С точки зрения ПДД такой "добпропорядочный" ничем не отличается от "встречника". Оба с точки зрения ПДД называются одинаково - нарушители.
Да, но неотвретимое наказание д. применяться ко всем нарушителям без исключения по полу, возрасту, расовой или клановой принадлежности, легкости отлова и другм признакам. Вы можете утверждать, что так сейчас и есть?
Таки да, вижу проблему с другой стороны. Я с вами согласен. Что-то в моем сознании повернулось. Спасибо.
ВАУ! Даже не ожидал! Собственно не испытывал цели кого-то убеждать или навязывать свое мнение, но такое признание приятно потешило самолюбие.
репресии нужны и чем быстрее тем лучше.
Гавное не перепутать... Можно поднять штрафы и репрессировать в бузине, только от таких репрессий рядовому водителю будет мало, а можно ловить реальных нарушителей, встречников и ездунов на красный, как это сейчас делает ПолковникГАИ, вот от таких репрессий будет польза, особенно, если заставить работать не только офицерский состав, но и привлечь рядовых ИДПСов, шоб они морды от встречников не воротили, а тормозили! Вот тогда, подготовив соответствующую нормативку и приняв соответствующие законы можно и штрафы поднимать!
нужен о-о-очень добротный кнут иначе скоро совсем страшно будет садиться за руль.
Если этим кнутом можно будет получить, ничего не нарушив, - это будет куда страшнее!
кто помнит, тот обратил внимание на то, что вал нарушений начался именно с роспуском ГАИ.
Как минимум, я бы не сказал, что это единственная причина! А может, и не основная
Нет у нас сейчас в стране действенного наказания за нарушения ПДД.
Тогда почему дают червончики? А вообще-то я предпочту отсутствие наказания, чем наказание несправедливое.
Легче поймать добропорядочного водителя, слегка превысившего скорость, чем отлавливать встречников, ездунов через осевые и т.д.
С точки зрения ПДД такой "добпропорядочный" ничем не отличается от "встречника". Оба с точки зрения ПДД называются одинаково - нарушители.
И всё же разница есть: встречник непосредственно создаёт другим водителям помеху. Только первышением скорости этого сделать невозможно.
А вот это самый интересный вопрос, флейм по нему можно развести постов на двести а то и более и каждый с пеной у рта будет доказывать СВОЮ "правильную" сторону - давать иль не давать. Еще раз повторюсь, при моих нарушениях ВСЕГДА составляется протокол, с обязательным вычеркиванием пустых мест в протоколе.
По наказанию - не согласен, если сейчас не начать применять "карательные" меры, то ситуация может ПОЛНОСТЬЮ выйти за рамки всех мыслимых пределов (а она уже сейчас неконтролируемая, иногда проводятся "точечные" методы воздействия, но при нынешних штрафах, судовой и исполнительной "расхлябанности" ВСЕ эти меры недейственны).
И всё же разница есть: встречник непосредственно создаёт другим водителям помеху. Только первышением скорости этого сделать невозможно.
Ну так в КоАП отражено и это. Но из этого не следует, что "ловить" нужно кого-то в первую очередь, а кого-то - во вторую.
Но из этого не следует, что "ловить" нужно кого-то в первую очередь, а кого-то - во вторую.
ловить = наказывать надо всех, иначе все теряет смысл. а у нас в стране вечное "Ну погоди!"
Я и не пытаюсь говорить, что это была основная причина... База уже была готова, а "роспуск" послужил лишь спусковым крючком.
Не только через , тогда в 2004м многим было понятно сразу чем закончится эта затея, фактически то, что утворил тогда Ющенко мы и расхлебываем сейчас, ГАИ устранили от выполнения тех остатков обязанностей, которые они еще худо-бедно выполняли, а водители почувствовали устранение ГАИ и очень быстро распоясались до нынешнего состояния, кто помнит, тот обратил внимание на то, что вал нарушений начался именно с роспуском ГАИ.
Да ладно, они как ложили на работу до 2004ого, так и после - ничего не поменялось. Да и изменение ДД движения только за счет увеличения количества машин и водителей (неопытных и плохо обученых) - и до 2004ого были и встречники и разворачивающиеся через осевую и объезжальщики на светофорах - просто машин было гораздо меньше, соответственно меньше необходимость совершать подобные маневры, соответственно реже встечалось сие явление. Реально, после типа роспуска ГАИ, народ где-то с недельку другую с ума сходил, потом все вернулось на круги своя.
иногда проводятся "точечные" методы воздействия,
Вот именно потому, что методы "точечные, потому и
эти меры недейственны).
А это уже вторично:
но при нынешних штрафах, судовой и исполнительной "расхлябанности" ВСЕ
ГАИ абсолютно в состоянии навести порядок на дороге, но для этого нужно работать постоянно, а не точечными методами. Там где идет рейд - через пару дней порядок, там где ИДПС отворачивает рожу от встречника - там бардак.
Флейм развести, конечно, можно. И я тоже никогда денег не даю. Вопрос не в этом: достаточно массове явление давания червончиков есть. При этом ГАИшники жалуются, что официально ничего с нарушителем сделать не могут. Вопрос: чего же тогда желает избежать нарушитель (или не нарушитель), давая червончик? Если бояться ему вроде как нечего?
Я и с теорией спускового крючка не очень согласен. С теми же встречниками: основная причина того, что их стало больше, - это всё-таки увеличение количества и протяжённости пробок.
Ха! Ну, если с этой точки зрения рассматривать, то порядка нам не видать НУ ОЧЕНЬ долго, поскольку внятное расширение пропускной способности не предпологается... Так, что на примерах операций борьбы со встречниками предлагаю обсудить вопрос кто пробки увеличивает и собственно превращает их из тянучек в пробки. А так же кто отворачивает свои физиономии от встречников, тем самым попустительствуя нарушителям.
Я не знаю почему дают "червончики", возможно дабы сэкономить 10-15 минут времени, а возможно боясь 3 записи (хотя права забрать сейчас ещё та проблема).
Ладно, я выхожу из этой темы: каждый выразил своё мнение по поводу поднятия штрафов, а дальше уже начали отклоняться от основной темы данной ветки.
В 90-х был бардак полный, особенно раздражали остановки "по требованию". Едешь вечером, ничего не нарушаешь, вдруг слева обгоняет затонированная девятка и из пассажирского окна вылазит полосатая палка. На въезде в город после пикника постоянно тормозили, то в трубочку дыхни, то документы предъяви... Сейчас в этом плане более менее. Правда было, остановили в прошлом году, на окраине города. Спрашиваю "И что я нарушил?", мне с горечью в голосе: "- Да что Вы могли здесь нарушить" А штрафы таки повысить-бы надо и в фото-фиксацию нарушений эти деньги пустить. Ибо рук у гаишников на такое количество транспорта просто не хватает.
Вопрос: чего же тогда желает избежать нарушитель (или не нарушитель), давая червончик?
Только собственной безграмотности.
А одно другому не мешает, а вообще-то получается во многом замкнутый круг
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Собственно не испытывал цели кого-то убеждать или навязывать свое мнение, но такое признание приятно потешило самолюбие. 
, тогда в 2004м многим было понятно сразу чем закончится эта затея, фактически то, что утворил тогда Ющенко мы и расхлебываем сейчас, ГАИ устранили от выполнения тех остатков обязанностей, которые они еще худо-бедно выполняли, а водители почувствовали устранение ГАИ и очень быстро распоясались до нынешнего состояния, кто помнит, тот обратил внимание на то, что вал нарушений начался именно с роспуском ГАИ.
