як на духу: інколи взимку їздити небезпечнише, ніж ходити пішки. наприклад, у ожеледицю
а мне нравится ездить по дороге, которая укрыта снегом
на зимней резине ессесно
главное забыть про тормоз и тормозить скоростью. тормоз уже в самом конце и по-ти-хо-о-о-не-чку ну а дальше - смотреть раздел "видео" или как там его, на сайте магнолии ТВ
ДА! Зимой ОЧЕНЬ опасно ездить! Сиди дома, на занятия ехай на маршрутке
Не создавай аварийные обстановки на улицах города Когда сростешься с машиной как с единым целым, только тогда можешь рискнуть
А сейчас - ДАЖЕ НЕ ПЫТАЙСЯ!!!
+1, если у тебя возникает такой вопрос, ставь машину на прикол. И не думай, что читая советы форумчан или кучу таких же в сети у тебя получится. Причём и тут и вообще в сети очень много советов больше похожих на, как быстрее убиться. Для переднеприводных и заднеприводных многие советы совершенно противоположные. Уже будучи опытным водителем я разбил Таврию так, что вырвало полуось из коробки, в том месте летом этого бы не произошло. Но в первую свою зиму я не задавался таким вопросом, авто купил летом. Ни зимней ни шипованной резины ни замерзайки не было. Тосол доставать приходилось. Так,что ищи гараж
як на духу: інколи взимку їздити небезпечнише, ніж ходити пішки. наприклад, у ожеледицю
зато у машины 4 точки опоры и она не падает на попу. Не раз бывало такое, что ехать нормально, а вышел из машины и сел на попу
Кстати да. Лежал как-то в больнице с мужиком, кот. зимой вышел возле гаража из машины, тут же поскользнулся, крайне неудачно упал и сломал в нескольких местах ногу.. Вот и решайте, ездить или ходить
ДА! Зимой ОЧЕНЬ опасно ездить! Когда сростешься с машиной как с единым целым, только тогда можешь рискнуть А сейчас - ДАЖЕ НЕ ПЫТАЙСЯ!!!
+1, если у тебя возникает такой вопрос, ставь машину на прикол. Так,что ищи гараж
вот это вредные советы нужно аккуратно ездить и привыкать, иначе этих навыков не появится никогда главное - мозг включать
як на духу: інколи взимку їздити небезпечнише, ніж ходити пішки. наприклад, у ожеледицю
Как раз наоборот, дорогоу в городе по крайней мере плюс минус посыпают и к тому же машины стоя в пробках сами этот лед своим теплом растапливают, чего нельзя сказать про тротуары. Часто видно едешь по дороге боль-мень, а в это время народ на тротуарах еле передвигается
главное - мозг включать
Это если есть, что включать. Но судя по тому, что каждую зиму при первом снеге по городу с утра авария через каждый километр, многим таки лучше машину в гараже оставить.
В первый же снег едешь на ближайшую свободную площадку и все познаешь на практике
100%
Берём 4 пластиковых бутылки с водой, едем к Метро и упорно тренируемся. 1. Экстренное торможение. 2. Выход из заноса.
Я так и учился. Тьху тьху пока без приключений. В кювет конечно улетал (зарвался), но без последствий (постирал штаны да и всего делов).
На трассе завидя фуру на встречной ВСЕГДА плавно снижаю скорость и изучаю обочину. Фуры тоже бывает несёт.
але якщо шугатись, можна помалу виростити в собі комплекс страху перед дорожніми складнощами.
Автомобилисту вообще мозг выключать не нужно...
Я никада за руль зимой не сяду!
А сколько времени, вы зимой прогреваете машину? Сегодня, с утра в Киеве -2, моя машина стоит на улице, на отогрев ушло 15 минут.
А сколько времени, вы зимой прогреваете машину? Сегодня, с утра в Киеве -2, моя машина стоит на улице, на отогрев ушло 15 минут.
ггг, де такі глибокі калюжі і невже вони повністю промерзли?
4 минуты с момента запуска двигателя до отъезда. Машина полностью была покрыта инеем, старая кредитка в качестве скребка рулит - в считанные минуты можно все стёкла очистить.
Не, 15 минут ушло на то,чтобы двигатель нагрелся.
4 минуты с момента запуска двигателя до отъезда. Машина полностью была покрыта инеем, старая кредитка в качестве скребка рулит - в считанные минуты можно все стёкла очистить.
Спасибо. Наверное я переусердствовала.
Цікаво задати питання-все ж таки чи потрібно прогрівати автомобіль?я 5 років навчаюсь в Транспортному,і ніхто нам конкретної відповіді на це не давав,лище вчора молодий викладач математичного моделювання сказав,що прогрівання авто-це повний маразм,оскільки від цього не те,що немає користі,а навпаки зменшується ресурс двигуна,оскільки на холостих обертах у двигуна "масляное голодание",тобто двигун працює майже без мастила..Ще сказав,що в Європі яещо машина заведена и не їде-штраф.Тобто суть мого питання в тому,чи потрібно в таку погоду як зараз(-5 до +5) прогрівати хоч 5 хвилин двигун?Зрозуміло,що при сильних морозах треба,щоб і скло трохи розтопити,а потім шкребти,і щоб руки до керма не примерзли)
Штраф есть. В жилой зоне стоянка с работающим двигателем и у нас запрещается.
Во время простоя двигатель прогревается хуже и, соответственно, дольше выбрасывает в атмосферу всякую дрянь.
Если сходу не выкручивать двигатель до красной зоны, то на износ компонент влияние будет минимальным - слишком незначительная разница в режимах работы. Для дизельных двигателей разницы вообще нету
На такую погоду, как правильно заметили выше, достаточно 3-4 минуты, чтобы снять изморозь со стёкол и можно ехать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
