Кому-то не повезло, грачевать в ближайшее время не получится Судя по всему, КЗ под капотом, но пожарные приехали быстро и под ноль не сгорела. Стоянка на конечной первого трамвая по Симиренко (14.12.2014)
Сапожник 14.12.2014 14:17 пишет: Кому-то не повезло, грачевать в ближайшее время не получится Судя по всему, КЗ под капотом, но пожарные приехали быстро и под ноль не сгорела. Стоянка на конечной первого трамвая по Симиренко (14.12.2014)
Бензин, керосин, солярка, масло. Топлива мало, еще надо чем поджечь. Если в случае бензина и прочего топлива в жидком состоянии (при нормальной температуре), достаточно на выпускной коллектор попасть, то в случае с газом, без искры или открытого огня, никак.
juiT 14.12.2014 15:46 пишет: От чего может быть КЗ?
99.99% вмешательство в стоковую проводку не специалистом
У 99% машин, под капотом, на проводах лежит тряпочка, часто с какой отверткой. У меня так в свое время загорелось, без всякого вмешательства в проводку. Слава богу только тряпка и немного проводки. С тех пор, под капотом, никаких тряпок и инструментов.
И кстати, если бензин масло или тряпка, попадают на выпускной коллектор, они очень хорошо загораются.
В ответ на: У 99% машин, под капотом, на проводах лежит тряпочка, часто с какой отверткой.
а зачем? у меня все тряпочки и инструменты лежат в багажнике в чумаданчике
Это иногда некоторые водители держат/вставляют в какую-то щель под капотом тряпку типа пыль протереть или масляный щуп... Тоже когда-то держал недолго тряпочку, зажатую коробом воздушного фильтра, но потом решил, что этот пылесборник мне там не нужен и масло я каждый день не проверяю ибо авто его не ест и выкинул ганчИрку
man-stas 14.12.2014 18:17 пишет: кстати, а как они машину открыли?
Не ломали и не били ничего - это точно. Может, конечно, там среди зевак хозяин крутился, который её ранее вскрыл, но, честно говоря, не понимаю как он мог это сделал, т.к. проводка наверняка вся выгорела. Если переднии замки ещё можно было открыть ключом, то задние думаю только электроприводами должны были открыться.