В ответ на: 12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37. У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху
Получается что я могу игнорировать все знаки ДО тех пределов что указны в пункте 12?
В случае если ты сможешь доказать, что "дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення", то да, можешь их игнорировать.
В ответ на: 12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37. У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху
Получается что я могу игнорировать все знаки ДО тех пределов что указны в пункте 12?
В ответ на: 12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37. У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху
Получается что я могу игнорировать все знаки ДО тех пределов что указны в пункте 12?
Формулировка как всегда у нас в Гондурасе, мягко говоря, дурная.
В ответ на: 12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37. У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху
Получается что я могу игнорировать все знаки ДО тех пределов что указны в пункте 12?
Если поставить себя на место ГАИшника, то с учетом темы можно наказать за "за нарушение требований дорожных знаков".
В ответ на: 12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37. У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху
Получается что я могу игнорировать все знаки ДО тех пределов что указны в пункте 12?
Если поставить себя на место ГАИшника, то с учетом темы можно наказать за "за нарушение требований дорожных знаков".
По ПДД я имею полное право игнорировать такие знаки, а значит меня не могут привлечь за нарушение знаков.
В ответ на: OFF: я не одобряю этот пункт. В конце-концов, кроме дорожных работ, еще есть дети, о которых так жестоко забыли.
Это бредовое положение, принятое на волне популизма, imho. Есть различные участки дорог, где надо силовым методом просто ограничивать скорость из-за проблемы безопасности. Это и дороги возле школ, садиков, это и опасные закрытые повороты и т.д.
Возле школ и садиков даже у нас в городе лежат "полицейские" и знак огранични скорости 40 + знак 1.11-1.13 стоят .... а в поворотах надо ставить рекомендуемую скорость + указывать причину - пусть водитель сам решает, а если опять разрешить ГАИ знаки 40-50-60-70 на трассе ....
В ответ на: в поворотах надо ставить рекомендуемую скорость + указывать причину - пусть водитель сам решает
Если бы шумахеры сами убивались - можно было бы и рекомендуемой обойтись. Но, к сожалению, при зачастую гибнут не только "гонсчеги", но и их пассажиры, и пешеходы, а также те, кому "гонсчег", не рассчитав скорость, выходит в лоб на поворотах.
В ответ на: А зачем с ЛП вешать ограничительный знак?
Думаю, что 40 висит не из-за ЛП, а из-за места расположения - школы, пешеходные переходы с большой нагрузкой ......
В Киеве имеются места, где стоит перед перекрестком сначала знак 40, а через 20 метров - ограничение 20 и знак лежачего полицая. Есть и другие варианты, но общим является то, что при этом нарушается п.12.10 ПДД
В ответ на: 12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37
. Т.е., согласно продолжения текста того же пункта ПДД, водитель может игнорировать это ограничение скорости. Что, кстати, иногда и наблюдаю возле одного из районных управлений ГАИ Киева, где есть возможность объезда по асфальту лежачего полицая. Правда только первого из двух.
В ответ на: Если бы шумахеры сами убивались - можно было бы и рекомендуемой обойтись. Но, к сожалению, при зачастую гибнут не только "гонсчеги", но и их пассажиры, и пешеходы, а также те, кому "гонсчег", не рассчитав скорость, выходит в лоб на поворотах.
Классная аргументация. Не советник Коломийца часом? Так во разъяни мне, будь другом - чем знак ограничения скорости помещает гонщику разогнаться до скорости низкого полета и раскатать кого-нибудь. Только не надо лапшу вешать, шо они штрафов испугаются.
В ответ на: Классная аргументация. Не советник Коломийца часом? Так во разъяни мне, будь другом - чем знак ограничения скорости помещает гонщику разогнаться до скорости низкого полета и раскатать кого-нибудь. Только не надо лапшу вешать, шо они штрафов испугаются.
Даже если лично вы такой храбрый (дурной, богатый - нужное подчеркнуть), что вам плевать на все штрафы, то это еще не значит, что остальные шумахеры такие же. Судя по стонам но форумах о непомерных штрафах, возможность заплтить штраф таки пугает. Ну и чисто практическое наблюдение - по трассе ехать со скоростью +15..20 км/час к разрешенной, то обгоняющих очень намного меньше, чем 2 года назад
В ответ на: Даже если лично вы такой храбрый (дурной, богатый - нужное подчеркнуть), что вам плевать на все штрафы, то это еще не значит, что остальные шумахеры такие же.
А я тут при чем? Но шумахеры именно такие.
В ответ на: Судя по стонам но форумах о непомерных штрафах, возможность заплтить штраф таки пугает.
Да ладно, основная масса стонов, совсем не за низкий полет, а за мелкие ошибки, да превышения типа немного разогнался. Покажи мне хоть одну тему - летел по Победы 150, сфоткали cцуки, штраф большой, как не платить.
В ответ на: Ну и чисто практическое наблюдение - по трассе ехать со скоростью +15..20 км/час к разрешенной, то обгоняющих очень намного меньше, чем 2 года назад
Ну не знаю, если раньше ехал по Житомирке или Одесской 130ть, то обраняли совсем не часто. А если ты про однополоски, так они на столько загружены, что не сильно и пообганяешь.
В ответ на: Так во разъяни мне, будь другом - чем знак ограничения скорости помещает гонщику разогнаться до скорости низкого полета и раскатать кого-нибудь.
Я в друзья не набиваюсь, но мне интересно - так что, исходя из этого вообще все знаки бесполезны? Все равно "Гонсалесам" они не помешают, а умный/опытный водитель и сам выберет безопасный режим движения... И еще вопрос: есть ли такие повороты, в которые физически не в состоянии вписаться среднестатистический автомобиль со среднестатистическим водителем? Если таковые имеются в Украине, то почему они не достойны установки перед ними знака, ограничивающего максимальную скорость?
В ответ на: А двадцатка и раньше была нарушением, меньше сорока гост не велит ставить, посему если меньше сорога, так это не знак, так декорация.
Скажу честно: специально не изучал требования гостов к значению скоростного ограничения на знаке. Если не сложно дать ссылку, буду признателен. Но суть в другом, разве не есть логичным установление ограничения в 40 км/ч возле школ и садиков без привязки к ремонтным работам на дороге. А ведь по ПДД его требование можно не выполнять. Другое дело, что у нас много "голодных" и "находчивых" ГАИшников на дорогах, но это ведь другая проблема, мало относящаяся к безопасности дорожного движения.
Т.е., согласно продолжения текста того же пункта ПДД, водитель может игнорировать это ограничение скорости.
Есть товарищи которые игнорируют, только не думаю, что ходовая долго проживёт их, а насчёт неправомерности ограничения по ПДД - что-то не припомню случаев, чтобы ловили на скорость при проезде ЛП Просто им "сороковки" некуда девать вот и лепят вместо рекомендованных, которые еще изготовить надо (у нас в городе знака платных услуг 10/25/50 ниодного нового нет - все 10/15/20)
В ответ на: Я в друзья не набиваюсь, но мне интересно - так что, исходя из этого вообще все знаки бесполезны? Все равно "Гонсалесам" они не помешают, а умный/опытный водитель и сам выберет безопасный режим движения...
Да. По крайней мере сие актуально для нашей страны.
В ответ на: И еще вопрос: есть ли такие повороты, в которые физически не в состоянии вписаться среднестатистический автомобиль со среднестатистическим водителем? Если таковые имеются в Украине, то почему они не достойны установки перед ними знака, ограничивающего максимальную скорость?
Ну что за совковый менталитет - вовсе не обязательно все проблемы решать запретами. Есть например в ПДД чудный знак рекомендованой скорости, можно вполне их два поставить с табличками, для грузовых и для легковых. Ну ведь глупо ставить ограничение скорости для всех, если в крутой поворот с большей скоростью не может вписаться груженый Камаз.
В ответ на: Но суть в другом, разве не есть логичным установление ограничения в 40 км/ч возле школ и садиков без привязки к ремонтным работам на дороге. А ведь по ПДД его требование можно не выполнять.
Такое ощущение, что мы по разным дорогам ездим - я вот давно не видел дорог возле школ без ЛП. Зачем там знаки, совсем не ясно и так все скорость сбрасывают, да и гайцы там не тусуются. Единственная причина по которой они там устанавливаются, я думаю откатики за покупку знаков.
В ответ на: Другое дело, что у нас много "голодных" и "находчивых" ГАИшников на дорогах, но это ведь другая проблема, мало относящаяся к безопасности дорожного движения.
Прямо относящаяся. Это их работа, организовывать и поддерживать безопасное движение, они этим не занимаются.