Постоянно наблюдаю за пробками на м.Академгородок в час-пик. Думал о том, каким образом разрулить ситуацию хотя бы частично. По моим наблюдениям, во время всеобщей тянучки, автомобили, въезжающие на зеленый сигнал на перекресток по проспекту Палладина, часто останавливаются на втором светофоре со знаком "стоп" на выезде из перекрестка уже на красный свет. Таким образом, автомобили, движущиеся по б.Вернадского и ул.Уборевича, пытающиеся совершить левый поворот, а таких, как правило, большинство, не могут даже выехать на перекресток по причине отсутствия свободного проезда до светофора со знаком "стоп". Причина такого безобразия вовсе не в "жлобстве" автолюбителей, въезжающих на перекресток во время тянучки, а в коротком интервале между светофорами на въезд и выезд из перекрестка. Предлагаю увеличить время задержки переключения зеленого на желтый между светофорами въезда и выезда из перекрестка на 5 - 7 сек. за счет сокращения времени зеленого на въезд.
предлагаю запретить левый поворот с Уборевича/Вернадского (т.е. разворот, через петлю дальше) но самое главное убрать паркованцев (в т.ч. и маршрутки) с Уборевича
предлагаю запретить левый поворот с Уборевича/Вернадского (т.е. разворот, через петлю дальше) но самое главное убрать паркованцев (в т.ч. и маршрутки) с Уборевича
На этой петле и так часто очереди длинные. Имхо, если б дрючили тех, кто выезжает на зелёный, когда уже нет места, и образовывают хвост, не дающий проехать по палладина прямо, то это бы проблему решило
предлагаю запретить левый поворот с Уборевича/Вернадского (т.е. разворот, через петлю дальше) но самое главное убрать паркованцев (в т.ч. и маршрутки) с Уборевича
На этой петле и так часто очереди длинные. Имхо, если б дрючили тех, кто выезжает на зелёный, когда уже нет места, и образовывают хвост, не дающий проехать по палладина прямо, то это бы проблему решило
Закрыть петлю, путь на вернадского разворачиваються
предлагаю запретить левый поворот с Уборевича/Вернадского (т.е. разворот, через петлю дальше) но самое главное убрать паркованцев (в т.ч. и маршрутки) с Уборевича
+1 поворот налево однозначно надо запрещать, а для того, чтоб на петле не было очереди, надо однозначно переносить останивку (либо на крайняк, доделать ей карман какой-то)
а еще закрыть в макдике макдрайв для гоблинов которые туда стоят в 2 ряда от метро и занимают 1 ряд
Зы а вообще я за бенз по 20 грн, надеюсь хоть тогда станет меньше машин
а еще закрыть в макдике макдрайв для гоблинов которые туда стоят в 2 ряда от метро и занимают 1 ряд
Зы а вообще я за бенз по 20 грн, надеюсь хоть тогда станет меньше машин
Тут скорее всего проще будет закрыть въезд на парковку новуса с проезда и сделать его непосредственно с паладина
Все просто, нужно взять метровую трубу 3/4, и планомерно день за днем ходить и отбивать зеркала и руки тем уродам кому правила не писаны и стать нужно именно здесь, пофиг на знаки, расстояние до перекрестка, перехода, остановки. Тогда и под картонку можно будет выехать, и перекресток не будет задыхаться.
Продлить отбойник и делов-то. Развороты-повороты сделать под эстакадой у ЖД полотна, а с другой стороны путепровода пр-та Победы.
думаю надо делать комплексно и основательно: вернадского-уборевича эстакаду строить надо, зеленка как раз имеет достаточный размер для въезда/съезда, правда развороты для тех, кому налево придется делать где-то дальше (пока не думал). под эстакадой можно сделать обратные развороты для уборевича и для вернадского (не забыть от паладина отгородить отбойником и высоким - чтоб вечером фары не слепили разворачивающихся). но как там метро позволит строить что-то сверху - не понимаю..
ещё более радикальное и перспективное мнение: по примеру лондона (я такое слышал) достроить метро - "метро строится не туда где люди живут, а туда где люди будут жить"
про бабло мене вопросы не задавайте, у меня самого есть острая потребность в нем
Все просто, нужно взять метровую трубу 3/4, и планомерно день за днем ходить и отбивать зеркала и руки тем уродам кому правила не писаны и стать нужно именно здесь, пофиг на знаки, расстояние до перекрестка, перехода, остановки. Тогда и под картонку можно будет выехать, и перекресток не будет задыхаться.
А может лучше этой трубой по мордасям проектировщикам и исполнителям, которые так создали развязку на конечной ст. метро.
но как там метро позволит строить что-то сверху - не понимаю..
Тю, Дримтаун строили - тоже не понимали, но как-то ж построили.
Продлить отбойник и делов-то. Развороты-повороты сделать под эстакадой у ЖД полотна, а с другой стороны путепровода пр-та Победы.
Здравствуйте, Кардачи-2
Все просто, нужно взять метровую трубу 3/4, и планомерно день за днем ходить и отбивать зеркала и руки тем уродам кому правила не писаны и стать нужно именно здесь, пофиг на знаки, расстояние до перекрестка, перехода, остановки. Тогда и под картонку можно будет выехать, и перекресток не будет задыхаться.
А может лучше этой трубой по мордасям проектировщикам и исполнителям, которые так создали развязку на конечной ст. метро.
До открытия метро и подтягивания туда кучи транспорта и рагулей паркованцев, там все помещались, без картонок и претензий к развязке
Все просто, нужно взять метровую трубу 3/4, и планомерно день за днем ходить и отбивать зеркала и руки тем уродам кому правила не писаны и стать нужно именно здесь, пофиг на знаки, расстояние до перекрестка, перехода, остановки. Тогда и под картонку можно будет выехать, и перекресток не будет задыхаться.
А может лучше этой трубой по мордасям проектировщикам и исполнителям, которые так создали развязку на конечной ст. метро.
До открытия метро и подтягивания туда кучи транспорта и рагулей паркованцев, там все помещались, без картонок и претензий к развязке
Метро - это благо, а вот вся шанхайская инфраструктура, которая вокруг него вырастает - это национальная специфика, которую должны были учитывать проектировщики.
А там не занято ни сантиметра проезжей части застройкой. Или архитектор должен наясновидеть что прокурорские ларьки займут всю площадь перед метро, и гаи не будет бороться с нарушениями ? Тогда там надо было ров делать с крокодилами и стену монолитную в 2 метра
должны были учитывать проектировщики метро а не развязки развязка было и 30 лет назад, и все было отлично спроектировано
Едем по Кржижановского -Рабочей-Наумова и ввиду имеем ту развязку..
Еще месяц назад имел в виду эту развязку, и ездил по Беличам . А теперь там знаков понатыкали типа одностороннее движ., кирпичи. Причем сделали оооочень все ловко . Заставляют ехать на академгородок, а там - кошмар...
Для початку змусити всіх виконати ПДР, після чого, маючи прогнозовану ситуацію, можна думати над тим що змінити.
Кстати, левого поворота с Уборевича на Палладина уже нет , а народ все равно поворачивает
вчера уже ощутили на себе это "покращення" представляю что после 6-ти происходит... благо поздно домой возвращаюсь
..не верю собственным глазам!!!!!!!!!! посмотреть бы на того оленя жирафа, до которого наконец-то дошло через 2 года с лихвой!... сегодня ехал через этот перекресток, а интервал включения красного света между въездом и выездом с него таки увеличили.., месяцем раньше вернули левый поворот.. Какая теперь картина? потоки "тянущихся" машин распределены б/м равномерно по Палладина и Уборевича/Вернадского, осталось поснимать половину "кирпичей" по прилегающему микрорайону
А где там кирпичи?
а еще закрыть в макдике макдрайв для гоблинов которые туда стоят в 2 ряда от метро и занимают 1 ряд
Зы а вообще я за бенз по 20 грн, надеюсь хоть тогда станет меньше машин
прочитал трижды, потом увидел дату))) пс. был месяц назад в Киеве, машин стало больше, бенз больше 20, может уже сразу до 50 грн надо?
..с Генерала Наумова повернуть в час.сектор нельзя - кругом кирпичи и типа одностороннее движение
..с Генерала Наумова повернуть в час.сектор нельзя - кругом кирпичи и типа одностороннее движение
бублики, типа нефиг транзитом шастать
а еще закрыть в макдике макдрайв для гоблинов которые туда стоят в 2 ряда от метро и занимают 1 ряд
Зы а вообще я за бенз по 20 грн, надеюсь хоть тогда станет меньше машин
прочитал трижды, потом увидел дату))) пс. был месяц назад в Киеве, машин стало больше, бенз больше 20, может уже сразу до 50 грн надо?
Я за 60 грн за литр.
думаю надо делать комплексно и основательно: вернадского-уборевича эстакаду строить надо, зеленка как раз имеет достаточный размер для въезда/съезда, правда развороты для тех, кому налево придется делать где-то дальше (пока не думал). под эстакадой можно сделать обратные развороты для уборевича и для вернадского
Именно так и в проекте и сделали
думаю надо делать комплексно и основательно: вернадского-уборевича эстакаду строить надо, зеленка как раз имеет достаточный размер для въезда/съезда, правда развороты для тех, кому налево придется делать где-то дальше (пока не думал). под эстакадой можно сделать обратные развороты для уборевича и для вернадского
Именно так и в проекте и сделали
Хорошая новость . Будет какая-нибудь картинка, бросьте её сюда, плиз, интересно
думаю надо делать комплексно и основательно: вернадского-уборевича эстакаду строить надо, зеленка как раз имеет достаточный размер для въезда/съезда, правда развороты для тех, кому налево придется делать где-то дальше (пока не думал). под эстакадой можно сделать обратные развороты для уборевича и для вернадского
Именно так и в проекте и сделали
Хорошая новость . Будет какая-нибудь картинка, бросьте её сюда, плиз, интересно
И когда это планируется строить? Для поворота с Вернадского налево, получается, надо будет ехать до круга Ефремова/Чернобыльская? (на Вернадского левый разворот сделать проблем не составит, место есть)
Для поворота с Вернадского налево, получается, надо будет ехать до круга Ефремова/Чернобыльская? (на Вернадского левый разворот сделать проблем не составит, место есть)
А я там вообще чего-то ни одного левого поворота не наблюдаю
Еще бы карманы для остановок транспорта сделать на Палладина. Возле северного выхода из метро вполне реально с обеих сторон. А потом еще забабахать эстакаду на поворот на Булаховского
И когда это планируется строить? Для поворота с Вернадского налево, получается, надо будет ехать до круга Ефремова/Чернобыльская? (на Вернадского левый разворот сделать проблем не составит, место есть)
Про строить никто не говорил, пока шо запроектировали
Ты ж знаешь что между проектом и строительством проходит десяток лет, чтоб потом откорректировали проект за N млн
А если серьезно то с капитальным строительством в Киеве сейчас дела как-то не идут(
Разгрузят перекресток, дальше все будет упираться в пешеходный светофор, если там конечно чего то не предусмотрели.
Разгрузят перекресток, дальше все будет упираться в пешеходный светофор, если там конечно чего то не предусмотрели.
Наземний перехід прибрати, пустити пішоходів через 2-й поверх метро.
Разгрузят перекресток, дальше все будет упираться в пешеходный светофор, если там конечно чего то не предусмотрели.
Наземний перехід прибрати, пустити пішоходів через 2-й поверх метро.
Вероятно, имелся в виду пешеходный переход на Палладина в районе ул. Ирпенской.
Разгрузят перекресток, дальше все будет упираться в пешеходный светофор, если там конечно чего то не предусмотрели.
Наземний перехід прибрати, пустити пішоходів через 2-й поверх метро.
Вероятно, имелся в виду пешеходный переход на Палладина в районе ул. Ирпенской.
Он самый.
Зы а вообще я за бенз по 20 грн, надеюсь хоть тогда станет меньше машин
Один из вариантов из 2014-го не помог.
Жаль нового немного появилось. Пробки на месте.
Один из вариантов из 2014-го не помог.
І не допоможе. Тут потрібні глобальні зміни на рівні держави - коли гроші можна буде заробляти не лише у Києві, а й у Ірпені/Броварах/Борисполі, і не будет сенсу їхати до центрального міста + зміни у реальних правилах забудови, коли не можна буде будувати що завгодно і де завгодно. Поки на горизонті цього не видно, значить затори будуть збільшуватись.
Предварительная информация: возможное начало реконструкции развязки в двухуровневую - июль 2019 г. сроки - 1.5 года. стоимость - 635 млн. грн.
Это какая именно развязка? Паладдина/Наумова или Палладина/Вернандского - Ефремова?
Это какая именно развязка? Паладдина/Наумова или Палладина/Вернандского - Ефремова?
А на Палладина/Наумова планировались 2 уровня? Там же мост рядом совсем.
Это какая именно развязка? Паладдина/Наумова или Палладина/Вернандского - Ефремова?
Палладина/Вернандского - Ефремова Не слышал о планах развязки на Паладдина/Наумова
Это какая именно развязка? Паладдина/Наумова или Палладина/Вернандского - Ефремова?
Палладина - Вернандского - Ефремова. А наземный пешеходный переход возле Ирпенской есть планы заменить на надземный пешеходный мост, работы могут начать в апреле-мае.
А наземный пешеходный переход возле Ирпенской есть планы заменить на надземный пешеходный мост, работы могут начать в апреле-мае.
Вот это было бы хорошо - минус светофор. Хотя, подозреваю, что еще долго альтернативно одаренные будут ходить ПОД тем мостом. У нас же полиции на пешеходов по фигу
Палладина - Вернандского - Ефремова.
А какой вариант рассматривают, их два было - эстакада вдоль Палладина, или поперек- с Вернадского на Ефремова ?
Палладина - Вернандского - Ефремова.
А какой вариант рассматривают, их два было - эстакада вдоль Палладина, или поперек- с Вернадского на Ефремова ?
Вот как раз выбирают из этих двух. Поднимать проспект на эстакаду дороже, но там есть какие-то преимущества с поворотами.
Палладина - Вернандского - Ефремова.
А какой вариант рассматривают, их два было - эстакада вдоль Палладина, или поперек- с Вернадского на Ефремова ?
Вот как раз выбирают из этих двух. Поднимать проспект на эстакаду дороже, но там есть какие-то преимущества с поворотами.
Нині проходить державну експертизу проект будівництва естакади на дуже складному транспортному вузлі - перетині проспекту Палладіна й бульвару Вернадського. Свого часу, транспортна споруда планувалася тут, коли будували станцію метро. Але не вистачило коштів. Реалізація цього проекту дасть можливість запустити на проспекті безперервний рух. Після цього місто мусить вибудувати ще три транспортні шляхопроводи на Великій Кільцевій дорозі аби вона по усій довжині стала трасою безперервного руху. Генеральним планом міста ці споруди передбачені, а програмою соціально-економічного розвитку – ні. https://vechirniykiev.com.ua/news/shlyak...4VYym5nxU7WMkVs
Чтобы следовать традициям последних лет, выберут самый дорогой и долгореализумый проект, а победу в тендере отдадут какому-нибудь Микитасю или Непопу.
Я уже предвкушаю тот перманентный коллапс, который там будет во время строительства
Реалізація цього проекту дасть можливість запустити на проспекті безперервний рух. Після цього місто мусить вибудувати ще три транспортні шляхопроводи на Великій Кільцевій дорозі аби вона по усій довжині стала трасою безперервного руху.
Для чого це все? Лівою рукою клепаються світлофори, правою - розв'язки.
Начали активно разбирать постройки возле входа в метро возле Троицкого рынка. Народ в ФБ спорит для каких целей, развязка/ТРЦ/Автостанция. FB photo
Там же земля отведена для жилищно-административно-торгового центра з центром развлечений
МФУ короче.
Там же земля отведена для жилищно-административно-торгового центра з центром развлечений
МФУ короче.
торгаши с троицкого кажуть, что типа Лавины что то будет там, им не продлил аренду еще с прошлого года.. как бы еще кодло маршруток со всего академа согнать в одно место куда-нить...
Там же земля отведена для жилищно-административно-торгового центра з центром развлечений
МФУ короче.
торгаши с троицкого кажуть, что типа Лавины что то будет там, им не продлил аренду еще с прошлого года.. как бы еще кодло маршруток со всего академа согнать в одно место куда-нить...
Проект строительства торгово-общественного центра с устройством транспортной развязки диспетчерской пассажирского транспорта на примыкании улиц Командарма Уборевича и академика Вернадского к проспекту академика Палладина в городе Киеве. http://archunion.format-maket.com.ua/arc...XlIRFH11I5Qqkyc
Там же земля отведена для жилищно-административно-торгового центра з центром развлечений
МФУ короче.
торгаши с троицкого кажуть, что типа Лавины что то будет там, им не продлил аренду еще с прошлого года.. как бы еще кодло маршруток со всего академа согнать в одно место куда-нить...
Проект строительства торгово-общественного центра с устройством транспортной развязки диспетчерской пассажирского транспорта на примыкании улиц Командарма Уборевича и академика Вернадского к проспекту академика Палладина в городе Киеве. http://archunion.format-maket.com.ua/arc...XlIRFH11I5Qqkyc
Эстакаду не нарисовали?
Эстакаду не нарисовали?
Вбачається, що лоббістам ТРЦ - естакада не потрібна. Проект Доробла Tamdem буде піддано великій критиці, але правий Баул вже зносять в прямому змісті слова. Щось має висловити Віталік і Ко .
Проект строительства торгово-общественного центра с устройством транспортной развязки диспетчерской пассажирского транспорта на примыкании улиц Командарма Уборевича и академика Вернадского к проспекту академика Палладина в городе Киеве.
Уж лучше очередное ТРЦ чем тот ларечный ужас, который там сейчас творится.
Так може то власники Баула, вже доросли до ТРЦ???
Проект строительства торгово-общественного центра с устройством транспортной развязки
О, це вже краще вписується в загальну концепцію розвитку Києва. ТЦ, ще більше паркуванців, ще менша пропускна здатність.
...] Уж лучше очередное ТРЦ чем тот ларечный ужас, который там сейчас творится.
+1
...] Уж лучше очередное ТРЦ чем тот ларечный ужас, который там сейчас творится.
+1
+ 100
...] Уж лучше очередное ТРЦ чем тот ларечный ужас, который там сейчас творится.
+1
+ 100
Проблема є в назві теми "Пробки м.Академгородок. Как разрулить." Ваші 102 плюси не спонукають вирішенню задачі .
Проблема є в назві теми "Пробки м.Академгородок. Как разрулить." Ваші 102 плюси не спонукають вирішенню задачі .
"шанхай" біля метро - то супутня проблема. І обидві проблеми краще вирішувати одночасно і в комплексі ( я так думаю! (с))
... Проблема є в назві теми "Пробки м.Академгородок. Как разрулить." Ваші 102 плюси не спонукають вирішенню задачі .
строить объездную для фур с варшавки и строить производства за городом, а пока только строят жилмассивы - отсюда вся эта масса которая перетекает из пустого в порожнее (утром в Киев, вечером из Киева)...
еще какбы для размышления - в 2018 году в Украине ввезено/преобретено под 200000 легковых машин, АвтоЗаз произвел 293 машины за целый год - рекодсмен... доля коммерческого транспорта из 200000 аж "кукишь с маслом" - не хотят работать ... поэтому какие нафик двууровневые развязки? для кого? бесконечно тырить в Украине не получится....
Трабл не в шанхаях, трабл в том что там многократно излишнюю нагрузку дают маршрутки и частники-бомбилы до Ирпеня-Бучи. Вначале тусят и забивают всю проезжую часть в ожидании/высадке-посадке , а потом начинают поворачивать налево на проспект и нафиг забивают перекресток
Развязка хорошо, но Академ разрулится совсем когда будет 1 развязка 2 возможность ехать в сторону пригорода через Чернобыльскую
Развязка хорошо, но Академ разрулится совсем когда будет 1 развязка 2 возможность ехать в сторону пригорода через Чернобыльскую
3. Продлят ветку метро в сторону Беличей. И конечная остановка всех этих маршруток и прочий ужас уйдут вслед за метро.
2 возможность ехать в сторону пригорода через Чернобыльскую
так а дорогу от кольца-стоянки на Чернобыльской не будут строить? там кусок до Осенней - метров 300 проложить И светофор/левый поворот на Булаховского можно закрывать.
... Развязка хорошо, но Академ разрулится совсем когда будет 1 развязка
не нужна там развязка...
...2 возможность ехать в сторону пригорода через Чернобыльскую
правильно - нужны дороги...
... 3. Продлят ветку метро в сторону Беличей. И конечная остановка всех этих маршруток и прочий ужас уйдут вслед за метро.
причем это более разумное решение
3. Продлят ветку метро в сторону Беличей. И конечная остановка всех этих маршруток и прочий ужас уйдут вслед за метро.
На "Житомирской" совсем маршруток нет, ага. Почему не ушли вслед за метро? Да и непонятно когда и как ту ветку продлят. Где там будет выход и будет ли место для маршруток. А здесь, если построят очередной ТРЦ, то никакого решения пробок не будет вообще - будет парковка в три ряда на проезжей части, как восле Океан-Плазы.
... Развязка хорошо, но Академ разрулится совсем когда будет 1 развязка
не нужна там развязка...
...2 возможность ехать в сторону пригорода через Чернобыльскую
правильно - нужны дороги...
Аргументируй, пжлста
Появление трафика в направлении перпендикулярном проспекту как раз усиливает необходимость развязки - ибо окружная должна ехать бодро и без остановок.
На "Житомирской" совсем маршруток нет, ага. Почему не ушли вслед за метро?
Ну я думаю, что ответ очевиден. Нет? На "Житомирскую" и "Академгордок" приезжают маршрутки несколько разных направлений. Или вы хотите, чтобы маршрутки, которые едут по житомирке тоже приезжали/уезжали с академа? Представляю, какой "праздник" там начнется тогда Совсем не обязательно, чтобы с академа ушли ВСЕ маршрутки. Но если метро уйдет дальше то значительная часть маршруток/пассажиров/бомбил/ларьков тоже переедут.
Да и непонятно когда и как ту ветку продлят. Где там будет выход и будет ли место для маршруток.
Строительство метро - это отдельная тема. Здесь у меня особого оптимизма тоже нет.
А здесь, если построят очередной ТРЦ, то никакого решения пробок не будет вообще - будет парковка в три ряда на проезжей части, как восле Океан-Плазы.
И это тоже отдельная тема. Вопрос быдлопарковки имеет решение, но только у нас никто им не хочет заниматься.
На "Житомирской" совсем маршруток нет, ага. Почему не ушли вслед за метро?
Ну я думаю, что ответ очевиден. Нет? На "Житомирскую" и "Академгордок" приезжают маршрутки несколько разных направлений.
Разных? Х.з., неоднократно видел, как маршрутка с Академгородка уходила в сторону Житомира.
Совсем не обязательно, чтобы с академа ушли ВСЕ маршрутки. Но если метро уйдет дальше то значительная часть маршруток/пассажиров/бомбил/ларьков тоже переедут.
Смотря что там построят и где (и если построят). Посмотрим.
Разных? Х.з., неоднократно видел, как маршрутка с Академгородка уходила в сторону Житомира.
на академі тусять приміські і малинські маршрутки, які через ірпінь або по варшавці їдуть. ще є якісь невнятні біля новуса, але там їх пару штук всього. на житомирській - бердичів, житомир, полонне і т.п.
Подниму старую тему! Подарочек нам под Новый год! Снова ОТКРЫТ поворот с бульвара Вернадского на пр-т. Палладина, в сторону Окружной. Знак висит, левый ряд прямо и налево! Фотопруф сделать не успел, был приятно шокирован!
Подниму старую тему! Подарочек нам под Новый год! Снова ОТКРЫТ поворот с бульвара Вернадского на пр-т. Палладина, в сторону Окружной. Знак висит, левый ряд прямо и налево! Фотопруф сделать не успел, был приятно шокирован!
Подниму старую тему! Подарочек нам под Новый год! Снова ОТКРЫТ поворот с бульвара Вернадского на пр-т. Палладина, в сторону Окружной. Знак висит, левый ряд прямо и налево! Фотопруф сделать не успел, был приятно шокирован!
блин - вчера первый раз там проехал за наверное полтора года - был удивлен разрешенному повороту, т.к. думал что он закрыт а оказывается его только открыли (ооочень давно из-за этого на академе не разворачиваюсь - или через беличи или через победы езжу)
Подниму старую тему! Подарочек нам под Новый год! Снова ОТКРЫТ поворот с бульвара Вернадского на пр-т. Палладина, в сторону Окружной. Знак висит, левый ряд прямо и налево! Фотопруф сделать не успел, был приятно шокирован!
Отличная новость! Жаль, что только из одной полосы, по факту поворачивать будут из двух))
Если мне наблюдательность не изменяет, там многие налево и так поворачивали, даже без этого знака.
Если мне наблюдательность не изменяет, там многие налево и так поворачивали, даже без этого знака.
Воно то так, але частенько копи за те обілечували, причому не в час-пік, а пізно ввечері, або рано вранці.
Воно то так, але частенько копи за те обілечували, причому не в час-пік, а пізно ввечері, або рано вранці.
у меня как анекдот было поворачиваю налево с Вернадского на Паладина, поток поворачивает в два ряда, я во втором оказался, ну и еду себе. Тут сзади виу-виу-виу где-то за Ирпенской. Доки, страховка, чого порушуемо... И тут в процессе разговора, я понимаю, что они меня остановили не на поворот налево, а за поворот вторым рядом В общем рассказал. что планировал прямо, а там пробка на Уборевича (реально все стояло), простите-отпустите...
Разгрузят перекресток, дальше все будет упираться в пешеходный светофор, если там конечно чего то не предусмотрели.
Наземний перехід прибрати, пустити пішоходів через 2-й поверх метро.
Вероятно, имелся в виду пешеходный переход на Палладина в районе ул. Ирпенской.
Всё, не будет надземного перехода. На пути перехода строится автомойка, у которой есть согласованные документы. Это по-киевски.
Также не мешало бы улучшить пропускную способность проезда поворота на Булаховского со стороны Академгоротка. Сделали там два ряда на поворот и два ряда прямо. ОК. Но нафига, скажите мне, там делать светофор для прямоедущих, если за поворотом остаются два свободных ряда, куда могут выезжать поворачивающие с Булаховского налево? Т.е. сделайте разделитель и народ сможет ехать прямо, не останавливаясь и без бессмысленных виляний.
Также не мешало бы улучшить пропускную способность проезда поворота на Булаховского со стороны Академгоротка. Сделали там два ряда на поворот и два ряда прямо. ОК. Но нафига, скажите мне, там делать светофор для прямоедущих, если за поворотом остаются два свободных ряда, куда могут выезжать поворачивающие с Булаховского налево? Т.е. сделайте разделитель и народ сможет ехать прямо, не останавливаясь и без бессмысленных виляний.
Полосы не настолько широкие, чтобы делать разделитель. Это – во-первых. Во-вторых, а вдруг завтра кому-то приспичит снова оставить для поворота налево один ряд, а из трёх разрешить ехать прямо? Или закрыть поворот отбойником и всех погнать на разворот под путепровод? Забыли, в какой стране живём?
Есть интересный вопрос для поворачивающих налево с Ефремова на Осенний Переулок. Имеем светофор, но который стоит уже по факту за поворотом, перед переходом. И нет стоп-линии. Я правильно понимаю, что левый поворот можно делать и тогда, когда горит красный?
Можно. Подобное местечко есть на Интернациональной площади, где поворачивают налево со Стеценко на Тучина (б Блюхера).
Я правильно понимаю, что левый поворот можно делать и тогда, когда горит красный?
Да, этот светофор не относится к перекрёстку. А давно его включили?
не так часто там езжу, месяц-два как.
Я правильно понимаю, что левый поворот можно делать и тогда, когда горит красный?
Да, этот светофор не относится к перекрёстку. А давно его включили?
на этой неделе, поскольку на прошлой еще не работал
Зы а вообще я за бенз по 20 грн, надеюсь хоть тогда станет меньше машин
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А теперь там знаков понатыкали типа одностороннее движ., кирпичи. Причем сделали оооочень все ловко 
. Заставляют ехать на академгородок, а там - кошмар... 
, а народ все равно поворачивает 
представляю что после 6-ти происходит... 
благо поздно домой возвращаюсь
..не верю собственным глазам!!!!!!!!!! посмотреть бы на того 
и типа одностороннее движение
. Будет какая-нибудь картинка, бросьте её сюда, плиз, интересно
.
.
- рекодсмен...
