Ситуация, поздно вечером поднимаюсь по днепровской алее. Останавливаюсь на красный светофоре в левой полосе (на рисунке красная точка, под левым светофором). Остановился, тут замечаю зеленую стрелку на правом светофоре. Сзади никто не приближается, справа полоса абсолютно пустая. Впереди стоит ГАЙ (желтый кружок). Значит я на месте выворачиваю руль в право, трогаюсь и не пересекая перекрестка перестраиваюсь в крайний правый ряд и продолжаю движение прямо (по стрелке). ГАЙ меня тормозит, прелюдию опускаю. Его точка зрения - я порушив правила проезда перехресть, 450 грн, мол раз стал там, то стой и жди зеленого. Моя точка зрения противоположная, я ничего не нарушил. В общем в обмен на документы пообещал ему что больше так не буду. (Ни протокола ни коррупции не было, просто поговорили и мне отдали доки). Вопрос - кто прав?
Ну там перед светофором, по уму, должна быть разметочка, которая запрещает перестроение. Не факт, конечно, что она там есть до сих пор (фото яндкса непонятно када делалось), поэтому надо смотреть на месте. Щас, конечно, тебе расскажут, что гаец не мог на глаз определить, что надо сертифицированной рулеткой с видеофиксацией мерять, где ты перестроился, но по сути гаец, при наличии запрещающей разметки, прав. Другое дело, что если б он был уверен в том, что ты нарушил, то не отпустил бы так (хтя может большой кортеж ждали, и потому не заморачивался).
а нииззя было из левого ряда прямо поехать? Там же, судя по фото, направленияе движения по полосам не указывается
Если нет запрещающей разметки и ты успел закончить перестроение до перекрестка (нереально, ИМХО, кроме случаев, если ты останавливаешься перед светофором метров за 10 до стоп-линии, а это не по-киевлянски ) - гей не прав.
В принципе ГАЙ прав - непосредственно перед самим светофором перестраиваться низзя - там всегда кусок сплошной нарисован(если не затерли перестройщики). Но есть поправочка на специфику езды в Киеве - она немного отличается от той которая прописана в правилах, и такие маневры считаются в порядке вещей.
Если нет знака движение по полосам и нет разметки, то нет нарушения. Перестраиваться можно и на перекрёстке.
Если нет знака движение по полосам и нет разметки, то нет нарушения.
Если хорошо поискать, то есть как минимум остановка в неположеном месте. Фигле стоял в левом ряду на перекрестке, если на светофоре - разрешающий сигнал?
Там свежая, красивая, четкая разметка - сплошная, причем довольно длинная. С левой полосы прямо тоже не поедешь - там разметка "типа полосы по которым ездить низя" и линия, явно указывающая на движение влево. Гаец прав
1. Командир всегда прав. 2. Если командир не прав - см. п. 1. старая байка
Вообще то там раньше была разметка, хотя по фотке вроде не видно. Так что смотреть надо на месте. Если разметка есть - см. п.1.
Если отсутствует... то можно только за уши притягивать всякие там остановки и маневры...
Там свежая, красивая, четкая разметка - сплошная, причем довольно длинная. С левой полосы прямо тоже не поедешь - там разметка "типа полосы по которым ездить низя" и линия, явно указывающая на движение влево. Гаец прав
Я точно стоял не в полосе по которой разрешено только на лево. Надо будет посмотреть еще раз обстановку.
Если нет знака движение по полосам и нет разметки, то нет нарушения.
Если хорошо поискать, то есть как минимум остановка в неположеном месте. Фигле стоял в левом ряду на перекрестке, если на светофоре - разрешающий сигнал?
Его обвиняли в неправильном проезде перекрёстка. За остановку штраф меньше.
Я точно стоял не в полосе по которой разрешено только на лево. Надо будет посмотреть еще раз обстановку.
Там перед перекрестком дорога расширяется до двух полос. Если ты стоял в правой, то нет вопросов - она для проезда прямо. А если в левой, то она типа только налево, но знаков нет, разметкой нарисовано. Так что есть только два варианта где ты стоял...
Если нет знака движение по полосам и нет разметки, то нет нарушения.
Если хорошо поискать, то есть как минимум остановка в неположеном месте. Фигле стоял в левом ряду на перекрестке, если на светофоре - разрешающий сигнал?
заглох..
заглох..
Катит за отмазку только при выполнении ряда условий. Из которых включение аварийки - не единственное, и даже не первое.
убеждался в безопасности проезда
Если нет знака движение по полосам и нет разметки, то нет нарушения.
Если хорошо поискать, то есть как минимум остановка в неположеном месте. Фигле стоял в левом ряду на перекрестке, если на светофоре - разрешающий сигнал?
Налево поворачивать хотел.
Если нет знака движение по полосам и нет разметки, то нет нарушения.
Если хорошо поискать, то есть как минимум остановка в неположеном месте. Фигле стоял в левом ряду на перекрестке, если на светофоре - разрешающий сигнал?
Налево поворачивать хотел.
Тада нарушение правил пользования предупреждающими сигналами - указателмяи поворота.
Если нет знака движение по полосам и нет разметки, то нет нарушения.
Если хорошо поискать, то есть как минимум остановка в неположеном месте. Фигле стоял в левом ряду на перекрестке, если на светофоре - разрешающий сигнал?
Налево поворачивать хотел.
Тада нарушение правил пользования предупреждающими сигналами - указателмяи поворота.
Хотел налево - включил поворотник налево. Потом в процессе ожидания зеленого решил поехать прямо, включил правый поворотник, перестроился и поехал. В чем проблема?
Проблема в пересечении сплошной при перестроении.
Проблема в пересечении сплошной при перестроении.
Там есть сплошная? На Яндексе нет, а как сейчас в реальности я не помню.
Хотел налево - включил поворотник налево. Потом в процессе ожидания зеленого решил поехать прямо, включил правый поворотник, перестроился и поехал. В чем проблема?
9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50-100 м у населених пунктах і за 150-200 м поза ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
Нарушено тупо дофига. Сигнал левого поворота выключен аж никак не после завершения маневра, сигнал правого поворота включен никак не завчасно за упомянутое количество метров, ну и сигналов весь этот набор явно нифига не зрозумилый для иншых учасныкив руху.
о! а початок руху - це маневр?
Нарушено тупо дофига. Сигнал левого поворота выключен аж никак не после завершения маневра, сигнал правого поворота включен никак не завчасно за упомянутое количество метров, ну и сигналов весь этот набор явно нифига не зрозумилый для иншых учасныкив руху.
Сингнал левого поворота включен был за 50 м до поворота. Когда водитель передумал поворачивать (закончил маневр) - выключил левый сигнал.
Потом включил правый сигнал и перестроился направо. Это было "завчасно, з урахуванням швидкості руху", потому что он вообще стоял на месте. (Как можно подать сигнал о начале движения не менш як за 50-100 м до начала?)
Перестроился, выключил сигнал и поехал прямо.
Проблема в пересечении сплошной при перестроении.
Там есть сплошная? На Яндексе нет, а как сейчас в реальности я не помню.
Есть там осевая, сегодня специально глянул.
Когда водитель передумал поворачивать (закончил маневр)
Это тока бабушке рассказывать.
Потом включил правый сигнал и перестроился направо. Это было "завчасно, з урахуванням швидкості руху", потому что он вообще стоял на месте. (Как можно подать сигнал о начале движения не менш як за 50-100 м до начала?)
А он подавал сигнал о начале движения, или о перестроении, бабушка интересуется?
Когда водитель передумал поворачивать (закончил маневр)
Это тока бабушке рассказывать.
Это где-то в правилах запрещено делать?
Проблема в пересечении сплошной при перестроении.
Там есть сплошная? На Яндексе нет, а как сейчас в реальности я не помню.
Есть там осевая, сегодня специально глянул.
А, ну тогда вопрос закрыт - перестраиваться нельзя было. Зато можно было ехать прямо с левой полосы - знака "движение по полосам" там нет. Или уже есть?
Это где-то в правилах запрещено делать?
Передумывать не запрещено, но равнять передумывание и окончание маневра - это тока бабушке удастся впарить. И даже бабушке никак не впарить пункт про запрет на подачу непонятных сигналов.
Это где-то в правилах запрещено делать?
Передумывать не запрещено, но равнять передумывание и окончание маневра - это тока бабушке удастся впарить. И даже бабушке никак не впарить пункт про запрет на подачу непонятных сигналов.
Почему они непонятные? Ехал в левом ряду с левым поворотником - хочет повернуть налево. Включил правый поворотник - хочет все таки перестроиться в правый ряд и ехать прямо. Сигналы непонятные только для непонятливых.
А какой положен штраф за нарушение правил пользования поворотниками?
А какой положен штраф за нарушение правил пользования поворотниками?
И насколько легко будет доказать потом в суде, что нарушение на самом деле было?
А какой положен штраф за нарушение правил пользования поворотниками?
122ч2 Порушення водіями транспортних засобів правил проїзду перехресть, зупинок транспортних засобів загального користування, проїзд на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника, ненадання переваги в русі маршрутним транспортним засобам, порушення правил обгону і зустрічного роз'їзду, безпечної дистанції або інтервалу, розташування транспортних засобів на проїзній частині, порушення правил руху автомагістралями, користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку, використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів, користування водієм під час руху транспортного засобу засобами зв'язку, не обладнаними технічними пристроями, що дозволяють вести перемови без допомоги рук (за винятком водіїв оперативних транспортних засобів під час виконання ними невідкладного службового завдання), а так само порушення правил навчальної їзди, -
тягнуть за собою накладення штрафу від двадцяти п'яти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(хтя может большой кортеж ждали, и потому не заморачивался).
) - гей не прав.
