djos 13.02.2016 00:47 пишет: А развернуло его потому, что у него нафиг колеса отвалились. Причем это не шутка
Там каретка стоит "колёсная пара" и трамвай на ней под своим весом стоит как вагон поезда или башня на танке. И при определенных условиях колеса просто выкатывают из под корпуса. Вроде так.
если по результату оформления ДТП виноват трамвай то в суд... только документы правильно собери... я отсудил... у тролейбуса... да.. помудохаться пришлось и на этапе суда и на этапе выбивания денег.... но получил всё
ntv 13.02.2016 10:31 пишет: если по результату оформления ДТП виноват трамвай то в суд... только документы правильно собери... я отсудил... у тролейбуса... да.. помудохаться пришлось и на этапе суда и на этапе выбивания денег.... но получил всё
Причем даже компенсацию утраты товарной стоимости можно отсудить. Вот вопрос выбивания денег, уже на удачу.
я отсудил только мат ущерб весь и маралку ( хотел много дали мало... и то хорошо). по получению денег ... тупо звонить и любить в мозг бугалтерию...(заё-ть по нашему) но это финальный этап квеста)))
O.V.L. 12.02.2016 20:13 пишет: У трамвая нет как и у тролейбуса. Пускай рукой махнет. Люди выиграв всесуды не могут получить денег. Их нет в коммунальном продприятии. Счет открывают перед зарплатой и выдав деньги закрывают. Вот так.
Исключительно для понимания ситуации... У трамвая должен быть владелец, суд накладывает арест на имущество владельца в качестве обеспечения иска. И что, депо или кто-там тот владелец не выпускает больше этот трамвай на линию или забивает на арест имущества? Вроде как дальнейшие шаги то же предусмотрены, вплоть до сдачи трамвая в металолом, а что на деле? Я правильно понимаю, что пройти все круги ада - дешевле таки забить? Счет для зарплаты - дело десятое, пусть хоть каждый день открывают, вопрос что у них на балансе?
O.V.L. 12.02.2016 20:13 пишет: У трамвая нет как и у тролейбуса. Пускай рукой махнет. Люди выиграв всесуды не могут получить денег. Их нет в коммунальном продприятии. Счет открывают перед зарплатой и выдав деньги закрывают. Вот так.
Исключительно для понимания ситуации... У трамвая должен быть владелец, суд накладывает арест на имущество владельца в качестве обеспечения иска. И что, депо или кто-там тот владелец не выпускает больше этот трамвай на линию или забивает на арест имущества? Вроде как дальнейшие шаги то же предусмотрены, вплоть до сдачи трамвая в металолом, а что на деле? Я правильно понимаю, что пройти все круги ада - дешевле таки забить? Счет для зарплаты - дело десятое, пусть хоть каждый день открывают, вопрос что у них на балансе?
Арест - запрет на отчуждение, но никак не на использование. Суд никогда не удовлетворит запрет на использование. Опять же арест на все имущество накладывают, или на определенное, но не на тот самый трамвай. Нужно получать решение суда о взыскании, и с ним долбить и бухгалтерию и исполнительную службу.
А разве в таких случаях потерпевший не должен обращаться в МТСБУ, т.к. у виновника нет страховки? И тогда чинишься по своей. Или с трамваями этот финт ушами не проходит?
Xakep 14.02.2016 14:44 пишет: А разве в таких случаях потерпевший не должен обращаться в МТСБУ, т.к. у виновника нет страховки? И тогда чинишься по своей. Или с трамваями этот финт ушами не проходит?
Какое отношение МТСБУ имеет к этому происшествию? Слова "обязательное страхование ГРАЖДАНСКОЙ ответственности" ни о чем не говорят? Очень жаль. Водитель кобылытрамвая не должен страховать свою ответственность. За ущерб, причиненный им во время исполнения своих должностных обязанностей отвечает предприятие. Предприятие может заключить договор страхования с какой-либо СК, возможно даже обязано .. я не в курсе.
Так что берем всякие документы по ДТП, обращаемся сначала к самому предприятию с предложением решить финансовый вопрос. На этом этапе вам могут сказать что у нас страховка, и все вопросы в СК "Рога и Копыта". Если не, то суд, снова обращение к предприятию с предложением выполнить решение суда. Если снова не, тогда ГИС, арест имущества, принудительная оплата ущерба либо с текущих счетов, либо если там пусто, то за свет продажи имущества виновника.
В ответ на: ст.41.1. закону України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння:
а) транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, який не відповідає вимогам пункту 1.7 статті 1 цього Закону, та майну, яке знаходилося в такому транспортному засобі.