У отца старые еще советские водительские права, выданныев далеком 1984 году, талон предупреждений тех же лохматых годов... Может ли отец спокойно ездить по этим правам? Фото в правах естественно уже 25 лет...
У меня старше (81). Ездил до прошлого года. Потом продал авто. Проблем не было. Правда, сейчас все быстрее меняется. Народ злой. Инстанции тоже. Кризис, говорят!
Может. Никаких ограничений в этом плане не было пока. Лет 10 назад пытались ввести новые бланки талонов предупреждений, вот не знаю, обязательно это было, или нет. Но сейчас талоны, вроде, большого значения не имеют, это раньше там должны были быть правильные номера пунктов, за которые дырки делали и предупреждения вписывали. А права старого образца никто не отменял.
Что касается фотографий, то у нас и в отношении более новых прав нет срока годности, тогда какие претензии к старым? И в тех, и в других могут оказаться фото 10-15-летней давности.
Ни у нас, ни за границей проблем не будет. Знаю по себе. Проблемы будут только в одной стране мира - "братской" России . Это без шуток. Международная Конвенция русским не указ, поэтому советские права там могут быть изъяты безвозвратно или являться предметом шантажа с вымоганием денег.
"+" - нет "срока годности" прав (во всяком случае, на моих) "-" - как тут просветили - за границу выехать не получится (во всяком случае, далекую)
Ни у нас, ни за границей проблем не будет. Знаю по себе. Проблемы будут только в одной стране мира - "братской" России . Это без шуток. Международная Конвенция русским не указ, поэтому советские права там могут быть изъяты безвозвратно или являться предметом шантажа с вымоганием денег.
+100 Только из за российских гаев и менял свои 1989г.выпуска.
А как же вот такое мнение? --- Вот такие, например, пойдут? 1) для выезда за рубеж на своём авто; 2) для аренды авто за рубежом. ПС: русский язык вроде бы входит в перечень международных?
Нет, не пойдут: требование о дублировании основных надписей латинскими буквами входит в перечень обязательных. ---
"-" - как тут просветили - за границу выехать не получится (во всяком случае, далекую)
Плохо тебя просветили, с точностью до наоборот
Плохо тебя просветили, с точностью до наоборот
Блин, очную ставку делать надо с Sanya Хотелось бы точно прояснить, а то неохота мне права менять
У отца старые еще советские водительские права, выданныев далеком 1984 году, талон предупреждений тех же лохматых годов... Может ли отец спокойно ездить по этим правам? Фото в правах естественно уже 25 лет...
У меня права 88года, проблем не было. Правда в 90-стые я менял талон на новый. Именнно такое сочетание - старые права+новый талон гарантированно допускается. Со старым(совьэцьким) талоном - не знаю, имхо не конает.
Блин, очную ставку делать надо с Sanya Хотелось бы точно прояснить, а то неохота мне права менять
Ну что-же, топаем к первоисточникам Читаем Конвенцию. Sanya, видимо имел в виду описание "национального водительского удостоверения" в Приложении 6 данной Конвенции.
......Удостоверение печатается на языке или языках, установленных органом власти, который выдает или которому поручено выдавать этот документ; однако на нем обозначается на французском языке название «Permis de conduire», которое может сопровождаться или не сопровождаться названием «Водительское удостоверение» на других языках. Вносимые в удостоверение от руки или отпечатанные на машинке записи делаются либо только буквами латинского алфавита или прописью, либо повторяются таким же образом ......
Однако, если мы начнем читать Главу 4 Конвенции, то найдем там следующий текст
Статья 41. Действительность водительских удостоверений Договаривающиеся стороны будут признавать: а) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или на одном из их национальных языков, либо, если оно не составлено на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом; б)любое национальное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 6 к настоящей Конвенции, в) любое международное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 7 к настоящей Конвенции, действительными на своей территории для управления автомобилем, соответствующим категории или категориям транспортных средств, на управление которыми выдано удостоверение, при условии, что указанное удостоверение является действительным и что оно выдано другой Договаривающейся стороной или одним из ее территориальных подразделений, либо объединением, уполномоченным на то этой Договаривающейся стороной или одним из ее территориальных подразделений. Положения настоящего пункта не применяются к водительскому удостоверению ученика-водителя.
Таким образом, советские права подпадают под пункт а) и я не вижу здесь никаких возможностей разночтения.
Поэтому я смело ездил с такими правами за рубежом. Однако, если идет речь об аренде авто за границей, то здесь я бы не дал никаких гарантий. Дать или не дать автомобиль это, собственно дело частное и владелец фирмы, конечно же может придраться, что он не в состоянии тебя идентифицировать по незнакомой ему кириллице.
У меня права и талон 88го года очень потертые. Никаких проблем не возникало. Хотел поменять на новые пластиковые, но нужна экзаменационная карта. А передавать никакого желания нет.
У меня советские права и талон полученые в 18 лет. Там фото вообще 17-ти летнего пацана. Так сейчас (36 лет) я на себя там слабо похож - личико покрупнело. А что будет через 5-10 лет, так вообще могут не поверить, что это я. Да и печать уже стерлась конкретно. Зато раритет. Думаю, что если менять скажу что потерял, все равно перездавать заставят. Так кстати и паспорт СССР оставил себе - нехотел менять (еле заставили поменять в 2002 году) - заплатил штраф и реликвия на память осталась.
У отца старые еще советские водительские права, выданныев далеком 1984 году, талон предупреждений тех же лохматых годов... Может ли отец спокойно ездить по этим правам? Фото в правах естественно уже 25 лет...
У меня права 88года, проблем не было. Правда в 90-стые я менял талон на новый. Именнно такое сочетание - старые права+новый талон гарантированно допускается. Со старым(совьэцьким) талоном - не знаю, имхо не конает.
по талону незнаю...кажись советский не канает..... права с 90 года...талон менял на украинский- причину не помню...
Может. Никаких ограничений в этом плане не было пока. Лет 10 назад пытались ввести новые бланки талонов предупреждений, вот не знаю, обязательно это было, или нет. Но сейчас талоны, вроде, большого значения не имеют, это раньше там должны были быть правильные номера пунктов, за которые дырки делали и предупреждения вписывали. А права старого образца никто не отменял.
Что касается фотографий, то у нас и в отношении более новых прав нет срока годности, тогда какие претензии к старым? И в тех, и в других могут оказаться фото 10-15-летней давности.
понятно.. вот я и ему примерно это и ответил..посоветовал просто для особо недоверчивых гайцов брать паспорт - там по крайней мере свежее фото.. а талонов предупреждения у него оказалось аж 2....разных годов, но оба чистые :-)
Ни у нас, ни за границей проблем не будет. Знаю по себе. Проблемы будут только в одной стране мира - "братской" России . Это без шуток. Международная Конвенция русским не указ, поэтому советские права там могут быть изъяты безвозвратно или являться предметом шантажа с вымоганием денег.
Для таких целей целесообразно купить международное удостовирение за 300 грн - и ехать туда спокойно.
Договаривающиеся стороны будут признавать: а) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или на одном из их национальных языков, либо, если оно не составлено на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом;
Таким образом, советские права подпадают под пункт а) и я не вижу здесь никаких возможностей разночтения.
Если еще раз внимательно перечитать пункт а) и правильно расставить подчиненность слов и связность падежей в предложении (честно - я 4 раза перечитывал предложение, чтобы попытаться понять, можно ли его трактовать иначе), то можно понять, что выделенная фраза означает, что советские права без дублирования надписей латинницей действительно будут признаваться в других странах... но только при условии наличия заверенного перевода. У тебя другое видение связки падежей в этом предложении?
Для таких целей целесообразно купить международное удостовирение за 300 грн - и ехать туда спокойно
Международное ВУ выдается на основе национального ВУ и, насколько я слышал, в комплекте к нему надо с собой иметь и национальное ВУ. Нужность его получения обычным водителем недальнобойщиком вызывает большие сомнения. Особенно, если учесть, что я за эти же 300 грн пару лет назад просто обменял свое советское ВУ на пластиковые права.
Для таких целей целесообразно купить международное удостовирение за 300 грн - и ехать туда спокойно
Международное ВУ выдается на основе национального ВУ и, насколько я слышал, в комплекте к нему надо с собой иметь и национальное ВУ. Нужность его получения обычным водителем нельнобойщиком вызывает большие сомнения. Особенно, если учесть, что я за эти же 300 грн пару лет назад просто обменял свое советское ВУ на пластиковые права.
Это да. Но ведь в международных все написано, а наши надо показывать для того, чтоб удостоверились, что международное выдано на основании чего-то. Вот это основание. И что там написано - никого не должно волновать. Просто если национальные права изъяты, то чтоб за бугром не ездил на международных. А так все должно быть гуд.
Договаривающиеся стороны будут признавать: а) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или на одном из их национальных языков, либо, если оно не составлено на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом;
Таким образом, советские права подпадают под пункт а) и я не вижу здесь никаких возможностей разночтения.
Если еще раз внимательно перечитать пункт а) и правильно расставить подчиненность слов и связность падежей в предложении (честно - я 4 раза перечитывал предложение, чтобы попытаться понять, можно ли его трактовать иначе), то можно понять, что выделенная фраза означает, что советские права без дублирования надписей латинницей действительно будут признаваться в других странах... но только при условии наличия заверенного перевода. У тебя другое видение связки падежей в этом предложении?
Вклинюсь и я в диалог как лицо заинтересованное Я бы так интерпретировал: если, например, текст прав не на русском (входит в перечень), а например на украинском (не входит в перечень), то нужен заверенный перевод на русский, или английский, или другой из перечня
ИМХО ездить может, но и проблемы тоже могут быть... кампанию по обязательной смене ВУ на национального образца, уже продляли несколько раз, но всегда устанавливается конечная дата... порой в нормативке, там наверняка конкретно указано...
советские права без дублирования надписей латинницей
Хм... У меня были советские права "книжечкой" 90 года категории В,С с дублирующими надписями.
но только при условии наличия заверенного перевода. У тебя другое видение связки падежей в этом предложении?
Естественно, другое.
) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или на одном из их национальных языков, либо, если оно не составлено на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом;
Если очень трудно для понимания, то выкидываешь условие (как учили в школе) и получаешь "любое нац. удостоверение, составленное на их национальном языке, либо сопровождаемое заверенным переводом. Условие "если оно не составлено на таком языке" уточняет, в каком случае нужен заверенный перевод.
Это да. Но ведь в международных все написано, а наши надо показывать для того, чтоб удостоверились, что международное выдано на основании чего-то. Вот это основание. И что там написано - никого не должно волновать
Это понятно. Просто зачем платить столько же, сколько за замену, и получить дополнительную книжечку? А в принципе придется платить дважды. Все равно рано или поздно придется старые права на новые менять . Причем в этом случае если захочешь международные, то их тоже придется переоформлять, то есть платить трижды
Хм... У меня были советские права "книжечкой" 90 года категории В,С с дублирующими надписями
Я получал в 1993 году, то есть книжечка была уже красная, а серая, но абсолютно идентичная во всем советской, текст был почему-то на русском , а дублирующих надписей не было.
у меня и двое прав - в одних я молодой и наивный на фото, а в других старый и хитрый --- достаю и использую, в зависимости от ситуации. Рекомендую
Хм... У меня были советские права "книжечкой" 90 года категории В,С с дублирующими надписями.
Я тоже видел такие надписи в правах 88 года. Проблема, насколько я понимаю, только в книжечках, в которых таких надписей нет.
Вклинюсь и я в диалог как лицо заинтересованное Я бы так интерпретировал: если, например, текст прав не на русском (входит в перечень), а например на украинском (не входит в перечень), то нужен заверенный перевод на русский, или английский, или другой из перечня
В какой перечень? Который "либо оно не составлено на таком языке"? В этом случае падежи звучали бы иначе (я не зря предложил обратить внимание на падежи с точки зрения русской грамматики). Звучало бы так:
Договаривающиеся стороны будут признавать: а) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или на одном из их национальных языков, либо, если оно не составлено на таком языке и сопровождается заверенным переводом;
Сравните с оригиналом:
Договаривающиеся стороны будут признавать: а) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или на одном из их национальных языков, либо, если оно не составлено на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом;
Вообще, прикольно было бы посмотреть на текст конвенции на другом языке, чтобы исключить разночтения. На английском у кого-то есть ссылка?
Международное ВУ выдается на основе национального ВУ и, насколько я слышал, в комплекте к нему надо с собой иметь и национальное ВУ.
Я о таких требованиях не слышал.
Нужность его получения обычным водителем нельнобойщиком вызывает большие сомнения. Особенно, если учесть, что я за эти же 300 грн пару лет назад просто обменял свое советское ВУ на пластиковые права.
Если собираешься ехать в Штаты и там садиться за руль - без международных прав с недавнего времени это сделать не получится (либо получится в расчете на то, что "просто так" там полиция не останавливает для проверки документов... но это, очевидно, нелегально). Или в любую другую страну, которая не является членом Конвенции.
У меня старше (81).
А у меня ещё старше.))) Аж 1979 годика. Правда, я по ним не езжу. Их у меня были украли. Я сдал экзамен и получил дубликат. Потом ещё раз так же... Но те, самые первые мне месяца через 3 (после воровства) подбросили. Храню как реликвию. А не езжу потому, что там был какой-то обмен талонов предупреждений. И талон старого образца не катит. Так мне объясняли в МРЭО лет 17 назад...
Вообще, прикольно было бы посмотреть на текст конвенции на другом языке, чтобы исключить разночтения. На английском у кого-то есть ссылка?
a) Any domestic driver's license drawn up in their national language or in one of their national languages, or, if not drawn up in such a language, accompanied by a certified translation;
Международное ВУ выдается на основе национального ВУ и, насколько я слышал, в комплекте к нему надо с собой иметь и национальное ВУ. -------------------------------------------------------------------------------- Я о таких требованиях не слышал.
Заметь, что я тоже употребил глагол "слышал", а не ссылался на законодательную базу. Просто дальнобойщики говорят, что полицаи там всегда требуют еще показать родные права.
Или в любую другую страну, которая не является членом Конвенции
А кто ж спорит?
a) Any domestic driver's license drawn up in their national language or in one of their national languages, or, if not drawn up in such a language, accompanied by a certified translation;
Да, пожалуй, под эту формулировку можно и советские права подтянуть... А что говорят другие языки? Интересен немецкий: там с падежами можно разобраться (они там как минимум есть ).
Ни у нас, ни за границей проблем не будет. Знаю по себе. Проблемы будут только в одной стране мира - "братской" России . Это без шуток. Международная Конвенция русским не указ, поэтому советские права там могут быть изъяты безвозвратно или являться предметом шантажа с вымоганием денег.
+100 Только из за российских гаев и менял свои 1989г.выпуска.
и есчо,в раше всем шибко умным хохлам со старыми ВУ,и рассказующим про какие-то Конвенции гай говорит,что такой страны ,как СССР уже нет.платим штраф
и есчо,в раше всем шибко умным хохлам со старыми ВУ,и рассказующим про какие-то Конвенции гай говорит,что такой страны ,как СССР уже нет.платим штраф
кстати, в какой-то степени прав, т.к. официально правопреемницей СССР является как раз Россия
и есчо,в раше всем шибко умным хохлам со старыми ВУ,и рассказующим про какие-то Конвенции гай говорит,что такой страны ,как СССР уже нет.платим штраф
Кстати, убийственный выпад... я пока не знаю, как его парировать
Кстати, убийственный выпад... я пока не знаю, как его парировать
Ну и чего уж в нем такого убийственного? Россия подписала Конвенцию? Подписала. В Конвенции, как мы уже тут еще раз убедились, достаточно ясно изложено? Достаточно. А какие ВУ считать действующими у себя - это внутреннее дело Украины. По такой же логике можно считать недействительными, к примеру, Свидетельства о рождении или браке , выданные несуществующей страной Кстати, мимоходом нарыл выдержку из русского законодательства по теме, данную по запросу белорусов с аналогичной проблемой
"В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 21.11.2001 г. № 808 "О внесении изменений и дополнений в Правила сдачи квалификационных экзаменов м выдачи водительстких удостоверений, утверждённые постановлением Правительства РФ от 15.12.1999 г. № 1396"
- согласно п.44 в Российской Федерации лица, временно пребывающие на её территории, имеют право управлять транспортными средствами при наличии международного или иностранного национального водительского удочтоверения, соответствующего требованиям Конвенции о дорожном движении 1968 года, записи в котором произведены или продублированы буквави латинского алфавита.
Иностранные национальные водительские удостоверения, несоответствующие требованиям указанной Конвенции, должны иметь заверенный в установленном порядке перевод на русский язык.
Иностранными национальными водительскими удостоверениями считаются также водительские удостоверения с отличительным знаком SU (СССР), выданные в республиках бывшего СОЮЗА ССР.
- согласно п.48 иностранное национальное водительское удостоверение лица, въехавшего на постоянное жительство в Российскую федерацию, на территории Российской Федерации считается недействительным по истечении 60 дней с даты получения в органах внутренних дел Российской Федерации разрешения на постоянное проживание в РФ или с даты въезда на территорию РФ, если разрешение на постоянное проживание было получено в дипломатическом представительстве либо консульском учреждении РФ в иностранном государстве".
Старший инспектор по особым поручениям УГИБДДГУВД по Самарской области старший лейтенант милиции А.А.Карачанская
Даже если не спорить с ними о том, что пункт а) Конвенции они благополучно проигнорировали, то и в этом случае, выходит, в Россию с советскими правами ездить можно. Правда, объяснить это ихнему гайцу в глухой степи между Мухосранском и Зажопинском будет весьма затруднительно
Россия подписала Конвенцию? Подписала. В Конвенции, как мы уже тут еще раз убедились, достаточно ясно изложено? Достаточно. А какие ВУ считать действующими у себя - это внутреннее дело Украины.
В конвенции действительно все достаточно ясно изложено: национальные удостоверения, ВЫДАННЫЕ страной участницей конвенции. СССР уже не является страной участницей конвенции.
То, что Украина считает действительным на своей территории, вообще не важно с точки зрения признания этих удостоверений действительными в других странах.
Кстати, мимоходом нарыл выдержку из русского законодательства по теме, данную по запросу белорусов с аналогичной проблемой
Ну это другое дело... внутреннее законодательство России позволяет пользоваться "дыркой", чтобы признавать на своей территории не только то, что соответствует конвенции. Хотя дата 2001-й год... с тех пор многое могло измениться
В конвенции действительно все достаточно ясно изложено: национальные удостоверения, ВЫДАННЫЕ страной участницей конвенции. СССР уже не является страной участницей конвенции.
Это ж как тебе хочется "чивота" доказать, что уже и Конвенцию начал переписывать под свою идею? И где же ты там разыскал слово "выданные"? Ни в русском переводе, ни в английском тексте этого нет. Я же выложил английский текст, в котором "достаточно ясно" и кратко написано - domestic, что согласно словарю означает "внутренний, в пределах страны". Зачем накручивать себя и выдумывать то, чего нет? Если это ВУ является действующим удостоверением внутри страны участницы Конвенции, то никому нет никакого дела, какой орган его выдал. Где это прописано в Конвенции, покажи плиз, только без фантазий.
То, что Украина считает действительным на своей территории, вообще не важно с точки зрения признания этих удостоверений действительными в других странах.
ИМЕННО ЭТО и прописано в Конвенции. Докажи обратное цитатами.
ЗЫ.В тему. Была когда-то статейка про всякие казусы с ВУ, так там в Бельгии, что-ли, несколько старичков еще ездили по ВУ, выданными немецким оккупационным режимом
В конвенции действительно все достаточно ясно изложено: национальные удостоверения, ВЫДАННЫЕ страной участницей конвенции. СССР уже не является страной участницей конвенции.
Это ж как тебе хочется "чивота" доказать, что уже и Конвенцию начал переписывать под свою идею? И где же ты там разыскал слово "выданные"?
Ок, признаю свою ошибку перевода английского словосочетания "drawn up in ... language".
То, что Украина считает действительным на своей территории, вообще не важно с точки зрения признания этих удостоверений действительными в других странах.
ИМЕННО ЭТО и прописано в Конвенции. Докажи обратное цитатами.
Пока сдаюсь Конвенцию еще раз внимательно перечитаю - может вернусь обратно
Таким образом, можно ли резюмировать, что в соответствии с международными и украинскими нормативными документами выезд по правам СССР возможен и в Россию, и в страны Шенгена? (т.е. теоретически возможен)
Осталось выяснить, а какова практика? По России упоминалось, что или изымают права, или штрафуют. Есть ли другие примеры?
Если собираешься ехать в Штаты и там садиться за руль - без международных прав с недавнего времени это сделать не получится (либо получится в расчете на то, что "просто так" там полиция не останавливает для проверки документов... но это, очевидно, нелегально). Или в любую другую страну, которая не является членом Конвенции.
Хелп плиз чайнику что есть "международные права" и где их делать? надо именно для штатов
в сша ты можешь ездить по украинским правам!!!!!! В этом я уверен! а международные там и [*****]. никому не нужны!
в сша ты можешь ездить по украинским правам!!!!!! В этом я уверен! а международные там и [*****]. никому не нужны!
Буквально в начале 2009 года была новость о том, что в США изменены правила допуска к управлению автомобилем иностранных граждан. В частности, в этой новости говорилось, что отныне национальные права в США больше не являются разрешительным документом, а необходимы международные (и кратенько было расписано, что под этим подразумевается).
В конце 2005 года я и сам ездил там по украинским правам - тогда было можно (в NJ - 3 месяца), это правда.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
стране мира - "братской" России 
.
что есть "международные права" и где их делать? 
