vnoleg 09.02.2013 21:21 пишет: Тут нашел видео о дороге в Горловке. Трасса Киев-Чернигов еще автобан)
Наверно поэтому я и не сильно ругался когда ехал с Яриловичей на Киев. Хотя действительно дороги нет. Но к сожалению привыкшие мы:( Все ни как не соберусь прокатится по городу и выложить видео.
Ездил на эти выходные маршрутом Киев-Карпиловка и обратно. До Десны дорогая хорошая, местами просто идеальная. Однако, есть около 5-6 участков, где дорога как после бомбёжки, ямы жуткие, обьехать можно, так что лучше не гнать и ехать в светлое время суток. Возле Десны дорога хуже, никто не чистит, лёд и тд. После Десны - опять же, дорога терпимая, однако нехилые ямки имеются
Я в общем съездил весело... Киев - Гомель, через Десну - полная задница. В Черниговской области началась ледянная колея, которую никто не чистил никогда. Встречный разъезд невозможен. Пару раз крутило встречников. Один раз крутануло меня. Ударился бампером о ледяной бортик на обочине, бусик подкинуло, чуть не лёг на бок, но успел выкрутить. Сорвал бампер с креплений, расколол на мелкие кусочки обе ПТФ, помял защиту. Короче, намучался по полной. Назад уже пёр по темноте, по Черниговке. Ну чтобы сказать, что там ужас-ужас-ужас, как на Газопроводной в Киеве - то не знаю. Я прошёл всю трассу в режиме 100-110. Ямы мелькали, но вроде все объезжабельны. Короче - не так всё и страшно было. Больше скорость - меньше ям.
"Больше скорость - меньше ям." - есть работа слесарям... Просто поток машин за три недели "зашлифовал" кромки ям и удары ощущаются мягче. А вот в первых числах народ стоял с распоротыми шинами на обочинах. Я собирал материалы по E95 включая фотографии и делая замеры.
Также осмелюсь предположить, что у "транспортера" подвеска помощнее будет чем у легковушки.
Да, как бы масса машины обязывает быть крепче. Плюс, резина, накачанная до максимально допустимого давления, тоже будет передавать своё ходовую. Но как показывает практика, на наших дорогах, что аккуратно ездишь, что быстро - подвеска убивается относительно одинаково. На Ланосе у меня были условными расходниками наконечники рулевых. Их хватало тыщ на 40. Потом правый ступичный подшипник. Потом шаровые.
Но то такое. Хочешь быстро ехать - готов платить. Да, и я ехал по сухой и светлой дороге. При мокром чёрном покрытии - наверное всё было бы по другому.
vnoleg 09.02.2013 21:21 пишет: Тут нашел видео о дороге в Горловке. Трасса Киев-Чернигов еще автобан)
пля, до чего страну довели, реально страх потеряли так воровать бабло.
Драсьте, тоже мне новость. Зимой после поездки в Горловку прокатать все четыре колеса - это обычай, уходящий корнями чуть ли не в советские времена. Поздравляю с открытием древней традиции содержания горловских дорог.
RSRuslan 25.02.2013 08:05 пишет: Как там состояние на текущий момент?
Їздив в суботу до повороту на Літки. Чекав гіршого, але я так розумію гірше має бути трохи далі від Києва. В Скибині навіть була ремонтна бригада. Начитавшись форуму поїхав через Бровари, а не окружною. В Броварах істотні проблеми тільки на останніх трьох світлофорах, особливо на самому виїзді.
RSRuslan 25.02.2013 08:05 пишет: Как там состояние на текущий момент?
Їздив в суботу до повороту на Літки. Чекав гіршого, але я так розумію гірше має бути трохи далі від Києва. В Скибині навіть була ремонтна бригада. Начитавшись форуму поїхав через Бровари, а не окружною. В Броварах істотні проблеми тільки на останніх трьох світлофорах, особливо на самому виїзді.
Мне значительно дальше ехать > Киев - Козелец - Носовка
Дорога по прежнему хлам... Если ехать то только по светлому. В пятницу 22-го ездил на Нежин. Ямки местами позасыпали но ощущение шо латали через одну. В Козельце по прежнему танковый полигон... А московская в идеальном состоянии. По крайнем мере до поворота на прилуки(36км). Ехать можно но осторожно.