"я когда страховал, разговаривал с начильником ОБС Оранты и она мне подтвердила, что машину без учета страховать не стоит, потому как при нормальном пробеге в первые 2 года они износ не имеют право считать согласно какого-то закона. Это практически цитата из ее уст."
Все-таки не пойму- есть у них программы на новые авто как с износом, так и без износа- соответсвенно цена разная.Если верить ее словам, что согласно какого-то закона они не имею т права начитывать износ- зачем тогда такие программы существуют. Обязательно выясню и расскажу. А пока остаюсь при своем мнении.
Если верить ее словам, что согласно какого-то закона они не имею т права начитывать износ- зачем тогда такие программы существуют. Обязательно выясню и расскажу. А пока остаюсь при своем мнении.
а я сам расскажу. Программы "без учета износа" для новых авто применяются при страховании коммерческого транспорта. Ибо страховки "с учетом" износа ограничивает от насчета износа только в случаях, когда автомобиль пробегает до 30ткм в год.
т.е. я правильно понял, что если:
моей машине ровно год за год я проезжаю около 15 тысяч км, больше явно не будет
в случае чего износ мне все равно не имеют права считать?
моей машине ровно год за год я проезжаю около 15 тысяч км, больше явно не будет
в случае чего износ мне все равно не имеют права считать?
да, верно. Инструкция, приведенная выше господином Attorney говорит о том же.
Опция без учета износа как раз не бесплатна, для автомобиля свыше 2х лет. Если вопрос у тебя стоит почему тарифы одинаковы - значит вопрос страхования автомобиля без учета износа или без - не подымался при заключении договора страхования. Я ж написал - внимательно договор надо прочесть и задавать прямые нужные вопросы
Очевидно, "чукча не читатель". Ок, повторю вопросы еще раз: 1. Существует ли где-нибудь в цивилизованных странах в принципе такое понятие, как "с учетом износа"? 2. И каким образом можно легальным путем восстановить последствия аварии в рамках страховой суммы при наличии этого самого "износа"?
На тот же вопрос, на который ответ дан, уточню - речь идет о ГО, а не о КАСКО. "Читать договор" в данном случае занятие среднеосмысленное, ибо деться все равно некуда. Кое кто пошерстил "где надо" (методика расчета) да и все проблемы в данном случае лихо перебрасываются на пострадавшего, который сей договор аж никак не заключал.
1. Существует ли где-нибудь в цивилизованных странах в принципе такое понятие, как "с учетом износа"?
В смысле ГО и ремонта ничего такого, по крайней мере в ЕУ, нет. Если надо чинить, то считаются новые запчасти. А потом на твое усмотрение - или страховка оплатит счет из сервиса или отдаст деньги тебе, а ты эти запчасти можешь хоть в магазине купить, хоть на автосвалке. Да, и о всяких франшизах для ГО я тут не слышал. И сумма возмещения по ГО, например у меня это 8 млн. евро, а не 25 тыс. гривен. Могу Боинг бить смело.
В общем разобрался.Позвонил в Оранту с утра - начальнику именно того отдела.Видимо человек новый, т.к. ответ она мне готовила до вечера. Таки да - Макси Макс правильно написал относительно износа. Но все это перестает работать если попал в ДТП любое ил есть перепробег.НО! Если в Правилах СК и договоре будет прописано, что есть износ и его размер - то он по любому будет. Так мне сказали в Оранте.
Но все это перестает работать если попал в ДТП любое ил есть перепробег.
что значит если попал в ДТП? в смысле, что износ не считается только на неповрежденные части? ;-)
Я надеюсь за месяц-другой закончю свою историю с Орантой и тогда расскажу о них очень много хорошего и в очень ярких красках.
1. Существует ли где-нибудь в цивилизованных странах в принципе такое понятие, как "с учетом износа"?
В смысле ГО и ремонта ничего такого, по крайней мере в ЕУ, нет. Если надо чинить, то считаются новые запчасти. А потом на твое усмотрение - или страховка оплатит счет из сервиса или отдаст деньги тебе, а ты эти запчасти можешь хоть в магазине купить, хоть на автосвалке. Да, и о всяких франшизах для ГО я тут не слышал. И сумма возмещения по ГО, например у меня это 8 млн. евро, а не 25 тыс. гривен. Могу Боинг бить смело.
Ну вот мне и хочется услышать ответ на этот вопрос от наших страховщиков местных. Но что-то они молчат скромно... К чему бы?
а вот мне интересно было бы узнать, каков нормальный процент по КАСКО в ЕУ на новые автомобили и автомобили в возрасте, скажем, 10 лет. И насчитывается ли износ на старые авто, потому как у нас после 8 лет ни одна компания не страхует "без учета износа".
а вот мне интересно было бы узнать, каков нормальный процент по КАСКО в ЕУ на новые автомобили и автомобили в возрасте, скажем, 10 лет. И насчитывается ли износ на старые авто, потому как у нас после 8 лет ни одна компания не страхует "без учета износа".
Тут я не не силен. Полное каско имеет смысл брать если машина до 3, максимум 5-ти лет. Потом это просто невыгодно. У меня т.н. частичное каско. Это на случай угона, вандализма, стихийных бедствий и еще чего-то - все не помню. Стоит мне это порядка 60 евро в год.
Но что-то они молчат скромно... К чему бы?
Наверное есть о чем молчать.
а почему дальше 3-5 лет не выгодно? тариф растет сильно?
Но что-то они молчат скромно... К чему бы?
Наверное есть о чем молчать.
Ага, типа: - А что это за зловещее молчание, Холмс? - Это молчит рыба Баскервилей, Ватсон!
а почему дальше 3-5 лет не выгодно? тариф растет сильно?
Тариф не должен расти. Просто машина дешевеет сильно. И после определенного возраста полное каско просто никакая страховка не даст. Кажись так. Но я тут, с полным каско, "плаваю". Может STRG лучше знает.
а почему дальше 3-5 лет не выгодно? тариф растет сильно?
Тариф не должен расти. Просто машина дешевеет сильно. И после определенного возраста полное каско просто никакая страховка не даст. Кажись так. Но я тут, с полным каско, "плаваю". Может STRG лучше знает.
А сколько у вас там примерно полное КАСКО на новые авто стоят?
А сколько у вас там примерно полное КАСКО на новые авто стоят?
А фиг его знает. Мож вечером залезу на сайт какой-нибудь страховки и посчитаю. Но это, я думаю, должно зависеть от марки машины. На какую модель посмотреть?
А сколько у вас там примерно полное КАСКО на новые авто стоят?
А фиг его знает. Мож вечером залезу на сайт какой-нибудь страховки и посчитаю. Но это, я думаю, должно зависеть от марки машины. На какую модель посмотреть?
А хз. Какой-нибудь Гольф глянь новый тыщ за 25, или сколько они у вас там стоят, интересно было бы узнать.
ну вот. Подсчитал в своей страховке. Как на себя. Начальные условия: - Golf-V, 1.6, бензин; - аварийный класс мой 60%; - годовой пробег 15.000; - стоянка на улице; - возмещение по ГО до 100 млн. евро.
Получилось - Haftpflicht (ГО) на год и Kasko (полное каско) на год.
Вариант слева включает: - помощь при аварии (буксировка и т.д.) при удалении 50 км от места регистрации; - при поедании машины висселем (зверь такой) отдельно надо заключать договор; - по Европе на арендованый автомобиль при аварии.
Вариант справа: - аварийная помощь как слева везде (наверное ЕУ имеется ввиду); - оплата всего даже при грубых нарушенях правил (скорее всего и пьянство); - всемирная зарубежная защита - также в арендном автомобиле.
Ну и сколько это стоит в год. Можно и дешевле найти процентов на 30%. Ну и тут тоже возможны скидки. Я не все детально заполнял. Можно "поиграть" с профессией, стажем и т.д. Но примерные величины такие как на картинке. Плалить можно раз в полгода, поквартально, и помесячно. Правда, тогда будет немного дороже т.к. что-то вроде кредита получится.
хммм... Выходит, что КАСКО у вас прилично дешевле. ГО в разы дороже. Хотя покрытие в 100 млн. евро впечатляет :-) Реально не страшно по крещатику рядом с Мерсом СЛР ездить ;-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ок, повторю вопросы еще раз:
