Не горела в темное время суток лампочка над задним номерным знаком. номерной знак авто совершенно чистый. Протокол был составлен 28-го, но в протоколе указано 2 число следующего месяца! о чем гаец и предупредил. Упираться не стал, не было настроения, мне пилить еще нужно было ого... Теперь вопрос: за такое нарушение штраф накладывают? гаец сказал что 170грн. ИМХО можно было ограничится предупреждением и все. Если штраф все же накладывают, как грамотно довести, что протокол был вообще непонятно как составлен не тем числом?
Не горела в темное время суток лампочка над задним номерным знаком. номерной знак авто совершенно чистый. Протокол был составлен 28-го, но в протоколе указано 2 число следующего месяца! о чем гаец и предупредил. Упираться не стал, не было настроения, мне пилить еще нужно было ого... Теперь вопрос: за такое нарушение штраф накладывают? гаец сказал что 170грн. ИМХО можно было ограничится предупреждением и все. Если штраф все же накладывают, как грамотно довести, что протокол был вообще непонятно как составлен не тем числом?
Доказать несоответствие дат вряд ли сможешь. А возить с собой запасную лампочку на случай перегорания основной - это выход из подобных ситуаций. Ибо любой ГАИшник понимает, что лампочка могла перегореть по дороге.
Кстати, лампочек на подсветке номера обычно две... обе перегорели, и ты за ними не следил? Если да, то я больше на стороне ГАИшника, ибо по моему скромному мнению внешние световые приборы на машине должны быть в надлежащем состоянии.
Не горела в темное время суток лампочка над задним номерным знаком.
Охренеть, из за неработающей лямпочки подсветки номером к тебе дoeбaлись?
Протокол-то на руках? Сходи к нотариусу и сними копию. Нотарь проставляет дату заверения копии, и будет у тебя, что 30 октября уже была снята копия документа, который датирован 02 ноября. Ну и в суд это дело, или кляузу на начальника ГАИшника, с приложением этой копии.
Да, именно так. несмотря на то, что в принципе знак светоотражающий сам по себе, все остальные приборы(габариты и т.д.) исправны. Гайцы гдет между селами видели мою машину, потом меня дернуло заправится, смотрю машина гайцов сделала круг возле заправки, и явно ждут меня..ну ладно.. подьехал. тут ему все покажи, посветил все своим фонарем - ТО и страховку.. потребовал показать страховку(удивляюсь почему не спросил за аптечку), а потом говорит - идем оформлять протокол...
да, лампочек две, ну и что? я даже не знал, что их там две. когда светят, то еле заметно..
Реально любого водителя можно остановить и найти "криминал" - аптечка, огнетушитель, лампочка на знаке, и т.д, и т.п. Ну если не всех. то 70%, остальных 30% можно ловить на превыении скорости
к нотариусу - думал тоже. Просто может по таким нарушениям идет только предупреждение? ХЗ. но если будут морочить голову с 170грн штраф., то да, есть смысл взять копию у нотариуса. кстати сколько копия может стоить?
световые приборы на машине должны быть в надлежащем состоянии.
Ну ну, а если человек чайник и может тока рулит-а обслуживает машину "фирменное СТО" ? Или по дороге возникла неисправность в проводке?
В данному случае, тут тупо дoeбaлись.
да, лампочек две, ну и что? я даже не знал, что их там две.
Повторюсь: любой ГАИшник понимает, что лампочка может перегореть в дороге. Поэтому на месте можно вести беседу в стиле: "Спасибо, что подсказали. А то перед выездом все работало - я проверял. Теперь, зная о возникшей неисправности, буду двигаться к месту стоянки или ремонта с включенной аварийной сигнализацией, как этого требуют ПДД. И естественно поменяю лампочки в ближайшем автомагазине, который встречу по дороге". Если после этого ГАИшники будут составлять протокол - тогда в протоколе написать в комментариях то же самое (о том, что перед выездом все работало, перестало работать в дороге... и т.д.). А если ничего этого не было сделано при составлении протокола - ИМХО, что-то оспаривать будет крайне сложно. Тем более, что лампочек две, и одновременное перегорание двух лампочек маловероятно.
Ну ну, а если человек чайник и может тока рулит-а обслуживает машину "фирменное СТО" ? Или по дороге возникла неисправность в проводке?
Незнание закона и устройства автомобиля никогда не освобождало от ответсвенности.
Керування водіями транспортними засобами, не зареєстрованими або не перереєстрованими в установленому порядку, без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів, або з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього місці, закритим іншими предметами чи забрудненим, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів, перевернутим чи неосвітленим, а також без талона про проходження державного технічного огляду чи з талоном, що не належить цьому засобу або не відповідає вимогам стандарту, -
тягне за собою накладення штрафу від десяти до п'ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Предупреждение почти нереально. Причины никого не пипчут.
световые приборы на машине должны быть в надлежащем состоянии.
Ну ну, а если человек чайник и может тока рулит-а обслуживает машину "фирменное СТО" ? Или по дороге возникла неисправность в проводке?
В данному случае, тут тупо дoeбaлись.
По поводу последнего предложения - согласен: да, типичная ситуация под названием "придолбались к столбу". А насчет человека-чайника - не согласен: есть элементарные действия, которые описаны в мануале к машине, за которыми человек должен следить сам.
Ну ну, а если человек чайник и может тока рулит-а обслуживает машину "фирменное СТО" ? Или по дороге возникла неисправность в проводке?
Незнание закона и устройства автомобиля никогда не освобождало от ответсвенности.
Керування водіями транспортними засобами, не зареєстрованими або не перереєстрованими в установленому порядку, без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів, або з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього місці, закритим іншими предметами чи забрудненим, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів, перевернутим чи неосвітленим, а також без талона про проходження державного технічного огляду чи з талоном, що не належить цьому засобу або не відповідає вимогам стандарту, -
тягне за собою накладення штрафу від десяти до п'ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Предупреждение почти нереально. Причины никого не пипчут.
ок, тогда иду к нотариусу.
Интересный момент - записали номер моего мобильного телефона.
Задам питання - відповіді немає часу шукати - може хтось розбереться:
які порушення при складенні протоколу/постанови тягнуть за собою їх скасування? якщо протокол містить описку - чи це є безумовною підставою його скасування? якщо по суті правопорушення немає заперечень, то які із формальних порушень постанови можуть бути достатніми?
ого, вот это людям планы выполнять надо... чтобы заметить, догнать, стоять ждать... ну прям ударники труда..
Если не горели обе лампочки, то ты виноват. Дое...лись, значит так тому и быть. Но это один вопрос. Интересно, чем ментяра аргументировал постановку другой даты в протоколе? Может он вообще был не на дежурстве в тот день? В этой ситуации настала твоя очередь дое...ся. Я бы, по-возожмоности, не оставил это просто так. Как минимум, можно попытаться добиться отмены постановы. Жаль, что у нас это стОит очень дорого по времени.
Да, именно так. несмотря на то, что в принципе знак светоотражающий сам по себе, все остальные приборы(габариты и т.д.) исправны. Гайцы гдет между селами видели мою машину, потом меня дернуло заправится, смотрю машина гайцов сделала круг возле заправки, и явно ждут меня..ну ладно.. подьехал. тут ему все покажи, посветил все своим фонарем - ТО и страховку.. потребовал показать страховку(удивляюсь почему не спросил за аптечку), а потом говорит - идем оформлять протокол...
да, лампочек две, ну и что? я даже не знал, что их там две. когда светят, то еле заметно..
Реально любого водителя можно остановить и найти "криминал" - аптечка, огнетушитель, лампочка на знаке, и т.д, и т.п. Ну если не всех. то 70%, остальных 30% можно ловить на превыении скорости
к нотариусу - думал тоже. Просто может по таким нарушениям идет только предупреждение? ХЗ. но если будут морочить голову с 170грн штраф., то да, есть смысл взять копию у нотариуса. кстати сколько копия может стоить?
у тебя должен быть чек с датой и временем - тож доказательство. на заправке кстати часто ещё и камеры стоят. натянуть надо этих мусорков.
ок, тогда иду к нотариусу
может выйти так, что нотариус будет стоить сравнимо со штрафом ... может рассмотреть вариант отправить по почте с описанием вложения? ну и свидетельскими показаниями запастись ...
ок, тогда иду к нотариусу
может выйти так, что нотариус будет стоить сравнимо со штрафом ... может рассмотреть вариант отправить по почте с описанием вложения? ну и свидетельскими показаниями запастись ...
Вроде заверенная копия у нотариуса буит стоить гривен 50-70... Но уж никак не 170.
еще буквально полгода назад стоило заверить копию 10 грн. А вообще может сразу на прием к прокурору и заявление чтобы разобрались нету ли в действиях органов какого состава преступления типа служебного подлога. но это сегодня не позже завтра. а то 2-е уже в понедельник. ну или как выше писали - на почту и с описью.
...неосвітленим,
так вроде ж одной лампочкой таки освещался
Совсем уже епну...ся...
Скажите мне уважаемые апологеты гайцевой правоты - данное нарушение хоть на одну стомиллионную долю процента как то повлияло на безопасность движения? Просто не надо опускаться до бреда. Как по мне, то это срордни отмазкам нарушителей, пытающихся трактовать правила в свою пользу на тему "водитель или водители, пешеход или пешеходы". Ну неужели это так важно? Или нет другой работы у этих даунов? Или расскажите еще в очередной раз, что эксплуатация без укомплектованной аптечки запрещена.
данное нарушение хоть на одну стомиллионную долю процента как то повлияло на безопасность движения?
Да. Как именно - думаю, ты в подробностях узнаешь, ну к примеру, када каким-нить вечерком тебя боднет автомобиль с неподсвеченым номерным знаком, и скроется с места ДТП.
Да. Как именно - думаю, ты в подробностях узнаешь, ну к примеру, када каким-нить вечерком тебя боднет автомобиль с неподсвеченым номерным знаком, и скроется с места ДТП.
Нет)) На безопасность движения это повлияло бы в том случае, если бы боднули вследствие того, что знак не подсвечен. За то, чтоб ТС заметили вечерком, "отвечают" габаритки и ближний/дальний свет. Увидел ты знак или нет - это влияет на установление личности виновника, уже после того, как безопасность нарушена (то есть максимум на возможность изоляции опасного для окружающих нарушителя ПДД) .
Ну на безопасность движения никак не повлияет неподсвеченный номер в данном случае. Ибо неподсвеченный номер причиной ДТП ну никак быть не может. На поиск нарушителя - да, согласен, повлияет. Но у меня вопрос был именно о безопасности движения. Номер может быт и заляпан грязью при езде по трассе. Толко не надо мне расказывать, что при езде из Киева в Одессу в дождь вы каждые N километров выбегаете с тряпочкой номер протереть, чтобы не дай бог правила не нарушить насчет читаемости номера.
да, лампочек две, ну и что? я даже не знал, что их там две.
Тут 100% Вы не правы, т.к. следить за тех состоянием своего авто - обязан водитель.
Повторюсь: любой ГАИшник понимает, что лампочка может перегореть в дороге. Поэтому на месте можно вести беседу в стиле: "Спасибо, что подсказали. А то перед выездом все работало - я проверял. Теперь, зная о возникшей неисправности, буду двигаться к месту стоянки или ремонта с включенной аварийной сигнализацией, как этого требуют ПДД. И естественно поменяю лампочки в ближайшем автомагазине, который встречу по дороге". Если после этого ГАИшники будут составлять протокол - тогда в протоколе написать в комментариях то же самое (о том, что перед выездом все работало, перестало работать в дороге... и т.д.). А если ничего этого не было сделано при составлении протокола - ИМХО, что-то оспаривать будет крайне сложно. Тем более, что лампочек две, и одновременное перегорание двух лампочек маловероятно.
+100 Похоже чтото автор не договаривает. Плюс, что мешает возить запасную лампу?
Ибо неподсвеченный номер причиной ДТП ну никак быть не может.
Зато безнаказанность удравшего с места ДТП (или просто нарушения правил) обязательно будет причиной еще одного ДТП. Любое скрытие номеров, включая неподветку, строго карается во всех странах мира.
Номер может быт и заляпан грязью при езде по трассе.
Это точно так же наказуемо.
Да никто ж не спорит, что за машиной нужно смотреть. Ну не у всех есть датчик о перегоревших лампочках. И отнюдь не все возят запасные лампы, свечи, моторчик стеклоочистителя и т.д. и т.п. Но в данном случае нарушение столь мизерное, что как раз и стоит только устного предупреждения, не более.
Но в данном случае нарушение столь мизерное, что как раз и стоит только устного предупреждения, не более.
ВР думает иначе.
у тебя должен быть чек с датой и временем - тож доказательство. на заправке кстати часто ещё и камеры стоят. натянуть надо этих мусорков.
Стоп-стоп-стоп!
Тут мова про алібі не може йти як на мене. (До відома: лат. alibi - в іншому місці; встановлений доказами факт знаходження обвинуваченого (підозрюваного) поза місцем скоєння злочину у момент чи період, який вважається часом злочину).
Оскільки скоріш за все в протоколі топікстартер підписувався, дава пояснення. Тобто він не може говорити, що протокол у його відсутність був складений, а його особисті дані якимось чудом потрапили туди.
Тобто все вказуватиме лише на те, що дата неправильна. А не те, що взагалі як кажуть "лєва" постанова складена.
Чи змінює це (помилка дати) суть встановленого правопорушення? Чи може це тягти за собою підставу для скасування адмінки? Ось з цим я думаю в першу чергу слід розібратись.
Ось з цим я думаю в першу чергу слід розібратись.
Так я не понял, шо, неужто менты не казлы?
Можно поподробнее о строгом наказании за сгоревшую лампочку в других странах мира. И статистику о том, что безнаказанность удравшего с места ДТП (или просто нарушения правил) обязательно будет причиной еще одного ДТП.
Заляпанный грязью номер наказуем, я согласен. Но опять же нужно к такому нарушению подходить дифференцированно - если дождь и слякоть, то можно ограничиться предупреждением, а если уже неделю как дождей не было, а номера не видно - тогда по всей строгости. Покажите мне хоть одного человека, кто через определенный промежуток времени при движении по трассе обязательно останавливается и протирает номер, особенно если фары у него с омывателем. А у вас аргументы чисто прапорские - написано не положено значит не положено, а какие еще там могут быть обстоятельства - не е...ет. Ну давайте тогда разовьем любимую тему нытиков и будем соблюдать каждую норму буквально - написано пропускать пешеходов, значит одного пешехода пропускать не будем. Или если знак без разметки нарушил, то нарушения и нет по нытиковской теории. Ну здравый смысл не позволяет нам так рассуждать. Так почему же здравый смысл не может быть применим в обратную сторону?
Ось з цим я думаю в першу чергу слід розібратись.
Так я не понял, шо, неужто менты не казлы?
Мені поки про це нічого не відомо.
Но в данном случае нарушение столь мизерное, что как раз и стоит только устного предупреждения, не более.
ВР думает иначе.
Ну это же не значит, что они правы.
Ось з цим я думаю в першу чергу слід розібратись.
Так я не понял, шо, неужто менты не казлы?
Ну не все, некоторые еще и бараны.
Зато безнаказанность удравшего с места ДТП (или просто нарушения правил) обязательно будет причиной еще одного ДТП.
Йа большэ скажу.
Развращённый безнаказанностью водила с неподсвеченным номером точно так же будет воспитывать своих детей. И они станут пить, курить, материться, вести антисоцыальный оброз жызни и обязательно станут наркоманами. И обязательно кто-то из их внуков изнасилует маленькую девачьку, а возможно и мальчега.
Остановим беспредел! Нет базнаказанности! Ударим по разгильдяйству покуизмом!
Заляпанный грязью номер наказуем, я согласен. Но опять же нужно к такому нарушению подходить дифференцированно
Обращайтесь в ВР. Действующее законодательство обязывает ГАИ действовать иначе, а именно - выявлять, пресекать и так далее.
Ну ну, а если человек чайник и может тока рулит-а обслуживает машину "фирменное СТО" ? Или по дороге возникла неисправность в проводке? В данному случае, тут тупо дoeбaлись.
В мануале на машину, который даже самый последний чайник обязан изучить перед експлуатацией есть раздел ежедневного осмотра ТС. Также любой чайник имеющий права обязан знать ПДД, а подходящий пункт под это деяние уже привели.
Обращайтесь в ВР. Действующее законодательство обязывает ГАИ действовать иначе, а именно - выявлять, пресекать и так далее.
Вот насчет пресекать я более чем согласен. А не фотки слать по почте.
Ну ну, а если человек чайник и может тока рулит-а обслуживает машину "фирменное СТО" ? Или по дороге возникла неисправность в проводке? В данному случае, тут тупо дoeбaлись.
В мануале на машину, который даже самый последний чайник обязан изучить перед експлуатацией есть раздел ежедневного осмотра ТС. Также любой чайник имеющий права обязан знать ПДД, а подходящий пункт под это деяние уже привели.
То есть в пути сгореть лампочка не может? Или в мануале еще написано, что водитель должен регулярно ночью останавливаться и бежать проверять - горит ли подсветка заднего номера. Ну давайте не будем доводить ситуацию до абсурда. Я же не о том, что пофиг горит или нет подсветка. Я о том, что если это случилось в пути и нет с собой лампочки запасной, то достаточно водителю об этом указать, а не наказывать его немедленно.
Можно поподробнее о строгом наказании за сгоревшую лампочку в других странах мира.
Линка к сожалению на штрафы нет, но почитайте ветку о забугорных путешествиях. Одно из требований к авто, наличие жилтки и комплекта запасных лампочек. Отсутвие комплекта может и не наказуемо, а вот если остановят и вы не сможете заменить переговоревшую по причиние ее отсутвия, готовтесь к штрафу.
Но в данном случае нарушение столь мизерное, что как раз и стоит только устного предупреждения, не более.
Не могу не согласиться, и думаю, что нормальный разговор с ГАЙцем к этому бы и привел. Тем более что еще не понятная ситуация с датой. Почему на месте не выяснил, почему и т д. ...
Но в данном случае нарушение столь мизерное, что как раз и стоит только устного предупреждения, не более.
Не могу не согласиться, и думаю, что нормальный разговор с ГАЙцем к этому бы и привел. Тем более что еще не понятная ситуация с датой. Почему на месте не выяснил, почему и т д. ...
я нормально с ними общался. Они признали, что на безопасность движ. не влияет, что у меня все габариты и все исправно, но вот они понимаешь должны выписать протокол, а там уже разберутся и т.д.. И протокол им нужно 2 числом выписать.. Что с ними бодаться, я уставший был, еще нужно було пол-пути ехать и т.д.. вообще они мне напоминали тех гайцов, которых ставят на дроге вс проезжающей раз в сутки машиной.. ну как тут не остановить... сразу за мной еще одного остановили, и явно "что-то" нашли..
в германии сразу выписывают штраф на 20 евро
И протокол им нужно 2 числом выписать..
По всей вероятности гаишники план выполнили и "делали" задел на следующую смену.
Вот насчет пресекать я более чем согласен. А не фотки слать по почте.
Скрытная фиксация - самое эффективное средство пресечения, и истерика по этому поводу - лучшее тому подвтерждение.
Но в данном случае нарушение столь мизерное, что как раз и стоит только устного предупреждения, не более.
Не могу не согласиться, и думаю, что нормальный разговор с ГАЙцем к этому бы и привел. Тем более что еще не понятная ситуация с датой. Почему на месте не выяснил, почему и т д. ...
Кстати, насчет даты... если протокол составлен вторым числом ноября, то самое время 1 или 2 ноября поехать на СТО, попросить заменить лампочки, получить акт выполненных работ... и вот с этим актом на руках оспаривать составленный протокол в стиле: "Это не может быть моей виной, потому что как раз в этот день у меня все было исправно, вот документальное подтверждение".
Вот насчет пресекать я более чем согласен. А не фотки слать по почте.
Скрытная фиксация - самое эффективное средство пресечения, и истерика по этому поводу - лучшее тому подвтерждение.
Тоже согласен и истерики по этому поводу никакой нет. Скрытая фиксация должна производиться в рамках закона, а не с использованием работника милиции в качестве охранника и штатива. У народа вполне справедливое возмущение, а не истерика. Ибо власть занимается подменой понятий и приоритетов. Так как скрытая фиксация при помощи Визира мало того, что противозаконна, так и первоочередной своей целью ставит не обеспечение безопасности движения, а пополнение бюджета (своего кармана). Милиционер, как вы изволили выразиться, должен в первую очередь пресекать, а не наблюдать, обеспечивая безопасность движения ы первую очередь, а не наполнения бюджета/своего кармана. И если гаец стоит с Визиром, то пусть потрудиться заняться исполением своих прямых обязанностей, возложенных на него Законом о милиции. А в качестве скрытого пресечения почему скажем к примеру не установить сотню пустых боксов под камеры (автоматических во всех смыслах) со знаками перед ними и одну камеру между ними регулярно перевозить. Профилактика будет великолепная - не многим захочется сыграть в рулетку с ГАИ надеясь, что именно в этом боксе камеры нет. И по деньгам не так больно будет для родимого бюджета учитывая космическую стоимость нового Трукама.
Скрытная фиксация - самое эффективное средство пресечения, и истерика по этому поводу - лучшее тому подвтерждение.
Эм, а с каких пор эффективность стали в истериках мерить? Если верить наблюдаемому своими глазами (а также опыту камрадов со свего мира) - слабая эффективность у того наблюдения...
Собственно нарушение скрытое наблюдение не пресекает совсем. Никак. Нарушитель просто едет мимо. С последствиями он, возможно, столкнется потом. А может, и не столкнется - отмажется. В нашей губернии - это проще простого.
Эффективно пресечь нарушение может НЕОТВРАТИМОЕ НАКАЗАНИЕ. Но эта простая мысль не всем доступна.
Эффективно пресечь нарушение может НЕОТВРАТИМОЕ НАКАЗАНИЕ.
А скрытная фиксация - единственно возможный без раздувания количества контролеров способ это обеспечить.
Вот насчет пресекать я более чем согласен. А не фотки слать по почте.
Скрытная фиксация - самое эффективное средство пресечения, и истерика по этому поводу - лучшее тому подвтерждение.
Осмотрели машину, все горело, вас остановил гаишник, лампочка не горит, штраф. И как штраф за лампочку может пресекать в дальнейшем перегорание лампочек? Как фотки пресекают понятно, но тут это бред.
А скрытная фиксация - единственно возможный без раздувания количества контролеров способ это обеспечить.
И где, где та хвалёная неотвратимость наказания? Скрытной фиксации - хватает, а с неотвратимостью - фигня какая-то, сорри.
Неотвратимость наказания - она не инструментальными методами создается (хотя те в своих областях являются подспорьем), а в отсутствии гнили среди "контролёров" или хотя бы её минимизации до требуемых пределов.
Пока с гнилью бороться не начнем (реально) - ничто толком не поможет, и фиксация, ни требование доп бумажек от "профессионалов", ничто...
Вот насчет пресекать я более чем согласен. А не фотки слать по почте.
Скрытная фиксация - самое эффективное средство пресечения, и истерика по этому поводу - лучшее тому подвтерждение.
Осмотрели машину, все горело, вас остановил гаишник, лампочка не горит, штраф. И как штраф за лампочку может пресекать в дальнейшем перегорание лампочек? Как фотки пресекают понятно, но тут это бред.
Надо по-другому - сфотографировать машину с неработающей подсветкой номера, отсутствующим бампером, неработающей фарой, пьяным водителем (нужное подчеркнуть) выслать нарушителю домой фото и постановление. Пусть этот треклятый нарушитель прочувствует неотвратимость наказания.
Надо по-другому - сфотографировать машину с неработающей подсветкой номера, отсутствующим бампером, неработающей фарой, пьяным водителем (нужное подчеркнуть) выслать нарушителю домой фото и постановление. Пусть этот треклятый нарушитель прочувствует неотвратимость наказания.
Я надеюсь вы это не серьезно.
И где, где та хвалёная неотвратимость наказания? Скрытной фиксации - хватает, а с неотвратимостью - фигня какая-то, сорри.
Ты с какого-то перепугу решил противопоставить одно второму, что-ли? Прикидываешься шо они взаимоисключающие, прям шо тот адвокат.
в германии сразу выписывают штраф на 20 евро
Прикольно, а в Новом Уренгое холодно. Ты к чему это про Германию ? Мы ей никогда не станем, и любой немец уже б давно загнулся пересади его на наши зарплаты ))))
Плюс, что мешает возить запасную лампу?
Нууу, не знаю как на вазе, а шоб на жуже, напремер, поменять, нужно слегонца на земле поваляццо.
Притом шо сам процесс особых навыков кагбе и не требует, но вот быть в постоянной готовности повалятся на земле ещё и осенью/зимой - это всёже перебор, кмк.
Ты к чему это про Германию ? Мы ей никогда не станем, и любой немец уже б давно загнулся пересади его на наши зарплаты ))))
Вот только про это не надо. Что бы компетентно рассуждать на эту тему нужно там пожить малехо. Не проехаться пару-тройку раз а пожить... И вообще это тема совершенно другая.
Одно из требований к авто, наличие жилтки и комплекта запасных лампочек. Отсутвие комплекта может и не наказуемо, а вот если остановят и вы не сможете заменить переговоревшую по причиние ее отсутвия, готовтесь к штрафу.
Не стоит преувеличивать. Обязательно иметь лампы головного света и лампы, которые ставятся в стопы и поворотники. За перегоревшую подсветку никто штрафовать не будет. Предупредят и посоветуют немедленно тулить в сервис. Или вызвать сервис на место, что может обойтись гораздо дороже штрафа...
Ты к чему это про Германию ? Мы ей никогда не станем, и любой немец уже б давно загнулся пересади его на наши зарплаты ))))
Вот только про это не надо. Что бы компетентно рассуждать на эту тему нужно там пожить малехо. Не проехаться пару-тройку раз а пожить... И вообще это тема совершенно другая.
Так а можно подробнее ? Летом у нас по фирме была зп 1150 грн, тоесть немец таки выживет ? Без обид но не верю ... а уж то что мы не станем Германией очевидно. Сорри за оффтоп...а по теме, ну маразм же, полный блин.
в октябре план был выполнен, а на ноябрь будет уже один. или 10, или 100
Так а можно подробнее ? Летом у нас по фирме была зп 1150 грн, тоесть немец таки выживет ? Без обид но не верю ... а уж то что мы не станем Германией очевидно. Сорри за оффтоп...а по теме, ну маразм же, полный блин.
Та нет, конечно. За 1200 грн - не выживет. Но и работать за такую ЗП не будет. Пойдет социалку выпрашивать... А чё это у вас за зарплаты такие?
Ты с какого-то перепугу решил противопоставить одно второму, что-ли?
Где ты противопоставление увидел? Нет там его. Но с неовтратимостью - всё равно фигня.
И сколько не пляши с очередным бубном - будь то Визиры, Арены-шмарены, сложные толкования аварийной ситуации и правил перехода зебры - это не изменит того, что дураков на дорогу выпускает МРЭО, и вероятность неотвратимого наказания, ведущего к пониманию своей ошибки - ой как низка...
И пока к этому пониманию не придём - ни фига принципиально не изменится...
"Бла-бла, проверка документов"? Прнюхался, обошел-принюхался (на ГБО) , о, бинго, у вас лямпочка не горыть? У гая в глазу рентген котрый видел негорящую лампочку ЗАДНЕГО номера спереди? ЗЫ: И конечно останавливая авто НЕ ИМЕЯ на ТОТ! момент оснований онничего не нарушал, так, Дрункард? ЗЫЫ: просто в очередной раз поражает цинизм гайцев и их защитнечгов, которые в данном случае натуральн одокопалисьт к столбы. Для примера - КУЧА машин ездит на "синих" габаритках (да сами гайцы таким не брезгуют). что в РАЗЫ гораздо РЕАЛЬНО опаснее, но почемуто наши доблесные защитнеги ПДД на это ложат большой и толстый *** ЗЫЫЫ: как-то один из приказов ххх обязывал гайцев в дороге водилам помогать в т.ч. лампочки менять, вот смешно если он еще действует, потребовать его исполнять
Так а можно подробнее ? Летом у нас по фирме была зп 1150 грн, тоесть немец таки выживет ? Без обид но не верю ... а уж то что мы не станем Германией очевидно. Сорри за оффтоп...а по теме, ну маразм же, полный блин.
Та нет, конечно. За 1200 грн - не выживет. Но и работать за такую ЗП не будет. Пойдет социалку выпрашивать... А чё это у вас за зарплаты такие?
Ну типа пик был кризиса премии убрали, зп в 2 раза вот и вышло так. Щас зп назад, но премии не вернули...вообщем ищим потихоньку новую работу.
Да тут просто народ пытается выразить свою мысль насчет того, что нарушение абсолютно маразматически диспропорционально предусмотренному за него наказанию. Бред полнейший такая ситуация - это если вкратце. А вот мент, сфоткавший Визиром гонсалеза и не остановивший его есть во сто крат большее зло как для законности в целом так и для обеспечения безопасности дорожного движения в частности. Ведь основная задача гайцев все таки это обеспечение безопасности движения. Или я что то путаю?
Да тут просто народ пытается выразить свою мысль насчет того, что нарушение абсолютно маразматически диспропорционально предусмотренному за него наказанию. Бред полнейший такая ситуация - это если вкратце.
Полнейшим бредом было бы как раз обратное. Смысл в высоком наказании за прятание номеров заключается в том, чтобы прятание номера не было лазейкой для ухода от наказаний за такие нарушения как неостановка по требованию, или покидание места ДТП. Плюс вся автоматическая фиксация. Т.е. это есть как раз одна из мер обеспечения неотвратимости наказания.
А вот мент, сфоткавший Визиром гонсалеза и не остановивший его есть во сто крат большее зло как для законности в целом так и для обеспечения безопасности дорожного движения в частности.
И именно поэтому что он тебе так не нравится - он должен быть.
Полнейшим бредом было бы как раз обратное. Смысл в высоком наказании за прятание номеров заключается в том, чтобы прятание номера не было лазейкой для ухода от наказаний за такие нарушения как неостановка по требованию, или покидание места ДТП.
Хехе. Нащот прятания - емнип за отдельный выключатель освещения номера какраз ничо не предусмотрено. Да и передний номер кагбе не освещается.
Смысл в высоком наказании за прятание номеров заключается в том, чтобы прятание номера не было лазейкой для ухода от наказаний за такие нарушения как неостановка по требованию, или покидание места ДТП.
Прятание номеров подразумевает умысел, который доказать нужно.
И именно поэтому что он тебе так не нравится - он должен быть.
Да он не мне не нравится, он закону не нравится в первую очередь. А закон человек в форме обязан исполнять так же как и мы с вами, без скидок и оговорок. И еще раз повторюсь, что не остановив нарушителя мент сам совершает правонарушение и зла от такой его "работы" может быть гораздо больше. А против АВТОМАТИЧЕСКОЙ фиксации нарушений я ничего не имею, а наоборот только ЗА. Но по закону, а не так как хочется каломойцам, луценкам и т.д. Меня существующие ограничения скорости никак не напрягают.
Да он не мне не нравится, он закону не нравится в первую очередь.
Вот уж за это не переживай - закон подправят рано или поздно.
Что значит подправят? Разрешат гайцам стать папарацци, а не заниматься своими прямыми обязанностями? Или все таки введут нормальную автоматическую фиксацию? Насчет нормальной автоматической фиксации нарушений я абсолютно не переживаю, наоборот только жду когда же она будет, а вместе с ней и улучшения а плане безопасности движения. А пока мент в роли папарацци и карателя за столь катастрофическое для безопасности движения, как неподсвеченный номер, нарушение никак в лучшую сторону ситуацию не исправляет. ГАЙцы наоборот такими своими действиями уничтожают свой авторитет и остатки уважения к органам власти в целом.
А, еще раз повторюсь, нормальная, в рамках закона, работа гайцев меня абсолютно не напрягает, а даже наоборот радует. Но это к сожалению редкость в нашем мире.
Кстати, обратил внимание - ооочень много машин катаются по Киеву с неосвещенными задними номерами, по моему 20-30%! без освещения задних номеров - присмотритесь сами. Это даже не мешает в темное время суток визуально их считывать. В некоторых машинах форма номерного знака видимо не позволяет торчать лампочкам над знаком. В других такое впечатление, что лампочки вообще не предусмотрены???? - и ничего там не горит. Очень часто на дорогих стоящих машинах попадаются номера зарытые мутноватыми стеклами (для обогрева знака чтоли??) - и такой знак правда сбоку почти не читаем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Без обид но не верю ... а уж то что мы не станем Германией очевидно.
