ценят свою жизнь и здоровье - не понимаю
Отчасти потому, что жизнь такая...
А вот когда эта едущая машина внезапно уходит в сторону и на пути оказывается неподвижный корч - для этого нужно совершенно другая дистанция.
100%
Поэтому хочется воскликнуть уворачивающимся: "ПОДУМАЙ О ТЕХ, КТО СЗАДИ !"
Когда-то передо мной на пр. Победы так резко ушел вправо, перед самым знаком "объезд препятсвия справа", микроавтобус, а я снес этот выставленный гаишниками знак на железной треноге... гаишники оформляли дтп с наездом на пешика(96г тогда не было отбойника по центру, а у гаишников светоотражающих конусов ). Увернутся не успел, справа шла машина, была зима, состояние дороги как сейчас... Благо скорость была км 50-60. Попал на фару, лобовое, и покраску капота. Благо не снес всю кучу из гаишников и машин.
Теперь если кто перестраивается резко вправо - готов к препятствию... Лучше перебдеть
Знак у нас живёт, в среднем, полчаса. Потом его обязательно кто-то давит. Личный опыт, уже 4-й знак вожу…
Стопудофф... расходник.:) Уже штук 5 ушло в мусорник
А вот когда эта едущая машина внезапно уходит в сторону и на пути оказывается неподвижный корч - для этого нужно совершенно другая дистанция.
100%
Поэтому хочется воскликнуть уворачивающимся: "ПОДУМАЙ О ТЕХ, КТО СЗАДИ !"
Когда-то передо мной на пр. Победы так резко ушел вправо, перед самым знаком "объезд препятсвия справа", микроавтобус, а я снес этот выставленный гаишниками знак на железной треноге... гаишники оформляли дтп с наездом на пешика(96г тогда не было отбойника по центру, а у гаишников светоотражающих конусов ). Увернутся не успел, справа шла машина, была зима, состояние дороги как сейчас... Благо скорость была км 50-60. Попал на фару, лобовое, и покраску капота. Благо не снес всю кучу из гаишников и машин.
Теперь если кто перестраивается резко вправо - готов к препятствию... Лучше перебдеть
Что тебе гайцы потом сказали? Или не останавливался?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но у них и повреждения не такие значительные. 
все бы так шифровали и аварий было бы намного меньше
в зеркала. Висит на багажнике вплотную и висит. Обгонять ему стремно, так он пытается меня типа подогнать 
У меня окно приоткрыто-слышу как резина заблокированная шипит))ни хрена не тормозит-его разворачивает боком-тянет прям в заднюю дверь.Все закончилось пучком-заскочил я обратно,он тож немного выровнял-разьехались.Просто публика какая-то изумленная ездить,аднака.На измене жесткой,лютой просто.Я ему не мешал совершенно 
Личный опыт, уже 4-й знак вожу…
за рулём в упор не заметила мою машину и въехала мне в 
реально еле сдерживали смех. 
