Исполняющий обязанности министра внутренних дел Михаил Корниенко считает, что в Украине нужно ввести жесткие нормы ответственности за нарушения Правил дорожного движения.
Об этом он заявил сегодня на пресс-конференции в Судаке (Крым), где проходила коллегия МВД Украины, информирует УНИАН.
По словам Корниенко, в нашей стране "законодательство очень мягкое", поэтому участники дорожного движения "ни во что ставят работников ГАИ". "А почему? Составил протокол, направил его в суд, а он (нарушитель Правил дорожного движения - ред.) в суд не является, два месяца прошло - и все, гуд бай! И это прекрасно знают все водители", - сказал и.о. министра внутренних дел.
Корниенко отметил, что уже давно вносился на рассмотрение парламента закон, который, в том числе, предусматривает усиление ответственности за нарушение Правил дорожного движения. "Когда в России ввели жесткие нормы ответственности, то в России аварийность уменьшилась на 30-50%, в том числе уменьшилось число погибших на дорогах, - отметил Корниенко. - Поэтому мы надеемся, что новый парламент рассмотрит этот закон в числе первых. Там есть и система оценки нарушений, когда за четвертое нарушение можно будет лишать прав, когда можно будет ставить вопрос о конфискации автомобиля, когда штраф будет немножко так ближе к европейским".
По словам и.о.министра, ненормально, что сейчас штраф в Украине за грубое нарушение равняется двум-трем минимальным окладам (то есть составляет от 17 до 85 грн.). "Разве это нормально? Конечно, это ненормально. В Европе штрафы от 50 евро до 1,5 тысяч евро", - добавил Корниенко.
Со своей стороны вице-премьер-министр Украины Александр Кузьмук сообщил, что за 9 месяцев текущего года на дорогах Украины "погибло ровно половина от количества всех погибших в Афганистане за 10 лет войны". "Это что - вина ГАИ, это что - вина милиции? Нет. В течение суток милиция упреждает около 20 тысяч нарушений на дорогах, и, несмотря на это, гибнут до 30-ти человек в день", - отметил Кузьмук.
По его мнению, основная причина этого - либеральные законы в стране. "Самые либеральные законы и правила в Украине почему-то, чем во всей Европе. У нас что, культура населения высокая? Абсолютно, нет. У нас что, самые законопослушные граждане? - отметил вице-премьер-министр. - Поэтому надо запустить соответствующим образом идеологическую машину: не просто заявлять, что "закон один для всех", а все - должны выполнять закон".
По данным ГАИ, в 2006 году в Украине в результате почти 50 тыс. ДТП погибли 7 тыс. 592 человека и были травмированы более 60 тыс. человек.
С 2000 года количество ДТП на украинских дорогах возросло на 42,8%.
В Украине в первом полугодии количество зарегистрированных ДТП против соответствующего периода прошлого года выросло на 34,9% - до 114,305 тысяч.
По его информации, количество ДТП, в которых пострадали люди, по итогам первого полугодия составило 25 тысяч 690, что на 27,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Я втречное предложение выдвину.Предлагаю сажать ментов,после третьей жалобы от автовладельцев,на вымогательство,и хамство.Как такая формулировка??Для кучмовского выкормыша корниенки??Или скажут -камер не хватит??
конечно ужесточить, я например за, если другого способа навести порядок на дорогах нет, только конечно же хотелось бы что-бы это ужесточение касалось всех, а не только водителей которые представляют средний клас.
Ну и славненько - если "крутому" отморозку на "пацанской" девятке или потасканой 20-летней бэхе захочется по встречной объехать три десятка машин на перекрестке или пролететь на скорости 150 по городу, то отдав пару раз по 100 баксов (даже в виде взятки), на третий раз он подумает - а стоит ли так делать
Кстати, а при чем тут "кучмовский выкормыш" - кто нынче на Украине selfmademan, не имеющий отношения ни к СССР, ни к Кучме? Тогда уж начинайте лошить всех, начиная с Ющенко, Тимошенко, Луценко и проч - они вообще все так или иначе с КПСС связаны
В ответ на: Ну и славненько - если "крутому" отморозку на "пацанской" девятке или потасканой 20-летней бэхе захочется по встречной объехать три десятка машин на перекрестке или пролететь на скорости 150 по городу, то отдав пару раз по 100 баксов (даже в виде взятки), на третий раз он подумает - а стоит ли так делать
В ответ на: Ну и славненько - если "крутому" отморозку на "пацанской" девятке или потасканой 20-летней бэхе захочется по встречной объехать три десятка машин на перекрестке или пролететь на скорости 150 по городу, то отдав пару раз по 100 баксов (даже в виде взятки), на третий раз он подумает - а стоит ли так делать
Вот только скажется это прежде всего не на них, а на тех, кому впарили чужую скорость на трассе. Или на пьянку развели. Или от фонаря тормозили последним проехавшего перекрёсток, не видя светофора и не имея возможности рассмотреть сигнал, на который он проехал. Или... Или... Или...
а вы думаете, что ужесточение ведет к порядку? где логика?
только необратимость наказания ведет к порядку.
а т.н. "ужесточение" ведет к удорожанию избежания от наказания. и всего-то. и то... далеко не факт. увеличение штрафов.. а кто сказал, что штрафы кто-то платить будет? наша система не предполагает, что уплата штрафа - это нечто обязательное... есть 100 и более способов не платить... какая разница - не платить 17 или 117 гривень?
еще раз: только реформа судебной (в части испольнения судебных решений) власти плюс автоматизация фиксации нарушений плюс реестр нарушений.
только, ТОЛЬКО (ТОЛЬКО) тогда, речь сможет идти о каких либо повышениях штрафов. иначе - это лишь увеличения "отходных" - для случаев, когда водитель собирается их платить...
не с того конца решают проблему. если они вообще ее решают... возможно, что под видом решения проьбелмы на дорогах всего-то решается собственная проблема нехватки денежных знаков...
В ответ на: Ну и славненько - если "крутому" отморозку на "пацанской" девятке или потасканой 20-летней бэхе захочется по встречной объехать три десятка машин на перекрестке или пролететь на скорости 150 по городу, то отдав пару раз по 100 баксов (даже в виде взятки), на третий раз он подумает - а стоит ли так делать
+100
что, что +100?!
первые, кто пострадает - это тот, кто не знает что делать в случае развода. а тот, кто знает и в случае неразвода платить не будет... и не чего за это ему не будет (без реформы судебной системы и других мер).
Тогда до реформы судебной системы необходимо не только АК, но и УК отменить - ведь там возможностей для развода куда больше. а насчет "неотвратимости" наказания - это, конечно, правильно. Но только в том случае, если наказание хоть сколько-нибудь существенное. Штраф в 17 (или даже 34 гривни) таковым считаться не может. Поэтому штрафы поднимать надо. Причем поднимать так, как это сделали в Польше - раз в 100.
В ответ на: Тогда до реформы судебной системы необходимо не только АК, но и УК отменить - ведь там возможностей для развода куда больше.
Там и возможностей для защиты на два порядка больше. И подход судей к рассмотрению дел (по крайней мере, у большинства) гораздо более ответственный (правда, дел о ДТП это далеко не всегда касается). И сами люди к защите подходят куда как ответственнее.
В ответ на: По словам и.о.министра, ненормально, что сейчас штраф в Украине за грубое нарушение равняется двум-трем минимальным окладам (то есть составляет от 17 до 85 грн.)
Жжот. 2-3 минимальных оклада - это сейчас, если я не ошибаюсь, 900-1300 грн... Или у нас министр МВД не знает отличия минимального оклада от необлагаемого минимума?
В ответ на: Тогда до реформы судебной системы необходимо не только АК, но и УК отменить - ведь там возможностей для развода куда больше. а насчет "неотвратимости" наказания - это, конечно, правильно. Но только в том случае, если наказание хоть сколько-нибудь существенное. Штраф в 17 (или даже 34 гривни) таковым считаться не может. Поэтому штрафы поднимать надо. Причем поднимать так, как это сделали в Польше - раз в 100.
+1. Такое впечатление, что для форумчан 100баксов не деньги, буду мол нарушать и дальше. Один раз взыщут 100баксов, другой раз на встречку не полезет. Разговоры о том, что штраф не прийдет по адресу не в данную тему. Речь идет не о том, как взымать штрафы, а речь идет о том, каких размеров должны быть эти штрафы.