Я, как юрист, чудно понимаю суть деятельности страховых компаний и общений с ними.
Просто дело в том, что страховая заработает в любом случае, а так на одном заработает ибо он за год ниразу не попал в ДТП, а другой попал.... Хотя не факт, что если год не попадал в ДТП на следующий день по окончанию страховки не поподешь в ДТП.
А оплата КАСКО и ГО означает: В первом случае - если настает страховой случай ДТП, угон...... не у меня и не у тебя болит голова как получить деньги с виновного..... ГО - если вьедешь в другое авто хватит денег расчитатся сразу. Как пример, когда в марте прошлого года на светофоре мужик "споймал гав" и только услел вырулить чуток правее, все думали бампери фара, а там оказалось, что еще и крыло повело и кузов под фарой оч. хорошо помяло.... Ремонт по смете стоил 1000$. И у меня были проблемы со страховой, на 2 дня июо они не сильно хотели работать. Но когда мне все оплатили зам.начальника страховых выплат меня попросил что б больше небыло никаких ДТП
Огромный плюс - я не искала того водителя, который въехал в мою машину, не ходила по судам, не общалась с исполнительной службой!
И огромное спасибо тому мужику ибо у него было ГО. В случае неприяного ДТП, приятно иметь дело с сознательными людьми.
А если люди есть такие не сознательные как те форумчане, которые пишут про рекламу с моей стороны, то я могу сказать - пусть не попадают в ДТП, а если попадут и будет их вина, то злого дядьку, который им на практике раскажет необходимость как минимам ГО
>целесообразность КАСКО мне кажется сомнительной
А это не ты ли недавно за него агитировал в полный рост?
>Поэтому вполне логично, что за 5 лет страхования компания должна получить с клиента больше денег, нежели он ей заплатил.
Каким образом? Приходя по ночам и изымая из кошелька наличность
>Поскольку речь не идет о формальной передаче денег из рук в руки, а о комплексной финансовой услуге, то и рентабельность этой услуги - нормальное явление.
Вопрос как всегда упирается в конкретное значение
>Но если не брать в рачет раритеты и эксклюзивы, то практически любое транспортное средство должно быть застраховано.
Оно никому не должно
>Это не только забота о себе любимом, но и определенный стиль жизни
Все должны купить себе по мобилке, а лучше по две ... такой уж сейчас стиль жизни
>Почему-то большая часть европейского населения не задается вопросами "страховать - не страховать", "Дорого или дешево".
Вы бывали в Европе, как часто?
>Там люди преследуют одну цель - минимизация своих расходов на страхование с получением максимально хороших условий. Это как раз то, над чем вам и стоило бы сосредоточиться.
Все должны задуматься о минимизации своих расходов на мобильную
>необходимо заставить страховщиков играть по правилам в рамках закона, выплачивать нормально возмещение, не затягивать рассмотрение дел, лояльно относиться к клиентам
Да, нагнуть их не помешало бы, а еще заставить публиковать статистику по видам страхования ежемесячно, просто так, чтобы лишних споров не возникало.
>Плюс есть реальные барьеры с ГАИ и некоторыми другими структурами
Проблемы Вашего бизнеса меня совершенно не волнуют
>Не обязательно, чтобы страховщик заработал именно на вашем автомобиле. Он может быть в плюсе по страхованию вашей квартиры, дачи, медицинской страховке и т.д.
У-у-у, апетиты растут
>А вот ваша задача различными манипуляцими минимизировать его заработок и, соответственно, минимизировать свои расходы на страхование
Ну смотри комментарии выше. А вообще, вы путаете понятие страховая и Налоговая инспекция. Минимизировать надо налоговые выплаты, а со страховыми можно решить проще
>Вот только это немного сложнее, нежели критиковать страховые компании в форуме и рассуждать о норме рентабельности их бизнеса.
после того, как законом меня ограничили в достижении этой цели целиком и полностью, в контексте страхования ГО ... у вас совесть есть вообще
А это не ты ли недавно за него агитировал в полный рост?
Я? Молодой человек, у вас что то со зрением. Перепутал ты меня с кем то.
Наверное ... я серьезно, может и перепутал
Наверное ... я серьезно, может и перепутал
Перепутал, перепутал. Я никогда за это не агитировал. Видимо у тебя просто на меня аллергичиская реакция развилась после нескольких дискуссий и теперь ты меня считаешь хроническим оппонентом.
Отвечать не буду принципиально, помня до чего довели дискуссии с Вами. Ваши комментарии наивны и смешны. Не хотите страховать - не надо, только вот не надо развивать в обществе дурную истерию и хаить всех подряд. Для начала - научитесь больше смотреть на себя, а уж потом на остальных и не перекладывайте с больной головы на здоровую. Может быть тогда с Вами интересно будет общаться.
Как всегда, когда по сути сказать нечего, начинаются наезды на собеседника.
Как не крути, а государство нас кинуло в очередной раз. Это очередной налог. У кого кошелек трещит по швам от деньги то тем все пофиг. Теперь можна ездить еще боьше не соблюдая правил, стр.комп. за все заплатит ( тоесть те которые ездят акуратно) У меня уже вод. стаж более 20 лет без аварийной езды. Почему я должен платить за розгильдяев? А не повысить ли в десятки раз штрафы и после второй аварии этого наездника делать пожизненый запрет на управление любым тр. средством для него? Ведь посмотрите сколько сейчас на дорогах за рулем которые получив ( купив) права, а не могут даже нормально трогаться с места + тех которые ездят по принципу родвинься море г... плывет, наркоманов, алкашей ДАВАЙТЕ ВСЕМ МИРОМ СБРОСИМСЯ И ОПЛАТИМ ИХ ЕЗДУ!!!
Я полностью с Вами согласен. Безаварийный стаж водителя должен гарантировать серьезные скидки на платежи, как это, к примеру, делается в Германии и других странах. Но! Во-первых, приведите сначала доказательства Вашей безаварийности. Во-вторых, не надо все проблемы в нашей стране валить на страховые компании, которые в отличие от болтающих законодателей несут реальную финансовую ответственность. И то, что некоторые люди в нашей стране покупают права и не умеют толком ездить не заслуга страховых компаний, а конкретный ужас для них. В-третьих, запомните, никогда нельзя принять сразу один закон, который устроит всех. Кому-то он понравится, кому-то нет. Поэтому наша общая цель дать свои рекоммендации, поделиться опытом, тогда на основании этой информации законодатели, исполнительная власть и регулирующие органы смогут выработать удовлетворяющие всех условия. В России кстати игры в законодательство привели к тому, что по телесным повреждениям средней тяжести просто отсутствует ответственность. Вы считаете это тоже проблемой/заслугой страховых компаний? Лично мне всегда приятно видеть на дороге таких людей как Вы, которые понимают, что они делают за рулем автомобиля. Но, к сожалению, таких как Вы - единицы. Большая масса водителей игнорирует правила дорожного движения и дорожный этикет. Поэтому и имеем возрастающую статистику происшествий на дорогах по всем регионам. К тому же, страховая компания не может использовать тарифы в расчете на одного человека, страхуя при этом десятки тысяч.
приведите сначала доказательства Вашей безаварийности.
Предоставьте справку, что вы не верблюд. Так что ли? Нет оснований у страховой утверждать, что водитель участвовал в ДТП, значит безаварийный. И никак иначе.
В России кстати
Ну если кстати и в России, то есть интересная статистика: с введением ОСАГО увеличилось количество ДТП - водители перестали бояться ответственности, страховая оплатит.
В России кстати
Когда-то мы договаривались вести дискусию "без России" Все остальное я писал в другой ветке...
А вот с
Я полностью с Вами согласен. Безаварийный стаж водителя должен гарантировать серьезные скидки на платежи, как это, к примеру, делается в Германии и других странах.
согласен и без всяких "НО!"
Но! Во-первых, приведите сначала доказательства Вашей безаварийности.
У меня есть три полиса страхования "необязательного" ГО за последние три года. Ни по одному выплат не случилось. Чем не доказательство ?
Тем, что новый Закон о ГО их во внимание для определения безаварийности не принимает... С этого года все начинаем с равных условий, а вот в следующем -- уже заработает система бонус-малус
По поводу Закона о ГО avb прав. Скидку Вы не получите. Но это не мешает Вам использовать факт безаварийности при страховании КАСКО или добровольной ответственности. Попросите в своей страховой компании справку, подтверждающую Вашу безаварийную езду и смело идите по компаниям. Требуйте, аргументируйте. Надо пользоваться своей страховой историей. Поверьте, можно много аргументов использовать. Надо лишь знать как Drooppy
Тем, что новый Закон о ГО их во внимание для определения безаварийности не принимает...
А это, кстати, вовсе не читается напрямую в законе, следовательно, небесспорно.
Насколько я знаю, есть такое понятие "презумция невиновности". При моем стаже 35 лет я не имел ни одной проблемы с ГАИ (стучу по дереву) и не потому, что откупался, а потому, что не нарушал. Подтверждение этому- талон в правах. Но для сераховиков это не показатель! А для меня не показатель их доводы. Не хочу даже чуть- чуть кормить этих почти "бескорыстных" работников.
А ты хочешь судиться с виновным, когда в тебя врежется джигит с правами 30 лет, но без мозгов? Или предпочтешь получить деньги с его СК?
Отнюдь! В Законе о ГО черным по белому написано, что в первый год действия закона у всех третий класс по системе бонус-малус...
Это понятие используется ТОЛЬКО в уголовном праве. Не путайте Божий дар с яичницей!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Молодой человек, у вас что то со зрением. 
