Я тут это...надумал ГО застраховать. Знаю, что "баян", но решил у сведущих спросить - где лучше застраховать енту самую ГО, ну и скок на Ланос 1,5 это стоить будет? Посоветуйте, плиз!
Пока тарифы, правила и условия страхования одинаковы у всех страховых компаний. ИМХО лучше таки страховать в комплексе с КАСКО - дороже, но оно того стоит. На 1,5 двиг ГО будет стоить 94 грн., если не ошибаюсь.
В ответ на: А что, были хоть какие-то положительные отзывы об Оранте?
Практически все автомобили фирмы, где я работаю, плюс автомобили многих ее сотрудников, плюс мой личный автомобиль застрахованы в одном из Киевских отделений Оранты. Нареканий нет, работаем год, платят исправно, единственный недостаток - бюрократизм и совок (хотя они с этим борются), но лично меня как юриста это не пугает.
Я 6ку страховал у Лойера. Доволен, слава богу ничего не произошло. Готов страховать ГО у него и дальше, тока не знаю интересно ли Вадим тебе это. Можем толпой у тебя ГО пооформлять.
В ответ на: Позвольте нескромный вопрос: почему Вы советуете только крупные страховые компании? На чем основано это утверждение?
Сразу оговорюсь, что это мое личное ИМХО, и на истину в последней инстанции я есессна не претендую. Мне кажется, что у больших стравых компаний больше запас прочности. Также мне кажется, что крупная компания не будет торговаться по мелочам и больше дорожит своей репутацией. Хотя естественно могу ошибаться, на истину я не претендую.
1. По "запасу прочности": ГО и прочность страховой связаны не "крупностью" страховой компании, а Моторным транспортным бюро, которое возмещает ущерб в случае ликвидации СК 2. По репутации: Это очень порочное мнение (к сожалению, эт мнение большинства обываетелей) о работе страховых компаний. Как раз более дорожат своей репутацией "средние" страховые компании, а крупные выигрывают за счет рекламы. (по 2-ому пункту - ИМХО )
В ответ на: 1. По "запасу прочности": ГО и прочность страховой связаны не "крупностью" страховой компании, а Моторным транспортным бюро, которое возмещает ущерб в случае ликвидации СК
Я это знаю. Но в жизни можно поиметь немало гемора, если СК ликвидируется, потому как процедура обращения в МТСБУ и в страховую компанию немножко отличаются. Плюс не исключается вариант прессинга со стовоны хозяина разбитого автомобиля, который вынужден бегать по всяким МТСБУ и доказывать что он не верблюд.
Кроме того, я советовал страхование (в том числе и ГО) к крупных СК, а не страхованик исключительно ГО в крупных СК.
В ответ на: Это очень порочное мнение (к сожалению, эт мнение большинства обываетелей) о работе страховых компаний.
Будьте честны - Вы считаете такую точку зрения порочной лишь потому, что Ваши интересы напрямую связаны с интересами средней, а не крупной СК.
В ответ на: Как раз более дорожат своей репутацией "средние" страховые компании, а крупные выигрывают за счет рекламы.
Мое ИМХО - крупные зарабатывают в основном на связях (к примеру, финансовый директор и менеджер СК вместе работали в одной структуре, или учились вместе в Нархозе), а средние и мелкие - на демпинге.