Igor Kut 29.01.2020 21:18 пишет: Я же говорю, меня 5 лет полиция не останавливала, я не мог ничего подписывать или не подписывать, а постанова есть. Соответственно я протокол, как и полицию в глаза не видел. Сегодня в исполнительной вручили постанову на видкриття выконавчого впровадження и квитанцию. Сообщили, что можно обращаться в суд, но мол пустая трата времени.
А в законе про виконавче впровадження или про виконавчу службу что то изменилось? У них там было 6 мес на исполнение админпостанов и год на выполнение решений судов. Не уложились - досвидос, должны закрыть впровадження сами. Ну и в исполнительной копия постановы должна быть, которую ты якобы сам должне был подписать\не подписать
Igor Kut 30.01.2020 11:00 пишет: С таким подходом нужно каждую неделю проверять Реестр, может уже квартира не твоя или дом куда делся с землей. По штрафу, штраф 255грн, в двойном размере 510грн+виконавчий збир 51грн+ 269грн витраты ВП. Итого 830грн с учетом нарушения процедур, нарушения прав человека и еще ты баран, так как не мониториш себя в неком кабинете водителя. Разочарован работой полиции.
Было бы смешно, если не было бы реалией теперешней жизни. Я так пять лет назад кредит в банке взял как сотрудник компании "Рога и копыта", пребывая в то время между жизнью и смертью в реанимации. Суды досель идут.
Тут момент такой, есть клиент на машину с другого города, время поджимает. Вот постанова от полиции, фото, мне на руки дали мой экземпляр. Чел в исполнительной сообщил, мол можете в суд обратится, но особо не рассчитывайте и затраты сил и времени того не стоят. Вот так.
А что ты хотел от него услышать, мил человек? Ты покажи это все адвокату и услышишь все наоборот. Кстати если там не прошло 10 дней с момента отримання постанови то майже все лаве можна повернути назад і другим не повадно буде малювати такі постанови.
Таладно ... в КАС нет таких терминов как отягчающие и смягчающие обстоятельства. Это не КПК на минуточку, судимости не учитываются и не принимаются во внимание, т.к. их просто нет. Заплатил штраф - и живи с чистой совестью дальше.
Есть повторность по некоторым нарушениям и санкции при повторном нарушении очень нехорошие.
А можно детальнее какие?
Езда на авто с неисправностью, которая запрещает эксплуатацию, например, без левой горящей фары - первый раз минимальный штраф, второй раз в течении года - сразу лишение прав.
я бы посоветовал поступить так: уплатить сейчас как можно скорее все издержки (обязательно сохранить все квитанции!!!!) и продать авто, т.к. его ждет покупатель. А после продажи, неспеша и с чувством собственного достоинства сходить в прокуратуру, к адвотаку, написать иск в суд и ... потратив немного времени и денег отсудить все платежи, отменить постанову-штраф.
з.ы. идеально аннулировать нарушение, т.к. это раньше - талон поменял и погнал. а сейчас базы все помнят
В ответ на: А после продажи, неспеша и с чувством собственного достоинства сходить в прокуратуру, к адвотаку, написать иск в суд и ... потратив немного времени и денег отсудить все платежи, отменить постанову-штраф.
Это каким же образом можно повернуть вспять административное производство которое уже "закрыто" и по сроку и по факту оплаты? Суд просто не примет такой иск к рассмотрению.
Это в теории, а на практике - штраф, и никак иначе
Та ну. Мене теж пиняли ща таке. Дякую за інфу, але так, знаю, так, щойно побачив, позначив габарити авто туманками, щоб було ясно шо не мотоцик. На першій ліпшій заправці куплю лямпочку і всьо буде добре. Як так дуже вам розходиться - то зара перекину з правої та й поїду собі. Але то вже світає, так шо вважаю дану процедуру не аж так необхідною. Щасливої дороги. Дякую.
От з старими ламповими було тяжче. Фари фізично не було, тобто проблема не усунеться заміною. Кажу - ну то ок, зара отут біля вас на обочині подрімаю до ранку, та й поїду собі. Довго гаркалися, но відпустив без штрафу.
В ответ на: А после продажи, неспеша и с чувством собственного достоинства сходить в прокуратуру, к адвотаку, написать иск в суд и ... потратив немного времени и денег отсудить все платежи, отменить постанову-штраф.
Это каким же образом можно повернуть вспять административное производство которое уже "закрыто" и по сроку и по факту оплаты? Суд просто не примет такой иск к рассмотрению.
Оплатить штраф, чтобы побыстрее снять все ограничения по имуществу и затем подавать иск с восстановлением сроков обжалования, а по факту выигрыша в суде требовать его возвращения - нормальная практика в текущих реалиях, поэтому не фантазируйте.
Это в теории, а на практике - штраф, и никак иначе
Та ну. Мене теж пиняли ща таке. Дякую за інфу, але так, знаю, так, щойно побачив, позначив габарити авто туманками, щоб було ясно шо не мотоцик. На першій ліпшій заправці куплю лямпочку і всьо буде добре. Як так дуже вам розходиться - то зара перекину з правої та й поїду собі. Але то вже світає, так шо вважаю дану процедуру не аж так необхідною. Щасливої дороги. Дякую.
Именно этот алгоритм у меня год назад не прокатил, только штраф. И полицай сразу добавил, чтоб теперь поглядывал, ибо сразу лишение. Хоть предупредил, и то спасибо
Khimik 04.02.2020 19:51 пишет: Так там взагалі-то типу забороняється експлуатація, тобто тупо штрафмайданчик. Який штраф?
Нет такой санкции как штрафплощадка. Эвакуировать авто имеют право исключительно в случаях, если авто находится в розыске или существенно мешает дорожному движению.
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: (далі список). І уточнення:
31.7
Забороняється експлуатація транспортного засобу шляхом доставки його на спеціальний майданчик чи стоянку Національної поліції у випадках, передбачених законодавством.
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: (далі список). І уточнення:
31.7
Забороняється експлуатація транспортного засобу шляхом доставки його на спеціальний майданчик чи стоянку Національної поліції у випадках, передбачених законодавством.
А теперь открываем глаза и читаем коап, там как раз перечислены предусмотренные законодательством случаи:
Стаття 265-2. Тимчасове затримання транспортних засобів працівниками уповноважених підрозділів Національної поліції
У разі наявності підстав вважати, що водієм вчинено порушення, передбачені частинами першою, другою, третьою, четвертою, шостою і сьомою статті 121, частинами третьою, четвертою, п’ятою та шостою статті 122 (в частині порушення правил зупинки, стоянки, що створюють перешкоди дорожньому руху або загрозу безпеці руху, порушення правил зупинки чи стоянки на місцях, що позначені відповідними дорожніми знаками або дорожньою розміткою, на яких дозволено зупинку чи стоянку лише транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять осіб з інвалідністю, транспортних засобів, оснащених електричними двигунами (одним чи декількома)), статтями 122-5, 124, 126, частинами першою, другою, третьою і четвертою статті 130, статтями 132-1, 206-1 цього Кодексу, працівник уповноваженого підрозділу, що забезпечує безпеку дорожнього руху, тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку, що дозволяється виключно у випадку, якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху або створює загрозу безпеці руху, або транспортний засіб розміщений на місцях, призначених для зупинки, стоянки, безоплатного паркування транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять осіб з інвалідністю, призначених для зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів, оснащених електричними двигунами (одним чи декількома), в тому числі за допомогою спеціального автомобіля - евакуатора. При тимчасовому затриманні транспортного засобу складається акт огляду та тимчасового затримання транспортного засобу, форма якого затверджується Кабінетом Міністрів України.
Після тимчасового затримання транспортного засобу працівник відповідного уповноваженого підрозділу Національної поліції зобов’язаний надати особі можливість повідомити про тимчасове затримання транспортного засобу та його місцезнаходження іншу особу за власним вибором і вжити заходів щодо повернення автомобіля до місця постійної дислокації, а також забороняє експлуатацію транспортного засобу до усунення несправностей, виявлених у процесі його огляду, або до демонтажу спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.
У разі якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво не перешкоджає дорожньому руху або не створює загрозу безпеці руху, крім розміщення транспортного засобу на місцях, призначених для зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять осіб з інвалідністю, транспортних засобів, оснащених електричними двигунами (одним чи декількома), такий транспортний засіб не може бути доставлений для зберігання на спеціальний майданчик. Випадки тимчасового затримання транспортного засобу та доставлення його для зберігання на спеціальний майданчик визначені частиною третьою статті 265-4 цього Кодексу. При тимчасовому затриманні транспортного засобу місце розташування такого транспортного засобу має бути обов’язково зафіксоване в режимі фотозйомки (відеозапису). Інформація про тимчасове затримання транспортного засобу має невідкладно передаватися на абонентський номер рухомого (мобільного) зв’язку та на адресу електронної пошти, зазначені належними користувачами або особами, за якими зареєстровані транспортні засоби, відповідно до статті 279-4 цього Кодексу. У разі заподіяння транспортному засобу шкоди при його транспортуванні та/або зберіганні завдані збитки відшкодовуються за рахунок суб’єкта господарювання, що надає такі послуги, та/або відповідного страхового відшкодування, що здійснюється за правовідносинами обов’язкового страхування цивільної відповідальності суб’єкта господарювання, що надає послуги із транспортування та/або зберігання транспортних засобів у разі їх тимчасового затримання.
Стаття 265-4
Для цілей цього Кодексу розміщення транспортного засобу є таким, що суттєво перешкоджає дорожньому руху або створює загрозу безпеці руху, якщо транспортний засіб:
1) поставлено на проїзній частині у два і більше рядів;
2) розташовано у заборонених Правилами дорожнього руху місцях зупинки або стоянки, а саме:
а) на залізничних переїздах;
б) на трамвайних коліях;
в) на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, у тунелях;
г) на пішохідних переходах і ближче 10 метрів до них з обох боків, крім випадків зупинки для надання переваги в русі;
ґ) на перехрестях та ближче 10 метрів від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності на ній пішохідного переходу, за винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга;
д) на проїзній частині, де відстань між суцільною лінією розмітки чи протилежним краєм проїзної частини і транспортним засобом, що зупинився, менше 3 метрів;
е) ближче 30 метрів від посадкових майданчиків для зупинки маршрутних транспортних засобів, а за їх відсутності - ближче 30 метрів від дорожнього знака такої зупинки з обох боків;
є) ближче 10 метрів від позначеного місця виконання дорожніх робіт і в зоні їх виконання;
ж) у місцях, де буде неможливим зустрічний роз’їзд або об’їзд транспортного засобу, що зупинився;
з) ближче 10 метрів від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду;
и) розташовано на позначених відповідними дорожніми знаками та/або дорожньою розміткою місцях, призначених для паркування транспортних засобів, оснащених електричними двигунами (одним чи декількома);
3) своїм розташуванням робить неможливим рух інших транспортних засобів або створює перешкоду для руху пішоходів, у тому числі осіб з інвалідністю на спеціальних засобах пересування та пішоходів із дитячими колясками;
4) розташовано на виділеній смузі для руху громадського маршрутного транспорту;
5) розташовано на позначеній відповідними дорожніми знаками та/або дорожньою розміткою велодоріжці;
6) перешкоджає руху або роботі снігоприбирального та іншого технологічного комунального транспорту у разі запровадження надзвичайного стану або у разі оголошення окремої місцевості зоною надзвичайної екологічної ситуації;
7) порушує схему паркування транспортних засобів таким чином, що він блокує проїзд по двох або більше смугах руху.
При тимчасовому затриманні транспортного засобу місце розташування такого транспортного засобу має бути обов’язково зафіксоване в режимі фотозйомки (відеозапису).
Khimik 04.02.2020 22:34 пишет: А шо не так? Технічний стан Створює загрозу безпеці руху. Цілий розділ я он дав з правил.
Ещё раз см исключительный перечень из ст.265-4 Более того, законодательно не предусмотрен технический контроль ни периодический, ни в процессе эксплуатации для частных транспортных средств.