Ниже опишу ситуацию, которая сложилась, прошу советов о том, как правильнее поступить.
Начну как говорится из далека. По прохождению ТО 30 согласно сервисной книжки я должен был явиться на ТО 45 не позже чем 27.09.2015 (+ месяц допустимого перелимита) или 37 405 км пробега (+ 500 км допустимого перелимита). В августе 2015 планировалась поездка в Карпаты, и примерно за 3-4 дня до поездки я решил заглянуть таки в сервисную, что бы понимать влезаю я по километражу плановому или нет. Понял что, на момент до выезда, я ни по дате ни по километражу на ТО еще не "созрел", а после Карпат километраж уже точно будет превышать допустимый + перелимит. Позвонил диллерам с вопросом - мол вот такая ситуация, давайте пройду ДО поездки потому что потом будет перелимит не 500 км а где то 600-700 км в зависимости от настроения в Карпатах. В ответ получил - сейчас все забито, можно где то через недели две записаться (что по сути как бы ситуация в основном нормальная), и что +100 или 200 сверх перелимита это не беда и все как говорится "будет пучком". Вот тут я и прокололся - лень звонить на другие станции и найти свободное время на прохождение ТО победила здравый разум, за что сейчас и наказан. В общем уехал я отдыхать и по сути как только вернулся поехал на ТО (записывался заранее если правильно помню - еще перед отдыхом чтоб как только приехать так и сразу) По факту зафиксированный пробег на время прохождения ТО составил 38 183 км, что если прикинуть, что к чему на 278 км сверх лимита в 500 км. Прошел ТО, все хорошо, все что нужно поменяли все отметки поставили, улыбнулись спросили все ли устраивает и распрощались. Следующее посещение ТО мне написали в сервисной 01.09.2016 или 53 183. До ТО мне пока еще рано как по дате так и по километражу, решил обратиться к официалам по одному мелкому дефекту (так сказать проезжал мимо). Вышел новый манагер по гарантийному обслуживанию, все сфоткал и тд. Попросил сервисную. Когда ему вручил сервисную он с ходу заявил - вы нарушили правила гарантийного обслуживания, вот смотрите тут у вас + столько то КМ к дозволенным (и я прекрасно понимаю, что он прав. Прекрасно понимаю, что телефонный разговор, где мне ПОЗВОЛИЛИ - к делу не пришьешь). Фактически сижу с конфузным лицом, понимая, что ответить по сути мне ему нечего. Я конечно предпринял вялую попытку сделать - "Но.. Мне же разрешили..." понял, что впустую и идею забросил. Далее вещал он. Говорит есть несколько вариантов 1. Вы пишете на генерального директора с просьбой устранить дефект. Я даю заключение, что вы нарушили правила, дефект устранен не будет и далее мы снимаем автомобиль с гарантии с соответствующей отметкой об этом в сервисной. 2. Вы не пишете письмо и я пишу куда то там дистребьютору сам, мы ждем ХЗ сколько ответ (который, акцентирует внимание на 95% положительный всегда), меняем вам или не меняем вам деталь НО самое главное, не портим вашу сервисную. Вот тут меня честно говоря задело (зря не зря, характер такой дурацкий) Говорю - пишем письмо давайте бланк. Распечатал мне два бланка обращения к генеральному передал в руки. В течении дальнейшего короткого разговора я понял, что с гарантии я схожу уже при любом варианте типа вопрос решен. С этим я и уехал оттуда.
Собственно вопрос. Сама гарантия для меня большой роли по сути уже не играет. Нашел адекватное СТО которому вроде как доверяю (клубное/партнерское) и готов обслуживать авто там (автомобилю 3 года) То есть я готов слезть с этой гарантии (морально - физически у меня уже выбора я так понял нет), но хочу сделать это как там говорят "хлопнув дверкой" - если конечно же это получится (вопрос из плоскости принципиальных). Но выйдет ли? В сухом остатке что имеем - я таки нарушил условия гарантийного обслуживания (сухие цифры, против них не попрешь). Разговор с манагером о том, что "да узбагойся я 100 раз так делал" понятно что давно канул в лету и его никуда не пришьешь. Писать это письмо генеральному, или забить? (Час та натхнення є) Можно ли зацепиться как то за факт несвоевременного оповещения и самого снятия с гарантии - почему это не было сделано в момент прохождения ТО 45 когда то, что я нарушил БЫЛО УЖЕ ПОНЯТНО. Что скажете камрады? Понять и простить (выписав себе люлей моральных за свою тупость и доверчивость) или есть таки шансы подпортить им нервы как они мне? Да, я злопамятное..
Ничего ты им не испортишь, даже аппетит. Максимум - может быть втык тому манагеру, который тебе заявил, что перепробег - ничего страшного. И то, если ты точно укажешь в заявлении его ФИО. Ну, и отказывать тебе в гарантийном обслуживании они могут только когда ты за ним обращаешься. А отказывать тебе в прохождении ТО они будут с какой стати?
отказывать тебе в прохождении ТО они будут с какой стати?
По сути логично. Просто думал, что при прохождении ТО, когда факт нарушению был выявлен, они должны сообщать там куда нужно и тд что = сразу производить определенные действия. Но да, это им не на руку. Так я еще несколько раз заехал бы к ним на ТО, думая, что я на гарантии и все ОК (до момента пока не приключится гарантийный случай). Значит забить и не портить нервы. Сам себе доктор. Кстати, что символично - на всех ТО есть ФИО манагера - кроме последнего))
Собственно вопрос. Сама гарантия для меня большой роли по сути уже не играет. Нашел адекватное СТО которому вроде как доверяю (клубное/партнерское) и готов обслуживать авто там (автомобилю 3 года)
Самое сильное, что может сделать автовладелец в такой ситуации, кмк, это "навонять в интернете".
Если машине уже за 3 года, то из гарантии там ничего не осталось - ее, фактически, уже и так нет.
Я когда перестал ездить к официалам - понял, что я не скучаю по: * 40+ минутным оформлениям заказ-наряда * недоделаной работе (не проверили колодки, аж диски поело, ручник не подтягивали) * ценам по 700 грн (и это было по курсу 8!) за тормозные колодки (ибо с неоригиналом не работают) * разводнякам на бабки по мелочам (и не только по мелочам) * не желанию делать ничего, кроме простых и понятных работ (замена) - в таких случаях все равно приходилось на стороне обслуживаться
И, самое главное, а что за контора так поступила?
"навонять в интернете".
На это желания нет. Толку 0. Толку который почувствовал бы я. Пара другая потерянных потенциальных клиентов меня мало волнует. А что бы их было больше так таки надо навонять ну очень хорошо. Не хочу и не буду, хотя как понял, таки единственное, что осталось.
Если машине уже за 3 года, то из гарантии там ничего не осталось - ее, фактически, уже и так нет.
Ну если так разобраться, то да) Моей еще 7 лет гарантии давали (но 7 это на сквозную коррозию кузова) Сейчас на новые по 5 дают - видимо не выдержали заявленных ранее 7)
Я когда перестал ездить к официалам - понял, что я не скучаю по: * 40+ минутным оформлениям заказ-наряда * недоделаной работе (не проверили колодки, аж диски поело, ручник не подтягивали) * ценам по 700 грн (и это было по курсу 8!) за тормозные колодки (ибо с неоригиналом не работают) * разводнякам на бабки по мелочам (и не только по мелочам) * не желанию делать ничего, кроме простых и понятных работ (замена) - в таких случаях все равно приходилось на стороне обслуживаться
Как оказалось недавно, эти П... по заказу "Покрасить бампер" мне еще и два передних крыла покрасили. Напуркуа спрашивается??? Был в полном недоумении перед камрадом с толщинометром ЛКП который безапеляционно да и по сути как понимаю неопровержимо показал, что 2 крыла крашены на уровне с бампером - Но я этого не просил!! А красился только у официалов.
И, самое главное, а что за контора так поступила?
Не контора, человек. Манагер, который сказал, что МОЖНО. Влияние на это конторы... ХЗ, скорее всего имеется, но оооооочень сложно доказуемо, если доказуемо вообще. Ну вот попался нам такой пи..р не доглядели простите. Машину обслуживал ранее постоянно в - Автоцентр на харьковском 179 КИА.
Что скажете камрады? Понять и простить (выписав себе люлей моральных за свою тупость и доверчивость) или есть таки шансы подпортить им нервы как они мне? Да, я злопамятное..
Не мучайте себя этой как-бы гарантией, которая заканчивается. Другое дело, если-бы это было в самом начале гарантийного срока. Есть множество станций, где сделают очередное ТО (масло, фильтры, колодки и т.д.) по вменяемой цене. Если им не нужны Ваши деньги, то зачем они (официалы) нужны Вам? Так им и можете написать в официальном письме для собственного небольшого удовлетворения. Ещё не факт, что при всех соблюдаемых Вами нормах к концу гарантии они не откажут Вам, там гарантия остаётся на очень узкий перечень деталей.
Не мучайте себя этой как-бы гарантией, которая заканчивается.
Да я ж не для себя так скзать) Ранее были мысли продать трех годовалую в хорошем состоянии, на гарантии, за приемлемые деньги, и купить что то новое посерьезней. Когда получил оценку своей текущей, со всеми + и - понял, что могу купить себе только что то поменьше и то все равно нужно денег доложить не так мало как рассчитывал и мог. Мысль о продаже бросил как только принял решение не продавать, а вложить в текущее авто еще денег (шумка, диски, доводчики тд..) А тут еще и это - воля случая так сказать. Фактически можно считать, от этих идиотов я уже ушел. Хотел морального удовлетворения за кидалово. Тут наверное персонально манагеру - не компании в целом.
В общем успокоился, подумал, винить кого то там без толку. Себя разве что. Если подумать так взглянув со стороны - взрослый дядька, у которого есть право управлять автомобилем (что предполагает наличие мозгов) верит на слово по телефону какому то манагеру, что можно нарушить условия гарантийного обслуживания прописанные черным как говорится по белому и за это ничего не будет, потому что он так сказал... Ну и бог с ним) Каждый урок полезен, всем спасибо за внимание.
Вот тут я и прокололся - лень звонить на другие станции
Прокололся-таки. Формально они правы. Лично я никогда на 3-ю замену масла к официалам не ездил. Прошло три года - и забыл про них Забей! Даже если есть час та натхнення - оно того не стОит.
Забей! Даже если есть час та натхнення - оно того не стОит.
По сути уже забил) Таки да, не стоит оно того. Формально они таки правы и тут можно хоть лоб разбить но накосячил сам.
Полноценная гарантия на автомобили(да и не только) в Украине это из разряда фантастики,что-бы получить что-то по гарантии тебе выпьют "кровушки" на два-три таких узла,зато на установке доп.оборудования,ТО с их оригинальными/золотыми(по стоимости)деталями они отбивают то ничтожное количество гарантийных обращений которые они все таки производят. Гарантия в Украине это касса взаимопомощи(при СССР),деньги каждый месяц сдаешь,а вот получишь что-то или нет ПС если интересует мое мнение,то я всегда "слазил" с гарантии на авто после первого ТО,это как раз тот отрезок когда вылазит заводской брак.
ПС если интересует мое мнение,то я всегда "слазил" с гарантии на авто после первого ТО,это как раз тот отрезок когда вылазит заводской брак.
Аналогичное мнение мне высказывал уже мой знакомый у которого мажентис. Что то типа - за первый, максимум второй год все вылезет, потом бежать от них не оглядываясь. Да и ранее в связи с этим было достаточно сдерживающих факторов - хотел и шумку сделать, и доводчики стекол поставить, и головное устройство мультимедийное другое влепить - но всегда останавливало - у официалов неоправданно дорого, а поставишь на стороне, слетишь с гарантии. Вот теперь руки развязаны)))
В общем успокоился, подумал, винить кого то там без толку. Себя разве что. Если подумать так взглянув со стороны - взрослый дядька, у которого есть право управлять автомобилем (что предполагает наличие мозгов) верит на слово по телефону какому то манагеру, что можно нарушить условия гарантийного обслуживания прописанные черным как говорится по белому и за это ничего не будет, потому что он так сказал... Ну и бог с ним) Каждый урок полезен, всем спасибо за внимание.
Золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)
Золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)
Ну, как есть. Сам олень, чего ж на других пенять.
Аналогічна ситуація. Колись між ТО-45 і ТО-60 в мене був переліміт по часу на пару місяців. А треба проводити ТО не рідше, ніж раз в рік. Я на це увагу не звернув і манагери про зняття з гарантії нічого не казали. Продовжував їздити на оф. СТО нічого не підозрюючи. Недавно, ніби по гарантії, поміняли приборну панель. Потом знайшов на дверях корозію і написав заяву на гарантійну перекраску. Отримав відмову по причині того давнього переліміту. А на приборку, оказуєцця, була TSB-шка, тому її поміняли мимо гарантії. Піднімати шум не буду. На зекономлені гроші від подальших ТО перефарбую корозію за свій рахунок.
Продовжував їздити на оф. СТО нічого не підозрюючи.
Думаю, такой процесс как у них налажен сейчас отчасти и на это ориентирован. Типа - ну а зачем тебя предупреждать о гарантии, ты же на ТО приехал, а ТО нужно делать независимо от гарантии. И если все будет хорошо, то еще не раз приедешь.
Ну, как сказать. Официалы не правы в том, что снимается с гарантии вся машина. Это мягко говоря не так. Если дефект не связан с ходовой (или другими элементами, которые непосредственно изнашиваются от пробега) - обязаны починить. Защита прав потребителей вам в помощь. Не единичный случай, например, когда официалы пытаются спрыгнуть с гарантии на всю машину при установке магнитолы со стороны. А по правильному (и это можно доказать в суде) официалы могут отказать в гарантийном ремонте/замене только если докажут что именно вмешательство в электрику (установка магнитолы) привело к дефекту. Бодаться стоит, если дефект стоит много, т.к. затраты на суд и время, ну или из любви к искуству. Защита прав потребителей может проконсультировать/помочь в судебном процессе. Ну и высокая вероятность что официалы пойдут на попятную и все сделают при виде серьезности ваших намерений, так сказать в досудебном порядке...
А по правильному (и это можно доказать в суде) официалы могут отказать в гарантийном ремонте/замене только если докажут что именно вмешательство в электрику (установка магнитолы) привело к дефекту.
Это вы немного отстали от жизни, имхо. Действующая версия закона о защите прав потребителей уже не предусматривает приоритета порядка гарантийного ремонта ТС над условиями гарантии, изложеными в сервисной книжке и/или договоре купли-продажи автомобиля. Именно в этом порядке предусматривается право продавца отказать в гарантии если поломка случилась вследствие несанкционированых вмешательств. Договор/сервисная книжка теперь вполне может предусматривать больше условий.
Хм, спасибо, надо будет перечитать...
А по правильному (и это можно доказать в суде) официалы могут отказать в гарантийном ремонте/замене только если докажут что именно вмешательство в электрику (установка магнитолы) привело к дефекту.
Это вы немного отстали от жизни, имхо. Действующая версия закона о защите прав потребителей уже не предусматривает приоритета порядка гарантийного ремонта ТС над условиями гарантии, изложеными в сервисной книжке и/или договоре купли-продажи автомобиля. Именно в этом порядке предусматривается право продавца отказать в гарантии если поломка случилась вследствие несанкционированых вмешательств. Договор/сервисная книжка теперь вполне может предусматривать больше условий.
Зачем тогда существует этот Порядок? И где сказано об отсутствии приоритета?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И то, если ты точно укажешь в заявлении его ФИО. 
Ну и бог с ним) Каждый урок полезен, всем спасибо за внимание.
