получается что сейчас можно и даже нужно херачить авто которым больше 7 лет и именно эти владельцы данных авто будут в глубокой когда попытаются востанавливать свое авто, так сказать еще и доплатят за ремонт при этом страховая сразу предупреждает, что счет от официалов они даже рассматривать не будут и в элюбом случае выходит что будут выплачивать от суммы которую насчитает оценщик минус износ. просто чудно
В ответ на: 1 переднее крыло рихтовка 2 передняя даверь и молдинг под замену 3 задняя дверь под замену, молдинг под вопросом 4 заднее крыло (арка) рихтовка
В ответ на: 5 задний бампер под замену
ну и все это естественно на покраску
На все детали, которые подлежат замене насчитывается износ, грубо говоря он рассчитывается экспертом как (1 - (средняя текущая стоимость / стоимости нового авто))*100% Т.е. к примеру мшина стоила 25К, а сейчас стоит 8 1-(8/25)*100%=68% износ. Т.о. если твои двери стоят (грубо) по 400баксов, а бампер 350 400*2+350=1150 то из них ты получишь 32%=368баксов, с другой стороны даже за эту сумму вполне реально поискать запчасти на разборках. На работы и материалы износ не распространяется. Так, что внимательно читай что насчитала экспертиза и думай, что лучше рихтовать то, что есть или брать с разборки. С виновника ты можешь получить только то, что превысит сумму, на которую он застрахован (по старым полисам 50КГрн, по новым вроде 200), т.е. перспектива практически нулевая.
Alex_kr 26.08.2016 16:58 пишет: сколько может стоит сделать независимую оценку нанесенных убытков и потерю товарного вида авто??
Независимая экспертиза - это около 3К денег, утеря товарного вида у 9ти летнего корча?, смеешься? Ладно если бы у тебя бугатти был. Без обид, у меня в профиле 2005й... Перспектива убить пару месяцев и отсудить от трех до пяти КГрн морального+утеря товарного вида и то, мои цифры очень призрачны и больше будут зависеть от настроения судьи.
Alex_kr 26.08.2016 16:58 пишет: сколько может стоит сделать независимую оценку нанесенных убытков и потерю товарного вида авто??
Независимая экспертиза - это около 3К денег, утеря товарного вида у 9ти летнего корча?, смеешься? Ладно если бы у тебя бугатти был. Без обид, у меня в профиле 2005й... Перспектива убить пару месяцев и отсудить от трех до пяти КГрн морального+утеря товарного вида и то, мои цифры очень призрачны и больше будут зависеть от настроения судьи.
Независимая экспертиза стоит до 1,5 к, не надо вводить народ в заблуждение. Считают качественно.
Dns_kobra 26.08.2016 23:16 пишет: Независимая экспертиза стоит до 1,5 к, не надо вводить народ в заблуждение. Считают качественно.
Я спорить не буду! Эксперты бывают разные: карманные, честные, жадные... К слову у меня был вариант, когда суд не признал квалификацию "Эксперт" и не позволил моему эксперту вступать в дебаты с экспертом КНИИСЭ, вот так. Но это давние подробности.
В ответ на: 1 переднее крыло рихтовка 2 передняя даверь и молдинг под замену 3 задняя дверь под замену, молдинг под вопросом 4 заднее крыло (арка) рихтовка
В ответ на: 5 задний бампер под замену
ну и все это естественно на покраску
На все детали, которые подлежат замене насчитывается износ, грубо говоря он рассчитывается экспертом как (1 - (средняя текущая стоимость / стоимости нового авто))*100% Т.е. к примеру мшина стоила 25К, а сейчас стоит 8 1-(8/25)*100%=68% износ. Т.о. если твои двери стоят (грубо) по 400баксов, а бампер 350 400*2+350=1150 то из них ты получишь 32%=368баксов, с другой стороны даже за эту сумму вполне реально поискать запчасти на разборках. На работы и материалы износ не распространяется. Так, что внимательно читай что насчитала экспертиза и думай, что лучше рихтовать то, что есть или брать с разборки. С виновника ты можешь получить только то, что превысит сумму, на которую он застрахован (по старым полисам 50КГрн, по новым вроде 200), т.е. перспектива практически нулевая.
Сразу видно - где то слышал, где то в уши накакали, прости, но таких советчиков в профильные страховые ветки я бы не допускал. Методика расчета крайне сложна, и "формула", которую ты привел, годится для форума "Газ-за 100 у.е. на все авто", но не более. Без обид. Есть такая постная программа как "Audatex" (сложная кстати пистец), она тесно сопряжена с методикой расчета страховой выплаты по ОСАГО (в нашем мире - это Автоцивилка, ОСГПО, Автогражднка и т.д.) и вот тут начинается самое интересное законодательное фиаско. Будь у тебя машина хоть из салона, но если есть повреждения в виде вмятины, тебе сразу влепят 30% износа НА ВСЮ машину. Касательно страховых сум, тебе опять в уши накакали. 100к по железу и 200к за вред здоровью, следи за обновлениями законов. Калькуляция аудатекса где то косвенно пытается парсить данные из европейской практики расчета убытков(страхового возмещения), а именно, они пытаются найти средне-областную стоимость нормочаса на восстановительные работы. И от этой величины пляшут при ремонте, PX меняют в нашей в стране только на бумаге, а еще они любители насчета НДС. В случае с ОСАГО, действительно выгоднее "ремонтировать" чем "брать" новое. Но уверен с прямым урегулированием этот бардак страхового рынка будет решен. Будут вопросы, рад ответить
НДС при этом не выплачивают правомерно, так как для того чтоб его получить, нужно предоставить и акт выполненных работ и копию плательщика НДС того СТО, так как позиция МТСБУ проста: на невыполненную работу НДС не платится, или если гаражный мастер не платит НДС то его и не насчитают в выплате..
А есть СТО, которые отмывают (обналичивают) этот НДС (часть)? Дают акт выполненных работ и копию плательщика НДС без реального выполнения работ?
подведем ИТОГО: брать сколько дает СК и искать гаражи где сделают подешевле.. это гораздо проще чем тягаться со страховой по сумме оценке восстановительного ремонта авто, что требует и практики и специальных знаний.. что 99% потерпеших и делает..
PL 27.08.2016 11:56 пишет: подведем ИТОГО: брать сколько дает СК и искать гаражи где сделают подешевле.. это гораздо проще чем тягаться со страховой по сумме оценке восстановительного ремонта авто, что требует и практики и специальных знаний.. что 99% потерпеших и делает..
Фиг там, делать правильную независимую экспертизу и требовать с СК эту цифру.
PL 27.08.2016 11:56 пишет: подведем ИТОГО: брать сколько дает СК и искать гаражи где сделают подешевле.. это гораздо проще чем тягаться со страховой по сумме оценке восстановительного ремонта авто, что требует и практики и специальных знаний.. что 99% потерпеших и делает..
каждый случай индивидуален - сперва нужно сесть просчитать "цену вопроса", за сколько сражаться придется, стоит того или нет, чтоб завязываться с независимой и т.д.
я предпочитаю первым делом - изучить оценку страховой на предмет явных косяков и перегибов. может случиться, когда страховая слишком в неадеквате жадно считала (или кто-то некомпетентный), что удается ткнуть пальчиком в ошибки, законодательство и приподнять сумму выплаты, не используя даже независимую экспертизу. это, конечно, идеальный вариант - не так часто.
с другой стороны, если оценка страховой без явных вопиющих безобразий, то и независимая будет малополезна. тут другие пути искать придется
НДС при этом не выплачивают правомерно, так как для того чтоб его получить, нужно предоставить и акт выполненных работ и копию плательщика НДС того СТО, так как позиция МТСБУ проста: на невыполненную работу НДС не платится, или если гаражный мастер не платит НДС то его и не насчитают в выплате..
В ответ на: Фиг там, делать правильную независимую экспертизу и требовать с СК эту цифру.
требовать то можно, но, чем экспертиза от виновника предпочтительней экспертизы от СК? ровным счетом ничем.. еще интересный нюанс, есть эксперты (судови) и есть просто оцинювачи.. так если деятельность эксперта, который работает в приватной организации (их много и по Киеву) еще как-то подлежит контролю ( можно направить копию звита в Минюст и тот отправит звит другому эксперту и будет вывод, правильно/неправильно подсчитано), то деятельность оцинювача никаким образом вообще не контролируется.. а посколько его и не предупреждают об уголовной ответсвенности то считают как хотят.. Итак, вопрос, почему СК должна принимать во внимание звит именно потерпевшего? Кстати, "независимый оцинювач" - это просто вымысел для красоты.. нету такого словосочетания ниде в нпа.. это просто как: "наилучший отель", "опытный адвокат".. просто панты и красивое слово ..елей на уши
это совместная позиция, разьяснение регулятора (МТСБУ) и налоговой поищите, в инете полно ссылок
Страховая не является налоговым агентом по НДС, поэтому не может даже теоретически удерживать НДС. Как только пишется "правильный" запрос в страховую - сразу доплачивают.
Эдит: Если они таки удерживают 20%, то обязаны эти 20% перечислять в бюджет (и соответсвенно себе никакого профита), но они этого не делают, поэтому чистое мошенничество с недоплатой.