Топикстартер слегка (если не сказать сильно ) преукрасил действительность
В ответ на:
Минус один - сумма выплаты сильно ограничена, верхний предел зависит от стоимости страховки.
на самом деле, сумма страховки = сумме выплаты. Т.е. это назвается вообщето не страховка (когда ты отдаешь навсегда некую сумму но в случае ВЕСЬМА вероятного ЧП получаешь заметно Большее возмещение, такой себе тотализатор), а "мне повезет и минет миня чаша сия". Ну в каком нить райцентре такое мб и очень даже, а вот в Киеве где каждый! день по 200-300 дтп, "не ты так тебя". Вот скажем есть 1куе (5% стоимости авто), вероятность что какой нить нетрадиционал въедет тебе хорого в зад за год я бы сказал что уже под 50%, и ремонту там вполне может выползти более 1к. За угоны и тоталы ваще молчу, и что будем делать со случаем когда 1к закрысили а потом надо парочку на ремонт как то убыточно выходит.
ЗЫ: уж если крысить то таки да на депозит кидать надо, 12-14% годовых вполне можн онайти, даже на среднесрочных. Тут хоть какая прибыль будет.
В ответ на: Т.е. это назвается вообщето не страховка (когда ты отдаешь навсегда некую сумму но в случае ВЕСЬМА вероятного ЧП получаешь заметно Большее возмещение, такой себе тотализатор), а "мне повезет и минет миня чаша сия".
А при настящей страховке, если таки "повезет", и "минет чаша" - ты просто даришь деньги страховой компании. Что из двух вероятнее? Знаешь, судя по тому, что СК - организации прибыльные, вероятнее таки второе.
В ответ на: вероятность что какой нить нетрадиционал въедет тебе хорого в зад за год я бы сказал что уже под 50%,
Знаешь, почему-то в лично мой зад "нетрадиционалы" въезжают пока что пореже чем раз в два года. Ну и в этом случае, кстати, ремонт должен бы оплачиваться за счет "нетрадиционала". Мало того, такие случаи покрывает страховка ГО, даже если у "нетрадиционала" ее нет.
В ответ на: За угоны и тоталы ваще молчу, и что будем делать со случаем когда 1к закрысили а потом надо парочку на ремонт
А шо будем делать со случаями, если СК платит штуку, а на ремонт надо две? А что будем делать со случаями, если СК не платит вообще?
В ответ на: Их (договоры) нужно не только читать, а еще и писать (для себя, любимых). Тогда и КАСКО будет "правильной", и заначка в тумбочке целее
Хотел бы я увидеть СК, которая по просьбе клиента изменит правила страхования (намекаю - изменения в правилах требуют их перерегистрации в госорганах).
В ответ на: А при настящей страховке, если таки "повезет", и "минет чаша" - ты просто даришь деньги страховой компании. Что из двух вероятнее? Знаешь, судя по тому, что СК - организации прибыльные, вероятнее таки второе.
Это ужо начинает превращаться в о нужности-ненужности КАСКО. Каждый это вопрос для себя решает сам. Кто-то откладывает в тумбочку, а другие скидываются в общий котел (СК).
По поводу сверхприбыльности СК слухи сильно преувеличены: бизнес таки прибыльный, но довольно затратный и хлопотный, особенно розничный. Собственно прибыль у самих СК никакая - конкуренция все больше, а маржа все меньше. Главный интерес страховщиков не в прибыли от страховой деятельности, а в возможности управлять средствами своих страховых резервов - вот где "сокровища" зарыты.
P.S. Касательно автоКАСКО - у большинства СК этот вид на грани рентабельности и те из них, которые "специализируются" именно на КАСКО рискуют повторить судьбу ПЗУ. Так что если рассматривать рынок автоКАСКО в чистом виде, то это практически перераспределение средств на возмещение убытков между страхователями за вычетом расходов на ведение страхового бизнеса.
В ответ на: Их (договоры) нужно не только читать, а еще и писать (для себя, любимых). Тогда и КАСКО будет "правильной", и заначка в тумбочке целее
Хотел бы я увидеть СК, которая по просьбе клиента изменит правила страхования (намекаю - изменения в правилах требуют их перерегистрации в госорганах).
Про Правили я ничего и не говорил, все можно (и нужно) "исправить" в договоре.
В ответ на: Это ужо начинает превращаться в о нужности-ненужности КАСКО.
Это было именно этим баяном с самого начала. В том-то и прикол, что не все это заметили.
В ответ на: Собственно прибыль у самих СК никакая - конкуренция все больше, а маржа все меньше.
Имхо, прибыль у них "никакая" в первую очередь потому, что плохо "окучены" "некредитные" клиенты, подавляющее большинство из которых ездит незастрахованными. Это происходит потому, что условия всех КАСКО "заточены" под обеспечение неснижения стоимости заложенного имущества. А "некредитных" клиентов неснижение стоимости автомобиля - не главное, а главное - обеспечение средств на восстановление автомобиля из недвижимого состояния, вдруг таковое случится.
В ответ на: Касательно автоКАСКО - у большинства СК этот вид на грани рентабельности и те из них, которые "специализируются" именно на КАСКО рискуют повторить судьбу ПЗУ.
Вот как раз потому, что застрахованных маловато - страхуются только "кредитчики" и "постоянно бьющиеся". Продукта же, способного заинтересовать редко бьющегося меня, на рынке страхования просто нет, и с моей точки зрения "тумбочка" намного более привлекательна чем все существующие варианты КАСКО. В том числе и по изложенным в корневом сообщении критериям.
Вы так любите сказки рассказывать, мол, и гайцы у нас честные и прочее, а вот теперь про условия КАСКО сказочные рассказываете. Любите вы халяву, послушаем вас, если не дай БОГ вляпаетесь куда-нить, думаю, что тональность будет иная. К тому же, на данный момент, многие СК считают КАСКО убыточным бизнесом и держат приличный % за КАСКО. Так что, вам удачи, не вляпыватся.
Я так страхуюсь уж лет пятнадцать.Деньгт в тумбочку,а хитрым жуликам из страховых-фигу.За этот срок выплатил бы уже стоимость нового авто,если б страховался.Так что,в случае форс мажоров разных(тьху три раза)деньги найду,но кормить "убыточные"страховые не буду.Кстати о доходности,собрали 100% выплатили 30-50% афигеть какая убыточность.Просто людям мозг промывают ежедневно,страхуй,страхуй,идиотская реклама, не ты так тебя.И народ как стадо несет бабки в страховые,а потом,за выплаты бегает уродуется.
В ответ на: Зато насколько привлекательны все остальные условия...
угу. которые кажутся привлекательными ровно до первой машины, разбитой в тотал
зы. что касается экономической стороны - я за год свое каско (1200уе) отбила полностью - две выплаты по 300 уе "за поцарапанный бампер", и одна 600уе - за скол на лобовом. бампер оба раза по дружбе подкрасили на чипэвее, там же и скол заделали ) бегать никуда не пришлось, справки ГАИ собирать тоже. зато абсолютно спокойна втечении года и избавлена от необходимости ходить на стоянку - в чем минусы?!
угу. которые кажутся привлекательными ровно до первой машины, разбитой в тотал
Вот-вот. Я страхуюсь именно из-за боязни тотала. На небольшой ремонт после ДТП я деньги найду, тем более, серьёзно повредить мою машину не так просто Но вот в случае, например, перевёртыша или пожара... Держать в тумбочке сумму, равную стоимости нового автомобиля (ну или в моём случае не нового, но аналогичного, а он не такой дешёвый), - не каждому по силам...
В ответ на: Кстати о доходности,собрали 100% выплатили 30-50% афигеть какая убыточность
А если внимательно посмотреть КОМУ и СКОЛЬКО выплатили, то картина ваще мрачная... ИМХО - в Украине много чего нет. В том числе и рынка страховых услуг. Пока наблюдаем така напёрсточников на базаре.
В ответ на: я за год свое каско (1200уе) отбила полностью - две выплаты по 300 уе "за поцарапанный бампер", и одна 600уе - за скол на лобовом. бампер оба раза по дружбе подкрасили на чипэвее, там же и скол заделали ) бегать никуда не пришлось, справки ГАИ собирать тоже.
Не верю! (с)
Во всяком случае "простому смертному" такая безгеморность общения со страхерщиками только сниться.