Народ, возник вопрос, в свете огромного количества неплохих машин на литовских номерах в Киеве, - а какова сейчас процедура приобретения подобного авто у нас, процедура ввоза и нахождения на территории Украины, подводные камни и т.д. В общем-кто в теме, поделитесь, плиз.
мечтая о литовском Х5 за 5 куе по итогу покупается украинский ланос....
я спросил исключительно в свете появившихся в очень большом количестве неплохих машин с литовскими номерами на улицах города Если их стало много-значит их активно везут и покупают. Отсюда и вопрос... Интересно.
sibiryak 28.03.2016 10:03 пишет: Никогда в этой стране ничего не поменяется...
Очень "ценный" комментарий
Отважившись на перезагрузку системы, Украина получила шанс стать сильным государством, реально независимым. Европейский выбор Украины — правильное и единственно правильное решение. И оно означает не делегирование суверенитета государства каким-то мудрым некоррумпированным чиновникам: речь идёт о следовании некоему набору принципов, которые разделяет большинство европейцев. А посему, перезагрузка должна стать национальной идеей самих граждан. Без этого фиг что поменяется. А вы до сих пор думаете, как-бы поудобнее обойти закон… Не стыдно? P.S. Начинайте с себя.
посмотри, кто за рулем этих "литовских" машин 90% - иностранные студенты, арабы и негры, т.е. нерезиденты, остальные 10% - украинцы, имеющие двойное/тройное, хе, гражданство... отже, процедура такая - ищещь у себя венгерские/румынские корни, подаешься на гражданство, ждешь год-полтора, сдаешь экзамен по языку, принимаешь присягу, оформляешь паспорт, и вуаля - можешь себе купить БМВ за 5 тящ, и ездить на нем до года... пока так...
sibiryak 28.03.2016 10:03 пишет: Никогда в этой стране ничего не поменяется...
Очень "ценный" комментарий
Отважившись на перезагрузку системы, Украина получила шанс стать сильным государством, реально независимым. Европейский выбор Украины — правильное и единственно правильное решение. И оно означает не делегирование суверенитета государства каким-то мудрым некоррумпированным чиновникам: речь идёт о следовании некоему набору принципов, которые разделяет большинство европейцев. А посему, перезагрузка должна стать национальной идеей самих граждан. Без этого фиг что поменяется. А вы до сих пор думаете, как-бы поудобнее обойти закон… Не стыдно? P.S. Начинайте с себя.
Уууууу... "Зрада", да? з.ы. Нет, НЕ стыдно. Абсолютно.
Alex Anders 28.03.2016 10:24 пишет: посмотри, кто за рулем этих "литовских" машин 90% - иностранные студенты, арабы и негры, т.е. нерезиденты, остальные 10% - украинцы, имеющие двойное/тройное, хе, гражданство... отже, процедура такая - ищещь у себя венгерские/румынские корни, подаешься на гражданство, ждешь год-полтора, сдаешь экзамен по языку, принимаешь присягу, оформляешь паспорт, и вуаля - можешь себе купить БМВ за 5 тящ, и ездить на нем до года... пока так...
Честно-не присматривался даже, кто водители. У меня один дядька в селе, на моей улице, ездил на древнем Опеле Вектра ржавом. С пару месяцев назад-смарю, у него во дворе прописалась Ауди А6 весьма свежая на литовских номерах. При том- дом у него откровенно убогий, люди живут скромно, очень. Не думаю, что он иностранный студент или имеет бизнес-гражданство в Литве К нему же в гости заезжает другой его дружбан, раньше ездивший на Жиге лохматых годов, теперь-уже на Ауди А4, тож на литовских.
Отважившись на перезагрузку системы, Украина получила шанс стать сильным государством, реально независимым. Европейский выбор Украины — правильное и единственно правильное решение. И оно означает не делегирование суверенитета государства каким-то мудрым некоррумпированным чиновникам: речь идёт о следовании некоему набору принципов, которые разделяет большинство европейцев. А посему, перезагрузка должна стать национальной идеей самих граждан. Без этого фиг что поменяется. А вы до сих пор думаете, как-бы поудобнее обойти закон… Не стыдно? P.S. Начинайте с себя.
Уууууу... "Зрада", да? з.ы. Нет, НЕ стыдно. Абсолютно.
Alex Anders 28.03.2016 10:24 пишет: посмотри, кто за рулем этих "литовских" машин 90% - иностранные студенты, арабы и негры, т.е. нерезиденты, остальные 10% - украинцы, имеющие двойное/тройное, хе, гражданство... отже, процедура такая - ищещь у себя венгерские/румынские корни, подаешься на гражданство, ждешь год-полтора, сдаешь экзамен по языку, принимаешь присягу, оформляешь паспорт, и вуаля - можешь себе купить БМВ за 5 тящ, и ездить на нем до года... пока так...
Все немного не так, очень много катается вменяемого народа. И 70% катающихся обычные Украинцы не арабы, не иностранные студенты, люди с одним гражданством.
Отважившись на перезагрузку системы, Украина получила шанс стать сильным государством, реально независимым. Европейский выбор Украины — правильное и единственно правильное решение. И оно означает не делегирование суверенитета государства каким-то мудрым некоррумпированным чиновникам: речь идёт о следовании некоему набору принципов, которые разделяет большинство европейцев. А посему, перезагрузка должна стать национальной идеей самих граждан. Без этого фиг что поменяется. А вы до сих пор думаете, как-бы поудобнее обойти закон… Не стыдно? P.S. Начинайте с себя.
И да и нет. Я понимаю людей, которые смотрят на то, на чем катаются слуги народа, и то же хотят, если не на таких, но хотя бы на чем то более менее нормальном за вменяемые деньги. P.S. не агитируют, не рекламирую, не призываю к нарушениям закона. Просто рассказываю.
Отважившись на перезагрузку системы, Украина получила шанс стать сильным государством, реально независимым. Европейский выбор Украины — правильное и единственно правильное решение. И оно означает не делегирование суверенитета государства каким-то мудрым некоррумпированным чиновникам: речь идёт о следовании некоему набору принципов, которые разделяет большинство европейцев. А посему, перезагрузка должна стать национальной идеей самих граждан. Без этого фиг что поменяется. А вы до сих пор думаете, как-бы поудобнее обойти закон… Не стыдно? P.S. Начинайте с себя.
Уууууу... "Зрада", да? з.ы. Нет, НЕ стыдно. Абсолютно.
Yorc 28.03.2016 10:40 пишет: Я понимаю людей, которые смотрят на то, на чем катаются слуги народа, и то же хотят, если не на таких, но хотя бы на чем то более менее нормальном за вменяемые деньги.
Yorc 28.03.2016 10:40 пишет: Я понимаю людей, которые смотрят на то, на чем катаются слуги народа, и то же хотят, если не на таких, но хотя бы на чем то более менее нормальном за вменяемые деньги.
Так слуги народа на расстаможеных ездят, не?
Пока государство ( а конкретней казнокрады и владельцы автозаводов) будут совершенно бандитскими методами вымогать деньги у обычных граждан, будут схемы и способы обходить этот дебилизм. Под дебилизмом имеется в виду современная "растаможка" автомобилей.
У меня знакомый взял БМВ за 5к. Где-то пол года катается уже, проблем никаких,копам показуешь д-ты на авто, там все на литовском языке, они их типа читают, возвращают и желают счастливого пути! Границу раз в пять дней не пересекает!
Yorc 28.03.2016 10:40 пишет: Я понимаю людей, которые смотрят на то, на чем катаются слуги народа, и то же хотят, если не на таких, но хотя бы на чем то более менее нормальном за вменяемые деньги.
Так слуги народа на расстаможеных ездят, не?
Пока государство ( а конкретней казнокрады и владельцы автозаводов) будут совершенно бандитскими методами вымогать деньги у обычных граждан, будут схемы и способы обходить этот дебилизм. Под дебилизмом имеется в виду современная "растаможка" автомобилей.
Чушь. Схемы возникают от безнаказанности, а ни как не от того что депутаты ездят на дорогих машинах. Да и где же тут бандитские методы? Вот Европа, куда тут многие так рвались, требует еще более повысить поборы.
Толик 1982 28.03.2016 11:01 пишет: У меня знакомый взял БМВ за 5к. Где-то пол года катается уже, проблем никаких,копам показуешь д-ты на авто, там все на литовском языке, они их типа читают, возвращают и желают счастливого пути! Границу раз в пять дней не пересекает!
Знакомый депутат или чего это сообщение адресовано мне?
Пока государство ( а конкретней казнокрады и владельцы автозаводов) будут совершенно бандитскими методами вымогать деньги у обычных граждан, будут схемы и способы обходить этот дебилизм. Под дебилизмом имеется в виду современная "растаможка" автомобилей.
Чушь. Схемы возникают от безнаказанности, а ни как не от того что депутаты ездят на дорогих машинах. Да и где же тут бандитские методы? Вот Европа, куда тут многие так рвались, требует еще более повысить поборы.
Не понимаю при чем тут депутаты?
В ответ на: Вот Европа, куда тут многие так рвались, требует еще более повысить поборы.
Врать не надо любезный. Ссылку дай на требование Европы повысить акцизы и ставки пошлин на АВТОТРАНСПОРТ.
Толик 1982 28.03.2016 11:01 пишет: У меня знакомый взял БМВ за 5к. Где-то пол года катается уже, проблем никаких,копам показуешь д-ты на авто, там все на литовском языке, они их типа читают, возвращают и желают счастливого пути! Границу раз в пять дней не пересекает!
как завозил, по "стамбульской схеме", типа работает на лит. фирму или просто заехал в режиме "транзит" и потерялся?
в принципе , что тот метот, что тот имеет право на жизнь. В любом случае в душе надо быть готовым, что в один прекрасный день можешь потерять авто, ну или найти головняк. Если заехал в режиме "транзит" и потерялся, то ниче страшного, проездит 11 месяцев, выедет из страны, его оштрафуют на 8500 грн ( составят протокол), да и то не сразу, а через пару месяцев. заплатит и будет дальше почти год ездить .
Толик 1982 28.03.2016 11:01 пишет: У меня знакомый взял БМВ за 5к. Где-то пол года катается уже, проблем никаких,копам показуешь д-ты на авто, там все на литовском языке, они их типа читают, возвращают и желают счастливого пути! Границу раз в пять дней не пересекает!
Знакомый депутат или чего это сообщение адресовано мне?
sibiryak 28.03.2016 10:03 пишет: Никогда в этой стране ничего не поменяется...
Очень "ценный" комментарий
Отважившись на перезагрузку системы, Украина получила шанс стать сильным государством, реально независимым. Европейский выбор Украины — правильное и единственно правильное решение. И оно означает не делегирование суверенитета государства каким-то мудрым некоррумпированным чиновникам: речь идёт о следовании некоему набору принципов, которые разделяет большинство европейцев. А посему, перезагрузка должна стать национальной идеей самих граждан. Без этого фиг что поменяется. А вы до сих пор думаете, как-бы поудобнее обойти закон… Не стыдно? P.S. Начинайте с себя.
Я не хочу . Кидалы с ес меня абослютно не интересуют- они банкротят страну для своих целей. И если они плюют на общество я вправе плевать на их.
Толик 1982 28.03.2016 11:01 пишет: У меня знакомый взял БМВ за 5к. Где-то пол года катается уже, проблем никаких,копам показуешь д-ты на авто, там все на литовском языке, они их типа читают, возвращают и желают счастливого пути! Границу раз в пять дней не пересекает!
как завозил, по "стамбульской схеме", типа работает на лит. фирму или просто заехал в режиме "транзит" и потерялся?
в принципе , что тот метот, что тот имеет право на жизнь. В любом случае в душе надо быть готовым, что в один прекрасный день можешь потерять авто, ну или найти головняк. Если заехал в режиме "транзит" и потерялся, то ниче страшного, проездит 11 месяцев, выедет из страны, его оштрафуют на 8500 грн ( составят протокол), да и то не сразу, а через пару месяцев. заплатит и будет дальше почти год ездить .
Толик 1982 28.03.2016 11:01 пишет: У меня знакомый взял БМВ за 5к. Где-то пол года катается уже, проблем никаких,копам показуешь д-ты на авто, там все на литовском языке, они их типа читают, возвращают и желают счастливого пути! Границу раз в пять дней не пересекает!
как завозил, по "стамбульской схеме", типа работает на лит. фирму или просто заехал в режиме "транзит" и потерялся?
в принципе , что тот метот, что тот имеет право на жизнь. В любом случае в душе надо быть готовым, что в один прекрасный день можешь потерять авто, ну или найти головняк. Если заехал в режиме "транзит" и потерялся, то ниче страшного, проездит 11 месяцев, выедет из страны, его оштрафуют на 8500 грн ( составят протокол), да и то не сразу, а через пару месяцев. заплатит и будет дальше почти год ездить .
Типа работает в Литве и катается туда сюда!!!
в принципе схема рабочая, если таможня пустит на годичный транзит, то на полицию можно плевать, они не могут ниче сделать, таможня то дала добро. правда всегда есть шанс, что власть скажет "фас", как уже было и начнут щимить...
как завозил, по "стамбульской схеме", типа работает на лит. фирму или просто заехал в режиме "транзит" и потерялся?
в принципе , что тот метот, что тот имеет право на жизнь. В любом случае в душе надо быть готовым, что в один прекрасный день можешь потерять авто, ну или найти головняк. Если заехал в режиме "транзит" и потерялся, то ниче страшного, проездит 11 месяцев, выедет из страны, его оштрафуют на 8500 грн ( составят протокол), да и то не сразу, а через пару месяцев. заплатит и будет дальше почти год ездить .
Типа работает в Литве и катается туда сюда!!!
в принципе схема рабочая, если таможня пустит на годичный транзит, то на полицию можно плевать, они не могут ниче сделать, таможня то дала добро. правда всегда есть шанс, что власть скажет "фас", как уже было и начнут щимить...
Сейчас в основном едут по схеме "в режиме транзит", а потом просто не выезжают. Получают протокол и оплачивают, и катаются с квитанцией об оплате. Машин в Украину везут оооочень много - только у меня живут люди, которые завозят 8-10 машин каждую неделю. Основные машины - Audi A4 и A6 98-2002гг, BMW E46 и E39 таких же годов, VW Passat B5 2000-2004. цена таких машин у нас - 1200-2300. посредники за пригон и доверенность берут 1000евро.
в принципе - вполне рабочий вариант.
что касается собственно процедуры: - выбирается машина - покупается на литовскую фирму - обновляется техосмотр и страховка - выписывается доверенность на управление на клиента - машина едет к клиенту в Украину, потом клиент и посредник выезжают из Украины, между границами разворачиватся, и на машине въезжает уже клиент на ней. и все.
ivlike 28.03.2016 11:51 пишет: Сейчас в основном едут по схеме "в режиме транзит", а потом просто не выезжают. Получают протокол и оплачивают, и катаются с квитанцией об оплате. Машин в Украину везут оооочень много - только у меня живут люди, которые завозят 8-10 машин каждую неделю. Основные машины - Audi A4 и A6 98-2002гг, BMW E46 и E39 таких же годов, VW Passat B5 2000-2004. цена таких машин у нас - 1200-2300. посредники за пригон и доверенность берут 1000евро.
в принципе - вполне рабочий вариант.
я об этом и говорил. 8500 грн не мега бабло, заплати и катайся. сам видел чувака на майбахе, который еще при яныке, когда 8500 было больше тыс. долларов, катался на не таможенном. говорит штраф намного дешевле расстаможки:)
сейчас 8500 это сколько? 300баксов? халява же, к тому же - 1 раз надо заплатить и кататься. из минусов, машина как не крути - не твоя, и с продажей возникнут вопросы.
может быть и твоя, я любого впишу в американский тайтл ( думаю и в литовский тех. паспорт как то можно), правда как полностью пероформить тут уже ХЗ. я продавал путем доверенности, или американским нотариусом, или в посольстве, за 50 долларов, делают красивенную бумагу с орлами американскими, гаишники даже дотронутся бояться:)
ivlike 28.03.2016 11:51 пишет: Сейчас в основном едут по схеме "в режиме транзит", а потом просто не выезжают. Получают протокол и оплачивают, и катаются с квитанцией об оплате. Машин в Украину везут оооочень много - только у меня живут люди, которые завозят 8-10 машин каждую неделю. Основные машины - Audi A4 и A6 98-2002гг, BMW E46 и E39 таких же годов, VW Passat B5 2000-2004. цена таких машин у нас - 1200-2300. посредники за пригон и доверенность берут 1000евро.
в принципе - вполне рабочий вариант.
я об этом и говорил. 8500 грн не мега бабло, заплати и катайся. сам видел чувака на майбахе, который еще при яныке, когда 8500 было больше тыс. долларов, катался на не таможенном. говорит штраф намного дешевле расстаможки:)
а что мешает каждый раз копу выписывать штраф? Почему именно заплатить один раз? Могут же при любой остановке!? Или я что-то путаю?
ivlike 28.03.2016 11:51 пишет: Сейчас в основном едут по схеме "в режиме транзит", а потом просто не выезжают. Получают протокол и оплачивают, и катаются с квитанцией об оплате. Машин в Украину везут оооочень много - только у меня живут люди, которые завозят 8-10 машин каждую неделю. Основные машины - Audi A4 и A6 98-2002гг, BMW E46 и E39 таких же годов, VW Passat B5 2000-2004. цена таких машин у нас - 1200-2300. посредники за пригон и доверенность берут 1000евро.
в принципе - вполне рабочий вариант.
я об этом и говорил. 8500 грн не мега бабло, заплати и катайся. сам видел чувака на майбахе, который еще при яныке, когда 8500 было больше тыс. долларов, катался на не таможенном. говорит штраф намного дешевле расстаможки:)
а что мешает каждый раз копу выписывать штраф? Почему именно заплатить один раз? Могут же при любой остановке!? Или я что-то путаю?
копы ваще не при делах. штраф , вернее сначала протокол, а потом рассмотрение протокола и скорее всего штраф, выписывает таможня. копы могут выписать ( хотя иностранным номерам особо и не выпишешь) штраф за ПДД, что логично. а тут нарушение режима "транзит"
я об этом и говорил. 8500 грн не мега бабло, заплати и катайся. сам видел чувака на майбахе, который еще при яныке, когда 8500 было больше тыс. долларов, катался на не таможенном. говорит штраф намного дешевле расстаможки:)
а что мешает каждый раз копу выписывать штраф? Почему именно заплатить один раз? Могут же при любой остановке!? Или я что-то путаю?
копы ваще не при делах. штраф , вернее сначала протокол, а потом рассмотрение протокола и скорее всего штраф, выписывает таможня. копы могут выписать ( хотя иностранным номерам особо и не выпишешь) штраф за ПДД, что логично. а тут нарушение режима "транзит"
ну они же могут доколупаться глубже, к примеру посмотреть также при нарушении правил и страховочку и легитимность пребывания и гражданство? Или на это полномочий нет коповских?
а что мешает каждый раз копу выписывать штраф? Почему именно заплатить один раз? Могут же при любой остановке!? Или я что-то путаю?
В ответ на: ну они же могут доколупаться глубже, к примеру посмотреть также при нарушении правил и страховочку и легитимность пребывания и гражданство? Или на это полномочий нет коповских?
полиция не имеет до этого дела. хочет, пытается, некоторых разводят, но по закону - не имеют права. штраф выписывает таможня. каждый раз выписывать штраф не могут, т.к. за одно нарушение нельзя наказать несколько раз. если выедет из Украины и заедет снова - тогда - да, можно будет снова. страховка, кстати - есть, как и техосмотр.
вариант для тех, кто ездит внутри страны на более-менее машине, по цене разваленного ланоса.
есть еще вариант по схеме "прокат машины", но я никак не могу вживую увидеться с человеком, который так завозит. там получается, что оформляется прокат машины, но как у клиентов получается ездить больше 10 дней - не знаю.
каждый раз выписывать штраф не могут, т.к. за одно нарушение нельзя наказать несколько раз. если выедет из Украины и заедет снова - тогда - да, можно будет снова. страховка, кстати - есть, как и техосмотр.
правда я не знаю, просто не вникал, но подозреваю, что если больше года не выедешь, то могут и конфисковать. но не уверен, может и нет.
Пока государство ( а конкретней казнокрады и владельцы автозаводов) будут совершенно бандитскими методами вымогать деньги у обычных граждан, будут схемы и способы обходить этот дебилизм. Под дебилизмом имеется в виду современная "растаможка" автомобилей.
Артур ты выразил наверно даже более конкретно то, что я хотел сказать
мечтая о литовском Х5 за 5 куе по итогу покупается украинский ланос....
я спросил исключительно в свете появившихся в очень большом количестве неплохих машин с литовскими номерами на улицах города Если их стало много-значит их активно везут и покупают. Отсюда и вопрос... Интересно.
многие ща на левых ездят.... ведь как раньше не тормозят и номера не проверяют..... если авто покупается не за последние деньги- пробуйте... положительный опыт распишите. отрицательный- думаю что нет
..зы.. 90% форума, уверен. ездят на укр авто... тут где-то кто-то писал как все класно и "помогал" с покупкой литовского авто и документами ) и почему-то не в теме "продам авто"
мечтая о литовском Х5 за 5 куе по итогу покупается украинский ланос....
я спросил исключительно в свете появившихся в очень большом количестве неплохих машин с литовскими номерами на улицах города Если их стало много-значит их активно везут и покупают. Отсюда и вопрос... Интересно.
многие ща на левых ездят.... ведь как раньше не тормозят и номера не проверяют..... если авто покупается не за последние деньги- пробуйте... положительный опыт распишите. отрицательный- думаю что нет
..зы.. 90% форума, уверен. ездят на укр авто... тут где-то кто-то писал как все класно и "помогал" с покупкой литовского авто и документами ) и почему-то не в теме "продам авто"
стоя. Человек в автопродажах, думаю все уже давно пробил
я спросил исключительно в свете появившихся в очень большом количестве неплохих машин с литовскими номерами на улицах города Если их стало много-значит их активно везут и покупают. Отсюда и вопрос... Интересно.
многие ща на левых ездят.... ведь как раньше не тормозят и номера не проверяют..... если авто покупается не за последние деньги- пробуйте... положительный опыт распишите. отрицательный- думаю что нет
..зы.. 90% форума, уверен. ездят на укр авто... тут где-то кто-то писал как все класно и "помогал" с покупкой литовского авто и документами ) и почему-то не в теме "продам авто"
стоя. Человек в автопродажах, думаю все уже давно пробил
просто надо понимать, что имея такую машину ее можно потерять в любой момент. а можно и годами ездить, как у меня знакомый годами ездит на двойнике и ниче, все ок, а у кого то через неделю забирают:)
Абрвалг 28.03.2016 22:42 пишет: просто надо понимать, что имея такую машину ее можно потерять в любой момент. а можно и годами ездить, как у меня знакомый годами ездит на двойнике и ниче, все ок, а у кого то через неделю забирают:)
кстати, а что это за куча обьяв в инете, сделаем двойника и т.д...? люди ваще страх потеряли с новой полицией, такое в открытую рекламировать или то на живца ловят?
Абрвалг 28.03.2016 22:42 пишет: просто надо понимать, что имея такую машину ее можно потерять в любой момент. а можно и годами ездить, как у меня знакомый годами ездит на двойнике и ниче, все ок, а у кого то через неделю забирают:)
а шо за авто у друга? ну так чтоб понимать...наверное что-то неприметное и неинтересное для мусоров?
sibiryak 28.03.2016 10:03 пишет: Никогда в этой стране ничего не поменяется...
Очень "ценный" комментарий
Отважившись на перезагрузку системы, Украина получила шанс стать сильным государством, реально независимым. Европейский выбор Украины — правильное и единственно правильное решение. И оно означает не делегирование суверенитета государства каким-то мудрым некоррумпированным чиновникам: речь идёт о следовании некоему набору принципов, которые разделяет большинство европейцев. А посему, перезагрузка должна стать национальной идеей самих граждан. Без этого фиг что поменяется. А вы до сих пор думаете, как-бы поудобнее обойти закон… Не стыдно? P.S. Начинайте с себя.
В ответ на: По новым правилам, расписанным в письме Гостаможслужбы, ездить год на иностранных служебных автомобилях могут только владельцы или соучредители заграничных фирм, и только в личных целях. А на работников таких фирм это правило уже не распространяется, так же как и на машины, ввезенные в страну конкретно для работы. За нарушение новых норм придется платить штраф. А если человек откажется платить – авто конфискуют
бред в статье. даже хозяев реальных фирм не пустят с авто на их юрлице в режиме временный ввоз. есть "вказивка" или заворачивать или в режиме транзит 5-10 дней.
sashakiev 29.03.2016 07:34 пишет: бред в статье. даже хозяев реальных фирм не пустят с авто на их юрлице в режиме временный ввоз. есть "вказивка" или заворачивать или в режиме транзит 5-10 дней.
Так они почти все и заезжали в режиме транзит на 10 дней ))) А чья вказивка? И кому дана? А еще глубже: мы сейчас живем в стране которая борется за справедливость ))) телефон горячей линии ( пульс) никто не отменял ))) Имхо Бред... Никакие вказивки никто сейчас не даст если это не подкреплено законодательным актом.
Отважившись на перезагрузку системы, Украина получила шанс стать сильным государством, реально независимым. Европейский выбор Украины — правильное и единственно правильное решение. И оно означает не делегирование суверенитета государства каким-то мудрым некоррумпированным чиновникам: речь идёт о следовании некоему набору принципов, которые разделяет большинство европейцев. А посему, перезагрузка должна стать национальной идеей самих граждан. Без этого фиг что поменяется. А вы до сих пор думаете, как-бы поудобнее обойти закон… Не стыдно? P.S. Начинайте с себя.
Очень смешно! Супер!
Что смешного? Янека зачем выгнали, не подскажешь? Чтобы и дальше жить петляя? P.S. Вот из-за тех, которым так смешно, у нас страна и в ж*пе!
Отважившись на перезагрузку системы, Украина получила шанс стать сильным государством, реально независимым. Европейский выбор Украины — правильное и единственно правильное решение. И оно означает не делегирование суверенитета государства каким-то мудрым некоррумпированным чиновникам: речь идёт о следовании некоему набору принципов, которые разделяет большинство европейцев. А посему, перезагрузка должна стать национальной идеей самих граждан. Без этого фиг что поменяется. А вы до сих пор думаете, как-бы поудобнее обойти закон… Не стыдно? P.S. Начинайте с себя.
Очень смешно! Супер!
Что смешного? Янека зачем выгнали, не подскажешь? Чтобы и дальше жить петляя? P.S. Вот из-за тех, которым так смешно, у нас страна и в ж*пе!
от у нас люди не сознательные, не повезло стране с гражданами:)). Яныка выгнали, после этого тамож. пошлины уменьшили до вменяемых сумм, теперь за авто которое стоит 8 тыс дол не надо платить пошлин 16 тыс дол, а народ все петляет, все не так ему. ой, или ошибся я, не уменьшили пошлины, не подскажешь?:))
от у нас люди не сознательные, не повезло стране с гражданами:)). Яныка выгнали, после этого тамож. пошлины уменьшили до вменяемых сумм, теперь за авто которое стоит 8 тыс дол не надо платить пошлин 16 тыс дол, а народ все петляет, все не так ему. ой, или ошибся я, не уменьшили пошлины, не подскажешь?:))
Ввозную пошлину уменьшили по соглашению об ассоциации, отменили спецпошлину, акциз остался таким-же, ндс тоже. Но это тут совсем не при чем. Всё дело в восприятии действительности и наличии моральных принципов, в том, что человек показывая пальцами на казнокрадов, уподобается им-же - раз они могут плевать на всё, то и я буду. При этом, пол-Украины ездит в вышиванках и с флагами Украины, патриоты типа!
от у нас люди не сознательные, не повезло стране с гражданами:)). Яныка выгнали, после этого тамож. пошлины уменьшили до вменяемых сумм, теперь за авто которое стоит 8 тыс дол не надо платить пошлин 16 тыс дол, а народ все петляет, все не так ему. ой, или ошибся я, не уменьшили пошлины, не подскажешь?:))
Ввозную пошлину уменьшили по соглашению об ассоциации, отменили спецпошлину, акциз остался таким-же, ндс тоже. Но это тут совсем не при чем. Всё дело в восприятии действительности и наличии моральных принципов, в том, что человек показывая пальцами на казнокрадов, уподобается им-же - раз они могут плевать на всё, то и я буду. При этом, пол-Украины ездит в вышиванках и с флагами Украины, патриоты типа!
Sportsline 30.03.2016 22:03 пишет: Вот Пост Вроде доходчиво.
помню как оно "прокатывало" еще до революции.... лично я не готов сидя с женой и детьми в машине рассказывать 4 часа тем кто охраняет порядок свои и их права... и т.д...
там не много и ни о чем...., ну и автор сего опуса ездит не на LT, а на ВВ (наверное новая тема )
В ответ на: Я работаю таможенным брокером и мне часто задают вопрос "Так можно ли ездить в Украине на нерастаможенном авто?" Дабы убрать все сомнения и развеять мифы, отвечаю: легально украинцу ездить нельзя! Можно только нерезидентам (иностранцам). Но в полулегальном варианте это возможно, с поляком/литовцем, который загонит авто на год, это значит примерное следующее. Легально вы этого сделать права не имеете. НО. Если вы не лохи, и почитаете пачку законов (ПДД, Стамбульскую Конвенцию, Венскую Конвенцию, Закон Украины про НацПолицию и таможенный кодекс), то и полицаи ничего сделать не смогут. Главное, — читать не только то, что имеете право делать вы, но еще и что имеют право делать полицаи и в каких случаях против вас. Попробую объяснить. А) Полицаи имеют право на основании ПДД требовать 3 документа 1)Техпаспорт (нигде не сказано, что техпаспорт Украины, ага) 2) Водительское удостоверение 3) страховку. Не нравятся номера на авто? а мне не нравится номер твоего жетона и рожа. что дальше? Б) Полицаи не имеют право рассматривать то, как авто пересекло границу, — не их юрисдикция. В) Задержать на 3 часа до приезда таможенников, — нужны понятые, и 3 часа начинаются с момента оформления протокола, при этом понятые уже должны быть, и полицаи не имеют право вызывать таможенников раньше, чем оформят протокол задержания Г) У полицаев есть конкретный список нарушений, за который они могут остановить вас. Если ничего не нарушать, — останавливать не имеют права. Д) Если вы вписаны в техпаспорт, — вообще можете втупую говорить полицаям, что у вас в этой стране ВНЖ. Просто на себя не перерегистрировали так как это стоит денег. Проверить не могут, — вы не обязаны им показывать ни паспорт, ни загранпаспорт, а права у нас получаются пожизненно или на 50 лет, и в связи с ВНЖ менять их не обязаны. Если они задают вопрос, где вы живете, — прямо суете носом в то, что будете жаловаться на них за нарушение закона о НацПолиции, статья 7 пункт 5,- обмеження за ознаками мисця проживання. Однако тут есть 1 нюанс. Полицаи имеют полное право остановить авто если оно в розыске. А в розыске оно может быть, если его туда отправит таможня. А таможня его туда может отправить, если авто загонит кто-то из иностранцев и в течении года не вывезет из Украины. Такому авто 1 дорога, — на разборку. И еще. Не подставляйте родственников и друзей, которые хотят еще въехать в Украину. Если они оставят тут авто и не заберут в течении года, — штраф 8500+ растаможка. Растаможку для авто не евро 5, а ниже суд может насчитать любую. Хоть миллион. Это админштраф, в интерпол не подадут. Но если мама из Литвы пригонит сюда авто и через год не заберет, а через 2 приедет в Украину, то прямо на границе может нарваться на эти 8500+растаможка… Поэтому пусть загоняют авто, которые отсюда не выедут никогда только те, кто в ближайшие 5 лет в Украину не въедут.
Vaschek 05.04.2016 16:08 пишет: Кстати задумался над вопросом, а что делать если с литовца, поляка, француза упрут номера?
будет головняк. потому я себе сделал цветную копию и заламинировал:). оригинал в салоне. на таможне и с полицией проблем не было, да они и не поняли, что это копия. внешне то похожи .
sibiryak 28.03.2016 10:03 пишет: Никогда в этой стране ничего не поменяется...
Очень "ценный" комментарий
Отважившись на перезагрузку системы, Украина получила шанс стать сильным государством, реально независимым. Европейский выбор Украины — правильное и единственно правильное решение. И оно означает не делегирование суверенитета государства каким-то мудрым некоррумпированным чиновникам: речь идёт о следовании некоему набору принципов, которые разделяет большинство европейцев. А посему, перезагрузка должна стать национальной идеей самих граждан. Без этого фиг что поменяется. А вы до сих пор думаете, как-бы поудобнее обойти закон… Не стыдно? P.S. Начинайте с себя.
вот на этом моменте я аж прослезился Страна в открытую жахает, а кому-то в удовольствие
По факту, все равно, все машины с Литвы заезжают, чтоб здесь и умереть. Если не жалко пару тыс. долларов - можно брать, но потом ее продать или что-то с ней сделать, деньги в нее вкладывать вообще нет смысла.
А кто знает, как, например, ввозятся автомобили для разборок? Праворульки, например? Я так понимаю, вариант ввоза не своим ходом (на автовозе) умер давно. Кто может завезти такой автомобиль? Резидент или Нерезидент? В сюжете ICTV был кусок о каких то справках с СТО итд.
завезти может кто угодно, просто резиденту разрешен въезд транзитом до 10 дней, а нерезидент заезжает временным ввозом до года. т.е. такая машина попадет в поле зрения таможни или через 10 дней, или через год. как "решают", что б машина пропала с базы таможни, типа и не заезжала она никогда, я хз, но как то решают . Ну или находят иностранца который больше не планирует въезжать в Украину, загнал он сюда машину, отдал, да и уехал домой.
По факту, все равно, все машины с Литвы заезжают, чтоб здесь и умереть. Если не жалко пару тыс. долларов - можно брать, но потом ее продать или что-то с ней сделать, деньги в нее вкладывать вообще нет смысла.
В ответ на: Я понимаю людей, которые смотрят на то, на чем катаются слуги народа, и то же хотят, если не на таких, но хотя бы на чем то более менее нормальном за вменяемые деньги.
То есть дайте мне тоже яхту, ну не такую, как у Абрамовича, а немного поменьше. Имею право
Правильный 10.04.2016 15:19 пишет: Зачем властьимущие , "имеют" (заставляют) людей ездить на ВАЗах.ланасах,багданах.?
Первое, что я заметил в Литве, так это сплошной дешевый потертый бэушняк на дорогах. У нас такого на вторичном рынке тоже рупь за ведро. Не надо так плакать навзрыд
Правильный 10.04.2016 15:19 пишет: Зачем властьимущие , "имеют" (заставляют) людей ездить на ВАЗах.ланасах,багданах.?
Первое, что я заметил в Литве, так это сплошной дешевый потертый бэушняк на дорогах. У нас такого на вторичном рынке тоже рупь за ведро. Не надо так плакать навзрыд
Первое, что я заметил в Литве, так это сплошной дешевый потертый бэушняк на дорогах. У нас такого на вторичном рынке тоже рупь за ведро. Не надо так плакать навзрыд
А Нет культа, денег нет, работы нет, дохода не, но для понта возьму дорогую тачку. Б Машины действительно дешевле, и более доступные населению. Конечно нет, потому как пока она доедет до покупателя в Украине, ее подшаманят и цену увеличат.
assid_zp_city 15.04.2016 12:53 пишет: А кто знает, как, например, ввозятся автомобили для разборок? Праворульки, например? Я так понимаю, вариант ввоза не своим ходом (на автовозе) умер давно. Кто может завезти такой автомобиль? Резидент или Нерезидент? В сюжете ICTV был кусок о каких то справках с СТО итд.
ivlike 31.03.2016 13:11 пишет: если внж, то права надо поменять через 183 дня, и въехать в Украину можно только на 60дней в году, да и то, если машина оформлена на тебя.
Смотря в какой стране ЕС. В Латвии после года ВНЖ обязан права поменять. Даже если ты физически вообще этот год в стране не жил. И 60 дней в году, это только если к ВНЖ еще есть штамп в загране о временном консульском учете.
По теме поста. На самом деле все эти литовцы и прочие катаются по справкам. Я сам заезжал месяц назад именно таким образом, отличие только в том, что я действительно делал операцию в лечебном учреждении, и до истечения 10 дней транзита, с официальной справкой из больницы, обратился лично на Лепсе 8, в Киевскую региональную таможню, с заявлением о форс-мажорных причинах невозможности выезда в указанные 10 дней. По такому заявлению они в базе снимают режим "транзит" и выезжаешь уже когда-нибудь потом, когда эти причины исчезают. Я на границе показывал выписку, с нее сняли копию и этого достаточно. Раньше все "западенци" катались по справкам с СТО. Заклинил мотор, сгорела машина - что угодно. С некоторых пор справки таможня принимает только от Минздрава, МВД и кого-то еще. Поэтому заехал на 10 дней, сделал справку, и катаешься до посинения, аж пока не надоест. Думаю, таможня и эти все приколы скоро начнет прижимать, но само собой, на любой болт найдется и нужная гайка с левой резьбой....
если житель Киева и если есть пару часов лишних можна раз в 10 дней выезжать на нейтралку с РБ и назад. 3 раза в месяц можно и катнуть если есть немного денег а хочется хорошее безопастное авто. около 300 км выходит туда-обратно все будет по честному и главное законно
если из киева, то не 150, а минимум 200, в одну сторону. 1 раз выедешь в черниговской обл, а второй что б через 10 дней, уже в житомирскую надо ехать. заколебаешься 3 раза в мес. ездить. легче уж 8500 грн штрафа оплатить. потом. когда поймают
Абрвалг 27.04.2016 23:21 пишет: если из киева, то не 150, а минимум 200, в одну сторону. 1 раз выедешь в черниговской обл, а второй что б через 10 дней, уже в житомирскую надо ехать. заколебаешься 3 раза в мес. ездить. легче уж 8500 грн штрафа оплатить. потом. когда поймают
та не вильча вообще около 140 в одну сторону \киевская\ или на вильчу не выбьют транзит? славутич около 160 в одну сторону \черниговская\ выступычи что в жит области 210, но смысл туда ехать? по штрафу пока да, есть дырка, раз постанову написали и катаеся до посинения. но они что-то придумают скоро, думаю
про вильчу я ХЗ, никогда не ездил, если это киевская, то таки да, сначала туда, потом славутич. славутич да, с оболони 190 км, значит с лесной около 160.
Абрвалг 27.04.2016 23:37 пишет: про вильчу я ХЗ, никогда не ездил, если это киевская, то таки да, сначала туда, потом славутич. славутич да, с оболони 190 км, значит с лесной около 160.
ну вот и нашли выход как не платить драконовские налоги за воздух всего за 900-1000 грн в месяц при этом асболютно законно передвигаясь по Украине на номерах ЕС кстати огроменный плюс для жителей Киевщины это то что нету очередей на границе с РБ, полчаса туда и назад и ты пересек границу, не то что многочасовые мучения в\из РП п.с. кстати, даю бесплатный совет, покупаете авто на хороших литых дисках. так вот по приезду меняете на дешевые железяки и у Вас 200-300 дол на топливо на ближайшие полгода, а еще можно скрутить форкоп (около 100 дол), хорошую магнитолу (50дол, всервно стырят с ЛТ авто), запаску если новая (50 дол) и т.д.
пока это прокатывает, но зная, что у нас все делается дабы усложнить жизнь пэрэсичному, думаю скоро придумают как с этим бороться.
еще можно загнать машину на не резидента, а ездить обычному челу, нарушение тянет на эту же сумму, но ща же не , а аниматоры , потому шанс быть пойманному минимален.
вся эта схема - ориентирована на тех, кто хочет обмануть судьбу и ездить на машине лучше, чем может себе позволить. ессно, в какой-то момент гайки закрутят, и останутся люди ни с чем. но пока есть возможность купить машину в 2-3 раза дешевле и ездить на ней - люди ведутся.
ivlike 28.04.2016 12:10 пишет: вся эта схема - ориентирована на тех, кто хочет обмануть судьбу и ездить на машине лучше, чем может себе позволить. ессно, в какой-то момент гайки закрутят, и останутся люди ни с чем. но пока есть возможность купить машину в 2-3 раза дешевле и ездить на ней - люди ведутся.
Самое смешное, что эту меру "позволить" решает за тебя государство. Почему-то человек с таким же доходом в той же Литве, получается, может себе позволить. Плебейство перед государством и властьимущими это высшей меры гребаный стыд.
ivlike 28.04.2016 12:10 пишет: вся эта схема - ориентирована на тех, кто хочет обмануть судьбу и ездить на машине лучше, чем может себе позволить. ессно, в какой-то момент гайки закрутят, и останутся люди ни с чем. но пока есть возможность купить машину в 2-3 раза дешевле и ездить на ней - люди ведутся.
Самое смешное, что эту меру "позволить" решает за тебя государство. Почему-то человек с таким же доходом в той же Литве, получается, может себе позволить. Плебейство перед государством и властьимущими это высшей меры гребаный стыд.
да, ты прав, потом кто то удивляется, что люди не видят ничего хорошего в такой страна как Украина. Страна ничего гражданам не предлагает, только берет. Но это тема политики, а не машин:).
А пока литовцев все больше, раньше только я, как чудо, с иностранными номерами машину под домом парковал, а ща еще 2 литовца появилось
ivlike 28.04.2016 12:46 пишет: Что можно сделать? - менять систему - менять страну - менять отношение к проблеме.
Я, пока молод и горряЧЧ, выбираю менять систему))) Менять отношение к проблеме, мне напомнило северного соседа и его сателлиты, мол да, воруют, да, несправедливо, да разруха и нищета - "ЗАТО НЕ СТРЕЛЯЮТ" или "ЗАТО СТАБИЛЬНОСТЬ!" и т.д. (точнее им так говорят)
assid_zp_city 15.04.2016 12:53 пишет: А кто знает, как, например, ввозятся автомобили для разборок? Праворульки, например? Я так понимаю, вариант ввоза не своим ходом (на автовозе) умер давно. Кто может завезти такой автомобиль? Резидент или Нерезидент? В сюжете ICTV был кусок о каких то справках с СТО итд.
как правило наши бывшие граждане берут машину в Британии(правый руль) или Голландии, едут сюда проведать родственников, оформить наследство, и тд. продают машину на разборку - отбивают дорогу. Назад на самолете. Дешево и сердито.
Правильный 10.04.2016 15:19 пишет: Зачем властьимущие , "имеют" (заставляют) людей ездить на ВАЗах.ланасах,багданах.?
Первое, что я заметил в Литве, так это сплошной дешевый потертый бэушняк на дорогах. У нас такого на вторичном рынке тоже рупь за ведро. Не надо так плакать навзрыд
Очень смешно)))
сплошнойпотертыйбеушняк в Литве любой пенсионер купить может, а у нас в гетто, с 1200грн пенсии даже на еду и лекарства не хватит. давай жги есчо))) Сосед взял в Литве бмв3...посмотрим пару месяцев, как он покатается. а в соседнем офисе фирма по охране взяла себе(охорона їзде) опель вектра еще 90-х годов, тоже из Литвы. Смотрел по объявам такая в европе вообще по 500евро...14тыс грн, что у нас можно купить? пылесос или холодильник? Закрутят гайки по номерам летом - полицаи будут сразу на эвакуатор забирать без суда и следствия, еще и протокол выписывать за протыдию....
assid_zp_city 15.04.2016 12:53 пишет: А кто знает, как, например, ввозятся автомобили для разборок? Праворульки, например? Я так понимаю, вариант ввоза не своим ходом (на автовозе) умер давно. Кто может завезти такой автомобиль? Резидент или Нерезидент? В сюжете ICTV был кусок о каких то справках с СТО итд.
как правило наши бывшие граждане берут машину в Британии(правый руль) или Голландии, едут сюда проведать родственников, оформить наследство, и тд. продают машину на разборку - отбивают дорогу. Назад на самолете. Дешево и сердито.
потом как минимум 8500 штрафа и второй раз на машине не впустят.
Правильный 10.04.2016 15:19 пишет: Зачем властьимущие , "имеют" (заставляют) людей ездить на ВАЗах.ланасах,багданах.?
Первое, что я заметил в Литве, так это сплошной дешевый потертый бэушняк на дорогах. У нас такого на вторичном рынке тоже рупь за ведро. Не надо так плакать навзрыд
Очень смешно)))
сплошнойпотертыйбеушняк в Литве любой пенсионер купить может, а у нас в гетто, с 1200грн пенсии даже на еду и лекарства не хватит. давай жги есчо))) Сосед взял в Литве бмв3...посмотрим пару месяцев, как он покатается. а в соседнем офисе фирма по охране взяла себе(охорона їзде) опель вектра еще 90-х годов, тоже из Литвы. Смотрел по объявам такая в европе вообще по 500евро...14тыс грн, что у нас можно купить? пылесос или холодильник? Закрутят гайки по номерам летом - полицаи будут сразу на эвакуатор забирать без суда и следствия, еще и протокол выписывать за протыдию....
это тебе аваков , по секрету, сказал:)?
в принципе думаю тут несколько вариантов: или же начнут , по чуть чуть, щимить эти машины, так как они все же с нарушением завезены, или таких машин навезут столько, что наступит "критическая масса" этих "литовцев" и начав их забирать начнется бунт, типа как было в закарпатье ( или где там губернатор Москаль).
ivlike 28.04.2016 20:17 пишет: оформляют как кражу.
та ну... там тоже органы со страховыми не за красивые глазки з\п получают. заявить кражу после продажи авто в Украине - это идиотом нужно быть еще тем.
ivlike 28.04.2016 20:17 пишет: оформляют как кражу.
та ну... там тоже органы со страховыми не за красивые глазки з\п получают. заявить кражу после продажи авто в Украине - это идиотом нужно быть еще тем.
какая кража? обратно через границу вывозятся номера и техпаспорт, типа машина выехала. ну когда-то было так.
ivlike 28.04.2016 20:17 пишет: оформляют как кражу.
та ну... там тоже органы со страховыми не за красивые глазки з\п получают. заявить кражу после продажи авто в Украине - это идиотом нужно быть еще тем.
какая кража? обратно через границу вывозятся номера и техпаспорт, типа машина выехала. ну когда-то было так.
номера вывезти не проблема. а как решить с базой таможни, где машина вбита? отож...
та ну... там тоже органы со страховыми не за красивые глазки з\п получают. заявить кражу после продажи авто в Украине - это идиотом нужно быть еще тем.
какая кража? обратно через границу вывозятся номера и техпаспорт, типа машина выехала. ну когда-то было так.
номера вывезти не проблема. а как решить с базой таможни, где машина вбита? отож...
как-как, за деньги как-то решали. по базе машина выезжала из Украины и растворялась в ЕС.
ivlike 28.04.2016 23:12 пишет: не могу знать, как насчет англичанок а литовские заезжают по доверенности и все.
сегодня заезжаю на заправку, пока заправлялись, так заправщик спрашивал ( видя , что номера не укр.) , мол предлагают тачку , ауди А8, дешево ( ХЗ как он ее будет обслуживать, но дело не в этом), подскажи что за схемы, можно брать:))). Похоже пошел загон , типа покупайте, шара рядом, все законно....
хотя, как я писал, если нагонят дофига, то могут и взбунтоваться, если прижмут всех сразу, а если по одному выловят. то конечно все проглотят...
номера вывезти не проблема. а как решить с базой таможни, где машина вбита? отож...
как-как, за деньги как-то решали. по базе машина выезжала из Украины и растворялась в ЕС.
раньше легко решалось ( да и ща решается), но уже далеко не так легко, таможня очкует...
странно. я замечал "очкование" таможни где-то годик назад, когда у них там были и увольнения, и аресты, а потом всё успокоилось. сужу по Ягодыну, мы там переходим с грузом всегда.
законный транзит 10 дней не уберут. этого для приграничья достаточно но вижу Киев просто огромными темпами завозит PL и LT номера, как только их станет критически много таких авто, либо дадут заднюю, либо начнут прессовать. но при нынешней полиции в Киеве это маловероятно. Больше вероятность поднятие штрафа например до 85 000 грн и по транзиту - ужать до 3-4 дней можно. тогда 99% будут вне закона
посмотрим. но если авто станет дофига, то вполне есть шанс получить "нэпокору", как в закарпатье ( кстати закон Москаля так и сдох, пропиарив Москаля дней пять ). хотя мое ИМХО все то же, даже раз в 10 дней туда-назад напряжно ездить.
поверь очкует. очкует. берут сейчас либо через своих либо 50 грн мне больше т.н. "погранцы" на ягодыне не нравятся. как продажные шлендры за 300-500-700 грн продаются торгуют очередью. позорят форму. вот фото. по цетру основная нормальная очередь. справа - левак за 300-500 грн. слева - еще интересная каста
Абрвалг 28.04.2016 23:26 пишет: посмотрим. но если авто станет дофига, то вполне есть шанс получить "нэпокору", как в закарпатье ( кстати закон Москаля так и сдох, пропиарив Москаля дней пять ). хотя мое ИМХО все то же, даже раз в 10 дней туда-назад напряжно ездить.
я кстати попробую наверное. знакомый так недавно авто на пл купил. пока доволен. отпишусь позже. буду на след недели на базаре - може какого жирка задешево возьму нормального. но в пл еще 700 зл нужно за переоформление и страховку отдать.
Sergu44o 28.04.2016 23:29 пишет: я там слева обычно еду
эх... за одно место бы вас таких умных вместе с проститутами-погранцами так как мне этот пп не нравится совсем - нашел для себя другой пп. чуть длиннее но бесплатно и быстро
тогда уж лучше поищи какого то белоруса или молдаванина, что б он заехал на годичный временный ввоз. тогда даже если таможня и кинется , то только через год. а если иностранец хоть бы знакомый знакомых, то через год можно будет повторить выезд-заезд.
Абрвалг 28.04.2016 23:33 пишет: тогда уж лучше поищи какого то белоруса или молдаванина, что б он заехал на годичный временный ввоз. тогда даже если таможня и кинется , то только через год. а если иностранец хоть бы знакомый знакомых, то через год можно будет повторить выезд-заезд.
Абрвалг 28.04.2016 23:33 пишет: тогда уж лучше поищи какого то белоруса или молдаванина, что б он заехал на годичный временный ввоз. тогда даже если таможня и кинется , то только через год. а если иностранец хоть бы знакомый знакомых, то через год можно будет повторить выезд-заезд.
да. но можно полинять на 17 000 грн если вдруг на старых гаеров попасть с кумом на мытныци. пробьют и аривидерчи авто до решения суда. а там они авто отдают только хозяину по техпаспорту. да и на авто этом планирую не менее чем раз в месяц заграницу выезжать по делам. что не позволительно для такого рода вьезда
Абрвалг 28.04.2016 23:33 пишет: тогда уж лучше поищи какого то белоруса или молдаванина, что б он заехал на годичный временный ввоз. тогда даже если таможня и кинется , то только через год. а если иностранец хоть бы знакомый знакомых, то через год можно будет повторить выезд-заезд.
подробнее плиз
есть и белорус, и молдаванин, которым доверяю.
написал. если авто заберут, то я не виноват:))). правда я думал штраф 8500, а пишут, что 17 тыс.
Абрвалг 28.04.2016 23:33 пишет: тогда уж лучше поищи какого то белоруса или молдаванина, что б он заехал на годичный временный ввоз. тогда даже если таможня и кинется , то только через год. а если иностранец хоть бы знакомый знакомых, то через год можно будет повторить выезд-заезд.
подробнее плиз
есть и белорус, и молдаванин, которым доверяю.
написал. если авто заберут, то я не виноват:))). правда я думал штраф 8500, а пишут, что 17 тыс.
и в добавок авто обязательно изымают до решения суда. и не отдадут тебе. а могут отдать только и только хозяину по тп под письменные обязательства вывести в 10 дней. хотя несомненно плюс такой езды - на тебе оно не висит. надоело - сдал на разборку и делов-то... если что проблемы у того кто вьезжал могут возникнуть.
и в добавок авто обязательно изымают до решения суда. и не отдадут тебе. а могут отдать только и только хозяину по тп под письменные обязательства вывести в 10 дней. хотя несомненно плюс такой езды - на тебе оно не висит. надоело - сдал на разборку и делов-то... если что проблемы у того кто вьезжал могут возникнуть.
Если бы так было, то во-первых не было бы такого количества этих машин на дорогах Украины, и второе, если надеяться на разборку, то катались бы на авто по 700 - 1500 Евро, не дороже. Потом что то что дороже на разборку нет особого смысла сдавать.
і справді машин на тих номерах все більше і більше, знайомий на ауді А6 вже 2 роки їздить і не признається як і шо.Маю родичів в Ризі думав можна шось замутить та почитав Ваші пости, та ну його.
и в добавок авто обязательно изымают до решения суда. и не отдадут тебе. а могут отдать только и только хозяину по тп под письменные обязательства вывести в 10 дней. хотя несомненно плюс такой езды - на тебе оно не висит. надоело - сдал на разборку и делов-то... если что проблемы у того кто вьезжал могут возникнуть.
Если бы так было, то во-первых не было бы такого количества этих машин на дорогах Украины,
это так, если машину завез не резидент, а ездит кто то другой ( пусть даже другой не резидент), то машина забирается на шт. пл. и штраф. Просто сейчас не сказали слово "фас", а аниматоры на приусах дупля не отстреливают в иностранных доках ( у меня как то просили, сами остановившись рядом со мной, показать и рассказать сколько я могу тут ездить), но если дадут команду, то все все быстро узнают и процесс будет таким: 1.остановили 2. звонок знакомому таможеннику 3.если за рулем тот, кто завез, то все ОК, езжайте 3 (А) Если за рулем кто то другой, то забирают и штраф
Сосед ездит уже на второй литовкой машине. Прошлую у него угнали из под дома перед этим новым годом была БМВ 520 менты особо не искали, сейчас уже месяца два ездит на ауди А3. Всех подробностей как он на них ездит не знаю, но то что ездит регулярно это факт, так что думаю есть какая-то дырка в законе.
здесь генеральный директор ВААИД Олег Назаренко вещает по другому - 300% от стоимости растаможки: такой штраф предусмотрен за езду с номерами ЕС
"Компании-посредники", предлагающие подобные услуги клятвенно уверяют, что проблем с машиной на территории Украины не будет. Единственный штраф, который могут выписать за просрочку выезда временно ввозимого авто - это сумма в 8500 грн. И заплатить по словам посредников его нужно будет лишь один раз.
Мифы о так называемой "пересичке" развеял генеральный директор ВААИД Олег Назаренко. Вот, что он сказал: "Развею еще один популярный миф о том, что можно купить нерастаможенное авто, заплатить один раз штраф за невыезд в течение 5-10 дней 8500 грн и кататься спокойно. Продавцы нерастаможенных авто говорят вам, что штрафовать 2-3 раза вас не будут, мол "один раз оплатил штраф 8500 грн и катайся". Вот было решение КС и теперь штраф берут по 470 статье Таможенного кодекса. Да, я согласен, говорит господин Назаренко, по ст. 470 ТКУ вы заплатите штраф один раз. Но при оформлении протокола на этот штраф, таможня заставит вас написать обязательства о вывозе транспортного средства. И вы обязаны будете не кататься с квитанцией 8500 грн, а вывезти авто, а в случае вывоза или в случае отказа, у таможне по факту обнаружения не вывоза автомобиля появятся предпосылки для квалификации ваших действий по статье 485 ТКУ. А это уже не штраф 8500 грн, а штраф в размере 300% стоимости от растаможки вашего авто".
zzzerg 29.04.2016 10:29 пишет: здесь генеральный директор ВААИД Олег Назаренко вещает по другому - 300% от стоимости растаможки: такой штраф предусмотрен за езду с номерами ЕС
"Компании-посредники", предлагающие подобные услуги клятвенно уверяют, что проблем с машиной на территории Украины не будет. Единственный штраф, который могут выписать за просрочку выезда временно ввозимого авто - это сумма в 8500 грн. И заплатить по словам посредников его нужно будет лишь один раз.
Мифы о так называемой "пересичке" развеял генеральный директор ВААИД Олег Назаренко. Вот, что он сказал: "Развею еще один популярный миф о том, что можно купить нерастаможенное авто, заплатить один раз штраф за невыезд в течение 5-10 дней 8500 грн и кататься спокойно. Продавцы нерастаможенных авто говорят вам, что штрафовать 2-3 раза вас не будут, мол "один раз оплатил штраф 8500 грн и катайся". Вот было решение КС и теперь штраф берут по 470 статье Таможенного кодекса. Да, я согласен, говорит господин Назаренко, по ст. 470 ТКУ вы заплатите штраф один раз. Но при оформлении протокола на этот штраф, таможня заставит вас написать обязательства о вывозе транспортного средства. И вы обязаны будете не кататься с квитанцией 8500 грн, а вывезти авто, а в случае вывоза или в случае отказа, у таможне по факту обнаружения не вывоза автомобиля появятся предпосылки для квалификации ваших действий по статье 485 ТКУ. А это уже не штраф 8500 грн, а штраф в размере 300% стоимости от растаможки вашего авто".
как таможня заставит подписать обязательство о вывозе, если таможня пришлет протокол по адресу прописки нарушителя. Пришлет где то через месяц после того, как поймут, что 10 дневный транзит похерен. И в каком месте таможня будет брать эту подпись?? Хотя могут конечно заставлять всех резидентов подписывать бумаги при въезде, но сейчас ничего не подписывают, просто заезжают.
Первое, что я заметил в Литве, так это сплошной дешевый потертый бэушняк на дорогах. У нас такого на вторичном рынке тоже рупь за ведро. Не надо так плакать навзрыд
Очень смешно)))
сплошнойпотертыйбеушняк в Литве любой пенсионер купить может, а у нас в гетто, с 1200грн пенсии даже на еду и лекарства не хватит. давай жги есчо))) Сосед взял в Литве бмв3...посмотрим пару месяцев, как он покатается. а в соседнем офисе фирма по охране взяла себе(охорона їзде) опель вектра еще 90-х годов, тоже из Литвы. Смотрел по объявам такая в европе вообще по 500евро...14тыс грн, что у нас можно купить? пылесос или холодильник? Закрутят гайки по номерам летом - полицаи будут сразу на эвакуатор забирать без суда и следствия, еще и протокол выписывать за протыдию....
это тебе аваков , по секрету, сказал:)?
в принципе думаю тут несколько вариантов: или же начнут , по чуть чуть, щимить эти машины, так как они все же с нарушением завезены, или таких машин навезут столько, что наступит "критическая масса" этих "литовцев" и начав их забирать начнется бунт, типа как было в закарпатье ( или где там губернатор Москаль).
Думаю критична маса таких автовласників вже є, Київська область заповнюється щодня новими авто, про західні області взагалі мовчу в мене товариш вже друге авто в родину взяв LT я теж планую. 450 народних обранців загралися в розмитнення і Ланоси з китайським мотлохом по 200К продавати думаю більше не вийде.
как таможня заставит подписать обязательство о вывозе, если таможня пришлет протокол по адресу прописки нарушителя.
да было бы желание заниматься... что можно сделать легко и просто: - напрячь при въезде подписывать бумажку, что обязуешься выехать за 10 дней, в противном случае автоматом штраф в 100500миллионов. - еще вариант - при въезде залоговую сумму оставь на растаможку, если после 10 дней не выехал и не предоставлено доков, почему надо дольше остаться - государство растамаживает автоматом самостоятельно.
да. но пока. нет желания и вказивки. на днях с кумом полицейским общался. ничего такого по LT PL номерах не доводят. все по старому, если не нарушаешь - не останавливают. если что в таможню не звонят и т.д. даже недавно был случай, рассказывал, человек попал в мелкое дтп на авто с чужими номерами, но... цитирую дословно "у мне не було правових підстав авто відправити на штрафмайданчик адже авто не в угоні і власник не боржник, документи не підроблені". п.с. я вам так скажу, так как они взяток не берут - им нет смысла торбить LT PL номера так как это рабата 100% таможенников а не патрульных в "межах повноважень" и им за допработу не доплачивают. работы и так грит выше крыши и без лт пл номеров... п.с. кстати, интересный факт, если в начале, говорит, около 80-90 % нарушителей предлагали взятку, то сейчас практически это свелось к 0%, это меня реально радует.
Первое, что я заметил в Литве, так это сплошной дешевый потертый бэушняк на дорогах. У нас такого на вторичном рынке тоже рупь за ведро. Не надо так плакать навзрыд
Очень смешно)))
сплошнойпотертыйбеушняк в Литве любой пенсионер купить может, а у нас в гетто, с 1200грн пенсии даже на еду и лекарства не хватит. давай жги есчо))) Сосед взял в Литве бмв3...посмотрим пару месяцев, как он покатается. а в соседнем офисе фирма по охране взяла себе(охорона їзде) опель вектра еще 90-х годов, тоже из Литвы. Смотрел по объявам такая в европе вообще по 500евро...14тыс грн, что у нас можно купить? пылесос или холодильник? Закрутят гайки по номерам летом - полицаи будут сразу на эвакуатор забирать без суда и следствия, еще и протокол выписывать за протыдию....
это тебе аваков , по секрету, сказал:)?
в принципе думаю тут несколько вариантов: или же начнут , по чуть чуть, щимить эти машины, так как они все же с нарушением завезены, или таких машин навезут столько, что наступит "критическая масса" этих "литовцев" и начав их забирать начнется бунт, типа как было в закарпатье ( или где там губернатор Москаль).
ой не могу. еще верят во всякие бунты чем в Закарпатье закончилось? отож. клал или ложил кондитер на бунты. за март месяц по всей стране смогли продать всего лишь ДВЕСТИ новых ведер лайносов и чпери, конечно с двигателями ЕВРО5(комедия позорная). а тут какие то холопы удумали за растаможку не платить, ога щас. сначала холопы на машинах человеческих ездят захотят, потом им медицину подавай, образование, может еще и пенсии выше 40 евро в месяц? полицаи даже в Киеве повально увольняются и их место занимают "надежные и проверенные" временем кадры. Которые и начнут штормить авто на иностранных номерах. или кто-то наивно думает, что растаможку придумали, для пересичного, а не для дяди при должности, который завозя авто тысячами не платит платежи в бюджет, а ложит себе в карман? Зачем придумали растаможку, если только новых БМВ продается в 2,5 раза больше, чем новых ланосов? а если приплюсовать остальных, тойоты, ауди, пежо, опеля и тд.... Будут ловить по дороге по одному, а водители всяких жигулей и сенсов еще и радоваться, что сильно умных наказали, и никакого бунта. (имхо)
По плюсам идут "Українські сенсації" как раз на эту тему. В общем, тема завышенной растаможки и эксплуатации нераст-ых авто становится все более актуальной. Сегодня пока шел со стоянки домой, увидел порядка 7 авто на ЛТ и ПЛ номерах... На дорогах каждый день тоже вижу с десяток. Кажется, что если не будут предприняты никакие действия со стороны государства, то к осени количество ЛТ и ПЛ увеличится в разы. Процесс пошел?)
Всем привет! Встретил на просторах сети вот такую "схему" от "пригонщиков":
В ответ на: цена указанна с учетом пригона и оформлением документов с правом езды до 5-ти лет (после 5-ти лет выезжаем в Литву, проходим тех.осмотр и возвращаемся в Украину). По нашему механизму не нужно каждый год выезжать за границу и платить 100$ за продление. Машина загоняется в режиме транзит на клиента. В этом случаи вам не нужно ездить отмечаться каждый год. У вас нет передачи руля, когда заехал иностранец, а ездите вы.Ездить можно до того как на машине есть техосмотр. Т. Е. Два года, и едите проходить техосмотр. Либо просите нас и мы пишем заявление о том, что машина не используется на территории ЕС и техосмотр замораживается еще на срок до трех лет. После 5 лет едете на техосмотр сами либо отдаете нам. Расходная часть по этой схеме 8500 грн. Это штраф за то, что вы вовремя не выехали из Украины. Эта схема с нашим юридическим сопровождением, т.е. когда вам с таможни приходят какие-либо бумажки, вы отправляете их фото юристу, который по ним отписывается и обжалует их. Это делается с той целью, чтобы либо максимально оттянуть наступление момента оплаты вами штрафа либо вообще его убрать.
Знающие люди подскажите - это развод? Или есть какие-то основания подобному верить?
AndreDes 11.07.2016 18:58 пишет: Всем привет! Встретил на просторах сети вот такую "схему" от "пригонщиков":
В ответ на: цена указанна с учетом пригона и оформлением документов с правом езды до 5-ти лет (после 5-ти лет выезжаем в Литву, проходим тех.осмотр и возвращаемся в Украину). По нашему механизму не нужно каждый год выезжать за границу и платить 100$ за продление. Машина загоняется в режиме транзит на клиента. В этом случаи вам не нужно ездить отмечаться каждый год. У вас нет передачи руля, когда заехал иностранец, а ездите вы.Ездить можно до того как на машине есть техосмотр. Т. Е. Два года, и едите проходить техосмотр. Либо просите нас и мы пишем заявление о том, что машина не используется на территории ЕС и техосмотр замораживается еще на срок до трех лет. После 5 лет едете на техосмотр сами либо отдаете нам. Расходная часть по этой схеме 8500 грн. Это штраф за то, что вы вовремя не выехали из Украины. Эта схема с нашим юридическим сопровождением, т.е. когда вам с таможни приходят какие-либо бумажки, вы отправляете их фото юристу, который по ним отписывается и обжалует их. Это делается с той целью, чтобы либо максимально оттянуть наступление момента оплаты вами штрафа либо вообще его убрать.
Знающие люди подскажите - это развод? Или есть какие-то основания подобному верить?
Это такой же развод как и "Иволинк". Где гарантия что какие-то юристы за вас будут тянуть мазу? Если у вас машину заберут на ШП?
В приведенном вами решении суда украинец тупо сел за руль авто иностранной регистрации, не имея никакого юридического отношения к ней. В литовской схеме авто оформляется на фирму, на к-рой украинец якобы работает - всё по Стамбульской Конвенции, не придерёшься. Недавно заезжал из РБ в Украине, так 2 из 5 машин в очереди - это наши на LT номерах, выезжали "обнулять" ввоз.
Может кто знает. В общем если авто покупается в Литве, ввозится нерезидентом на год, за тем вывозится (без разницы в какую страну, главное из Украины, правильно?) и назад может ввозиться только с действительным ТО (в Литве делается раз в 2 года, насколько я понимаю). Вопрос - по истечению срока действия этого ТО - его нужно проходить обязательно в Литве? Или это может делаться в любой стране ЕС, например Румынии?
maxxi
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Машина из Литвы. Кто в курсе процедуры?
[Re: Alex_I]
26 июля 2016 в 01:41 Гілками
В приведенном вами решении суда украинец тупо сел за руль авто иностранной регистрации, не имея никакого юридического отношения к ней. В литовской схеме авто оформляется на фирму, на к-рой украинец якобы работает - всё по Стамбульской Конвенции, не придерёшься.
Разве? "...В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, що власником автомобіля НОМЕР_1, є ТОВ «Геронда», (країна реєстрації Болгарія, місто Софія), позивач працює на посаді водія-експедитора ТОВ «Геронда» та в період складання протоколу про порушення митних правил знаходився у службовому відрядженні на вказаному транспортному засобі, який використовувався як транспортний засіб комерційного призначення на підтвердження чого позивачем надано трудовий договір, путьовий лист та свідоцтво про реєстрацію на автомобіль...."
maxxi 26.07.2016 01:41 пишет: Разве? "...В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, що власником автомобіля НОМЕР_1, є ТОВ «Геронда», (країна реєстрації Болгарія, місто Софія), позивач працює на посаді водія-експедитора ТОВ «Геронда» та в період складання протоколу про порушення митних правил знаходився у службовому відрядженні на вказаному транспортному засобі, який використовувався як транспортний засіб комерційного призначення на підтвердження чого позивачем надано трудовий договір, путьовий лист та свідоцтво про реєстрацію на автомобіль...."
мало сісти за кермо головне для чого ?
При цьому, для статусу «транспортного засобу комерційного призначення (використання)» вирішальним є не сам факт державної реєстрації у відповідній країні на юридичну особу (а не фізичну), а саме мета використання, яка чітко зазначена в Конвенції - «для платного перевезення осіб або промислового чи комерційного платного або безоплатного перевезення вантажів».
З матеріалів справи не вбачається жодних документів, які б підтверджували використання позивачем транспортного засобу «Volvo V70», р/н НОМЕР_2 для платного перевезення осіб або промислового чи комерційного платного або безоплатного перевезення товарів.
+
Крім того, відповідно до статті 366 МК України діє двоканальна система митною контролю товарів, транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон України громадянами, тобто спрощена система митного контролю, яка дає громадянам змогу здійснювати декларування, обираючи один з двох каналів проходу (проїзду транспортними засобами) через митний кордон України.
Канал, позначений символами зеленого кольору «зелений коридор» призначений для декларування шляхом вчинення дій громадянами, які переміщують через митний кордон України товари в обсягах, що не підлягають оподаткуванню митними платежами та не підпадають під встановлені законодавством заборони або обмеження щодо ввезення на митну територію України або вивезення за межі цієї території і не підлягають письмовому декларуванню.
Канал, позначений символами червоного кольору «червоний коридор» призначений для всіх інших громадян.
Громадянин самостійно обирає відповідний канал для проходження митного контролю за двоканальною системою.
Враховуючи положення ст. 366 МК України транспортні засоби комерційного призначення повинні переміщуватися по каналу, позначеному символами червоного кольору «червоний коридор».
Автомобіль «Volvo V70», р/н НОМЕР_2 ввезено на митну територію України 25.09.2014 року в режимі «тимчасове ввезення» по «зеленому коридору».
Таким чином, вищезазначений транспортний засіб не використовувавсь для платного перевезення осіб або промислового чи комерційного платного або безоплатного перевезення товарів, ввезений на митну територію України по «зеленому коридору» як транспорт ний засіб особистого користування, тобто не мав статусу транспортного засобу комерційного призначення (використання).
Колись давно на форумі ДК роз'яснювали, що для того щоб заїхати по стамбульській конвенції, потрібно везти вантаж. Наприклад насипати в багажник 10 футбольних м'ячів
AndreDes 25.07.2016 20:55 пишет: Может кто знает. В общем если авто покупается в Литве, ввозится нерезидентом на год, за тем вывозится (без разницы в какую страну, главное из Украины, правильно?) и назад может ввозиться только с действительным ТО (в Литве делается раз в 2 года, насколько я понимаю). Вопрос - по истечению срока действия этого ТО - его нужно проходить обязательно в Литве? Или это может делаться в любой стране ЕС, например Румынии?
только в Литве. и "порешать" вариантов нет вообще. только приезжать и проходить ТО.
AndreDes 25.07.2016 20:55 пишет: Может кто знает. В общем если авто покупается в Литве, ввозится нерезидентом на год, за тем вывозится (без разницы в какую страну, главное из Украины, правильно?) и назад может ввозиться только с действительным ТО (в Литве делается раз в 2 года, насколько я понимаю). Вопрос - по истечению срока действия этого ТО - его нужно проходить обязательно в Литве? Или это может делаться в любой стране ЕС, например Румынии?
только в Литве. и "порешать" вариантов нет вообще. только приезжать и проходить ТО.
Встретил ещё такую информацию - "Пройти ТО в одній з країн ЕС (наприклад Сучава), а потім передати кимось в Литву акт огляду для для його легалізації в Литві" - такое возможно? Или это развод?
ivlike 27.07.2016 10:55 пишет: не проще в Литву приехать на 1 день?
80 и 900 км в одну сторону - нехилая такая разница. Вопрос только в том реально ли "передати кимось в Литву акт огляду для для його легалізації в Литві". Такое на практике возможно?
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/59317416 Враховуючи вищевикладене, судова колегія приходить до висновку, що апелянт, виконуючи свої службові обов'язки згідно службової інструкції, не знав і не міг знати про те, хто ввіз на митну територію України вищезазначений транспортний засіб, так само не знав, і не повинен був знати в якому режимі було ввезено транспортний засіб і чи були на нього отримані будь-які митні пільги.
Крім того судова колегія вважає, що апелянт, виконуючи службові обов'язки, не міг мати прямий умисел на вчинення будь-якого порушення митних правил, оскільки не є ані власником транспортного засобу, ані особою, відповідальною за дотримання правил митного режиму, ані взагалі заінтересованою в цьому особою.
Відповідно до ст.531 ч.1 п.1МК України, підставами для скасування постанови про накладення адміністративного стягнення за порушення митних правил або про припинення провадження у справі про порушення митних правил є, зокрема, відсутність у діях особи, яка притягується до відповідальності, ознак порушення митних правил.
Таким чином, оскільки апелянт не є декларантом відповідного транспортного засобу та особою відповідальною за дотримання режиму тимчасового ввезення, а також не є платником митних платежів при його ввезенні на територію України на вказаних умовах, судова колегія дійшла висновку, що позивач не є суб'єктом адміністративного правопорушення, передбаченого ст.485МК України та не може нести адміністративну відповідальність за зазначене правопорушення.
S.T.A.L.K.E.R 18.10.2016 00:42 пишет: О как Цікавий хід, дуже цікавий...
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/59317416 Враховуючи вищевикладене, судова колегія приходить до висновку, що апелянт, виконуючи свої службові обов'язки згідно службової інструкції, не знав і не міг знати про те, хто ввіз на митну територію України вищезазначений транспортний засіб, так само не знав, і не повинен був знати в якому режимі було ввезено транспортний засіб і чи були на нього отримані будь-які митні пільги.
Крім того судова колегія вважає, що апелянт, виконуючи службові обов'язки, не міг мати прямий умисел на вчинення будь-якого порушення митних правил, оскільки не є ані власником транспортного засобу, ані особою, відповідальною за дотримання правил митного режиму, ані взагалі заінтересованою в цьому особою.
Відповідно до ст.531 ч.1 п.1МК України, підставами для скасування постанови про накладення адміністративного стягнення за порушення митних правил або про припинення провадження у справі про порушення митних правил є, зокрема, відсутність у діях особи, яка притягується до відповідальності, ознак порушення митних правил.
Таким чином, оскільки апелянт не є декларантом відповідного транспортного засобу та особою відповідальною за дотримання режиму тимчасового ввезення, а також не є платником митних платежів при його ввезенні на територію України на вказаних умовах, судова колегія дійшла висновку, що позивач не є суб'єктом адміністративного правопорушення, передбаченого ст.485МК України та не може нести адміністративну відповідальність за зазначене правопорушення.
На этом авто судя по тексту он ездил по доверенности, авто ему не принадлежит и он его не ввозил. Вы готовы на такое? В любое время у вас его могут забрать "владелец".
Бобби(пай-мальчик) 18.10.2016 13:18 пишет: я думаю таможня будет в верховный подавать. а ваще интересная ситуация, одни суды за таможню, другие за водил )
ни кто не хочет терять деньги, и пока не будет нормального законодательства, толку не будет. а его не будет, по понятной причине, лобисты )))
А кто в курсе такой процедуры, подскажите кто знает? (Сам рылся в гугле, но точной инфы не нашел, все "забито" вопросами по еврробляхам.
1. гражданин Украины, официально работает за рубежом. Покупает там авто (новое или БУ) регистрирует это авто за рубежом на свое имя, и эксплуатирует его там (за бугром) 2. через некоторое время, (год, два, может больше) этот-же гражданин, решает вернуться в Украину и берет с собой свое авто, из п.1 3. Этот-же гражданин, хочет получить укр. номера на свое авто, купленное в свое время за бугром.
Вопрос, нужно ли при этом растамаживать свое авто на территории Украины, платить все сборы и т.п.? Или это авто можно ввезти как свое имущество купленное за рубежом, и заплатить только условно "за номера"?