Киевским водителям велели включать фары днем. Чтобы пешеходы были целы
Начальник столичного ГАИ Анатолий Сиренко считает целесообразным использование днем «ближнего света» фар и уже обязал всех автоинспекторов Киева включать его на патрульных автомобилях. Об этом сообщили в пресс-службе киевского Управления ГАИ.
Как отметил Сиренко, несколько лет назад Госавтоинспекция выступала инициатором введения для украинских водителей правила использования внешних световых приборов в дневное время в осенне-зимний период.
«Например, для тех же пешеходов, с участием которых в Киеве происходит почти половина всех ДТП, включенные фары стали бы дополнительным предупреждением об опасности, которую несет в себе движущийся автомобиль. Однако на то время в силу целого ряда причин закрепить законодательно это предложение не удалось», - отметил руководитель столичного ГАИ.
В то же время Сиренко напомнил, что в соответствии с п.19.1 Правил дорожного движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (например, в туман, снегопад, сильный дождь) независимо от степени освещенности дорог, водитель обязан включать фары ближнего света.
За нарушение этого правила действующим законодательством предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 425 до 510 гривен, сообщает «УНИАН».
Кроме этого, руководитель киевского ГАИ призвал водителей не забывать проверять регулировку световых приборов, поскольку ослепляющий свет фар встречного автомобиля заставляет не только резко уменьшать скорость, но иногда и прибегать к экстренному торможению.
«ForUm»
Я так понимаю, народ будет продолжать "экономить на лампочках" и забьет на желание ГАИ? Тем более законодательно требование ездить с включенным ближним светом днем - не закреплено.
ЗЫ интересно, а если у меня DRL штатный, то мне тоже нужно будет ближний включать, если вдруг внесут изменения в ПДД по поводу езды со Светой с ближним светом днем?
Тем более законодательно требование ездить с включенным ближним светом днем - не закреплено.
Расстрелять.
19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі світлові пристрої:
а) на всіх механічних транспортних засобах - фари ближнього (дальнього) світла;
недостатня видимість - видимість дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо;
Например, для тех же пешеходов, с участием которых в Киеве происходит почти половина всех ДТП, включенные фары стали бы дополнительным предупреждением об опасности, которую несет в себе движущийся автомобиль.
Вот в этом я, как-то, не сильно уверен. Я за то, чтоб катафоты на пешиков вешали.
Тем более законодательно требование ездить с включенным ближним светом днем - не закреплено.
Расстрелять.
19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості
кого расстрелять? я смотрел по телику спич гайца, ГАИ хочет чтобы ближний свет горел днем просто в осенне-зимний период, без учета "недостаточной видимости". Ты днем зимой никогда в солнцезащитных очках не ездил, что-ли? Там видимость ого какая достаточная, при ярком солнце!
ЗЫ я сам сторонник езды со светом круглосуточно.
Вот в этом я, как-то, не сильно уверен. Я за то, чтоб катафоты на пешиков вешали.
И я за то что б пешиков за катафоты подвешивали.
То-то продавцы лампочек обрадуются
+1 реально пешеходов невидно.
Шоб було офіціально, то треба приймати законодавчо. А то що хочется цьому Сіренку, то його власні проблеми. Своїми підлеглими він може рулювати як захоче, а решті на його думку начхати.
P.S. лампочок я не шкодую
Дебилизм редкой воды. Лучше бы освещение на улицах сделали нормальное, да все переходы оборудовали светофорами. Проблема не в том, что пешики не видят машины (ха-ха), а в том, что водители НЕ ВИДЯТ пешиков: в темной одежде, на темной дороге, да еще когда тебе навстречу идет плотный поток и у всех горят включенные фары.
ыхъ...вот если бы законодательно ввели...да дрючили за это нещадно....мечты...мечты....
+1! Я сам за ближний (или дневной) свет круглосуточно. Езжу так круглый год при любой погоде - ну разве если совсем яркое солнце заставляет меня забыть
Но мне кажется, что это больше помогает водителям лучше видеть другие автомобили, главным образом на трассе. В городе ближний свет очень полезен на больших улицах, например, на просп. Победы, когда с началом сумерек при перестроении нифига не видно тёмный корч с выключенным светом. Однако в условиях нашей страны и живущего в ней народа вывод один: нужно обязательный ближний свет утвердить в ПДД и штрафовать нипадецки.
Но мне кажется, что это больше помогает водителям лучше видеть другие автомобили, главным образом на трассе. В городе ближний свет очень полезен на больших улицах, например, на просп. Победы, когда с началом сумерек при перестроении нифига не видно тёмный корч с выключенным светом. Однако в условиях нашей страны и живущего в ней народа вывод один: нужно обязательный ближний свет утвердить в ПДД и штрафовать нипадецки.
Неправильно кажеться. Вся Европа почему-то уже не один год езит с включенным ближним круглосуточно и круглогодично.
Неправильно кажеться. Вся Европа почему-то уже не один год езит с включенным ближним круглосуточно и круглогодично.
Ну как бы не вся, не круглосуточно и не круглогодично, а только некоторые страны, которые в явном меньшинстве. ЗЫ: у ГАИ очередной месячник выполнения одного из пунктов правил, они, наверное, все сразу запомнить не могут, поэтому заучивают один на месяц.
Вот в этом я, как-то, не сильно уверен. Я за то, чтоб катафоты на пешиков вешали.
И я за то что б пешиков за катафоты подвешивали.
я не знаю что такое катафоты но на пешиков точно чего то повесить надо, а то все водителям жизь усложняют
Я ЗА!
Сегодня, к примеру, туман и дожь, а 80% мучудил ездит вообще без света или на стояночных огнях... ИХ РЕАЛЬНО НЕ ВИДНО в залитые дождём зеркала!
И без указок ГАИ езжу с ближним круглосуточно и круглогодично...
но +1 за то
что б пешиков за катафоты подвешивали
Вот в этом я, как-то, не сильно уверен. Я за то, чтоб катафоты на пешиков вешали.
И я за то что б пешиков за катафоты подвешивали.
я не знаю что такое катафоты но на пешиков точно чего то повесить надо, а то все водителям жизь усложняют
На тебе уже есть какой-то висяк?
Не все так однозначно
Например, два серьезных исследования проводились в Дании, в которой требование о включении света фар в дневное время действует с 1990 года. При исследовании в 1993-м выяснилось, что благодаря свету фар количество аварий удалось сократить на 125, что для маленькой Дании неплохая цифра. Второе исследование было более детальным и проводилось в течение трех лет в конце 1990-х годов. Результаты его показали, что существенный положительный эффект от света фар отмечается только в ситуации, когда один из автомобилей поворачивает налево, а другой движется ему навстречу. Кроме того, стало значительно меньше аварий водителей автомобилей с велосипедистами. Однако был и отрицательный эффект от повсеместного включения фар. Оказывается, автомобилисты стали меньше замечать мотоциклистов. Они уже не выделялись в общем потоке транспортных средств, а ведь изначально ближний свет стали зажигать днем, чтобы обозначить особо опасное средство передвижения. Кроме того, после введения требования о включении фар было отмечено увеличение наездов на пешеходов, хотя однозначных выводов о том, что именно фары привели к этому, делать нельзя. Внимательно проанализировав статистику, датские специалисты в области безопасности делают следующий вывод: действительно ощутимый положительный эффект от введения нормы, обязывающей зажигать фары в светлое время суток, был отмечен только в первые годы действия закона. А затем показатели аварийности вновь вернулись к старому уровню.
Лично я за то, чтобы свет фар включался в условиях недостаточной видимости по команде датчика освещенности.
Лично я за то, чтобы свет фар включался в условиях недостаточной видимости по команде датчика освещенности.
Ну не у всех же он есть. Я то и так с сентября по апрель с фарами катаюсь. И очень хорошо заметна разница в дальности обнаружения машин с фарами и без.
+1! Я сам за ближний (или дневной) свет круглосуточно. Езжу так круглый год при любой погоде - ну разве если совсем яркое солнце заставляет меня забыть
Но мне кажется, что это больше помогает водителям лучше видеть другие автомобили, главным образом на трассе. В городе ближний свет очень полезен на больших улицах, например, на просп. Победы, когда с началом сумерек при перестроении нифига не видно тёмный корч с выключенным светом. Однако в условиях нашей страны и живущего в ней народа вывод один: нужно обязательный ближний свет утвердить в ПДД и штрафовать нипадецки.
на трассе сама часто включаю ближний, хоть он и слабо нужен на наших трассах. а в городах ездят со светом не так много стран. как раз именно потому что реально он помогает водителям видеть друг друга, согласна. т.ч. все это глупости - защита пешеходов таким методом. пусть уберут лучше нерегулируемые переходы с шестиполосных дорог, удоды
То-то продавцы лампочек обрадуются
Чего им радоваться, типа, лампочки перегорать будут? Я езжу всегда с ближним светом, на сегодня пробег почти 75 ткм. Лампочки не менял ни разу.
На тебе уже есть какой-то висяк?
шотакое висяк? нипаняятна
На тебе уже есть какой-то висяк?
шотакое висяк? нипаняятна
То что висит на на пешеходе, облегчая жизнь водителю.
Только когда октавиям ездить запретят.. боюсь в качестве пешехода по дорогам ходить, приходится
Только когда октавиям ездить запретят.. боюсь в качестве пешехода по дорогам ходить, приходится
Переведи.
Неправильно кажеться. Вся Европа почему-то уже не один год езит с включенным ближним круглосуточно и круглогодично.
Не совсем. В Польше, например, везде и всегда обязательно с ближним. А в Венгрии - только на трассах (по крайней мере летом). В немецких городах я тоже не заметил, чтобы все с ближним ездили Ну кароч это баян уже давно растянутый и почти порванный Но повторяю: сам езжу с ближним всегда.
... Кроме того, после введения требования о включении фар было отмечено увеличение наездов на пешеходов, хотя однозначных выводов о том, что именно фары привели к этому, делать нельзя. ...
Мне кажется, что пешик видя ярко горящие фары машины думает, что его видно и прыгает под колеса, а водитель его замечает в последний момент, а если бы фары были потушены пешик бы не рассчитывал на то что его видят Я тоже за катафоты на пешиках как в беллорусии PS катаюсь с фарами постоянно. Пусть другие боятся И думают, что особо опасен
Та че там ближний свет! Давайте новогодними гирляндами машины обматывать. Чтоб уж наверняка видно было.
имхо ближний на трассе в помощь,а в городе не всегда он будет на руку.В россии давно все это прошли,зачем придумывать велосипед?
Дебилизм редкой воды. Лучше бы освещение на улицах сделали нормальное, да все переходы оборудовали светофорами. Проблема не в том, что пешики не видят машины (ха-ха), а в том, что водители НЕ ВИДЯТ пешиков: в темной одежде, на темной дороге, да еще когда тебе навстречу идет плотный поток и у всех горят включенные фары.
+100 за ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ближний с октября по апрель, как в Литве например только почему-то совсем не ха-ха, когда различаешь авто только на фоне света фар от других авто И +1000 за нормальное освещение пешеходных переходов, но пусть уж лучше пешика будет видно на фоне авто, чем его вообще не видно и вероятность того что пешик увидит авто с включенными фарами (и будет с острожностью переходить переход) гораздо больше, чем когда с выключенными коллега Штольц правильно высказался:
Сегодня, к примеру, туман и дожь, а 80% мучудил ездит вообще без света или на стояночных огнях... ИХ РЕАЛЬНО НЕ ВИДНО в залитые дождём зеркала!
небольшой оффтоп В Грузии дорожная полиция на службе передвигается исключительно с включенными фарами и проблесковыми маяками, и ни от кого почему-то не прячется
на трассе сама часто включаю ближний, хоть он и слабо нужен на наших трассах.
От как раз он очень сильно нужен на наших трассах. Была у меня темно зеленая 99ка, так за 300 км трассы Киев-Кировоград мне в лоб стабильно вылетало 2 - 3 машины за дорогу. Потому что зеленая, под деревьями не видно, а таких участков там достаточно. После того как стал ездить с фарами, стало реально лучше. С тех пор с осени до весны не выключаю круглосуточно, благо ланос сам их тушит когда глушишь машину.
ИХ РЕАЛЬНО НЕ ВИДНО в залитые дождём зеркала!
а в залитые зеркала свети не свети - толку не много. подогрев тут в помощь.
скажу ересь, судя по всему , но я против ближнего днем в городе - меня бесит и отвлекает. зато я СИЛЬНО за, чтобы его вовремя включали в сумерках
ИХ РЕАЛЬНО НЕ ВИДНО в залитые дождём зеркала!
а в залитые зеркала свети не свети - толку не много. подогрев тут в помощь.
Видно - уже хорошо. Уж лучше так, чем никак.
ЗЫ: вчера уехал домой без фар - акк помер, были подозрения на генератор - боялся дворниками лишний раз помахать. Никому не говорите
Та че там ближний свет! Давайте новогодними гирляндами машины обматывать. Чтоб уж наверняка видно было.
Ну тогда уж и пешиков заоодно. Обматывать так всех. А так же вылысыпыдыстафф и скутеристафф. А улицы можно не освещать.
Та да. Перед тем как такое вводить надо нещадно дрючить тех фантомов, кто в темноте без света катается. Ладно там на ммерсах и проч, с оптитронной подсветкой, но блин когда на машиныах ночью ездят, где если хотя б габариты не включить - панель видно не будет... что там в голове происходит - загадка
ИХ РЕАЛЬНО НЕ ВИДНО в залитые дождём зеркала!
а в залитые зеркала свети не свети - толку не много. подогрев тут в помощь.
скажу ересь, судя по всему , но я против ближнего днем в городе - меня бесит и отвлекает. зато я СИЛЬНО за, чтобы его вовремя включали в сумерках
Подогрев есть, но когда дождь ЛЬЁТ, то он не спасает - зеркала залиты. И ориентируюсь именно по свету фар сзади едущих.
Если будут включать все - будет намного проще ездить, не вглядываясь в каждый серый комочек в дождливую (да и любую другую) погоду - машина то или пятно на асфальте.
М-да, маразм, смотрю, крепчает.
Особенно у тех, кто за "круглосуточную и круглогодичный включенный свет фар" - вы свой свет фар вообще видели? Нет, не из кабины машины, а со встречной полосы.
Лично меня мудаки, ездящие днем или в легких сумерках с ближним светом ничего, кроме идиоматических выражений не вызывают. Особенно в сумерках, когда свет ОЧЕНЬ слепит.
Если кому то "не видно" - иди к окулисту, нечего на дороги выезжать.
Аналогии с Европой неуместны - там идиотизма такого нет, а где он есть - это РЕАЛЬНАЯ необходимость (те же Нидерланды).
Сам при малейшем ухудшении видимости включаю габариты. Ближный включаю тогда, когда уже не видно дороги.
А вот что стоило бы сделать однозначно - требовать установки работающих в сумерках и ночью фонарей уличного освещения возле пешеходных переходов. Это реальная проблема.
М-да, маразм, смотрю, крепчает.
Особенно у тех, кто за "круглосуточную и круглогодичный включенный свет фар" - вы свой свет фар вообще видели? Нет, не из кабины машины, а со встречной полосы.
Лично меня мудаки, ездящие днем или в легких сумерках с ближним светом ничего, кроме идиоматических выражений не вызывают. Особенно в сумерках, когда свет ОЧЕНЬ слепит.
Правильно отрегулированный ближний свет - не слепит даже в сумерках.
Лично меня мудаки, ездящие днем или в легких сумерках с ближним светом ничего, кроме идиоматических выражений не вызывают. Особенно в сумерках, когда свет ОЧЕНЬ слепит.
Ты знаешь, я сам таким был. Лет 8 назад. Говоришь моими словами. Потом подрос и понял, как я был не прав
как в той же Канаде например (где НЕЛЬЗЯ купить\поставить на учет авто без DLR). Но у нас будет как всегда. Т.е. примут, отменят, вернут "но уже дороже" (с), потом за полцены все купят справки...
В России на трассах ближний свет обязателен. В любое время. И это правильно.
Правильно отрегулированный ближний свет - не слепит даже в сумерках.
Слепит. Слепит любой сильный свет. Ну, может "слепит" не совсем то слово, но хуже начинаешь видеть.
Ты знаешь, я сам таким был. Лет 8 назад. Говоришь моими словами. Потом подрос и понял, как я был не прав
Ну тогда объясни для тупых его преимущество. Надо ж знать, куда расти-то
ИХ РЕАЛЬНО НЕ ВИДНО в залитые дождём зеркала!
а в залитые зеркала свети не свети - толку не много. подогрев тут в помощь.
скажу ересь, судя по всему , но я против ближнего днем в городе - меня бесит и отвлекает. зато я СИЛЬНО за, чтобы его вовремя включали в сумерках
Подогрев есть, но когда дождь ЛЬЁТ, то он не спасает - зеркала залиты.
Зеркала как раз обычно залиты не сильно. Даже в ливень. А вот окна И тут уж никакой подогрев не спасет в принципе.
В России на трассах ближний свет обязателен. В любое время. И это правильно.
На трассах - согласен на все 100%, а вот в городе это все выглядит как перекладывание с больной головы на здоровую. Типа освещение дорого мы обеспечить не можем и даже пытаться не будем, но застваим фсех светиццо.
Ну тогда объясни для тупых его преимущество. Надо ж знать, куда расти-то
Ты увидел мой свет, обозвал меня идиотом, взбесился - зато ты меня точно видишь. Моя цель достигнута. Фары регулированы месяц назад. Слепить не могут по определнию. Ибо родные, без колхозоксенона.
Правильно отрегулированный ближний свет - не слепит даже в сумерках.
Угу. По моим наблюдениям - больше 50% водителей машин, едущих мне навстречу - не имеют понятия о регулировке в принципе Причем не зависит от класса машины. Даже в довольно не низком тушкане регулярно ловлю зайцев от "ближнего" света
К примеру, я сразу после каждой смене резины обязательно проверяю регулировку фар. В городе у меня фары весгда опущены минимум на 1 деление
Но меня считают параноиком
А бОльшая часть - видать просто даже не задумывается о том, куда и как оно светит
ЗЫ: по сути - я противник использования БЛИЖНЕГО света на постоянной основе. Когда ВСЕ машины едут со включенным ближним - через несколько дней это уже не воспринимается как источник возможной опасности. Да - их видно, но они не воспринимаются уже. Обозначать себя на дрорге в условиях сложной видимости - да. Обязательно. Но для этого надо уметь думать. И нужно понимать, что видимость снаружи той машины, в которой ты сидишь, совсем не такая, как изнутри. Но постоянно светить - нет, ибо бессмысленно с тойки зрения той же безопасности. Все равно, что постоянно кого-то пугать. Несколько раз прокатит - потом на пуганину просто забьют.
Best Regards... -->
Ты увидел мой свет, обозвал меня идиотом, взбесился - зато ты меня точно видишь. Моя цель достигнута. Фары регулированы месяц назад. Слепить не могут по определнию. Ибо родные, без колхозоксенона.
Ну да, зато я ослеплен - но тебе же пофигу, т.к. твоя цель достигнута Достаточно распространенное явление в нашей стране
Хотя за регулировку и отсутсвие колхозксенона - респект.
Ну да, зато я ослеплен - но тебе же пофигу, т.к. твоя цель достигнута Достаточно распространенное явление в нашей стране
Хотя за регулировку и отсутсвие колхозксенона - респект.
Ну не слепят родные фары. Не слепят, особенно днем. Когда есть внешнее освещение. Если я ночью стану тебе в лоб и буду светить - будет конечно некомфортно. А днем - они не слепят.
Та да. Перед тем как такое вводить надо нещадно дрючить тех фантомов, кто в темноте без света катается. Ладно там на ммерсах и проч, с оптитронной подсветкой, но блин когда на машиныах ночью ездят, где если хотя б габариты не включить - панель видно не будет... что там в голове происходит - загадка
Ездил я на кадете, так не поверишь, вечером при свете фонарей отлично было приборку видно без всякой подсветки
Ты знаешь, я сам таким был. Лет 8 назад. Говоришь моими словами. Потом подрос и понял, как я был не прав
Ну тогда объясни для тупых его преимущество. Надо ж знать, куда расти-то
Я раньше ездил на зелёных машинах, хаки, чёрных. И в городском трафике, перемещаясь достаточно динамично, зачастую понимал, что меня часто не замечают. Особенно в дождь, в начало сумерек. Потом так вышло, что я сел на красную машину. Не включая фар, я понял, что меня замечают намного больше. Перестали перестраиваться в бочину. СОВСЕМ перестали.
В один прекрасный момент, я понял, что когда включаю ближний свет, я волей-неволей становлюсь на дороге ещё заметнее. Это не попытка выпендриться, или сказать людям "я крутой, дайте мне дорогу". Вовсе нет. Просто едет за рулём шустрый молодчик, или старый дачник, оба заметят авто с включёнными фарами намного быстрее.
Тогда я стал включать фары только когда был уставший и мои реакции были снижены. И тошнил с включённым светом в правой полосе.. Типа, опасно, я неадекват, устал, засыпаю за рулём.
Потом, ощутив все преимущества света, стал пользоваться им почти всё время, кроме яркой солнечной погоды.
Суть в том, что машина с включённым светом уже не сливается с дорогой, какого бы цвета сама машина не была. Это называется ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ.
С другой стороны, в пасмурную погоду, в начале сумерек (очень тяжёлое для глаз время), езда безближнего называется АКТИВНОЙ ОПАСНОСТЬЮ Габариты не в счёт - это вообще стояночные огни. В потоке машин их просто не видно в заднее зеркало.
Может что-то не смог донести - извини. Тяжело передавать это словами. Но то, что оно работает - проверено многими годами вождения и к этому пришёл практикой. Хотя, самого раньше так бесили машины с ближним светом.. Всё казалось, что они пытаются выпендриться и хотелось их "выравнять" с общим серым бесфарным потоком машин
Противотуманки у Сида "смотрят" только метра на четыре вперед. Очень четко отрегулированны. С линзой! Вот я и держу их включенными - ВСЕГДА. Встречников не слепят. На растоянии видны, как две ярких точки, ярче габаритов. Выключать - не собираюсь.
Медицинский факт, на огни, увиденные периферийным зрением, человек реагирует в два раза быстрее, чем просто на крупный движущийся сбоку объект.
Противотуманки у Сида "смотрят" только метра на четыре вперед. Очень четко отрегулированны. С линзой! Вот я и держу их включенными - ВСЕГДА. Встречников не слепят. На растоянии видны, как две ярких точки, ярче габаритов. Выключать - не собираюсь.
Медицинский факт, на огни, увиденные периферийным зрением, человек реагирует в два раза быстрее, чем просто на крупный движущийся сбоку объект.
Извини, но ты ничем не отличаешься от колхозника с синими писалками или без света ночью.
И ты, и он - используете приборы не по назначению:
19. КОРИСТУВАННЯ ЗОВНІШНІМИ СВІТЛОВИМИ ПРИЛАДАМИ
19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі світлові пристрої: а) на всіх механічних транспортних засобах — фари ближнього (дальнього) світла; б) на мопедах (велосипедах) і гужових возах (санях) — фари або ліхтарі; в) на причепах та транспортних засобах, що буксируються, — габаритні ліхтарі.
Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари.
п.п. 1.10. недостатня видимість — видимість дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо.
Ты считаешь, что твои противотуманки нужно включать в непредназначенную погоду и уверен, что они никому не мешают, а только делают лучше.
Точно так же думают любители колхозкого китайского ксенона - круто, белый свет, яркий, он ни кого не слепит! Сам проверял! Зато, всё видно как днём - безопасность только повышается!
Так же думают любители красных габаритов по ночам - они точно так же, как и ты, свято уверены, что их отлично видно, мало того, они выглядят круто.
А есть ещё перцы, которые днём с дальним ездят - тоже, как и с противотуманками - "шоп меня виднее было", вроде прописанного ближнего не достаточно...
А в Польше, тем временем, за противотуманки штрафуют нефигово. И заставляют ездить именно с ближним светом.
Всё это - колхозные попытки усовершенствовать штатные функции автомобиля. Что там инженеры и техники, котоыре разрабатывали и тестировали, - я же умнее! Я проверял! Ничего не слепит! Так лушче, чем прописано в правилах и мануале!
Да нет, нормально объяснил.
Вот я вроде бы тоже не вчера за руль сел - годков 10 уже кручу баранку. Тоже ездил на разных машинах, правда в основном на больших и со светлой краской, но! я никогда (тьху три раз) не встречался с ситуацией, когда не замечал другую машину (кроме идиетов, которые ночью едут без света - но то клиника), и меня всегда замечали (ну кроме тех, кто считает, что включенный поворот дает преимущество в движении )
Мне, в общем-то пофигу как кто выпендривается на дороге. Не думаю, что включение ближнего как-то относится к выпендриванию.
Лично мне не нравится, что из-за таких вот небудемговоритькаких, едущих в сумерках с ближним, глаз привыкает к чрезмерной освещенности и перестает видеть детали. Это как раз то, что называется "не ослеплять".
Предполагаю, что у многих свет отрегулирован хорошо и никак не светит в глаза встречных водителей, но реальность на улицах заставляет меня сомневаться в этом.
Остаюсь при своем мнении.
Я, как и ты, описываю личное впечатление от использования света.
Нарыл в инете. Тут вот многие на Европу кивали. Не претендует на истину в последней инстанции, но все же:
There are a few rules and regulations regarding lights on your vehicle, which all drivers must adhere to:
You Must
* Use headlights at night * Use headlights when the visibility is seriously reduced * Ensure that all sidelights and rear lights (including the registration plate lights) are lit at night.
Краткий перевод:
Вы должны: Использовать ближний ночью Использовать ближний когда видимость ОЧЕНЬ ограничена Убедится, что все габаритный и номерные фонари горят ночью
You Must Not
* Use your lights in any way that may dazzle or cause discomfort to other drivers. * Use front or rear fog lights unless the visibility is seriously reduced.
Вы не должны: Использовать свет любым способом, который может ослепить или создать дискомфорт другим водителям Использовать световые приборы, если видимость не сильно ограничена
Лично я согласен со всем.
Точно так же думают любители колхозкого китайского ксенона - круто, белый свет, яркий, он ни кого не слепит! Сам проверял! Зато, всё видно как днём - безопасность только повышается!
Так же думают любители красных габаритов по ночам - они точно так же, как и ты, свято уверены, что их отлично видно, мало того, они выглядят круто.
А есть ещё перцы, которые днём с дальним ездят - тоже, как и с противотуманками - "шоп меня виднее было", вроде прописанного ближнего не достаточно...
Всё это - колхозные попытки усовершенствовать штатные функции автомобиля. Что там инженеры и техники, котоыре разрабатывали и тестировали, - я же умнее! Я проверял! Ничего не слепит! Так лушче, чем прописано в правилах и мануале!
+1000
Остаюсь при своем мнении. Я, как и ты, описываю личное впечатление от использования света.
Ну вот именно поэтому ситуацию и нужно регулировать законодательно, о чём и идёт речь в первом посте топика.
Потому что даже те же сумерки - у каждого водителя начинаются в своё время. Для некоторых сумерки тянутся вплоть до ночи. А это уже опасно. Да и в дождь заставить народ включать фары - сложно, - так быстро лишимся всего состава инспекторов, поболеют простудой - в ливень ловить нарушителей
Так что я ЗА введения ближнего света днём. Лучше перебдеть, как говорится
[Извини, но ты ничем не отличаешься от колхозника с синими писалками или без света ночью.
И ты, и он - используете приборы не по назначению
Согласен со всем, только "пысалки" сравнивать с противотуманками некорректно
[Извини, но ты ничем не отличаешься от колхозника с синими писалками или без света ночью.
И ты, и он - используете приборы не по назначению:++:
Согласен со всем, только "пысалки" сравнивать с противотуманками некорректно
Где-то больше, где-то меньше... Какая разница Ну давай будем сравнивать противотуманки с дальним светом в городе.. Какая разница? Это всё неправильно в исходнике
Разница таки в том, что дальний слепит, а (передние) ПТФ - нет.
Разница таки в том, что дальний слепит, а (передние) ПТФ - нет.
Красные габариты - тоже не слепят, ну и что? Давайте все будем ездить с ними
Или не будем считать себя умнее всех, рассчитывая, как будет лучше, а как хуже, и просто будем делать так, как прописано заводом-изготовителем машины и ПДД.
You Must Not
* Use front or rear fog lights unless the visibility is seriously reduced. Вы не должны: Использовать световые приборы, если видимость не сильно ограничена
Лично я согласен со всем.
Ну если взялся переводить, то не искажай перевод под свои "правила". Речь ведь идет именно о передних и задних ПТФ, а не о ближнем.
ПС. В такую погоду, как сегодня я езжу с ближним, в сумерки, а точнее с их насуплением, тоже включаю ближний, габбариты использую только в качестве стояночных огней, каковыми они и являются.
ПСС. Осторожней с выражениями, твоя идиоматика в пространстве автомобильного салона никого не волнует, а вот за "[*****]" на страницах форума можно и огрести от кого-то из тех, кто использует ближний свет по назначению.
Разница таки в том, что дальний слепит, а (передние) ПТФ - нет.
они ЯРКИЕ. они не слепят, но расфокусируют зрение. как бельмо. на них отвлекаешь внимание, они бесят. ПТФы, особенно ЗАДНИЕ, нужно включать, когда РЕАЛЬНО (seriously) хреново видно из-за тумана или дождя.
но пусть уж лучше пешика будет видно на фоне авто, чем его вообще не видно
Проедь в плотном трафике по улице с большим количеством нерегулируемых переходов: пещиков не видно ни в свете фар (разве уж совсем под колесами)ни без света. Говорю про вечернее время, правда. Я каждый вечер на Хмельницкого тороможу по умолчанию перед каждым переходом, потому что просто знаю, что там может быть "приятная неожиданность". Высота машины практически равна высоте пешика и пока он не появился прямо перед тобой - считай, что лавирует между машинами невидимка. А склько аварий видела на Воздухофлотском! С их переходами без светофоров! Да в неделю как минимум одну! И все с пешиками наивными, выходящими на такую опасную зебру. Т.ч. свет фар в городе, может, и хорошо (хоть я считаю иначе). но не для решения проблем безопасности пешеходов. Посему и считаю эту затею глупой.
You Must Not
* Use your lights in any way that may dazzle or cause discomfort to other drivers. * Use front or rear fog lights unless the visibility is seriously reduced.
Вы не должны: Использовать свет любым способом, который может ослепить или создать дискомфорт другим водителям Использовать световые приборы, если видимость не сильно ограничена
Лично я согласен со всем.
А что, у любителей ездить в сумерки со стояночными огнями, что кстати п..ц как опасно для других участников, так как все равно не видно ни хрена, сложности с английским, или это специальная помарочка? Дословный перевод: Использовать свет любым способом, который может ослепить или создать дискомфорт другим водителям Использовать передние или задние ПРОТИВОТУМАННЫЕ фары, если видимость не сильно ограничена Ну как, смысл поменялся?
Ну если взялся переводить, то не искажай перевод под свои "правила". Речь ведь идет именно о передних и задних ПТФ, а не о ближнем.
Да, действительно, недочитал, виноват, дезинформировал.
ПСС. Осторожней с выражениями, твоя идеоматика в пространстве автомобильного салона никого не волнует, а вот за "[*****]" на страницах форума можно и огрести от кого-то из тех, кто использует ближний свет по назначению.
Ну, прежде чем говорить о "огребаниях", хотя бы научился писать грамотно.
На форуме все смелые и шашкой махать любят.
Я вроде-бы никого не оскорблял, тем более "звездочками". Ежели кого обидел - сорри, не хотел.
А что, у любителей ездить в сумерки со стояночными огнями, что кстати п..ц как опасно для других участников, так как все равно не видно ни хрена...
Можно вопрос любителям ездить со светом - шо ж именно так п..ц как опасно для других участников? Предвидя ответ - не припомню, чтобы меня не замечали, там в бочину перестраивались, или еще что
...сложности с английским, или это специальная помарочка? Ну как, смысл поменялся?
Поменялся, виноват, недосмотрел.
ЗЫ интересно, а если у меня DRL штатный, то мне тоже нужно будет ближний включать
В Европе ДЛР достаточно. Как будет у нас ХЗ)
Я вроде-бы никого не оскорблял, тем более "звездочками".
Я писал об этом:
Лично меня мудаки, ездящие днем или в легких сумерках с ближним светом ничего, кроме идиоматических выражений не вызывают. Особенно в сумерках, когда свет ОЧЕНЬ слепит.
Но извинения принимаются.
По моим наблюдениям ДРЛ от габаритов отличается незначительно.
Проедь в плотном трафике по улице с большим количеством нерегулируемых переходов: пещиков не видно ни в свете фар (разве уж совсем под колесами)ни без света. Говорю про вечернее время, правда. Я каждый вечер на Хмельницкого тороможу по умолчанию перед каждым переходом, потому что просто знаю, что там может быть "приятная неожиданность". Высота машины практически равна высоте пешика и пока он не появился прямо перед тобой - считай, что лавирует между машинами невидимка. А склько аварий видела на Воздухофлотском! С их переходами без светофоров! Да в неделю как минимум одну! И все с пешиками наивными, выходящими на такую опасную зебру. Т.ч. свет фар в городе, может, и хорошо (хоть я считаю иначе). но не для решения проблем безопасности пешеходов. Посему и считаю эту затею глупой.
так я и не утверждаю, что включение ближнего света решит ВСЕ проблемы безопасности пешеходов на переходе, с ближним светом (и вообще со светом) авто становится заметнее (см. пост камрада Frejer_Stolz выше), что дает дополнительную возможность пешеходу увидеть/распознать авто заранее, и возможно подумать - стоит ли ломится на переход сейчас или лучше подождать. а по поводу притормаживания перед переходами - здесь я с вами полностью солидарен: есть такой "замечательный" участок на Щербакова-Салютной, где пару раз наблюдал как пьяное быдло на свой "красный" просто вываливалось с тротуара под колеса, этот участок даже ночью проезжаю на минимальной скорости.
Пешеходы иногда думают, что их ночью в свете фар видно... По себе знаю.
Та да. Перед тем как такое вводить надо нещадно дрючить тех фантомов, кто в темноте без света катается. Ладно там на ммерсах и проч, с оптитронной подсветкой, но блин когда на машиныах ночью ездят, где если хотя б габариты не включить - панель видно не будет... что там в голове происходит - загадка
+1 Как-то спросил у водителя, почему он не включает фары ночью в городе. Он ответил, что:
1. Почти всё и так видит. 2. Свет/цвет шкалы приборов его раздражает.
Вобщем есть такие долбени на дорогах. Фантомы.
Лично меня мудаки, ездящие днем или в легких сумерках с ближним светом ничего, кроме идиоматических выражений не вызывают. Особенно в сумерках, когда свет ОЧЕНЬ слепит.
Если кому то "не видно" - иди к окулисту, нечего на дороги выезжать.
эт тебе надо или к окулисту, раз тебя все слепят Вся Европа с ближним ездит и никто никого не ослепил а тут особо нежный попался и всех мудаками называет У каждого всоё понятие "сумерки", кому-то и днём темно, а бывают красавцы, которые в полутьме без габаритов даже катаются, видать им всё итак видно... Нормально отрегулированный ближний людей со здоровыми глазами и психикой слепить не может, это факт. Тем более у тебя не самая низкая посадка
почитай выше и "про всю Европу" в т.ч. по-моему, это все дело традиции. Испания, Германия, Франция, Голландия (если не ошибаюсь) со светом НЕ ЕЗДЯТ. Аварийность от этого у них не увеличивается пос равнению с Венгрией, Австрией или Италией.
+ 100 езжу 2 года, но ума хватает в сумерках опустить фары корректором вниз, если и так фары слепят то надо к окулисту
По моим наблюдениям ДРЛ от габаритов отличается незначительно.
Смотря какой. У мну в авде стоят просто лампы P21 (некада на СМД диодные поменять). На новых часто встречаются ЛЕДы.
Медицинский факт, на огни, увиденные периферийным зрением, человек реагирует в два раза быстрее, чем просто на крупный движущийся сбоку объект.
отэтот пиз..ец как раз и раздражает -- пока рассматриваешь очередного любителя иллюминации попадаешь в яму, сбиваешь собаку, чиркаешь бордюр или не замечаешь ДВИЖУШИЙСЯ НА ПЕРЕХОД ПЕШЕХОДНЫЙ ОБЪЕКТ. Я таким дальний включал, включаю и буду включать. ПУСТЬ С..КА МЕНЯ ТОЖЕ ЗАМЕЧАЮТ!!!
ИХ РЕАЛЬНО НЕ ВИДНО в залитые дождём зеркала!
а в залитые зеркала свети не свети - толку не много. подогрев тут в помощь.
скажу ересь, судя по всему , но я против ближнего днем в городе - меня бесит и отвлекает. зато я СИЛЬНО за, чтобы его вовремя включали в сумерках
Аналогично (ну разве что не сказал бы, что бесит). Каждая вещь должна использоваться по назначению. Свет днём - то же, что включенные в сухую погоду дворники.
Лично меня мудаки, ездящие днем или в легких сумерках с ближним светом ничего, кроме идиоматических выражений не вызывают. Особенно в сумерках, когда свет ОЧЕНЬ слепит.
Если кому то "не видно" - иди к окулисту, нечего на дороги выезжать.
эт тебе надо или к окулисту, раз тебя все слепят Вся Европа с ближним ездит и никто никого не ослепил а тут особо нежный попался и всех мудаками называет У каждого всоё понятие "сумерки", кому-то и днём темно, а бывают красавцы, которые в полутьме без габаритов даже катаются, видать им всё итак видно... Нормально отрегулированный ближний людей со здоровыми глазами и психикой слепить не может, это факт. Тем более у тебя не самая низкая посадка
Это помоему тебе к окулисту надо если в ясную погоду машины на дороге не видишь Вобще это реально бред свед днем еще и в городе
отэтот пиз..ец как раз и раздражает -- пока рассматриваешь очередного любителя иллюминации попадаешь в яму, сбиваешь собаку, чиркаешь бордюр или не замечаешь ДВИЖУШИЙСЯ НА ПЕРЕХОД ПЕШЕХОДНЫЙ ОБЪЕКТ. Я таким дальний включал, включаю и буду включать. ПУСТЬ С..КА МЕНЯ ТОЖЕ ЗАМЕЧАЮТ!!!
Если тебе мешает ближний днем - тебе пора к окулисту. А дальний - прямо запрещен. И он таки лупит в глаза встречным. А если ты не умеешь распределять внимание - то стоит обратится к врачу. Малоли, яркая реклама, а ты испугаешься и в столб влетишь.
М-да, маразм, смотрю, крепчает.
Особенно у тех, кто за "круглосуточную и круглогодичный включенный свет фар" - вы свой свет фар вообще видели? Нет, не из кабины машины, а со встречной полосы.
Лично меня мудаки, ездящие днем или в легких сумерках с ближним светом ничего, кроме идиоматических выражений не вызывают. Особенно в сумерках, когда свет ОЧЕНЬ слепит.
Если кому то "не видно" - иди к окулисту, нечего на дороги выезжать.
Аналогии с Европой неуместны - там идиотизма такого нет, а где он есть - это РЕАЛЬНАЯ необходимость (те же Нидерланды).
Сам при малейшем ухудшении видимости включаю габариты. Ближный включаю тогда, когда уже не видно дороги.
А вот что стоило бы сделать однозначно - требовать установки работающих в сумерках и ночью фонарей уличного освещения возле пешеходных переходов. Это реальная проблема.
впинюрится кто-то в тебя в сумерках, когда ты с габаритами и начнёшь ездить с фарами... Если у тебя они не светят как ближний...
и по поводу окулиста по-моему тупая фраза звучит как: вы плохо видите? Купите новые глаза!
Я тоже езжу с ближним всё время и ни разу не забывал включить его в сумерки - когда привыкаешь включать его всегда - потом точно не забудешь включить на хорошо освещенной улице.
Ближний свет фар днём - это хорошее правило, но лучше запретить ставить слепящий ксенон, как и сделали в Европе Тогда шума по этому поводу будет меньше!
Правильно отрегулированный ближний свет - не слепит даже в сумерках.
Слепит. Слепит любой сильный свет. Ну, может "слепит" не совсем то слово, но хуже начинаешь видеть.
К ОКУЛИСТУ!
лучше запретить ставить слепящий ксенон
Колхозный, штоле ? Лучше то оно мож и лучше, тока не проще. А уна делают шо проще, а не шо лучше.
По моим наблюдениям ДРЛ от габаритов отличается незначительно.
Заблуждение, я тебе как владелец уже второй машины со штатно установленным DRL говорю, и у которых эти DRL имеют различное исполнение: в одной - это лампы дальнего света светящие в пол-накала, а в другой - это специальные фары на уровне передних противотуманок, внизу переднего бампера.
Светоотражатели у противотуманок и DRL - разные, и световой поток - разный. DRL светит вперед, а противотуманки - вперед и вниз. При включении ближнего света, противотуманок - лампы DRL отключаются.
В Европе всех заставят ездить с ближним светом
Европейская комиссия объявила о планах принять в ближайшем будущем новый закон, который обяжет все без исключения автомобили, которые передвигаются по дорогам ЕС, ездить с включенным ближним светом фар даже днем. Предполагается, что новое правило вступит в силу уже в 2011 году. Эксперты уверяют, что включенный ближний свет фар на всех машинах позволит снизить количество аварий со смертельным исходом на 3-5%. Правда, есть и обратная сторона медали – постоянно включенные фары приведут к увеличению расхода топлива, правда, всего на 0,5-1%.
Кстати, далеко не все эксперты уверены, что ближний свет фар так уж полезен. Например, еще несколько лет назад в Дании очень внимательно изучили статистику (в 1990 году был введен обязательный ближний свет фар в дневное время). Первое исследование, проведенное в 1993 году, показало, что после включения всеми водителями ближнего света фар, количество серьезных ДТП сократилось сразу на 125 штук, что для маленькой Дании очень неплохой результат. Однако второе исследование, сделанное в конце 90-х годов, дало неожиданный результат. Выяснилось, что эффект от включения ближнего света оказался не таким уж и хорошим!
Действительно, сразу после введения правила о круглосуточном включении ближнего света аварий стало меньше. Причем, наибольшее сокращение ДТП было отмечено в ситуациях, когда один водитель поворачивает налево, а другой едет ему навстречу. Также после включения фар стало заметно меньше аварий с участием велосипедистов, которые стали лучше видеть на дороге автомобили. Но уже к концу 90-х годов положительный эффект от введения ближнего света фар в Дании стал постепенно уменьшаться, так как водители привыкли к этому нововведению.
Были и отрицательные моменты. Например, менее заметными стали на дороге мотоциклисты, которые всегда ездили с включенным ближним светом. То есть произошел эффект, когда такое опасное и достаточно уязвимое средство передвижения как мотоцикл перестал выделяться на дороге, и водители уже не обращали на него внимания! Кроме того, были случаи, когда водители на дороге переставали замечать автомобили с выключенными днем фарами.
Если тебе мешает ближний днем - тебе пора к окулисту. А дальний - прямо запрещен.
Ну к окулисту я так периодически заглядываю. кроме незначительной близорукости он пока ничего не обнаружил. Спасибо, что беспокоитесь о моем здоровье Что касается яркости ламп, то автор писал о своих чудо-противотуманках, насколько я помню. Противотуманки в темноте слепят, а днем просто отвлекают. Накой хрен мне пялиться на противотуманки лосей на встречке или в заднем зеркаде не видеть ничего кроме двух сияющих прыщей очередного гения? Противотуманки (речь о передних, надеюсь задние включают только ооооочень интеллектуально одаренные) я, как водитель, вижу только в двух случаях -- на встречной и в зеркалах заднего вида. В обоих случаях меня вообще никак не беспокоят действия субъекта. Так что эффект от них -- это мнимая безопасность (меня все видят и можно расслабить булки и ездить восьмерками).
эт тебе надо или к окулисту, раз тебя все слепят Вся Европа с ближним ездит и никто никого не ослепил а тут особо нежный попался и всех мудаками называет
Во-первых, давай конкретнее - где "Вся Европа"? Давай перечень стран, где "Вся Европа" ездит с ближним. И он будет у тебя чуть отличаться от всей Европы, ага.
Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел.
Всех мудаками я не называл, кого назвал - извинился, погорячился. Еще вопросы?
впинюрится кто-то в тебя в сумерках, когда ты с габаритами и начнёшь ездить с фарами... Если у тебя они не светят как ближний...
Читай внимательно - за годы прецедентов не было из-за недостаточного света.
и по поводу окулиста по-моему тупая фраза звучит как: вы плохо видите? Купите новые глаза!
Что конкретно тупого? Почему меня должно волновать, что кто-то плохо видит? Если я буду плохо видеть - я пойду к окулисту.
Ближний свет фар днём - это хорошее правило, но лучше запретить ставить слепящий ксенон, как и сделали в Европе Тогда шума по этому поводу будет меньше!
Ну, а чего не ДАЛЬНИЙ? Ну ведь лучше ж будет видно на дороге!
По поводу ксенона - согласен, запрещать нужно
Ну к окулисту я так периодически заглядываю. кроме незначительной близорукости он пока ничего не обнаружил. Спасибо, что беспокоитесь о моем здоровье Что касается яркости ламп, то автор писал о своих чудо-противотуманках, насколько я помню. Противотуманки в темноте слепят, а днем просто отвлекают. Накой хрен мне пялиться на противотуманки лосей на встречке или в заднем зеркаде не видеть ничего кроме двух сияющих прыщей очередного гения? Противотуманки (речь о передних, надеюсь задние включают только ооооочень интеллектуально одаренные) я, как водитель, вижу только в двух случаях -- на встречной и в зеркалах заднего вида. В обоих случаях меня вообще никак не беспокоят действия субъекта. Так что эффект от них -- это мнимая безопасность (меня все видят и можно расслабить булки и ездить восьмерками).
Ясно, я думал ты про ближний говоришь. Туманки - вещь для тумана, а не для обозначения себя. Так что тут я с тобой согласен.
Прости, но:
Читай внимательно - за годы прецедентов не было из-за недостаточного света.
За много лет моего увлечения военной археологией, я ни разу не подорвался на гнилой болванке, хотя нашёл их очень много. Из этого можно сделать вывод, что это дело безопасное?
Что конкретно тупого? Почему меня должно волновать, что кто-то плохо видит? Если я буду плохо видеть - я пойду к окулисту.
А это - точно как делают некотоырые пешеходы - они выходят на пешеходный переход и вовсе не смотрят на машины - типа, если собьют, будут виноваты они, я ж на переходе. Ничего, что кости свои преломает, главное, что он будет прав. Дорожное движение - дело коллективное. И тут не нужно открещиваться - типа, меня всё это не беспокоит, это не мои проблемы.
Это проблема нашего менталитета. Жлобского менталитета. Называется "иниипёт".
За рулём ездят самые разные люди. И те, что хорошо видят, и те, что неважно. А есть просто от природы невнимательные. Не нужно открещиваться - тебе с ними ездить.
Не нужно их перевоспитывать или учить. Тебя просто просят включить свет. Неужто это так сложно?
А я два раза на трассе выходил на дурной обгон... Машина на встречке тупо сливалась с асфальтом (яркий день, серая машина, от асфальта дымка поднимается)... Оба раза обходилось. Но то что я их не заметил - факт. Были б у них включены фары - заметил бы.
За много лет моего увлечения военной археологией, я ни разу не подорвался на гнилой болванке, хотя нашёл их очень много. Из этого можно сделать вывод, что это дело безопасное?
Гм, а я что делаю выводы? Я высказываю свою точку зрения, читаю других, делаю выводы для себя.
А это - точно как делают некотоырые пешеходы - они выходят на пешеходный переход и вовсе не смотрят на машины - типа, если собьют, будут виноваты они, я ж на переходе. Ничего, что кости свои преломает, главное, что он будет прав. Дорожное движение - дело коллективное. И тут не нужно открещиваться - типа, меня всё это не беспокоит, это не мои проблемы. Это проблема нашего менталитета. Жлобского менталитета. Называется "иниипёт".
Насчет переходов - это еще одна тема, болезненная для многих.
А по твоему, зачем вообще ПДД? Ведь было бы здорово - вот подъехал к пешеходному переходу, задумался в первую очередь, ага о ближнем и пропустил его. Ну, или не пропустил - если асоциальный элемент - нафиг он нужен обществу?
Правила для того и существуют, чтобы НИКТО НИГДЕ не задумывался, что и где идеально для общества. Этим занимаются специально обученные люди, формирующие правила(ну в идеале, в нормальной стране). Вот они и должны думать. А морализаторством и мыслям о обществе нужно заниматься в другом месте.
За рулём ездят самые разные люди. И те, что хорошо видят, и те, что неважно. А есть просто от природы невнимательные. Не нужно открещиваться - тебе с ними ездить.
Тебе не нужно их перевоспитывать и учить. Тебя просто просят включить свет. Неужто это так сложно?
Проблема есть, согласен. Только прежде чем что-то сделать (в данном случае - включить свет) нужно бы задуматься о том, насколько это полезно мне и обществу. Для меня - да и, к счастью, не только - тут не так все очевидно.
Если примут законодательно - буду ездить со светом. Пока этого нет - не буду. Если вспомнить - у нас много чего принималось для "обеспечения безопасности". Вспомнить только обязаловку с красными полосками.
Да, все вышеизложенное - это мое мнение. Лично я никого учить, просить, заставлять не собирался и не собираюсь.
Та че там ближний свет! Давайте новогодними гирляндами машины обматывать. Чтоб уж наверняка видно было.
Тебе дать 5 копеек, чтобы ты на лампочках не экономил. Расскажи, как отлично видно темную машину в дождь без фар???
Ближний свет фар днём - это хорошее правило, но лучше запретить ставить слепящий ксенон, как и сделали в Европе
У нас ставили и будут ставить, "аналогии с Европой неуместны"(с). Поэтому у нас лучше ближний свет днем не вводить. Джиповодам-то, конечно, пофиг, они высоко сидят...
Ты увидел мой свет, обозвал меня идиотом, взбесился - зато ты меня точно видишь. Моя цель достигнута. Фары регулированы месяц назад. Слепить не могут по определнию. Ибо родные, без колхозоксенона.
Ну да, зато я ослеплен - но тебе же пофигу, т.к. твоя цель достигнута Достаточно распространенное явление в нашей стране
Хотя за регулировку и отсутсвие колхозксенона - респект.
Тебе бы к окулисту сходить... Нормальный заводской свет, без колхозоксенона или галогенок 200% света, отрегулированный - не слепит.
Противотуманки в темноте слепят
Бред, тупой бред. Даже говорить не о чем.
Штатные, заводские противотуманки светят ниже, чем ближний и никаким образом не мешают.
Я поверю о дятлах, ставящих самопальные туманки и направляющих, куда захотят или полных дебилов, тулящих туда ксенон...
Предполагается, что новое правило вступит в силу уже в 2011 году. Эксперты уверяют, что включенный ближний свет фар на всех машинах позволит снизить количество аварий со смертельным исходом на 3-5%.
Интересно, кем это предполагается ? Могy сказать с уверенностью про Францию, ибо в ней и проживаю: ввели обязательный ближний свет ВНЕ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ лет 5 назад примерно, точно уже не помню.... просуществовал сей закон месяца 2-3 , и отменили его. Ни о каком новом законе нет и намека пока, и скорее всего и не будет в ближайшие годы. Кстати, за включенные противотуманки (вне тумана) штрафуют с завидной строгостью, как днем, так и ночью. Даже если включены только передние.
Я включаю когда реально плохо видно. Сумерки, туман, снег/дождь, или когда много машин с запотевшими стеклами...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я за то, чтоб катафоты на пешиков вешали.
боюсь в качестве пешехода по дорогам ходить, приходится 
И тут уж никакой подогрев не спасет в принципе.
Вся Европа с ближним ездит и никто никого не ослепил а тут особо нежный попался и всех мудаками называет 
У каждого всоё понятие "сумерки", кому-то и днём темно, а бывают красавцы, которые в полутьме без габаритов даже катаются, видать им всё итак видно... Нормально отрегулированный ближний людей со здоровыми глазами и психикой слепить не может, это факт. Тем более у тебя не самая низкая посадка
