У меня произошло ДТП на новом автомобиле(пробег 2000 км,куплен 12 марта).Авто официальное,в гарантии,но Каско не успела оформить.На пустой трассе,ровной дороге,автомобиль потерял управление.В результате врезались в бетонный отбойник моста.ДТП оформили,машину на эвакуаторе доставили в салон.В результате осмотра обнаружили,что лопнула и раскололась пополам цапфа переднего левого колеса,а удар был с правой стороны.С левой стороны даже бампер не поврежден,диск колеса потерся при касательном трении после удара!Подушки безопасности НЕ СРАБОТАЛИ! Ни одна.Собираюсь передавать дело в суд,но у нас в Одессе говорят,что не делают экспертизы агрегатной и спектрального анализа металла детали.У меня есть подозрение,что был заводской дефект данной детали,есть вопросы к системе безопасности! Кто-нибудь может подсказать,где можно заказать подобную экспертизу? Каковы шансы выиграть дело? Ведь мы просто чудом остались живы и никого не покалечили,т.к. были одни на пустой,ровной дороге! ДТП произошло в Приднестровье,официально оформлено.
К Wlaw прямая дорога.Помню,было что мужик судился с Вольво,не знаю чем кончилось.А шо за машина?Не Фолькс случайно?Чет у них часто проблемы с подушками.А вообще,удачи тебе!Сложно это,судится с производителем!
Имхо, невелики. Экспертизу подвески, конечно, попробуйте заказать, но у производителя есть железная отмазка "а вы в яму влетали када-то", ям-то у нас хватает. А к подушкам претензии, с учетом того, что вы живы, здоровы и без травм - аж никак не обоснованы: система безопасности автомобиля свою работу по факту выполнила, ущерб отсутсвует, а срабатывали ли при этом подушки - напрочь неважно.
Имхо, невелики. Экспертизу подвески, конечно, попробуйте заказать, но у производителя есть железная отмазка "а вы в яму влетали када-то", ям-то у нас хватает.
Ну дык экспертиза-же в выводах и это должна отразить. Могло-ли быть причиной поломки попадание в яму. Трудно попасть в яму и разломать только цапфу. Обычно много деталей страдает, диск тот-же битый должен быть.
В ответ на: Экспертизу подвески, конечно, попробуйте заказать, но у производителя есть железная отмазка "а вы в яму влетали када-то", ям-то у нас хватает.
Этот вопрос, возможно, получится решить, если с момента предыдущего ТО прошло немого времени: если на ТО деталь признана исправной, то влет в одну-две ямы не должен ее разрушить. Тем более не какой-нибудь шаровый шарнир разорвать, а металл.
В ответ на: Насколько я помню - судился он из-за несработавших подушек, что привело к серьёзным травмам (и вроде даже к инвалидности)... ИМХО
Боюсь наврать, но судя из периодических появлений этой темы в прессе, дело выглядело приблизительно так, что мужик на скорости около 140 слетел с дороги и ушел кубарем. Водитель не был пристегнут, отчего сильно пострадал во время вращения машины. Вольво типа сказало, что т.к. машина шла кубарем, ускорения для включения подушек не хватило, а водителя в этом случае должны были уберечь ремни безопасности, которые по мануалу должны использоваться всегда. Поэтому - в сад. Мужик же типа упирал на то, что нунихренасебе ускорения не хватило, если я так побился. Чем дело кончилось - не знаю.
В ответ на: мужик был не пристегнут, и именно это было причиной несрабатывания подушек.
Я уже пару раз призывал откликнуться тех людей, у которых в мануале машины написано, что подушки не откроются, если не пристегнуты ремни и выложить эти документальные доказательства. У меня есть большое подозрение, что это не более чем легенда.
В ответ на: Я уже пару раз призывал откликнуться тех людей, у которых в мануале машины написано, что подушки не откроются, если не пристегнуты ремни и выложить эти документальные доказательства. У меня есть большое подозрение, что это не более чем легенда.
У меня есть подозрение, что подобные вещи в мануале могут и не прописываться. В мануале прописано - пристегивать ремни обязательно. И всё. А что там не сработает при каких-то условиях - в мануале не напишут как минимум по причине того, что это может быть использовано против них в случае, например, если подушки таки не сработали, и на автопроизовдителя катят телегу, что причиной явилось то, что у него "что-то не законтачило, хотя мы были пристегнуты, а у вас вот документально подтверждено, что вы намеренно отключаете срабатывание подушек, если у вас где-то нет контакта".
О том, что подушки не срабатывают при непристегивании, я читал только обзорную статью в "За рулем" с якобы ссылками на разных автопроизводителей (и в числе тех, у кого "подушки не срабатывают", лидировали французы), а также якобы ответ Вольво (а точнее - цитирование ответа в СМИ) по данному конкретному обсуждаемому ДТП.
В ответ на: У меня есть большое подозрение, что это не более чем легенда.
Нет. Это стандарт построения автомобильных систем безопасности. Срабатывание подушек при непристегнутых водителе и пассажирах приводит к большим травмам. Поэтому работа систем "засинхронизирована".
В ответ на: Этот вопрос, возможно, получится решить, если с момента предыдущего ТО прошло немого времени: если на ТО деталь признана исправной, то влет в одну-две ямы не должен ее разрушить.
Та с чего? "Достаточно одной таблетки". Ну или даже не одной, а просто по убитой дороге с ветерком прохватить, или какой булыжник меж колес пропустить.
В ответ на: "Украинский гражданин выиграл суд против "Вольво" на сумму $44 млн." ссылка
Так что у Вас есть все шансы!
Существенная разница в том, что в процтитрованном случае были травмы, причем серъезные, вот он и отсуживал лечение да потерю трудоспособности. У топикстартерши, хвала небесам, травм нет, ущерба здоровью от несрабатывания подушек нету - даже и судиться тупо не за шо. Чего требовать-то? Имхо, наоборот, стоит автомобиль похвалить - с безопасностью пассажиров он справился. Подушки в машине, вообще-то, стоят не для того, чтоб они срабатывали. А чтоб не травмировать в ДТП. Сия цель - полностью достигнута.
В ответ на: мужик был не пристегнут, и именно это было причиной несрабатывания подушек.
Я уже пару раз призывал откликнуться тех людей, у которых в мануале машины написано, что подушки не откроются, если не пристегнуты ремни и выложить эти документальные доказательства. У меня есть большое подозрение, что это не более чем легенда.
Специально перечитал мануал по кольту. Постоянно упоминается что "подушка - это вспомогательное средство, ремни - основное" и "если вы не пристегнуты или плохо пристегнуты, то в момент раскрытия подушка может травмировать". А то, что не сработает без ремней - не нашел.
Специально перечитал мануал по кольту. Постоянно упоминается что "подушка - это вспомогательное средство, ремни - основное" и "если вы не пристегнуты или плохо пристегнуты, то в момент раскрытия подушка может травмировать". А то, что не сработает без ремней - не нашел.
У меня то же самое в мануале. типа если не пристегнуться, возможна травма от подушки. Прецедент знаю, когда у не пристегнутого мужика нос встретился с крышкой подушки. Крышка оказалась крепче
перебила нос может конечно стечение обстоятельств и рулевая колонка по высоте в самый раз стояла, но предпочитаю пристегиваться дабы не проверять ЗЫ Как дела? Планетсами еще балуешься?