Вообщем, имеем не очень приятную ситуацию... У друзей недавно было ДТП, машина (Фиеста) по оценкам страховиков в тотал. Есть виновник, у которого машина тоже в хлам, и который свою вину за ДТП не отрицает. Суда пока не было. У него ОСАГО на 25к. Фигня в том, что машина кредитная и получилась фигня из-за скачка курса доллара. Выходит, что машина застрахована где-то на 77 тыс. грн, а по кредиту, который в баксах и исправно платился, висит долг окола 100 тыс. грн Машину то может и можно восстановить, но будет ли это машина плюс стоимость будет гораздо больше чем покрывает страховка. Собственно вопрос, какие дальнейшие действия, чтобы выйти из сложившейся ситуации с наименьшими затратами? Получать страховку, а остальную часть платить банку из своего кармана? (совсем неприкольно... машины нету, и ещё денег должны) Выбить что-то из виновника... но как? С учетом того, что он вроде не особо что-то и имеет...
Выбить что-то из виновника... но как? С учетом того, что он вроде не особо что-то и имеет...
из виновника можно выбивать только тот ущерб, который не покроет его страховка. И то, этим должна заниматься страховая твоих знакомых. А вот к кредиту и проблемам с банком виновник ну никакого отношения не имеет.
В ответ на: Получать страховку, а остальную часть платить банку из своего кармана? (совсем неприкольно... машины нету, и ещё денег должны)
Дефолтный вариант именно такой.
В ответ на: Выбить что-то из виновника... но как? С учетом того, что он вроде не особо что-то и имеет...
Тут у тебя че-та не озвучено еще одной цифры - суммы ущерба. Судя по тому, что определен тотал - оценка ущерба таки проводилась. Вот разницу между выплатой по страховке и суммой ущерба есть шанс слупить с виновника.
В ответ на: Получать страховку, а остальную часть платить банку из своего кармана? (совсем неприкольно... машины нету, и ещё денег должны)
логично было бы загодя (уже естественно поздно) пересмотреть договор КАСКО в плане увеличения оценочной стоимости авто (что привело бы естественно к дополнительному страховому платежу в несколько тыщ гривен). также логично что это не было сделано загодя чисто безсознательно, по причине и так увеличенных платежей банку, или чисто сознательно из-за того что по договору КАСКО "вигодонабувач" всеравно банк.
как правильно поступать сейчас - скажет калькулятор
В ответ на: Тут у тебя че-та не озвучено еще одной цифры - суммы ущерба. Судя по тому, что определен тотал - оценка ущерба таки проводилась. Вот разницу между выплатой по страховке и суммой ущерба есть шанс слупить с виновника.
+1. Провести независимую экспертизу - пусть оценят ущерб. Если сумма ущерба превысит размер страховки КАСКО, то в суд на виновника с требованием вернуть разницу. Плюс не забыть добавить туда моральный ущерб, затраты на экпертизу и т.д. и т.п. В сумме можно хотя бы часть задолженности банку перекрыть, если постараться, то и всю разницу по кредиту и КАСКО компенсируете.
То, что у виновника тоже тотал - ну так как раз его выручка от продажи остатков авто может вам в компенсацию и пойти.
В ответ на: Тут у тебя че-та не озвучено еще одной цифры - суммы ущерба. Судя по тому, что определен тотал - оценка ущерба таки проводилась. Вот разницу между выплатой по страховке и суммой ущерба есть шанс слупить с виновника.
тотал - это предварительное заключение СТО сегодня обещают дефектовку сделать...
В ответ на: тотал - это предварительное заключение СТО сегодня обещают дефектовку сделать...
СТО - Виннер
Совсем все запущено. Ущерб - он не по заключениям СТО оценивается, и не на Виннере. А специально обученными людями - экспертами. По специальной методике. Все что иначе - не ущерб, а какие-то циферки каких-то хотелок, которые виновник ДТИ оплачивать не обязан, равно как и его страховая компания (хотя и не запрещено, конечно).
Вот этот ущерб и щитайте - зовите эксперта, платите ему пару сотен гривен, приглашайте на процедуру виновника ДТП. Будет сумма - будете думать дальше.
Хотя сам факт наличия авто на Виннере, да еще и под заказ-наряд - может влиять на сумму ущерба, есть там в методике ньюансы. Но тут вам эксперт подробнее прогрузит - спросите.
кредита висит 100 тыщ, страховая сумма - 77 тыщ, стоимость машины считается с текущим пробегом, возрастом по каталогу независимыми экспертами, а не страховой по их желанию, исходя из этого если машина "в тотал", то страховая обязана выплатить именно эту стоимость машины, которую указал независимый эксперт, если страховая выплатить хочет без стоимости остатков - считают на сколько остатки тянут, отдают то что останется от вычитания. можете посмотреть с таким пробегом и возрастом сколько фиесты стоят в грн, и прикинуть сколько будет разница с кредитом. в зависимости от банка он может потребовать (а скорее всего, в период кризиса, он и потребует) закрыть кредит (как - их не полнует), или дать новый залог (дом, участок, другая машина и т.д.). срубить разницу между страховкой и кредитом с виноватого не получится почти 100%, машина стоит на момент ДТП столько-то, а по чем Вы её купили это ж уже другое дело, я могу взять кредит на таврию на 10 тыщ у.е. под откат, и в случае ДТП мне ж никто не будет возмещать 10 тыщ у.е., будут возмещать столько сколько стоит машина на момент ДТП, ну моральный ущерб и по здоровью, но там копейки будут.
Хотя сам факт наличия авто на Виннере, да еще и под заказ-наряд - может влиять на сумму ущерба, есть там в методике ньюансы. Но тут вам эксперт подробнее прогрузит - спросите.
ну если машина была на гарантии еще то имеет право страхователь машину на оф СТО ремонтировать, тогда эксперт учитывает стоимость нормочаса и запчастей чуть выше чем "у дяди Васи", и в некоторых случаях на официале по заключению эксперта тотал, а в гараже за углом всего 40-50% стоимости
ну это понятно, если машина в грн оказалась больше стоит чем в момент подписания то выплатит разницу. у меня была страховая сумма на новую машина 164, на момент дтп стоимость с пробегом и всё такое должна была быть около 140, но из-за роста цен вышло по максимуму 164, и все были счастливы.. ну кроме страховой
В ответ на: ну если машина была на гарантии еще то имеет право страхователь машину на оф СТО ремонтировать, тогда эксперт учитывает стоимость нормочаса и запчастей чуть выше чем "у дяди Васи", и в некоторых случаях на официале по заключению эксперта тотал, а в гараже за углом всего 40-50% стоимости
А независимый эксперт по-любому должен брать цены официалов. Это в страховых эксперты традиционно берут цены "своих" СТО.
нет, не берут они цены официалов, регулярно выходят табели в которых указываются средние цены на разного рода работы в каждом городе, оттуда всё берется, если сразу сказать что на официале, то тогда уж они сверяют, а так им пофиг где ремонтировать будешь если сразу не сказал
Странно. Обычно, если машина кредитная, страховаться обязательно. Кроме того, страховаться должен у конторы, которая связана с банком. Так пишется в договорах. То, что они что-то там не учли с курсом – это их проблемы. Страховая выплачивает какую-то сумму, а на остальное пусть забирают авто. Пишите заяву, мол, все, отказываюсь платить, забирайте. То, что кусок уже столько не стоит, не должно вас волновать.
В ответ на: Странно. Обычно, если машина кредитная, страховаться обязательно. Кроме того, страховаться должен у конторы, которая связана с банком. Так пишется в договорах. То, что они что-то там не учли с курсом – это их проблемы. Страховая выплачивает какую-то сумму, а на остальное пусть забирают авто. Пишите заяву, мол, все, отказываюсь платить, забирайте. То, что кусок уже столько не стоит, не должно вас волновать.
не говорите глупостей и не вводите людей в заблуждение. Или Вы знаете хоть один случай подобного поведения с положительным финалом ?
В ответ на: Странно. Обычно, если машина кредитная, страховаться обязательно. Кроме того, страховаться должен у конторы, которая связана с банком. Так пишется в договорах. То, что они что-то там не учли с курсом – это их проблемы. Страховая выплачивает какую-то сумму, а на остальное пусть забирают авто. Пишите заяву, мол, все, отказываюсь платить, забирайте. То, что кусок уже столько не стоит, не должно вас волновать.
После тотальной гибели кредитного автомобиля (который после ДТП не подлежит ремонту-восстановлению) или значительного ущерба, страховая компания оценивает стоимость остатков авто, а разницу выплачивает банку как выгодоприобретателю. Страхователь, в итоге, остается без машины, но с металлоломом и без денег.
или у человека нет права вернуть машину, когда ему перестанет нравиться платить кредит?
банк дает ДЕНЬГИ человеку в кредит, ДЛЯ покупки машины, и автокредитование к настоящем виде это просто вариант когда человек без имущества берет деньги на покупку имущества и оно же и будет выступать в качестве обеспечения кредита. с таким же успехом можно взять денег под залог квартиры и купить машину и в залоге будет квартира, а не машина. ничего не меняется. Вы потеряли машину - соизвольте или дать новый залог или заплатить весь долг, потому что долг должен чем-то опеспечиваться, на момент получения кредита опеспечения машины хватало, после ДТП/тотала цена машины упала, залога не хватает, банку нужны гарантии и опеспечение. а приходить и кидаться ключами с криками "да подавитесь вы своей машиной" это просто бред. банку Ваша машина не нужна абсолютно. чтоб так сделать надо было брать в лизинг машину, тогда можете прийти и отказаться от неё, а в кредит берутся деньги, а не машина.