Прошу совета в такой неприятной ситуации. Авто 1,5 года 30000 км пробега. Заметил повышенный (так что рисунок протектора исчезает)износ внутренней стороны протектора на всех 4-х колесах. Колеса как и положено я периодически (раз в 10 тысяч меняю местами: передние переставляю на заднюю ось и наоборот). Развал/схождение за 30ткм ни разу не делал да и причин (увода машины, попадания в яму,ремонта узлов подвески) не было. Короче говоря, по моему мнению имеем неестественный (только с одной стороны протектора износ), не гарантийным считается только естественный износ (т.е. равномерный износ рисунка протектора шины при нормальной эксплуатации шины). Поехал к дилеру. Дилер заявил: 1. Сами виноваты нужно развал-схождение проверять при каждой замене колес 2. Развал-схождение будем проверять только за деньги. (потом правда как подал заявление сделали бесплатно). 3. Шины отказался заменить не смотря на то, что проверка развала-схождения показала что все в норме (все параметры в норме, один из параметров был на границе допуска).
Я бы еще подумал ругаться или нет, но мой случай на этой модели не единственный (по информации в интернете) и были прецеденты когда покупателям меняли шины.
Думаю нужно писать в Киев официальному представителю и возможно в ОЗПП.
30к пробега на стоковых шинах это и так рекорд по моему. И почитайте внимательно гарантию, там написано скорее всего что на шины она не распростроняется
В ответ на: 30к пробега на стоковых шинах это и так рекорд по моему. И почитайте внимательно гарантию, там написано скорее всего что на шины она не распростроняется
1. 30ткм рекорд? Ну знаете кто как ездит. Я езжу очень аккуратно и эти шины прошли максимум 20-23ткм ибо 10-12 тысяч машина прошла на зимних шинах. 2. Да гарантия на шины не распространяется, но на лицо факт неравномерного (а значит неестественного) износа всех 4-х шин (изношен внутренний край протектора) а оставшаяся часть протектора нормальная и при этом развал-схождение в норме и повреждений дисков, подвески нет!. Соответственно не важно какие шины я туда поставлю они будут истираться также с внутреннего края и их я выброшу тоже через 20-30ткм.
ИМХО при нормальной езде нормальные шины должны ходить никак не менее 50ткм.
А кто помнит, почему не рекомендуют переставлять колеса на другие стороны? Чем это плохо/вредно? Я только помню, что при перестановке колес смазываются признаки дефектов подвески, которые приводят к неравномерному износу и не успевают четко проявиться на колесе из-за периодической замены местами. А что еще?
У меня по инструкции меняются. Причём направленные только зад-перед. Ненаправленные по более сложной схеме: перед-зад-противоположный перед (треугольник как-бы) и т.д. Можно не менять конечно, но инструкцию тоже не дураки писали.
Хз, шо там пишут в мануалах и журналах "за Рулем". На своем Ауте, на родных-гавняных шинах откатал 63 000км. Причем , когда "переобувался" на зиму , всегда подписывал их, для того, чтобы весной точно так же одеть... ЗЫ: Я что то делаю не так?
диллер абсолютно верно заявил - нужно делать развал-схождение при каждой смене колес...может быть вы по бровкам гасаете или по колдобинам...мало того, нужно было раньше это заметить а не на 30 тыс...
В ответ на: диллер абсолютно верно заявил - нужно делать развал-схождение при каждой смене колес...может быть вы по бровкам гасаете или по колдобинам...мало того, нужно было раньше это заметить а не на 30 тыс...
Гы. Бабло он хочет, диллер... Может имеется ввиду, что бы не ухуйкать новую резину-лучше сделать развал?
В ответ на: диллер абсолютно верно заявил - нужно делать развал-схождение при каждой смене колес...может быть вы по бровкам гасаете или по колдобинам...мало того, нужно было раньше это заметить а не на 30 тыс...
Гы. Бабло он хочет, диллер... Может имеется ввиду, что бы не ухуйкать новую резину-лучше сделать развал?
можно делать развал-схождение не у диллера а такм где дешевле..НО ДЕЛАТЬ.. я удивляюсь, человек проехал 30 тыков и только сейчас заметил неравномерный износ резины...по моему про развал-сходение даже школьники знают..
В ответ на: можно делать развал-схождение не у диллера а такм где дешевле..НО ДЕЛАТЬ.. я удивляюсь, человек проехал 30 тыков и только сейчас заметил неравномерный износ резины...по моему про развал-сходение даже школьники знают..
Ну и чё с того, что школьники знают? У меня жужа уже шиисят тыщ без всякого развала/схождения ездит иничо. Снял летние колёса, убедился в равномерности износа, посавил зимние. Весной наоборот - нафиг тот развал нужен?
С другой стороны, на контроле этот вопрос держать таки нужно, ато теперь выходит непонятка - а в каком сопственно месте проблема? Спереди, сзади, справа или слева?
В ответ на: А кто помнит, почему не рекомендуют переставлять колеса на другие стороны? Чем это плохо/вредно?
переставлять зад-перед надо, надольше хватит, на ведущих колесах быстрее стирается. А переставлять лево-право не стоит даже если пишут в мануале. Корд слеживается в одну сторону и если переставить - его комкает в другую. Типо нехорошо. Ноэто я у сервисмена байку послушал, на правах "хочешь верь, хочешь докажи что не так".
В ответ на: можно делать развал-схождение не у диллера а такм где дешевле..НО ДЕЛАТЬ.. я удивляюсь, человек проехал 30 тыков и только сейчас заметил неравномерный износ резины...по моему про развал-сходение даже школьники знают..
Ну и чё с того, что школьники знают? У меня жужа уже шиисят тыщ без всякого развала/схождения ездит иничо. Снял летние колёса, убедился в равномерности износа, посавил зимние. Весной наоборот - нафиг тот развал нужен?
С другой стороны, на контроле этот вопрос держать таки нужно, ато теперь выходит непонятка - а в каком сопственно месте проблема? Спереди, сзади, справа или слева?
Случай на этой модели машин не единственный! Все 4-ре колеса и именно внутренняя сторона протектора.
Как держать этот вопрос на контроле? Каждые 3 тысячи снимать колеса и мерять выосту протектора?
В ответ на: диллер абсолютно верно заявил - нужно делать развал-схождение при каждой смене колес...может быть вы по бровкам гасаете или по колдобинам...мало того, нужно было раньше это заметить а не на 30 тыс...
Гы. Бабло он хочет, диллер... Может имеется ввиду, что бы не ухуйкать новую резину-лучше сделать развал?
можно делать развал-схождение не у диллера а такм где дешевле..НО ДЕЛАТЬ.. я удивляюсь, человек проехал 30 тыков и только сейчас заметил неравномерный износ резины...по моему про развал-сходение даже школьники знают..
Уважаемый, перечитайте пожалуйста еще раз тему. Я написал что при проверке развала-схождения все параметры в норме! Один параметр был ровно на границе допуска. Внимание вопрос: если все параметры в пределах допуска производителя почему имеется неравномерный износ шин?
И еще: 1. Конкретно на этой резине я проехал 20-23 ткм. И когда ставил ее на это лето то визуально резина была нормальная. 2. Как часто Вы заезжаете на стенд и контролируете развал-схождение если никаких проблем нет? Т.е. машину не ведет в ямы не попадали?
В ответ на: диллер абсолютно верно заявил - нужно делать развал-схождение при каждой смене колес...может быть вы по бровкам гасаете или по колдобинам...мало того, нужно было раньше это заметить а не на 30 тыс...
А можете показать где это написано, то что я выделил жирным? А если я не гасаю по бровкам и колдобинам? Подвеска и диски повреждений не имеют. Машину не ведет.
В ответ на: можно делать развал-схождение не у диллера а такм где дешевле..НО ДЕЛАТЬ.. я удивляюсь, человек проехал 30 тыков и только сейчас заметил неравномерный износ резины...по моему про развал-сходение даже школьники знают..
Ну и чё с того, что школьники знают? У меня жужа уже шиисят тыщ без всякого развала/схождения ездит иничо. Снял летние колёса, убедился в равномерности износа, посавил зимние. Весной наоборот - нафиг тот развал нужен?
С другой стороны, на контроле этот вопрос держать таки нужно, ато теперь выходит непонятка - а в каком сопственно месте проблема? Спереди, сзади, справа или слева?
ну дык и я об этом..скорее всего передние колеса - на них нагрузка больше -они встречают бровки и неровности. на форде у меня задние вообще не трогали
В ответ на: диллер абсолютно верно заявил - нужно делать развал-схождение при каждой смене колес...может быть вы по бровкам гасаете или по колдобинам...мало того, нужно было раньше это заметить а не на 30 тыс...
Гы. Бабло он хочет, диллер... Может имеется ввиду, что бы не ухуйкать новую резину-лучше сделать развал?
можно делать развал-схождение не у диллера а такм где дешевле..НО ДЕЛАТЬ.. я удивляюсь, человек проехал 30 тыков и только сейчас заметил неравномерный износ резины...по моему про развал-сходение даже школьники знают..
Уважаемый, перечитайте пожалуйста еще раз тему. Я написал что при проверке развала-схождения все параметры в норме! Один параметр был ровно на границе допуска. Внимание вопрос: если все параметры в пределах допуска производителя почему имеется неравномерный износ шин?
И еще: 1. Конкретно на этой резине я проехал 20-23 ткм. И когда ставил ее на это лето то визуально резина была нормальная. 2. Как часто Вы заезжаете на стенд и контролируете развал-схождение если никаких проблем нет? Т.е. машину не ведет в ямы не попадали?
вы уверены что что замеры делали правильно? факт неравномерного износа протектора покрышки говорит от обратном. я заезжаю на стенд 2 раза в год, когда меняю колеса, в среднем после пробега 10-12 тыс.км спасибо что уважаете...
В ответ на: диллер абсолютно верно заявил - нужно делать развал-схождение при каждой смене колес...может быть вы по бровкам гасаете или по колдобинам...мало того, нужно было раньше это заметить а не на 30 тыс...
А можете показать где это написано, то что я выделил жирным? А если я не гасаю по бровкам и колдобинам? Подвеска и диски повреждений не имеют. Машину не ведет.
в мануале на мою предыдущию машину и на текущую это записано. кроме того данные рекомендации есть в популярной автомобильной литературе и журналах (ссылки давать не буду, сорри)
о пробегах: когда продавал форд, пробег был 100 тыс, продавал на родной стоковой резине Continental ContiPremiumContact 2 португальского производства, остаточая глубина 2 мм, зимняя Nokian WR остаточная глубина 4мм. Летняя резина прошла 4 полных и половину 5 сезона (зимняя 4 сезона). Износ всех 8 ми колес абсолютно равномерный. развал схождение делался 2 раза в год.
В ответ на: диллер абсолютно верно заявил - нужно делать развал-схождение при каждой смене колес...может быть вы по бровкам гасаете или по колдобинам...мало того, нужно было раньше это заметить а не на 30 тыс...
А можете показать где это написано, то что я выделил жирным? А если я не гасаю по бровкам и колдобинам? Подвеска и диски повреждений не имеют. Машину не ведет.
в мануале на мою предыдущию машину и на текущую это записано. кроме того данные рекомендации есть в популярной автомобильной литературе и журналах (ссылки давать не буду, сорри)
У меня ни в сервисной книге ни в руководстве по эксплуатации на машину такого нет. Единственно сказано, что развал-схождение не входит в список гарантийных регламентных работ и шины не подлежат гарантии. Кроме того, нашел темы в интернете где у людей такая же проблема с резиной и даже есть фото внутренних распоряжений Мазды о том, что проблема из-за резины и нужно ее менять. Там человек дважды делал развал-схождение через 10ткм и ему это не помогло, а резина изношена так же как у меня только на его фото более интенсивно я износ заметил раньше. Износ. Первая тема. Износ. Вторая тема.
Окончание истории. Пришлось звонить в Киев дистрибьютеру. Он решил проблему через другого дилера, который находится в Запорожье. Там со мной общался инженер по гарантии Игорь Колчев. Общаясь с ним мне казалось что я попал в Европу. Большое ему спасибо.
Итого заменили по гарантии: 1. Все 4 шины. Правда не оказалось в Запорожье шин с необходимым индексом и поставили другие: Michelin Pilot Sport 205/50 R17 89 Y (а нужны 93 V). Но инженер по гарантии уверил, что замена согласована с дистрибьютером и записал это в сервисную книжку. Правда вопрос идекса нагрузки меня все-таки гложет. Что скажете о такой замене? 2. Заменили задние нижние рычаги в сборе с сайлент блоками. 3. Сделали развал схождение.
Я потратил 300 гривен + бензин туда-обратно (Днепропетровск-Запорожье).
P.S. Этот дилер сказал что проверять развал-схождение стоит раз в 20ткм при отсутствии каких-либо жалоб (увод машины износ резины).