мсье, в общем-то прав. Общались как-то с настоящим экспертом, так тот говорит, что у нас есть все чтобы строить бетонки - немеренно цемента при отсутствии рашкинского битума. Но наше "лобби" не дает, и мы строим с асфальт в котором испоотзется нефть, которой у нас нет + качество бетонок намного выше чем асфальта (если за ним проводить своевременный контроль).
Бетонная дорога - это хорошо, но она действительно требует серьезного ухода. В качестве примера - посмотрите на участок трассы Кировоград-Кишинев в Николаевской области. Это чуть менее ад, чем трасса Кировоград-Николаев, по которой в жару прут тягачи с 50+ тонн зерна
Гораздо хуже, что замечены повреждения покрытия на Бажана((( В районе Осокорков (в сторону Позняков) натуральная борозда в асфальте, - подозреваю что ковшом
Правый ряд Южного моста уже на правом берегу - просто опасен, глубочайшие ямы.
Тимошенко, Оболонский проспект, Героев Днепра - возле люков асфальт просто исчез, да и не только возле них... В некоторых местах как после бомбежки. Все латки, которые ставили в октябре-ноябре 15-го испарились.
Grossmeister 28.01.2016 15:18 пишет: Хотів сказати, що час будувати дороги виключно з бетону. Але потім подумав, що наші умільці і його зуміють покласти як завжди.
Я не експерт у питаннях будівництва доріг, але на початку 2000-х дуже часто іздив по Польщі на авто. Їздити було просто неможливо, уся країна - суцільне будівництво. Об'їзди по 20-30 км. Так от, прямо в полі стояли невеликі бетонні заводики, на підготовлену основу спеціальна машина заливала бетон, зразу на дві смуги, через деякий час зверху стелили асфальт. Таким же чином будували і в Угорщині, і в Чехії... Тепер поїздка на авто по цих країнах - одне задоволення.... Яке миттю пропадає через півхвилини після перетину кордону в Україну...
Моня 29.01.2016 13:28 пишет: Таким же чином будували і в Угорщині, і в Чехії...
Тому що цілі різні: у одних покласти дорогу, у інших покласти л..йно для того щоб регулярно ремонтувати.
Щодо бетону і асфальту. У 70-х (приблизно) роках дві великі країни почали масове будівництво доріг. Оскільки відстані величезні, то до стратегії підійшли сейрозно. І якщо Штати вирішили класти бетон бо так надійніше, то Совок вирішив класти асфальт бо так дешевше: мало того що нафта вся своя, то вона ще й була супер дешева.
Ми живемо у меншій країні, нафтопродукти імпортуємо, ціна на нафту тільки зараз просіла, але все одно "продовжуємо їсти кактус".
RiderUA 29.01.2016 13:08 пишет: Гораздо хуже, что замечены повреждения покрытия на Бажана((( В районе Осокорков (в сторону Позняков) натуральная борозда в асфальте, - подозреваю что ковшом
Во во, именно там я вчера угодил в две ямы, кажется во втором ряду ехал.
Тепер поїздка на авто по цих країнах - одне задоволення.... Яке миттю пропадає через півхвилини після перетину кордону в Україну...
я б на вашому місці поцікавивсь, як відноситься влада в країнах Європи до вантажівок, допустима вага яких перевищую норми Якби не фури - то й траси були б значно кращі!
Тепер поїздка на авто по цих країнах - одне задоволення.... Яке миттю пропадає через півхвилини після перетину кордону в Україну...
я б на вашому місці поцікавивсь, як відноситься влада в країнах Європи до вантажівок, допустима вага яких перевищую норми Якби не фури - то й траси були б значно кращі!
Вот только у нас со снегом асфальт сошел и в местах где фур не бывает.
RiderUA 29.01.2016 13:08 пишет: Гораздо хуже, что замечены повреждения покрытия на Бажана((( В районе Осокорков (в сторону Позняков) натуральная борозда в асфальте, - подозреваю что ковшом
Во во, именно там я вчера угодил в две ямы, кажется во втором ряду ехал.
Да, во втором ряду, там где полоса разгона. А так было хорошо...:(
NICKOLAYY 28.01.2016 18:02 пишет: одна нормальная по качству асфальта дорого от Киева до границы с Европой построенная при яныке, Варшавка вроде ж тоже или нет?
Ой, построена что одна что другая дорога еще при Брежневе. При "всегда легитимном" там тока подмарафетили верхний слой и украли много денег. Посмотрим что с ними через года три еще произойдет, бо местами УЖЕ стыки бетонных плит через асфальт чувствуются.
вот ты сам ездил там когда строили дорогу что такое придумал?-)переделывали там не только асфальт и пока он держится кстати-)
новообуховскую надеюсь когда закончат реконструкцию, то сделают еще один чистовой слой везде, так как сейчас новый асфальт неровный просто-)
а вообще о чем тема? если морды у руля страны во многом теже почему асфальт сделал должен быть как-то по-новому?-))) пока не дадут возможность сделать дороги частным инвесторам толку не будет
первое в части дорог, это надо сделать новую окружную вокруг Киева, потом при немного разгруженных киевских дорогах начать их ремонтировать нормально
Чоп-Киев, М06, тоже в первом ряду появились приличные ямы, пара штук даже вполне широкие, пришлось экстренно делать "ямочно-лосиный тест" во второй ряд. Участок, в направлении Киева, ориентировочно, 450 км .. 400 км, и Ровно - Житомир. Во втором ряду - пока норм. Неделю назад ехал туда, в сторону Львова - вроде, везде, был вполне целый асфальт.
chili 29.01.2016 08:29 пишет: Сегодня проезжал Севастопольскую площадь в сторону Соломенки, блин, да там не ямы, окопы пару штук одна за другой, благо утро, смог нормально так рулем крутнуть.
тож заметил, нереально огромные. Автомобилисты такой народ, что властям этот досадно момент незаметно сойдёт на ноль...
Мне кажется в контексте этой темы нельзя не упомянуть улицу от метро голосеевской до метро васильковской. Вот там как раз полигон для испытания БТРов При чём после так называемого "ремонта" ситуация особо в лучшую сторону не поменялась