ездил в отпуск, катался по западной Украине и Закарпатью накатал 4000 км и 4 протокола ... 3 за скорость + 1 за неработающую левую фару
по скорости обидно: ехал в режиме +20 и все протоколы по участкам с ограничениями 70 - первый под Житомиром: разделенные полосы иду 127, ремонт и знак 70 ... успел вытормозиться до 97 - второй на окружной Новоград-Волынского: знак 70 и поворот на Коростень, за поворотом начинаю разгоняться ... останавливают 94, мотивация табличка под знаком зона 1 км и плевать они хотели на зону действия до перекрестка - третий на выезде из Полтавы: знак 70 и через 2-3 км ... 108 на дороге с разделенными полосами
что примечательно в этих случаях ... только один раз был визир, остальное искра
а еще изменилась форма протокола и постановы: - все под копирку с выдачей не читаемой копии - в постанове выписывается две суммы ... основная и в случае неуплаты в 15 дней прописана удвоенная - в протоколе нет отдельного места для росписи об ознакомлении с правами, она совмещена с росписью за ознакомление о месте рассмотрения ... в результате в первом протоколе не обратил на это внимание
самая длинная история была с неработающей фарой ... ехал со Львова на Луцк через Ровно, знал бы о состоянии дороги не поехал бы поймал пару ям и волну асфальта, в результате, когда стемнело, уже за Луцком, не работала левая фара ... остановили первый раз, предупредили, а вот повторно ...
после первого предупреждения пробовал найти место, где отремонтироваться, но не срослось ... за Луцком в пятницу около 23:00
останавливают ГАИшники, объясняю ситуацию, что сам починить не могу, а СТО закрыты и соглашаюсь на протокол но не тут то было, предлагают решить вопрос или на штраф площадку ... говорю ок пишите протокол, написали ст.121, показываю им КУпАП и спрашиваю: где здесь про штрафплощадку? не смотрят и настаивают ...
пытаюсь дозвониться в службу доверия: Волынская неправильно указан номер, Киевская не берут трубку, местная милиция быстро съезжает, узнав о сути вопроса в итоге провел незабываемый час с женщиной и ребенком в машине в темноте с танцующими вокруг машины ДПСниками закончилась история звонком из прокуратуры, нашлись родственники в тех краях, после чего ДПСники отдали документы и порвали протокол ...
оповестил о проблеме родных и попытался пробиться к местной милиции повезло, что нашлись знакомые, а то даже не знаю ... уже рассматривал вариант уехать, а потом вызволять документы как всегда вопрос: что делать в такой ситуации?
как показывает опыт если на трассе стоят знаки "70" то таки лучше снижать скорость хотя бы до 80-90, чтоб потом не спешить тормозить
переставить лампочку с правой фары в левую
как показывает опыт если на трассе стоят знаки "70" то таки лучше снижать скорость хотя бы до 80-90, чтоб потом не спешить тормозить
согласен, но исключениями являются криво поставленные знаки, даже по делу поставленные ... мало времени для вытормаживания-перестроения-оценки объезда или случай со знаком в 3 км от места остановки ... для себя записал этот случай как проглядел, хотя на уверен: был перекресток, но возвращаться смотреть уже не было сил
самая длинная история была с неработающей фарой ... ехал со Львова на Луцк через Ровно, знал бы о состоянии дороги не поехал бы поймал пару ям и волну асфальта, в результате, когда стемнело, уже за Луцком, не работала левая фара ... остановили первый раз, предупредили, а вот повторно ...
после первого предупреждения пробовал найти место, где отремонтироваться, но не срослось ... за Луцком в пятницу около 23:00
А с правой стороны работающую лампочку переставить на левую сторону нельзя было?
переставить лампочку с правой фары в левую
ага ... вот только лампа разбилась и выгорел блок поджига ксенона, как потом выяснилось ну а в дальнейшем подготовлюсь и буду так делать ... все таки машина не кофеварка, прийдется научится ее ремонтировать
но вопрос не в лампочке, а в незаконных требованиях ДПСников на дороге ...
А с правой стороны работающую лампочку переставить на левую сторону нельзя было?
бывают разные ситуации, выше уже написал, что был сложный случай с ксеноном ... барахлил правый блок поджига в результате не горела левая лампочка: уж не знаю как они там завязаны, но после деинсталяции правой левая заработала
зы. теперь нет у меня ксенона от предыдущего хозяина ... стоят штатные лампы
ага ... вот только лампа разбилась и выгорел блок поджига ксенона, как потом выяснилось ну а в дальнейшем подготовлюсь и буду так делать ... все таки машина не кофеварка, прийдется научится ее ремонтировать
ага... будешь знать как с кустарным ксеноном ездить.
знаки 70 были вместе со знаком "ремонтные работы"? пдд пункт 12.10
ага... будешь знать как с кустарным ксеноном ездить.
спасибо добрый человек ... в гольфе ближний и дальний раздельные, ксенон только на ближнем, корректор присутствует, фары настроены не обобщай ... лучше скажи по вопросу: как бороться с откровенным разводом, если доки у ГАИшников уже?
знаки 70 были вместе со знаком "ремонтные работы"? пдд пункт 12.10
первый со знаком ремонт ... его не оспариваю по остальным случаям без ... при оспаривании как один из аргументом использую 12.10 ПДД
Мда... А ведь, походу, нельзя ограничивать скорость больше чем на 20 км/ч за приём. Со 110 до 70 - это 40 км/ч. Также табличка под знаком не моежт увеличивать зону его действия вроде как. Но на это все плевать хотели.
Мда... А ведь, походу, нельзя ограничивать скорость больше чем на 20 км/ч за приём. Со 110 до 70 - это 40 км/ч. Также табличка под знаком не моежт увеличивать зону его действия вроде как. Но на это все плевать хотели.
та отож, хотя насчет всем ... рано делать выводы надо подождать, что скажет суд
зы. надо было две темы открыть, а то я так и не услышу о личном опыте борьбы с ДПСниками на дороге ...
как показывает опыт если на трассе стоят знаки "70" то таки лучше снижать скорость хотя бы до 80-90, чтоб потом не спешить тормозить
согласен, но исключениями являются криво поставленные знаки, даже по делу поставленные ... мало времени для вытормаживания-перестроения-оценки объезда или случай со знаком в 3 км от места остановки ... для себя записал этот случай как проглядел, хотя на уверен: был перекресток, но возвращаться смотреть уже не было сил
я не в том плане что это плохо не соблюдать знаки (хотя это таки плохо), а в том что чаще всего стоят они по делу и лучше для своей безопасности снижать скорость
Мда... А ведь, походу, нельзя ограничивать скорость больше чем на 20 км/ч за приём. Со 110 до 70 - это 40 км/ч. Также табличка под знаком не моежт увеличивать зону его действия вроде как. Но на это все плевать хотели.
ну вообще с 90 до 70, 110 это уже из-за ПДД в которых за +20 устное предупреждение
Это у тебя двигатель не правильный. Я за отдых пять с лишним тык накатал и ни одной постановы.
переставить лампочку с правой фары в левую
ага ... вот только лампа разбилась и выгорел блок поджига ксенона, как потом выяснилось ну а в дальнейшем подготовлюсь и буду так делать ... все таки машина не кофеварка, прийдется научится ее ремонтировать
но вопрос не в лампочке, а в незаконных требованиях ДПСников на дороге ...
Присоеденяюсь ко всему прогрессивному человечеству -1000000 за ксенон
Почему тебе их требования показались незаконными? Эксплуатация транспортного средства запрещена если в темное время суток не работает левая фара.
И скорость мог бы хотя бы в порядке +19 придержать.
В целом, незачОт.
Мда... А ведь, походу, нельзя ограничивать скорость больше чем на 20 км/ч за приём. Со 110 до 70 - это 40 км/ч. Также табличка под знаком не моежт увеличивать зону его действия вроде как. Но на это все плевать хотели.
ну вообще с 90 до 70, 110 это уже из-за ПДД в которых за +20 устное предупреждение
не угадал все случаи были на дороге с раздлительной полосой, по нововедениям в ПДД 110 +20 из КУпАП ... так что таки "Со 110 до 70 - это 40 км/ч"
Почему тебе их требования показались незаконными? Эксплуатация транспортного средства запрещена если в темное время суток не работает левая фара ... В целом, незачОт.
правонарушение - да, я и не спорил: написали протокол а вот штраф площадка ... ГАИшники мне не смогли показать статью по которой в таком случае полагается штраф площадка: может ты подскажешь?
получается, сгорела лампочка на ходу - ночуй в чистом поле ... так что ли? или все таки можно на аварийке доехать до ближайшего места ремонта?
зы. про скорость уже писал: ехал в режиме +20, т.е. вместо 60 - 79, 90 - 107, 110 - 127 зы.зы. сгорела лампочка - это образ, в современной машине столько электроники, что лампочка может быть и целой, но не работать
не угадал все случаи были на дороге с раздлительной полосой, по нововедениям в ПДД 110 +20 из КУпАП ... так что таки "Со 110 до 70 - это 40 км/ч"
а, ну да, запамятовал. в любом случае ты же знак видишь не в паре метров от себя, а минимум за 20 метров, вобщем скорость если не 130 то без шума и пыли спокойно сбрасываешь.. вот если 130 -> 40, то зло))
правонарушение - да, я и не спорил: написали протокол а вот штраф площадка ... ГАИшники мне не смогли показать статью по которой в таком случае полагается штраф площадка: может ты подскажешь?
где-то уже обсуждали такой вопрос, тут ГАИшники лажанулись, не штраф-площадка, а просто машина в поле должна стоять. если на машине в её состоянии нельзя ездить то на ней никуда нельзя уехать пока она по требованиям не подходит, в твоем случае должны были не дать ехать и всё, иди куда хочешь или эвакуатор вызывай
правонарушение - да, я и не спорил: написали протокол а вот штраф площадка ... ГАИшники мне не смогли показать статью по которой в таком случае полагается штраф площадка: может ты подскажешь?
сам нашел ... таки да - задержание:
ст.265-2 КУпАП: Тимчасове затримання транспортних засобів ... працівник Державної автомобільної інспекції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку (якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху)...
вот только объяснить они мне этого не смогли и не ГАИшники они, а ДПСники и блокирование, а штраф площадка только в крайнем случае
йопрст ... и про изъятие талона техосмотра не соврали:
ст.265-3 КУпАП: Тимчасове вилучення талона про проходження державного технічного огляду У разі експлуатації транспортного засобу, що має несправності гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів темної пори доби) ...
ну я размечтался: типа поломаюсь доеду до СТО и вуаля ... прийдется менять тактику и для особо злобных случаев возить с собой ремкомплект ... надеюсь этих случаев не много и багажнике останеться чуток места
таки незачет мне
Это у тебя двигатель не правильный. Я за отдых пять с лишним тык накатал и ни одной постановы.
маладца у меня к сожалению еще не хватает опыта вождения ... особенно это заметно при длительных поездках и в незнакомых городах: как с этим бороться знаю, но не всегда получается
зы. двигатель действительно не правильный, но как приятно с ним обгонять
у меня к сожалению еще не хватает опыта вождения ... особенно это заметно при длительных поездках и в незнакомых городах: как с этим бороться знаю, но не всегда получается
Купи себе нормальный радар-детектор Думаю с таким движком, экономить не стоит и надо смотреть на Валентин ван.
зы. двигатель действительно не правильный, но как приятно с ним обгонять
Ну дык за удовольствие надо платить
P.S. У меня такой же аппарат, только с 1.4, да еще и ГБО. На все обгоны хватает и отловили меня в отпуске, не с жалкой сотней, а 143 - правда сошлись на том, шо они меня неправильно померяли
что примечательно в этих случаях ... только один раз был визир, остальное искра
попал тоже недавно по глупости (заболтался с женой, и ехал уже в конце нас. пункта 82, и антирадар забыл включить), гаишник с каким-то древним прибором радосный подбежал, а я ему говорю - а где фото-видео фиксация нарушения, что-то пробурчал, посмотрел ТО и страховку и отдал права без доп. вопросов. По поводу визиров - практически все что видел стоят на треногах, не знаю только должны ли они останавливать при нарушении или квитанции потом генерируют, вроде читал де-то что должны останавливать и по визиру установленому на треноге оформлять протокол.
правонарушение - да, я и не спорил: написали протокол а вот штраф площадка ... ГАИшники мне не смогли показать статью по которой в таком случае полагается штраф площадка: может ты подскажешь?
сам нашел ... таки да - задержание:
ст.265-2 КУпАП: Тимчасове затримання транспортних засобів ... працівник Державної автомобільної інспекції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку (якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху)...
вот только объяснить они мне этого не смогли и не ГАИшники они, а ДПСники и блокирование, а штраф площадка только в крайнем случае
йопрст ... и про изъятие талона техосмотра не соврали:
ст.265-3 КУпАП: Тимчасове вилучення талона про проходження державного технічного огляду У разі експлуатації транспортного засобу, що має несправності гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів темної пори доби) ...
И я покаталась - 3 тыщ, 1 протокол за нарушение правил обгона((( Но статью написали "подешевле") второй протокол за превышение не выписали - пожалели дефачку, остановленную возле Южноукраинской АЭС в три часа ночи)) А терерь по темке спрошу - а куда платить? На руках протокол, или куда звонить? Кто подскажет7 Прошлый штраф (каюсь нарушаю) с реквизитами выписывали. Спасибо)
по скорости обидно: ехал в режиме +20 и все протоколы по участкам с ограничениями 70 - первый под Житомиром: разделенные полосы иду 127, ремонт и знак 70 ... успел вытормозиться до 97 - второй на окружной Новоград-Волынского: знак 70 и поворот на Коростень, за поворотом начинаю разгоняться ... останавливают 94, мотивация табличка под знаком зона 1 км и плевать они хотели на зону действия до перекрестка - третий на выезде из Полтавы: знак 70 и через 2-3 км ... 108 на дороге с разделенными полосами
Товарищи!!! По инструкции ГАИ, положено тормозить ТС только чере 1000 м после знака!!! Если ближе - не законно! А если уже остановили, то звоните в службу доверия и жалуйтесь, жалуйтесь, жалуйтесь!!!
По инструкции ГАИ, положено тормозить ТС только чере 1000 м после знака!!! Если ближе - не законно!
Эт шо ж за инструкция такая? Почитать бы!
По инструкции ГАИ, положено тормозить ТС только чере 1000 м после знака!!! Если ближе - не законно!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- правда сошлись на том, шо они меня неправильно померяли 
. Распечатайте с собой в машину 
нарушаю) с реквизитами выписывали. Спасибо)
