Как только пишется "правильный" запрос в страховую - сразу доплачивают.
правда? сейчас есть СК, которые и по решению суда не выплачивают.. и не банкрот и не выплачивает.. а вы прям такое выписываете по запросу...прям таки кудесник ..;)
Как только пишется "правильный" запрос в страховую - сразу доплачивают.
правда? сейчас есть СК, которые и по решению суда не выплачивают.. и не банкрот и не выплачивает.. а вы прям такое выписываете по запросу...прям таки кудесник ..;)
По теме я так понял сказать нечего?
тут стільки радників... смішно читати "нічого не поробиш... закон такий.... методика нарахування така..." нісенітниці перше: 1) візьміть рахунок на офіційному СТО (зрозуміло, що там сума буде більша (і це добре) 2) як правило виробник авто дає гарантію на кузов (від корозії 12-15 років)
зазначати страховій, що авто в цій частині ще гарантійне і вимагати ремонту на офіційному СТО згідно виставленого таким СТО рахунку
друге: позов до винуватця ДТП (після постанови в адмін справі виграти легко) щодо компенсації втрати вартості авто в зв"язку з ДТП (приблизно 10-15 відсотків від вартості авто на дату ДТП)
ждем законные пруфы
это совместная позиция, разьяснение регулятора (МТСБУ) и налоговой поищите, в инете полно ссылок
тогда курите письмо письмо ГНАУ от 29.05.2003г. № 8556/7/15-2417
Питання. Між страховою компанією i громадянином було укладено договір добровільного страхування автотранспорту щодо страхування автомобіля. У зв’язку з тим, що автомобіль громадянина потрапив у ДТП, страхова компанія виплатила суму страхового відшкодування, в якій окремо визначила суму ПДВ. Таке визначення компанія мотивувала тим, що послуги для фізичних осіб підлягають оподаткуванню ПДВ. Чи правомірні дії компанії i чи повинна фізична особа, що отримала таку виплату, перераховувати суму ПДВ до бюджету, якщо така особа не є приватним підприємцем?
Відповідь. Платником податку є особа (суб’єкт підприємницької діяльності, інша юридична особа, яка не є суб’єктом підприємницької діяльності, або фізична особа, яка здійснює діяльність, віднесену до підприємницької), у якої обсяг оподатковуваних операцій з продажу товарів (робіт, послуг) протягом будь-якого періоду з останніх дванадцяти календарних місяців перевищував 3600 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (61,2 тис. грн.) (ст. 2 Закону України «Про податок на додану вартість» від 03.04.97 р. № 168/97-ВР (зі змінами та доповненнями)).
Щодо включення ПДВ до складу страхового відшкодування за договором добровільного страхування автотранспорту, то згідно із Законом № 168/97-ВР операції з надання послуг зі страхування i перестрахування, передбачених Законом України «Про страхування» від 07.03.96 р. № 85/96-ВР (зі змінами та доповненнями), не є об’єктом оподаткування, а тому виплата чи отримання страхових виплат не повинні передбачати сум ПДВ.
При цьому зауважимо, що відповідно до Закону № 85/96-ВР страхова компанія, надаючи послуги зі страхування, у разі настання страхового випадку здійснює не відшкодування матеріальних збитків, які понесла застрахована особа, а страхові виплати, розмір яких визначається в установленому порядку в розмірі матеріальних збитків, понесених застрахованою особою.
Розмір матеріального збитку (на підставі якого визначається розмір страхових виплат) визначається шляхом проведення відповідної експертизи. Методику товарознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів затверджено наказом Мін’юсту України, Фонду державного майна України від 24.11.2003 р. № 142/5/2092).
При цьому вартість товарно-матеріальних цінностей, які мають бути використані в процесі ремонту (запчастини та інші витратні матеріали тощо) приймається до розрахунку за їх ринковою вартістю з урахуванням сум ПДВ, які до такої вартості включаються. Однак ці суми ПДВ окремою сумою в складі страхових виплат не зазначаються.
ждем законные пруфы
это совместная позиция, разьяснение регулятора (МТСБУ) и налоговой поищите, в инете полно ссылок
Страховая не является налоговым агентом по НДС, поэтому не может даже теоретически удерживать НДС. Как только пишется "правильный" запрос в страховую - сразу доплачивают.
Эдит: Если они таки удерживают 20%, то обязаны эти 20% перечислять в бюджет (и соответсвенно себе никакого профита), но они этого не делают, поэтому чистое мошенничество с недоплатой.
Предлагаю подготовить петицию президенту, чтобы в явном виде в законе о ГО или еще в какой-то способ прописали, что страховые выплачивают всю сумму с НДС независимо от того на руки, на СТО и т.д.
в прошлом году получил в левую заднюю дверь + крыло удар. Дверь купил на разборке ( в идеале), крыло вытягивали и варили. Выплата была 15 к + 1 к франшиза от виновника. НДС удержали. Ремонт обошелся где то в 13 к вместе с дверью.
Официальное СТО насчитало где то 26 к с новой дверью и крылом.
Ремонтировался на партнерской станции этого форума. Претензий к ним нет.
Машина - в профиле.
Не верю что по Дэу ремонт стоит дороже чем по Рено
Не верю что по Дэу ремонт стоит дороже чем по Рено
а кто вам сказал что ДЕУ у меня шевроль лачети универсал
если бы денег хватило то тему бы не создал даже если делать в гаражах то все равно есть нехватка средств на все это, в пределах 5к грн как то так но тут не учтено те 20 процентов что они еще хотят срубить если выдадут наличкой, тогда выйдет еще больше
зазначати страховій, що авто в цій частині ще гарантійне і вимагати ремонту на офіційному СТО згідно виставленого таким СТО рахунку
я просто в шоке от писателей-фантастов.. вымагаты вы можете дома сказал бы я у кого, но никак не от СК оппонента по ДТП по автоцивилке.. Для того чтоб вымагаты ремонт на СТО официала нужно заключать КАСКО со своей СК и там прописывать в договоре условие: Ремонт на СТО таком -то.. но прикол в том, что такой договор дорого стоит
Щодо включення ПДВ до складу страхового відшкодування за договором добровільного страхування автотранспорту, то згідно із Законом № 168/97-ВР операції з надання послуг зі страхування i перестрахування, передбачених
Законом України «Про страхування»
від 07.03.96 р. № 85/96-ВР (зі змінами та доповненнями), не є об’єктом оподаткування, а тому виплата чи отримання страхових виплат не повинні передбачати сум ПДВ.
специально для там все написано о КАСКО, договоре добровільного страхування автотранспорту и регулируются такие отношения Законом України «Про страхування» ( по КАСКО)..
а в нашем случае это договор ОБОВЯЗКОВОГО страхування (автоцивилка) все подробности можно узнать здесь, кто не в теме еще: З А К О Н У К Р А Ї Н И
Стаття 36. Прийняття рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) страховиком та порядок його виплати
у разі визнання ним вимог заявника обґрунтованими - прийняти рішення про здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати) та виплатити його. Якщо відшкодування витрат на проведення відновлювального ремонту пошкодженого майна (транспортного засобу) з урахуванням зносу здійснюється безпосередньо на рахунок потерпілої особи (її представника), сума, що відповідає розміру оціненої шкоди, зменшується на суму визначеного відповідно до законодавства податку на додану вартість. При цьому доплата в розмірі, що не перевищує суми податку, здійснюється за умови отримання страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) документального підтвердження факту оплати проведеного ремонту.
Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ) розглянуло Ваші клопотання в1д ________ та _______ та повідомляє наступне. Відповідно до п.7.3 ст. 7 Закону України "Про податок на додану вартістъ" податкові зобов'язання у особи, яка надае послуги, виникають з дати вчинення замовником та виконавцем послуги певних дій, направленнх на отримання послуги. Таким чином, автотоварознавче дослиження не с підставою для виникнення податкових зобов'язань з надання послуг подо проведения виновлювального ремонту пошкодженого транспортного засооу. Зазначенні зобов'язання можуть виникати лише внаслідок фактичного надання послуги з проведения такого ремонту за умови, шо виконавець цієї послуги є платником ПДВ. Отже, у випадку не проведения фактичного ремонту транспортного засобу, або проведения його особою, яка не е платником ПДВ, податкові зобов'язання не виникають. МТСБУ відшкодовує ПДВ у разі підтвердження оплати потерпілим вщновлювального ремонту, який проведений у суб'екта, який є платником ПДВ та мае право на проведения такого ремонту. Для цього Вам необхідно надати документи що підтверджують оплату відновпювального ремонту (акт виконаних робіт, чек або квитанщя), а також копію свідоцтва ппатника ПДВ, Ця позиція підтверджується листом Державної податкової адміністрації України від 21.08.09р. 10143/5/16-1516. Після надання вказаних документів МТСБУ розгляне питания щодо відшкодування суми ПДВ.
и потерю товарной стоимости.
И тут есть нюанс, если до этого ДТП машина уже была бита и это было зафиксировано страховой (любой), а повреждалась кузовная деталь, которая несъемная, то потеря товарной стоимости отменяется.
и потерю товарной стоимости.
И тут есть нюанс, если до этого ДТП машина уже была бита и это было зафиксировано страховой (любой), а повреждалась кузовная деталь, которая несъемная, то потеря товарной стоимости отменяется.
а несьемной деталью что считается?? по моему несьемный только кузов, все остальное навесное и заменяемое
зазначати страховій, що авто в цій частині ще гарантійне і вимагати ремонту на офіційному СТО згідно виставленого таким СТО рахунку
я просто в шоке от писателей-фантастов.. вымагаты вы можете дома сказал бы я у кого, но никак не от СК оппонента по ДТП по автоцивилке.. Для того чтоб вымагаты ремонт на СТО официала нужно заключать КАСКО со своей СК и там прописывать в договоре условие: Ремонт на СТО таком -то.. но прикол в том, что такой договор дорого стоит
можу надати докази коли це допомогло мав ДТП 01.11.2015 р. СК виновного ОРАНТА Ілта нарахувала 8400 грн. Страхова перерахувала у лютому 2016 року 1600. Після звернення у страхову, а потім у нацкомфінпослуг зі скаргою страхова доплатила гроші до 8400 і ще благала підписати заяву заднім числом що я погодився на таку розбивку виплати. тому, якщо не вистачає розуму, не треба звинувачувати інших у фантастиці.
и потерю товарной стоимости
потерю товарной стоимости СК по автоцивилке оппонента по ДТП не выплачивает от жеж фантазеры в ветке собрались, прям как в том анекдоте:
Почему нельзя заниматься сексом на площади? — Прохожие замучат советами
Після звернення у страхову, а потім у нацкомфінпослуг зі скаргою страхова доплатила
дело в том, что регулятором по автоцивилкам выступает МТСБУ, а не нацкомфінпослуг, которая по КАСКО регуляторм выступает.. Существует мнение "специалистов" что нацкомфінпослуг регулирует все и вся, но на практике приходят ответы, что обратились не по адресу.. Жалобы писать можно, но, в 9 случаях из 10 придет ответ, то мол обращайтесь в МТСБУ.. Результативность таких жалоб мизерная.. тем более аргументы нужны весомые и для МТСБУ тоже, а не просто так, мне не хватает на ремонт у автора есть весомые аргументы на этот счет?
зазначати страховій, що авто в цій частині ще гарантійне і вимагати ремонту на офіційному СТО згідно виставленого таким СТО рахунку
я просто в шоке от писателей-фантастов.. вымагаты вы можете дома сказал бы я у кого, но никак не от СК оппонента по ДТП по автоцивилке.. Для того чтоб вымагаты ремонт на СТО официала нужно заключать КАСКО со своей СК и там прописывать в договоре условие: Ремонт на СТО таком -то.. но прикол в том, что такой договор дорого стоит
можу надати докази коли це допомогло мав ДТП 01.11.2015 р. СК виновного ОРАНТА Ілта нарахувала 8400 грн. Страхова перерахувала у лютому 2016 року 1600. Після звернення у страхову, а потім у нацкомфінпослуг зі скаргою страхова доплатила гроші до 8400 і ще благала підписати заяву заднім числом що я погодився на таку розбивку виплати. тому, якщо не вистачає розуму, не треба звинувачувати інших у фантастиці.
какого года машинка ваша была??
у автора есть весомые аргументы на этот счет?
Есть примерно такое:
8.5.6. У разі документального підтвердження відновлення КТЗ чи його складової частини на спеціалізованому для даної моделі КТЗ підприємстві розрахунки вартості ремонтно-відновлювальних робіт проводяться на підставі вартості однієї нормо-години ремонтних робіт цього підприємства. Якщо документальне підтвердження відновлення КТЗ на спеціалізованому для даної моделі КТЗ підприємстві відсутнє або на підприємстві не застосовуються норми праці у нормо-годинах ремонтно-відновлювальних робіт, то використовується вартість однієї нормо-години ремонтно-відновлювальних робіт регіональна за даними довідкової літератури, зокрема довідника "Бюлетень автотоварознавця" (періодичний довідник). Прийнята вартість однієї нормо-години ремонтно-відновлювальних робіт не повинна бути більша, ніж відповідна вартість на спеціалізованому для даної моделі КТЗ підприємстві.
У разі документального підтвердження відновлення КТЗ чи його складової частини на спеціалізованому для даної моделі КТЗ підприємстві
это называется платежка с того СТО, по факту выконаных робит..
а дефектовка ( заказ-наряд) это просто декларация намерений, типа, ну вот сколько бы могло стоить это стоить на этом СТО..
а реальный ремонт и платежка и дефектовка это разные вещи вообще.. ЭТО ЖЕ ОЧЕВИДНО, ВАТСОН!
2013 рік загальна гарантія вже сплинула гарантія на кузов від корозії та на ЛКП ще є
з таким поважним еХспертом... тут багато нарулять виходжу з діалогу так як пояснити щось можна людині розумній...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
