10.5. «Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а в случае поворота в правую сторону следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда с перекрестка, где организованно круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или где движение возможно только в одном направлении». Именно этот пункт многие трактуют как разрешение съезжать с круга с любого ряда. Но 10.5 не отменяет действие 10.4, который однозначно требует «заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении» и делает исключение только для въезда на перекресток с круговым движением. Так что, переводя с канцелярского на русский, делаем выводы:
- Въезжать на круг можно с любого ряда в любой ряд - Выезжать с круга можно только с крайнего правого ряда в любой ряд
Именно об этом идет речь в 10.5 в той части, которая выделена жирным. С крайнего правого, но в любой другой без выезда на встречную полосу. Смотрим на схемы.
Здесь водитель синего автомобиля руководствуясь собственными представлениями о ПДД выполняет съезд с круга (правый поворот) со второго ряда.
Из последнего
Хочу заметить, что согласно наших ПДД съезжать с круга по прежнему можно исключительно с крайнего правого ряда.
Фразу за запятой " где направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой" можно трактовать неоднозначно, т.е. можно утверждать о том, что идет просто перечисление соответствующих дорог и это описание одной из них, а можно трактовать как уточнение для предыдущей фразы.
Дабы присечь дурные фантазии, в п.10.5 ввели такой текст - Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч. (ПКМУ 15.11.2017 р. № 860)
Дабы присечь дурные фантазии, в п.10.5 ввели такой текст - Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч. (ПКМУ 15.11.2017 р. № 860)
Дабы присечь дурные фантазии, в п.10.5 ввели такой текст - Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч. (ПКМУ 15.11.2017 р. № 860)
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку.
Новая редакция:
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Якщо говорити про обо'язок поворотуна з третьої смуги направо дати дорогу тим, що їдуть по першій і другій, то - "воно так і було". Бо є ще 10.1 і 10.3. Але зміни я вітаю - щоб до самих тупих дійшло.
Але зміни я вітаю - щоб до самих тупих дійшло.
Однозначно! А то я помню, читал тут мнение, что съезжающий с круга с третьей его полосы едет прямо, а едущий по кругу поворачивает налево и должен уступить.
Якщо говорити про обо'язок поворотуна з третьої смуги направо дати дорогу тим, що їдуть по першій і другій, то - "воно так і було". Бо є ще 10.1 і 10.3.
Я вчера одного такого поворотуна на позняковском круге заставил ехать на второй круг. Выезжаю из Биллы на Тростянецкую, мне нужно прямо на Ахматовой, еду в правой полосе с левым поворотником, вижу по второй полосе меня опережает авто с правым поворотником (на Ревуцкого), ладно, там до поворота очень не далеко, не успел человек перестроиться, я вроде только выперся в правую полосу, разогнаться еще не успел, короче впускаю перед собой, а за ним еще один и тулится у меня перед носом... Упорный попался, меня перед собой впустить (всетаки взаимное перестроение) видимо корона не позволила, так и проехали его поворот, я с левым поворотом по правой полосе, а он с правым поворотом в средней.
Я вчера одного такого поворотуна на позняковском круге заставил ехать на второй круг. Выезжаю из Биллы на Тростянецкую, мне нужно прямо на Ахматовой, еду в правой полосе с левым поворотником, вижу по второй полосе меня опережает авто с правым поворотником (на Ревуцкого), ладно, там до поворота очень не далеко, не успел человек перестроиться, я вроде только выперся в правую полосу, разогнаться еще не успел, короче впускаю перед собой, а за ним еще один и тулится у меня перед носом... Упорный попался, меня перед собой впустить (всетаки взаимное перестроение) видимо корона не позволила, так и проехали его поворот, я с левым поворотом по правой полосе, а он с правым поворотом в средней.
Ну "херой" просто образец мега-драйвера. Оно на 2-ий сьезд по крайне правому пилит и дкмает что право..... офигеть.... Номера АI ?
Ну "херой" просто образец мега-драйвера. Оно на 2-ий сьезд по крайне правому пилит и дкмает что право..... офигеть.... Номера АI ?
опять 25 а где вы и таких берете?
Я вчера одного такого поворотуна на позняковском круге заставил ехать на второй круг. Выезжаю из Биллы на Тростянецкую, мне нужно прямо на Ахматовой, еду в правой полосе с левым поворотником, вижу по второй полосе меня опережает авто с правым поворотником (на Ревуцкого), ладно, там до поворота очень не далеко, не успел человек перестроиться, я вроде только выперся в правую полосу, разогнаться еще не успел, короче впускаю перед собой, а за ним еще один и тулится у меня перед носом... Упорный попался, меня перед собой впустить (всетаки взаимное перестроение) видимо корона не позволила, так и проехали его поворот, я с левым поворотом по правой полосе, а он с правым поворотом в средней.
Ну "херой" просто образец мега-драйвера. Оно на 2-ий сьезд по крайне правому пилит и дкмает что право..... офигеть.... Номера АI ?
Да пусть он хоть 100-ый круг по правому крайнему наматывает- его пропускать обязаны.
З практичної точки зору нічого не змінилось. Просто легалізували виїзд з лівих рядів, який всі і так здійснювали, бо клали на правила.
Дабы присечь дурные фантазии, в п.10.5 ввели такой текст - Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч. (ПКМУ 15.11.2017 р. № 860)
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку.
Новая редакция:
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Я не про редакцію, я по суті
З практичної точки зору нічого не змінилось. Просто легалізували виїзд з лівих рядів, який всі і так здійснювали, бо клали на правила.
Так по правилах можна було і раніше Просто тепер це прописало однозначно.
не, то до некоторых не доходило значение слова "крим"- не полуостров, а "кроме" - т.е в каких случаях не надо..далее по тексту
Так по правилах можна було і раніше
За відсутності системи контролю за дотриманням правил, можна робити все що завгодно; головне потім не робити з цього висновки щодо самих правил.
Новая редакция:
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Хе-хе, пацанчики увлеклись, это значит, что теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
Хе-хе, пацанчики увлеклись, это значит, что теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
А раньше, что, не так было? Клевер - не круг, поворот только с крайнего ряда в крайний ряд, а дальше то уже перестроение
Да пусть он хоть 100-ый круг по правому крайнему наматывает- его пропускать обязаны.
Да не вопрос, просто чел гордится своим поведением, а сам по быдлячески себя ведет на дороге, но быдлячество это наш стиль - им надо гордиться и всегда на 3-и и сотый сьезд с круга заходить в крайнем правом, а пусть все остальные ждут и уступают.
Может мне тоже ржавый лансер 2005 г.в. споймать и давить его 10 кругов вися на заднем правом колесе, блымая поворотом? Чисто ради развлекухи, мне поржать, а несчастый водитель этого транспортного средства там обхезается, зато я буду прав...
Хе-хе, пацанчики увлеклись, это значит, что теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
Исключения в 10.4 не трогали...
Да пусть он хоть 100-ый круг по правому крайнему наматывает- его пропускать обязаны.
Да не вопрос, просто чел гордится своим поведением, а сам по быдлячески себя ведет на дороге, но быдлячество это наш стиль - им надо гордиться и всегда на 3-и и сотый сьезд с круга заходить в крайнем правом, а пусть все остальные ждут и уступают.
Может мне тоже ржавый лансер 2005 г.в. споймать и давить его 10 кругов вися на заднем правом колесе, блымая поворотом? Чисто ради развлекухи, мне поржать, а несчастый водитель этого транспортного средства там обхезается, зато я буду прав...
З практичної точки зору нічого не змінилось. Просто легалізували виїзд з лівих рядів, який всі і так здійснювали, бо клали на правила.
Так по правилах можна було і раніше Просто тепер це прописало однозначно.
Як не дивно, многіє чомусь цього не розуміли
Якщо говорити про обо'язок поворотуна з третьої смуги направо дати дорогу тим, що їдуть по першій і другій, то - "воно так і було". Бо є ще 10.1 і 10.3.
Я вчера одного такого поворотуна на позняковском круге заставил ехать на второй круг. Выезжаю из Биллы на Тростянецкую, мне нужно прямо на Ахматовой, еду в правой полосе с левым поворотником, вижу по второй полосе меня опережает авто с правым поворотником (на Ревуцкого), ладно, там до поворота очень не далеко, не успел человек перестроиться, я вроде только выперся в правую полосу, разогнаться еще не успел, короче впускаю перед собой, а за ним еще один и тулится у меня перед носом... Упорный попался, меня перед собой впустить (всетаки взаимное перестроение) видимо корона не позволила, так и проехали его поворот, я с левым поворотом по правой полосе, а он с правым поворотом в средней.
Медаль стальные яйца обоим!
Хе-хе, пацанчики увлеклись, это значит, что теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
Исключения в 10.4 не трогали...
Все верно, выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый ггг.
Хе-хе, пацанчики увлеклись, это значит, что теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
Исключения в 10.4 не трогали...
Все верно, выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый ггг.
Да, прикольно получается, если источник надежный. На сайте верховной еще пока старая редакция от 05.09.2017 Про главный круг тоже что-то написали?
З практичної точки зору нічого не змінилось. Просто легалізували виїзд з лівих рядів, який всі і так здійснювали, бо клали на правила.
Так по правилах можна було і раніше Просто тепер це прописало однозначно.
Як не дивно, многіє чомусь цього не розуміли
Шо ж тут дивного?
Про главный круг тоже что-то написали?
вот так будет
16.1. Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють. У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим і водії повинні керуватись правилами проїзду нерегульованих перехресть та установленими на перехресті знаками пріоритету відповідними дорожніми знаками.
16.12. На перехресті рівнозначних доріг водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч, крім перехресть, де організовано круговий рух. Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв. На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі, крім перехресть, де організовано круговий рух. Перевага в русі на нерегульованих перехрестях, де організовано круговий рух і які позначені дорожнім знаком 4.10, надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу.
Тю, так воно так і було.
О, точно, теперь давайте будем обсуждать как "было" правильно, раз сейчас уже все однозначно, как нас и учили в досаафе. Потому что нельзя ж не спорить про круги на автоуа.
...
Исключения в 10.4 не трогали...
Все верно, выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый ггг.
Да, прикольно получается, если источник надежный. На сайте верховной еще пока старая редакция от 05.09.2017
Якщо говорити про обо'язок поворотуна з третьої смуги направо дати дорогу тим, що їдуть по першій і другій, то - "воно так і було". Бо є ще 10.1 і 10.3. Але зміни я вітаю - щоб до самих тупих дійшло.
А куда Банзай подевался?
выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый ггг.
Это про клевер или про круг?
...
Все верно, выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый ггг.
Да, прикольно получается, если источник надежный. На сайте верховной еще пока старая редакция от 05.09.2017
Фенкс, я на раде искал - не нашел. Привели ПДД в соответствие с ранее принятым законом касательно круга. Не прошло и года И заодно про выезд человеческим языком написали.
Я вчера одного такого поворотуна на позняковском круге заставил ехать на второй круг. Выезжаю из Биллы на Тростянецкую, мне нужно прямо на Ахматовой, еду в правой полосе с левым поворотником, вижу по второй полосе меня опережает авто с правым поворотником (на Ревуцкого), ладно, там до поворота очень не далеко, не успел человек перестроиться, я вроде только выперся в правую полосу, разогнаться еще не успел, короче впускаю перед собой, а за ним еще один и тулится у меня перед носом... Упорный попался, меня перед собой впустить (всетаки взаимное перестроение) видимо корона не позволила, так и проехали его поворот, я с левым поворотом по правой полосе, а он с правым поворотом в средней.
Ну "херой" просто образец мега-драйвера. Оно на 2-ий сьезд по крайне правому пилит и дкмает что право..... офигеть.... Номера АI ?
Опа, ну просто афигительный знаток ПДД, не за сало часом купил? Тулю по правому, потому, что только выехал в правый ряд с прилегающей территории, тулю заметь с левым поворотником и намерением перестроиться левее, но слева у меня автомобиль и в общепринятом понимании мы выполняем маневр, называемый "взаимное перестроение", ладно первого я впустил, но у второго было достаточно времени встроиться в правую полосу ЗА мной, еще тогда, когда первый был со мной на одном уровне и даже чуть сзади, поворотником я мигал сильно загодя, но вместо этого он решил что я почему-то должен и его пропустить и вместо того, что бы впустить меня в средний ряд повис на багажнике у первого. А вот теперь можешь рассказать мне с какого такого перепугу я должен был его пропускать? 3хКУ ненужно было сделать?
Да пусть он хоть 100-ый круг по правому крайнему наматывает- его пропускать обязаны.
Да не вопрос, просто чел гордится своим поведением, а сам по быдлячески себя ведет на дороге, но быдлячество это наш стиль - им надо гордиться и всегда на 3-и и сотый сьезд с круга заходить в крайнем правом, а пусть все остальные ждут и уступают.
А не дать автомобилю, который у него помеха справа, при взаимном перестроении перестроиться левее, когда у него была возможность при желании повернуть направо, это не быдлячество?
Может мне тоже ржавый лансер 2005 г.в. споймать и давить его 10 кругов вися на заднем правом колесе, блымая поворотом? Чисто ради развлекухи, мне поржать, а несчастый водитель этого транспортного средства там обхезается, зато я буду прав...
Попробуй, только в начале ПДД подучи. За одно озвучь, перед какими "рожающими тещами" я должен сделать КУ, дабы соответствовать твоему понятию "небыдло", к примеру обгоняльщики по встречке/обочине? И да, "невероятно интересно беседовать" с человеком с незаполненным профилем.
выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый ггг.
Это про клевер или про круг?
Про клевер. Для круга в новом п. 10.5 исключение осталось.
выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый ггг.
Про клевер.
Ну а до того как было?
выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый ггг.
Про клевер.
Ну а до того как было?
Не помнишь?! ))) Там ещё другие исключения были.
Там ещё другие исключения были.
А возьми и примерь на оба варианта ваше утверждение - на клевере выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый.
Там ещё другие исключения были.
А возьми и примерь на оба варианта ваше утверждение - на клевере выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый.
...или лыжи не едут?
Там ещё другие исключения были.
А возьми и примерь на оба варианта ваше утверждение - на клевере выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый.
Та выезжать можно откуда угодно и куда угодно, если это можно сделать. Разве не?
Та выезжать можно откуда угодно и куда угодно, если это можно сделать. Разве не?
Да нет. Иначе ж ПДД не нужны Например, "можно сделать" из предписаного крайнего положения, а можно и нет. С "куда угодно" та же история...
Та выезжать можно откуда угодно и куда угодно, если это можно сделать. Разве не?
Да нет. Иначе ж ПДД не нужны Например, "можно сделать" из предписаного крайнего положения, а можно и нет. С "куда угодно" та же история...
История здесь о том, что по новому 10.5 поворачивать можно только»как можно правее». Исключение - только для круга, ну, и для определенных знаками, разметкой, что само по себе понятно. А вот для клевера (езда возможна только в одном напрвлении) исключения нет. Потому получается с клевера - только как можно правее.
История здесь о том, что по новому 10.5 поворачивать можно только»как можно правее». Исключение - только для круга, ну, и для определенных знаками, разметкой, что само по себе понятно. А вот для клевера (езда возможна только в одном напрвлении) исключения нет. Потому получается с клевера - только как можно правее.
А из 10.4 то же убрали:
или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
?
История здесь о том, что по новому 10.5 поворачивать можно только»как можно правее». Исключение - только для круга, ну, и для определенных знаками, разметкой, что само по себе понятно. А вот для клевера (езда возможна только в одном напрвлении) исключения нет. Потому получается с клевера - только как можно правее.
А из 10.4 то же убрали:
или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.
?
Уж сколько лет. Если почитать, прежде чем писать, то внезапно окажется что 10.4 определяет где автомобиль должен быть до поворота, а 10.5 - где после. Но то надо ж хоть на секунду остановиться и задуматься, ну хотя бы, почему в ПДД два "одинаковых" пункта, перед тем как умняк в интернете задвинуть. Не всем по силам.
Хе-хе, пацанчики увлеклись, это значит, что теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
Исключения в 10.4 не трогали...
Все верно, выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый ггг.
а как ты с клевера может вьехать не в правый?-))) едешь по левой полосе, а на дороге на которую выезжаешь вьезжвешь в правый ряд-)))))))))))))
...
Исключения в 10.4 не трогали...
Все верно, выезжать можно из любого, но въезжать - только в правый ггг.
а как ты с клевера может вьехать не в правый?-))) едешь по левой полосе, а на дороге на которую выезжаешь вьезжвешь в правый ряд-)))))))))))))
О боги, еще один.
Вместо бурного фантазирования вслух, почитать ПДД - пробовал, нет?
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини
*** Вы занесли этого пользователя в свой игнор-лист ***
Достал своим апломбом, если не можешь просто игнорировать, как тебя уже неоднократно просили - настоятельно прошу сделать то же самое.
но ведь все просто, если мне нужно на первый съезд, то захожу на круг с правой полосы, если во второй то со второй, проезжаю первый съезд и перестраиваюсь правее. А самое главное, что бы на кругах юда разметка, тогда не будет споров.
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини
на всякий случай спрошу: слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини і виїзд/заїзд/з'їзд дозволяється лише з крайньої правої/в крайню праву частину це однакові поняття?
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини
на всякий случай спрошу: слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини і виїзд/заїзд/з'їзд дозволяється лише з крайньої правої/в крайню праву частину це однакові поняття?
Нет. Если еще не дошло...
Новая редакция:
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Хе-хе, пацанчики увлеклись, это значит, что теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
ну так чудово же!!! Теперь однозначно понятно , что вылазить с клевера во второй, третий , четвёртый ряд низя но отбойничек , пусть и пластмассовый, я бы поставил для загона в первый ряд ....
Хе-хе, пацанчики увлеклись, это значит, что теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
ну так чудово же!!! Теперь однозначно понятно , что вылазить с клевера во второй, третий , четвёртый ряд низя но отбойничек , пусть и пластмассовый, я бы поставил для загона в первый ряд ....
слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини вовсе НЕ означает что вылазить с клевера во второй, третий , четвёртый ряд низя, к примеру, если в правом ряде уже движется автомобиль или автомобили, т.е. он просто занят.
слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини вовсе НЕ означает что вылазить с клевера во второй, третий , четвёртый ряд низя, к примеру, если в правом ряде уже движется автомобиль или автомобили, т.е. он просто занят.
О как! Все новые и новые интерпретации ПДД идут.
слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини вовсе НЕ означает что вылазить с клевера во второй, третий , четвёртый ряд низя, к примеру, если в правом ряде уже движется автомобиль или автомобили, т.е. он просто занят.
О как! Все новые и новые интерпретации ПДД идут.
Кроме фейспалма аргументы будут? Лично я не вижу в новой редакции однозначного требования с третьего ряда клевера съезжать только в правый ряд. Более того фраза слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини и вовсе не определяет ряд. К примеру аналогичная формулировка присутствует в 11.2:
На дорогах, с двумя и более полосами для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом.
Что не обязывает водителей двигаться строго в крайнем правом ряду 5 полосного Бажана. Аргументируй.
К примеру аналогичная формулировка присутствует в 11.2:
На дорогах, с двумя и более полосами для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом.
Что не обязывает водителей двигаться строго в крайнем правом ряду 5 полосного Бажана.
Вообще-то, обязывает. За вычетом перечисленых случаев исключений.
слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини вовсе НЕ означает что вылазить с клевера во второй, третий , четвёртый ряд низя, к примеру, если в правом ряде уже движется автомобиль или автомобили, т.е. он просто занят.
О как! Все новые и новые интерпретации ПДД идут.
Кроме фейспалма аргументы будут? Лично я не вижу в новой редакции однозначного требования с третьего ряда клевера съезжать только в правый ряд. Более того фраза слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини и вовсе не определяет ряд. К примеру аналогичная формулировка присутствует в 11.2:
...
О как! Все новые и новые интерпретации ПДД идут.
Кроме фейспалма аргументы будут? Лично я не вижу в новой редакции однозначного требования с третьего ряда клевера съезжать только в правый ряд. Более того фраза слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини и вовсе не определяет ряд. К примеру аналогичная формулировка присутствует в 11.2:
На дорогах, с двумя и более полосами для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом.
Что не обязывает водителей двигаться строго в крайнем правом ряду 5 полосного Бажана. Аргументируй.
Хоть Дрункард и опередил, но еще и как обязывает! Случаи исключений четко определены. Выделил. Во всех остальных случаях двигаться надо как можно ближе к правому краю. И да, это не относительно ряда, как и понятие "крайнее положение". Это значит, что и в первом ряду нужно двигаться как можно правее.
Хоть Дрункард и опередил, но еще и как обязывает! Случаи исключений четко определены. Выделил. Во всех остальных случаях двигаться надо как можно ближе к правому краю.
Ну, исключений немного больше, к примеру ПДД 11.11 и полосы ОТ. Но сути не меняет, конечно.
Хоть Дрункард и опередил, но еще и как обязывает! Случаи исключений четко определены. Выделил. Во всех остальных случаях двигаться надо как можно ближе к правому краю. И да, это не относительно ряда, как и понятие "крайнее положение". Это значит, что и в первом ряду нужно двигаться как можно правее.
Чего там дранкард наопережал мне неведомо, он у меня в игноре, а по сути, именно по выделенному, когда правые ряды заняты другими автомобилями мне не запрещено их опережение по рядам левее, в.т.ч. при выезде с клевера. Еще аргументы?
Все новые и новые интерпретации ПДД идут.
Тому що це лише балаканина на форумі. Реальне занчення має лише інтерпретація надана судом, і виражена у конкретному грошовому еквіваленті.
История здесь о том, что по новому 10.5 поворачивать можно только»как можно правее». Исключение - только для круга, ну, и для определенных знаками, разметкой, что само по себе понятно. А вот для клевера (езда возможна только в одном напрвлении) исключения нет. Потому получается с клевера - только как можно правее.
А почему у тебя "знаками, разметкой" само по себе понятно, а когда "возможно только в одном направлении" по конфигурации - уже нет!?
История здесь о том, что по новому 10.5 поворачивать можно только»как можно правее». Исключение - только для круга, ну, и для определенных знаками, разметкой, что само по себе понятно. А вот для клевера (езда возможна только в одном напрвлении) исключения нет. Потому получается с клевера - только как можно правее.
А почему у тебя "знаками, разметкой" само по себе понятно, а когда "возможно только в одном направлении" по конфигурации - уже нет!?
Потому что соответсвующего исключения в 10.5 больше нет, очевидно.
А знаки с разметкой - переопределяют большинство правил "по-умолчанию" согласно принципу преимущества специальной нормы над общей: 10.5 устанавливает общую для всех и каждого перекрестков норму, а знаки с разметкой - специальную норму для одного конкретного перекрестка - того, на котором они установлены. Сама локальность знаков с разметкой подразумевает специальность задаваемых ими норм, отсюда - "само по себе понятно".
А знаки с разметкой - переопределяют большинство правил "по-умолчанию" согласно принципу преимущества специальной нормы над общей: 10.5 устанавливает общую для всех и каждого перекрестков норму, а знаки с разметкой - специальную норму для одного конкретного перекрестка - того, на котором они установлены. Сама локальность знаков с разметкой подразумевает специальность задаваемых ими норм, отсюда - "само по себе понятно".
Доморощенным прававэдам сначало нужно понять, что п.10.5 не про "где после", а каким образом должен осуществляться поворот, и что траектория манёвра зависит и связана с положением занятым перед поворотом.
Чего там дранкард наопережал мне неведомо, он у меня в игноре, а по сути, именно по выделенному, когда правые ряды заняты другими автомобилями мне не запрещено их опережение по рядам левее, в.т.ч. при выезде с клевера. Еще аргументы?
Опережение! При выеде?! ))) Поставь и меня в игнор. Нет сил читать эту ахинею!
А знаки с разметкой - переопределяют большинство правил "по-умолчанию" согласно принципу преимущества специальной нормы над общей: 10.5 устанавливает общую для всех и каждого перекрестков норму, а знаки с разметкой - специальную норму для одного конкретного перекрестка - того, на котором они установлены. Сама локальность знаков с разметкой подразумевает специальность задаваемых ими норм, отсюда - "само по себе понятно".
Доморощенным прававэдам сначало нужно понять, что п.10.5 не про "где после", а каким образом должен осуществляться поворот, и что траектория манёвра зависит и связана с положением занятым перед поворотом.
А хде прописана сия глубокая мысль про зависимость траектории от положения?
А хде прописана сия глубокая мысль про зависимость траектории от положения?
Там откуда дёрнули обсуждаемый абзац, где он в контексте смотрится более понятно... Доктрина такова - занимаются определённые положения на ПЧ - и каждый в свою полосу. Но это сложно понять, да, пока не прописали.
Открою большую тайну! При совке, в наших первых ПДР, а на раше всегда - вообще нет и не было никаких исключений, кроме круга. И ничё, ездят и ездили без вопросов "хде" и всяческих фантазий...
А знаки с разметкой - переопределяют большинство правил "по-умолчанию" согласно принципу преимущества специальной нормы над общей: 10.5 устанавливает общую для всех и каждого перекрестков норму, а знаки с разметкой - специальную норму для одного конкретного перекрестка - того, на котором они установлены. Сама локальность знаков с разметкой подразумевает специальность задаваемых ими норм, отсюда - "само по себе понятно".
Доморощенным прававэдам сначало нужно понять, что п.10.5 не про "где после", а каким образом должен осуществляться поворот,
Правда?
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
и что траектория манёвра зависит и связана с положением занятым перед поворотом.
Ну-да, ну да, "слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини", оказывается, означает все что угодно, кроме как "слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини". Это, оказывается, "сложно понять, да, пока не прописали".
При совке, в наших первых ПДР, а на раше всегда - вообще нет и не было никаких исключений, кроме круга. И ничё, ездят и ездили без вопросов "хде" и всяческих фантазий...
Это, конечно, очень сильно влияет, ну просто все написаное в действующих ПДД изменяет на диаметрально противоположное.
Ну и убраные из 10.5 исключения были, оказывается, пустым переводом бумаги т.к. от их отсутсвия ничего не поменялось. Это, видимо, тоже тот случай когда "сложно понять, да, пока не прописали".
P.S. Кстати, Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Походу, если на круге есть пунктирная разметка, идущая вдоль круга, то сие вполне означает шо "напрямок руху визначено розміткою", и с такого круга съезжать - только из правого ряда в только правый ряд.
Все так однозначно і нова редакція дозволяє рухатись по колу по правій смузі? Це безпечно, логічно? Особливо на тих кругових перехрестях, де по три ряди?
Чому не закріпити варіант, як на картинці. Жодних перетинів траекторій, що для кругових перехресть з 2 рядами, що для 3-рядних
Это, конечно, очень сильно влияет
Для тебя нет, для понимающих доктрину - таки да. Можеш дальше доказывать, что Тимовский (один из авторов действующих ПДР) просто обязан поменять свою картинку Бо у Drunkardа это ж, караул, не по ПДР теперь!
У нас свободная страна, да, и каждый волен считать всё что хочет. Даже: наши ПДД уникальны и единственноправильные!
Вот здесь, как и у других, совсем неправильно
Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
Ну вообще! Ниразу не написали "где", а прямым текстом - как!
Вообще-то, обязывает. За вычетом перечисленых случаев исключений.
Вообще-то "строго в крайнем правом" != "как можно ближе к правому краю проезжей части".
Я еще когда в Славянске на стационарном посте заставлял гаишника вспоминать, какие еще пункты ПДД не просто разрешают, а требуют двигаться не в крайнем правом - он осилил только "перечисленые случаи исключений".
Ну с ПДД часто так. Что нужно - запомнили, что забылось - того и нет
Можеш дальше доказывать, что Тимовский (один из авторов действующих ПДР) просто обязан поменять свою картинку
Додододо, он, конечно же, имел в виду одно, а написал - другое, но действует все равно одно - он жэ ж имел в виду!
Вообще-то, обязывает. За вычетом перечисленых случаев исключений.
Вообще-то "строго в крайнем правом" != "как можно ближе к правому краю проезжей части".
Все верно, "ближе к правому краю" - это даже строже чем просто "в крайнем правом". Это - еще правее, а именно - у правого края правого ряда. Даже не посередине его.
Причина очевидна - на перекрестах с рядами туговато, а вот край проезжей части - всегда есть.
Чому не закріпити варіант
Цей варіант можна впровадити лише ТЗР. "Прописаний" він не має шансів бути проконтрольованим.
он жэ ж имел в виду!
Он имел ввиду то, что и прописано! Только ж читать выделять нужно правильно
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху
Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху Госязыком по белому - "щоб не опинився", а у прававэдов это
10.4 определяет где автомобиль должен быть до поворота, а 10.5 - где после.
Там откуда дёрнули обсуждаемый абзац, где он в контексте смотрится более понятно... Доктрина такова - занимаются определённые положения на ПЧ - и каждый в свою полосу. Но это сложно понять, да, пока не прописали.
Это не просто сложно, а вообще невозможно, пока не прописали. Ага. НПА для того и пишут, чтобы прописывать ситуации. А не для того, чтобы пользователи догадывались о гениальных замыслах авторов. Вообще такое впечатление, что афтары просто троллят форумы - чтоб было о чем копья поломать. В общем, приходи, когда пропишут. А пока - это все на кофейной гуще. Раньше такой порядок только в комментах прописывали. И почему бы это не прописать в самом НПА, мну решительно не понятно. ЗЫ. Решение разрешать съезд с круга с любого ряда - глупое. И дискредитирует саму идею круга. ИМХО.
Чего там дранкард наопережал мне неведомо, он у меня в игноре, а по сути, именно по выделенному, когда правые ряды заняты другими автомобилями мне не запрещено их опережение по рядам левее, в.т.ч. при выезде с клевера. Еще аргументы?
Опережение! При выеде?! ))) Поставь и меня в игнор. Нет сил читать эту ахинею!
Т.е. аргументов нет, так и запишем.
Доктрина такова - занимаются определённые положения на ПЧ - и каждый в свою полосу. Но это сложно понять, да, пока не прописали.
К слову в совковых ПДД подобный пункт сильно облегчал жизнь, я не помню его дословно, но смысл был таков: На перекрестке полосу менять нельзя, с какой полосы на перекресток въехал, с той и выезжаешь.
Все верно, "ближе к правому краю" - это даже строже чем просто "в крайнем правом". Это - еще правее, а именно - у правого края правого ряда. Даже не посередине его.
Ага, мне практически то же говорили ДПСники. Пояснить существование 2-х, а в некоторых случаях - и всех 3-х пунктов ПДД, в которых под "ближе к правому краю" имеется в виду именно "ближе к правому краю", а не "правый ряд, правый бордюр" - они не осилили от слова совсем. Это не считая озвученных выше "разворот, поворот, опережение, вотэтовотвсё", кстати.
И почему бы это не прописать в самом НПА, мну решительно не понятно.
Да там никому это не нужно. Ну и прописать ТАК, чтобы у хвилологов-трахтавателей-хвантазёров-прававэдов вопросов не возникало - ой как сложно... Свежайший пример - трахтавание на клевере! Вот чем он отличается от перекрёстка со знаком "Рух праворуч", по которому вопросов нет!? И там и там - движение возможно в одном направлении. С 4.2 тоже нужно тулить только по правому бордюру?
ЗЫ. Решение разрешать съезд с круга с любого ряда - глупое. И дискредитирует саму идею круга. ИМХО.
Оно так и было, только не до всех это доходило.
А в чём же, по-твоему, "сама идея круга"?
П.С.
Раньше такой порядок только в комментах прописывали.
Такой законопроект с новыми "ПДД для дураков" давно в Зраде. Только, повторюсь,- никому это не нужно... А может и выгодно так как есть.
Свежайший пример - трахтавание на клевере! Вот чем он отличается от перекрёстка со знаком "Рух праворуч", по которому вопросов нет!? И там и там - движение возможно в одном направлении. С 4.2 тоже нужно тулить только по правому бордюру?
Очвидно, отличие - в наличии знака! Ваш КО.
Оно так и было, только не до всех это доходило.
А в чём же, по-твоему, "сама идея круга"?
П.С. .
В том, чтобы уменьшить количество «точек конфликта», а не увеличивать их.
Такой законопроект с новыми "ПДД для дураков" давно в Зраде. Только, повторюсь,- никому это не нужно... А может и выгодно так как есть.
Собственно, об этом я и говорил.
Все верно, "ближе к правому краю" - это даже строже чем просто "в крайнем правом". Это - еще правее, а именно - у правого края правого ряда. Даже не посередине его.
Ага, мне практически то же говорили ДПСники.
Это ты весьма соответствующих трактователей пдд нашел, весьма.
Вообще такое впечатление, что афтары просто троллят форумы - чтоб было о чем копья поломать.
Это не авторы троллят, а более другие персонажи. Авторы, походу, просто вообще не слишком-то долго думали.
ЗЫ. Чахлые и унылые какие-то тролли пошли - жуть. "В пдд нописано не то что там нописано потомучто кортинго" и "в пдд нописано не то что там нописано потомушто опережение при правом повороте" - это вы шо, серьезно? Нет шоб объявить автомобили в правом ряду иншими причинами з якых тз не може виконати поворот из крайнего положения. Ну или там заявить шо поворачивая в правый ряд из второго-третьего создаются перешкоды поворачивающим направо. Ну или тупо и просто весело публично положить и ездить как бох на душу положит, все равно не штрафуют. Не, серость и уныние... С монзой - и то веселее было, тот хоть перформансы устраивал шо и в цирк ходить не надо было.
Свежайший пример - трахтавание на клевере! Вот чем он отличается от перекрёстка со знаком "Рух праворуч", по которому вопросов нет!? И там и там - движение возможно в одном направлении. С 4.2 тоже нужно тулить только по правому бордюру?
Очвидно, отличие - в наличии знака! Ваш КО.
А чем для тебя наличие знака 4.2 отличается от наличия отбойника или двойно сплошной между направлениями, на дороге на которую ты выезжаешь? В каком из двух случаев КО поедет налево, а в каком со страху будет тереть ободом об бардюр повернув направо и на основании каких пунктов ПДД? Естественно мы говорим о случаях, когда к перекрестку подъезжаешь не в единственной крайней правой полосе, а дорога на которую выезжаешь то же многополосная.
Да и с тобой цирк не нужен! Это ж надо такое вычитать - На многополосной кривой в плане нужно поворачивать только в правую полосу
Я вчера одного такого поворотуна на позняковском круге заставил ехать на второй круг. Выезжаю из Биллы на Тростянецкую, мне нужно прямо на Ахматовой, еду в правой полосе с левым поворотником, вижу по второй полосе меня опережает авто с правым поворотником (на Ревуцкого), ладно, там до поворота очень не далеко, не успел человек перестроиться, я вроде только выперся в правую полосу, разогнаться еще не успел, короче впускаю перед собой, а за ним еще один и тулится у меня перед носом... Упорный попался, меня перед собой впустить (всетаки взаимное перестроение) видимо корона не позволила, так и проехали его поворот, я с левым поворотом по правой полосе, а он с правым поворотом в средней.
Ну "херой" просто образец мега-драйвера. Оно на 2-ий сьезд по крайне правому пилит и дкмает что право..... офигеть.... Номера АI ?
Да пусть он хоть 100-ый круг по правому крайнему наматывает- его пропускать обязаны.
Да что ты. Особенно на том круге, где стоят знаки и нанесена разметка. На второй съезд там из трех рядов можно выезжать.
А чем для тебя наличие знака 4.2 отличается от наличия отбойника или двойно сплошной между направлениями, на дороге на которую ты выезжаешь?
Шта? (с)... Я отказываюсь понимать этот поток мысли!
и в цирк ходить не надо было.
Да и с тобой цирк не нужен! Это ж надо такое вычитать - На многополосной кривой в плане нужно поворачивать только в правую полосу
Токмо при повороте!
Токмо при повороте!
Кривая в плане и есть поворот
И ничем от вашего клевера не отличается!
О как! Все новые и новые интерпретации ПДД идут.
Опережение! При выеде?! ))) Поставь и меня в игнор. Нет сил читать эту ахинею!
Шта? (с)... Я отказываюсь понимать этот поток мысли!
И заметь, ни одного аргумента, не смотря на неоднократные просьбы.
Токмо при повороте!
Кривая в плане и есть поворот
И ничем от вашего клевера не отличается!
Точно не отличается? Или ты в троллинг скатился?
И заметь, ни одного аргумента, не смотря на неоднократные просьбы.
Тебе они ни к чему.
Точно не отличается?
Ну просвяти - чем же отличаются!? И заодно - что ж оно такое "рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини"
И заметь, ни одного аргумента, не смотря на неоднократные просьбы.
Тебе они ни к чему.
Так в твоем понимании я по идее ввожу в заблужление соконфетников неверной трактовкой новых ПДД, утверждая, что с клевера не обязательно выезжать только в правую полосу, но я это обосновываю как умею, от тебя за всю тему ни одного обоснования твоей точки зрения, один сарказм на грани оскорбления и фейспалмы. Вывод напрашивает очень простой - аргументов у тебя нет, смысл тогда загаживать топик?
Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
а навіщо зелений так по-дебільному виїзжає? щось я не зустрічав такого в реалі, ну або таке буває дуже рідко.
Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
а навіщо зелений так по-дебільному виїзжає? щось я не зустрічав такого в реалі, ну або таке буває дуже рідко.
Согласись, если ты не встречал, то это не значит, что этого нет
вот выезд с кольца на автовокзале в городе Николаев панорама
на панораме фото времен очаковских сражений, сейчас по факту правая полоса с утра и до вечера занята паркованцами, а за ними сразу остановка общественного транспорта.
посему для выезда, так чтобы не упереться в паркованцев остается только именно выезд сразу с круга в левую полосу.
Точно не отличается?
Ну просвяти - чем же отличаются!?
Наличием точек конфликта, т.е. пересечения потоков. Разве не понятно?
И заодно - что ж оно такое "рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини"
Ну, вот как объяснить что такое "красное"? Как это можно описать словами? Логично, что это означает лишь одно: движение возможно только в одном направлении! Другого направления физически нет!
я это обосновываю как умею,
Вот именно! Уметь надо лучше. Или не пытаться вовсе.
Наличием точек конфликта, т.е. пересечения потоков.
И как же выезд с клевера по бордюрчику исключает конфликт? И что ж со знаком 4.2? Тоже только впритирку к бордюру?
Логично, что это означает лишь одно: движение возможно только в одном направлении! Другого направления физически нет!
Ну ты как-то уж определись, ибо ЭТО и на клевере и на кривой в план! С какой стати у тебя проезд на этих узлах отличается!?
Ну, вот как объяснить что такое "красное"? Как это можно описать словами?
Грубо говоря, с помошью LAB координат
правая полоса с утра и до вечера занята паркованцами, а за ними сразу остановка общественного транспорта.
посему для выезда, так чтобы не упереться в паркованцев остается только именно выезд сразу с круга в левую полосу.
За таких умов №4 виконує грамотний маневр. І виникає питання: чому решта спить у лівих рядах кола?
И как же выезд с клевера по бордюрчику исключает конфликт? И что ж со знаком 4.2? Тоже только впритирку к бордюру?
Собственно, клевер как раз отличается наличием этого конфликта (хоть по бордюрчику, хоть без...), в отличие от... И наличие знака здесь ничего не решает. Кстати. он на клевере и не нужен.
Ну ты как-то уж определись, ибо ЭТО и на клевере и на кривой в план! С какой стати у тебя проезд на этих узлах отличается!?
Да с того, что узлы эти отличные один от другого! Не очевидно разве? С клевером есть наличие перекрестка, а в изгибе дороги никакого перекрестка нет.
С клевером есть наличие перекрестка, а в изгибе дороги никакого перекрестка нет.
Значит, когда движение возможно только в одном направлении, но имеется конфликт - только в правую. Если конфликта нет - то не обязательно. Годно!
С клевером есть наличие перекрестка, а в изгибе дороги никакого перекрестка нет.
Значит, когда движение возможно только в одном направлении, но имеется конфликт - только в правую. Если конфликта нет - то не обязательно. Годно!
Интересный вывод! Ваще-то 10.5 - при повороте! Хоть с перекрестком, хоть без. Но в твоем случае (изгиба дороги) есть разметка, по которой и нужно ехать. А вот при клевере разметки нет. Потому по новому 10.5 - только "как можно правее"!
Но в твоем случае (изгиба дороги) есть разметка, по которой и нужно ехать. А вот при клевере разметки нет.
Годно про "мой случай"! Никогда не видел клевер с разметкой и поворот трассы без разметки?
И в твоих ПДД п.11.1 не везде применяется?
я это обосновываю как умею,
Вот именно! Уметь надо лучше. Или не пытаться вовсе.
Ну, ты и вовсе не умеешь, так, что как принято говорить в таких случаях: Слив засчитан.
Но в твоем случае (изгиба дороги) есть разметка, по которой и нужно ехать. А вот при клевере разметки нет.
Годно про "мой случай"! Никогда не видел клевер с разметкой и поворот трассы без разметки?
Клевер с разметкой до 2-3 ряда дороги, на которую он выводит? Нет, не видел.
Никогда не видел клевер с разметкой и поворот трассы без разметки?
И в твоих ПДД п.11.1 не везде применяется?
То у тебя и не клевер - просто ответвление дороги (как съезд с Бандеры на Богатырскую со стороны Петровки). Я говорил про въезд на дорогу с клевера. Не морозься.
Никогда не видел клевер с разметкой и поворот трассы без разметки?
Он даже не понимает о чем ты ему говоришь. "Клевер! Только клевер! Пол, да?"
правая полоса с утра и до вечера занята паркованцами, а за ними сразу остановка общественного транспорта.
посему для выезда, так чтобы не упереться в паркованцев остается только именно выезд сразу с круга в левую полосу.
......... І виникає питання: чому решта спить у лівих рядах кола?
"А потому, что ПДД им разрешили выезжать с круга с любой полосы"(сарказм). То, что они спят - это их проблема, но они в не видят то, что они перекрыли движение тем, кто едет за ними дальше по кругу. И они будут стоять "до упора". А в это время, со стороны второстепенной будут въезжать в правую полосу другие авто. Начнутся перестроения, кто-то кого-то "зацепит". Круг "встанет.
"А потому, что ПДД им разрешили выезжать с круга с любой полосы"(сарказм). То, что они спят - это их проблема, но они в не видят то, что они перекрыли движение тем, кто едет за ними дальше по кругу. И они будут стоять "до упора". А в это время, со стороны второстепенной будут въезжать в правую полосу другие авто. Начнутся перестроения, кто-то кого-то "зацепит". Круг "встанет.
Я ж и говорю: зря разрешили! Только создали дополнительные точки конфликта.
Он даже не понимает о чем ты ему говоришь.
Или тупо тролит...
Короче - у особоодарённых
теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
Удачи на дорогах!
Он даже не понимает о чем ты ему говоришь.
Или тупо тролит...
Короче - у особоодарённых
теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
Удачи на дорогах!
Отакої! Тобто тепер вже троєщинці отут порушують? сторінка
Короче - у особоодарённых
теперь выезд с клевера на дорогу - только в правый ряд.
...
Удачи на дорогах!
Я не понимаю почему надо непременно быть особоодаренным, чтобы как-то иначе читать этот пункт:
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.
Что в нем не ясно? Здесь где-то есть исключение для того клевера,что на картинке? А если ты отстаиваешь "лдогический" принцип "с какого повернул, в тот и выехал", то поясни на пальцах: а для каких случаев вообще существует п. 10.5? он вообще зачем нужен? Каков смысл его существования?
Ничего там нет за нужность существования п. 10.5. Вообще! Там прописано твое понимание как нужно поворачивать. И вот при таком понимании совершенно не понятным становится - зачем законодатель оставил в ПДД п. 10.5? Да еще и какие-то изменения в него вносил!
зачем законодатель оставил в ПДД п. 10.5?
Чтобы ещё раз напомнить про правостороннее движение и крайнее положение.Ну и чтобы не было дурных трактовок про выезд с круга Как мы ездили с 1993 по 2002 годы, без всяких исключений...
10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух. 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрестя транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини.
И ни у кого не возникало дурных мыслей про клевер
Как мы ездили с 1993 по 2002 годы, без всяких исключений...
Даже интересно, это каким-то образом полностью отменяет 10.5 в действующих ПДД?
Чтобы ещё раз напомнить про правостороннее движение и крайнее положение.
Разве что, для ментов, которым все надо повторять дважды, чтобы дошло. ))) Объяснение не убедительное. Придумай другое.
Чтобы ещё раз напомнить про правостороннее движение и крайнее положение.
Разве что, для ментов, которым все надо повторять дважды, чтобы дошло. ))) Объяснение не убедительное. Придумай другое.
2 may: не ведись, своих объяснений у него нет, а все твои будут "не убедительными". Нет смысла тратить время.
ИМХО нет ничего плохого в том, что некоторые участники ДД будут на выездах тулиться в правый ряд, они там никому не будут мешать.
зачем законодатель оставил в ПДД п. 10.5?
Чтобы ещё раз напомнить про правостороннее движение и крайнее положение.
Ты вправду считаешь что без 10.5 существенное количество водителей забыли бы про правостороннее движение? Это проекция, да?
Клевер с разметкой до 2-3 ряда дороги, на которую он выводит? Нет, не видел.
Нет, не видел(с) - аргумент, да Можеш посмотреть. Когда-то этой разметки с клевера не было, сейчас подтёрта, а с ночи вообще снег лежал...
А что с сигналами поворота? Вчера товарища чуть не оштрафовали, доказывали, что въезжая на дорогу с круговым движением нужно включать левый сигнал поворота, а при съезде - правый. Со съездом все понятно, а вот при въезде зачем нужен левый поворот, если нет перестроения в другую полосу, не понимаю. Более того, он может ввести в заблуждение других участников движения относительно намерений водителя. В ПДД ничего не нашел по этому поводу.
доказывали, что въезжая на дорогу с круговым движением нужно включать левый сигнал поворота,
Кто доказывал? На основании какого пункта ПДД?
доказывали, что въезжая на дорогу с круговым движением нужно включать левый сигнал поворота
Товарищу нужно было задать им вопрос - Даже если из крайнего правого положения сразу едем в первый выезд?
А что с сигналами поворота? Вчера товарища чуть не оштрафовали, доказывали, что въезжая на дорогу с круговым движением нужно включать левый сигнал поворота, а при съезде - правый. Со съездом все понятно, а вот при въезде зачем нужен левый поворот, если нет перестроения в другую полосу, не понимаю. Более того, он может ввести в заблуждение других участников движения относительно намерений водителя. В ПДД ничего не нашел по этому поводу.
Тут копы с левым поворотником ИМХО перегнули, но старые инструкторы говорят, что на круге поворотник должен быть включен всегда, либо левый, который говорит о том, что ты умеешь пользоваться поворотником и не собираешься съезжать с круга, либо правый при съезде, ну или при смене полосы. На истину не претендую, так учили, так запомнил, так езжу.
старые инструкторы говорят
Есть у них слабое место. Левый поворотник - это "не собираешься съезжать с круга" или "при смене полосы"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это, оказывается, "сложно понять, да, пока не прописали". 
