Попал в ДТП (в меня въехала блондинка сзади, свою вину признала). Моя машинка 2009г. Пробег мизерный, только по городу. Оформляли по европротоколу. В СТО насчитали ремонт на 33000грн. Страховая (Глобус) выплатила аж 4000грн. Я обратился к адвокату, который попробует увеличить сумму выплаты от СК. Но, по его словам, сумма все равно не будет полной. Виновница сперва шла на контакт очень охотно. Обещала все отремонтировать и исправить. А сейчас скрывается от нас. То на телефон не отвечает, то говорит, что за границей, а на самом деле находится в Украине. При встрече включает дурочку и платить отказывается т.к. сумма входит в 50000грн ее страховки.
Как можно заставить виновника доплатить разницу между выплатой СК и реальной стоимостью ремонта? Спасибо!
PS Да форум читал, но у всех разные ситуации. Из того, что я прочел: кто-то сразу подает в суд, кто-то требует еще моральный ущерб, кто-то судится со СК и виновником одновременно, кто-то только со СК. А как правильно...
Всем добрый вечер.
Попал в ДТП (в меня въехала блондинка сзади, свою вину признала). Моя машинка 2009г. Пробег мизерный, только по городу. Оформляли по европротоколу. В СТО насчитали ремонт на 33000грн. Страховая (Глобус) выплатила аж 4000грн. Я обратился к адвокату, который попробует увеличить сумму выплаты от СК. Но, по его словам, сумма все равно не будет полной. Виновница сперва шла на контакт очень охотно. Обещала все отремонтировать и исправить. А сейчас скрывается от нас. То на телефон не отвечает, то говорит, что за границей, а на самом деле находится в Украине. При встрече включает дурочку и платить отказывается т.к. сумма входит в 50000грн ее страховки.
Как можно заставить виновника доплатить разницу между выплатой СК и реальной стоимостью ремонта? Спасибо!
PS Да форум читал, но у всех разные ситуации. Из того, что я прочел: кто-то сразу подает в суд, кто-то требует еще моральный ущерб, кто-то судится со СК и виновником одновременно, кто-то только со СК. А как правильно...
Оно конечно хочется все сразу и много, но виновник ДТП в данном случае ничем вам не обязан. Он застраховал свою ответственность перед вами в пределах 50 000 грн, и всё, что меньше этой суммы идёт строго через СК, а вам виновник должен не более суммы франшизы.
Если есть принципиальные разногласия с СК по сумме ущерба - делать свою экспертизу, подавать в СК, в случае отказа и полной уверенности в своей правоте - судится с СК. Всё
Если есть принципиальные разногласия с СК по сумме ущерба - делать свою экспертизу, подавать в СК, в случае отказа и полной уверенности в своей правоте - судится с СК. Всё
Тоже самое сказали.Так что все таки наверное независимую экспертизу вам нужно P.S На виновную можно подать по утере товарной стоимости и моральный ущерб ,там правда есть свои ньюансы.
Как можно заставить виновника доплатить разницу между выплатой СК и реальной стоимостью ремонта?
Никак. Согласно закону, виновник ДТП должен вам НЕ стоимость ремонта, а сумму материального ущерба. Которая сумма считается по одной и той же методике, что при выплате по страховке ответсвенности, что при требованиях от виновника. И которой суммы, на практике, обычно достаточно для ремонта на нефирменных СТО.
Сверх того, как тут верно отметили, вы можете получить ТОЛЬКО не покрываемые страховкой ГО виды ущерба, как-то моральный и потеря товарной стоимости.
Единственный законный способ получать не сумму ущерба, а стоимость восстановительного ремонта - иметь страховку КАСКО, предусматривающую расчет выплат именно таким образом.
Реально ли что-то получить по ст. 1194 Гражданского кодекса:
1. Особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов'язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням).
А какие перспективы по "утере товарной стоимости и моральному ущербу"? Есть ли на форуме товарищи, у которых получилось таким образом получить хотя-бы часть денег?
Реально ли что-то получить по ст. 1194 Гражданского кодекса:
1. Особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов'язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою (страховим відшкодуванням).
А какие перспективы по "утере товарной стоимости и моральному ущербу"? Есть ли на форуме товарищи, у которых получилось таким образом получить хотя-бы часть денег?
Как раз по этой статье и нереально. Обрати внимание - в статье про УЩЕРБ(шкода по-украински), а ты хочешь стоимость ремонта на фирменном СТО. Это разные вещи. Любые твои претензии по материальному ущербу виновницв дтп перенаправит в страховую компанию именно согласно этой статье.
Перспективы выиграть суд по требованию морального и утери стоимостм отличные, перспективы получить по ним значительную сумму никакие, перспективы ее реально получить на руки туманные.
Оформляли по европротоколу.
забудьте про 50000, максимум 25000 по закону
Делайте независимую экспертизу и в суд на СК виновника + жалобу в МТСБУ обязательно.
А в какой срок виновник должен заплатить свою франшизу? В данном случае это 1000грн. И если она не желает платить это можно как-то использовать?
можете попробовать получить с СК так: 1) ремонт с оплатой на СТО с документами: ( заказ-наряд в котором подробно расписано стоимость нормочаса по работам, стоимость запчастей и материалов и их количество в грамах, акт выконаных робит, платежка, копия плательщика НДС той СТО) 2) иск в суд на СК 3) в суде учитывая наличия спора заказываете экспертизу по оценке восстановительного ремонта по ухвале суда у суд.эксперта, оплачиваете экспертизу и можете рассчитывать что получите решение суда на эту сумму.. Всякий мухлеж, типа оценить стоимость ремонта на СТО оф. дилера или Мерседесе, а починиться на гаражах и разницу положить в карман уже не прокатит.. если готовы оплачивать ремонт и чиниться таким образом то попробуйте
Интересный алгоритм. Кто-нибудь пробовал так действовать? Правда непонятно как ремонтировать свой автомобиль до суда - вдруг понадобится дефектовка от независимого эксперта?
можете попробовать получить с СК так: 1) ремонт с оплатой на СТО с документами: ( заказ-наряд в котором подробно расписано стоимость нормочаса по работам, стоимость запчастей и материалов и их количество в грамах, акт выконаных робит, платежка, копия плательщика НДС той СТО)
Это все есть на руках.
Цель и есть в том, чтобы ремонтироваться на нормальном СТО. Но выплаты страховой не хватает даже на ремонт в гаражах(
весь прикол этой истории в том, что СК считает выплату с учетом износа.. на практике эксперт, который не судовый, может нарисовать сколько угодно, они и на годичных машинах 40% износа рисуют.. хотя это противоречит Методике, но поскольку подавать иск в суд это расходы на юриста и тд и тп, то народ по итогу хавает такой подход к вопросу СК.. Про затвердження Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів Мін'юст України, Фонд державного майна; Наказ, Методика від 24.11.2003 № 142/5/2092 http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/z1074-03
Можно и по упрощенной схеме пойти, сделать дефектовку на СТО, и по ней вкинуть иск в суд, просить стягнуты с СК стоимость ремонта по дефектовке с СТО.. В суде завить, что поскольку есть спор, то оплатить стоимость судебной экспертизы я согласен Потом, если стоимость ремонта по суд. экспертизе будет примерна равна вашей версии ремонта, то стоимость экспертизы с СК суд взыщет.. Можно одновременно ответчиком-2 поставить виновника ДТП, но с него можно просить только франшизу и моральну шкоду (ну 1000-2000 грн. можно просить, а как дадут зависит исключительно от судьи) До этого попробуйте получить с СК звит ее эксперта.. не все дают, чем шаромыжней СК больше с этим проблем..они договор с экспертной организацией так заключают, чтоб звиты потом третьим лицам не давать
А в какой срок виновник должен заплатить свою франшизу? В данном случае это 1000грн. И если она не желает платить это можно как-то использовать?
См. ст. 530 ГК.
Страховая (Глобус) выплатила аж 4000грн.
На основании чего? Их эксперт такой вывод дал?
Делайте независимую экспертизу и в суд на СК виновника + жалобу в МТСБУ обязательно.
Народ,перестаньте советовать независимую экспертизу !!! Она так же зависима и насчитает столько же,сколько и С.К. Я показывал независимому эксперту расчёты страховой. У меня сейчас такая же ситуация,09 года и 40% износа. И если даже я согласен получить стоимость деталей -40% ,то сумма выплаты по стоимости работы и окраске деталей хватает только на покраску кисточкой.
У меня сейчас такая же ситуация,09 года и 40% износа. И если даже я согласен получить стоимость деталей -40% ,то сумма выплаты по стоимости работы и окраске деталей хватает только на покраску кисточкой.
Вот именно. Поэтому и актуален вопрос - реально ли получить недостаток денег с виновника? И как?
Очень трудно найти комплектующие для автомобиля по ценам дешевле на 40%. А ставить детали с разбитых машин или б/у совсем не радует(( До ДТП машина была "полный глянц"
Вот именно. Поэтому и актуален вопрос - реально ли получить недостаток денег с виновника? И как?
C виновника никак.И если уже взяли деньги то делать авто за свои.Потом с тоталом с СТО опять в страховую ну и если что в суд. Только хлопотно это. Деньги,тем более столько,брать не надо было. Заявление писать на профильное СТО . СТО предоставит им стоимость ремонта и пусть аргументируют отказ о переводе денег .
можете попробовать получить с СК так: 1) ремонт с оплатой на СТО с документами: ( заказ-наряд в котором подробно расписано стоимость нормочаса по работам, стоимость запчастей и материалов и их количество в грамах, акт выконаных робит, платежка, копия плательщика НДС той СТО)
8.5.6. У разі документального підтвердження відновлення КТЗ чи його складової частини на спеціалізованому для даної моделі КТЗ підприємстві розрахунки вартості ремонтно-відновлювальних робіт проводяться на підставі вартості однієї нормо-години ремонтних робіт цього підприємства. Якщо документальне підтвердження відновлення КТЗ на спеціалізованому для даної моделі КТЗ підприємстві відсутнє або на підприємстві не застосовуються норми праці у нормо-годинах ремонтно-відновлювальних робіт, то використовується вартість однієї нормо-години ремонтно-відновлювальних робіт регіональна за даними довідкової літератури, зокрема довідника "Бюлетень автотоварознавця" (періодичний довідник). Прийнята вартість однієї нормо-години ремонтно-відновлювальних робіт не повинна бути більша, ніж відповідна вартість на спеціалізованому для даної моделі КТЗ підприємстві.
3) в суде учитывая наличия спора заказываете экспертизу по оценке восстановительного ремонта по ухвале суда у суд.эксперта, оплачиваете экспертизу и можете рассчитывать что получите решение суда на эту сумму..
Расчитывать не можете, ибо по закону вы можете получить только сумму УШЕРБА, а не стоимость восстановительного ремонта.
вартість матеріального збитку визначається як сума вартості відновлювального ремонту з урахуванням значення коефіцієнта фізичного зносу складників КТЗ (С ) та величини ВТВ
Кстати, утрата товарной стоимости обозначена тут ВТВ, и входит в состав оценки ущерба, что делает бесперспективными обсужденные выше попытки отсудить ее с виновницы ДТП.
ВТВ по Закону о "гражданке" страховая не выплачивает, но в понятие материального ущерба входит. Поэтому сумму ВТВ совершенно законно взыскивать с виновника
Народ,перестаньте советовать независимую экспертизу !!! Она так же зависима и насчитает столько же,сколько и С.К. Я показывал независимому эксперту расчёты страховой. У меня сейчас такая же ситуация,09 года и 40% износа.
09 года и 40% износа - это полный лоходром со стороны "независимого" эксперта СК износ на иномарках по Методике не учитывается до 5 лет )) для тех кто в танке: рассчеты 2 экспертов могут отличаться в 2 раза кстати, 09 это как имеется ввиду? 9 лет или 9 месяцев?
09 года и 40% износа - это полный лоходром со стороны "независимого" эксперта СК
Вот,два эксперта так считают.
износ на иномарках по Методике не учитывается до 5 лет ))
Это ты где взял ?
Е - коефіцієнт фізичного зносу. 3
7.38. Значення Е приймається таким, що дорівнює нулю для 3 нових складників та для складників КТЗ, строк експлуатації яких не перевищує: 5 років - для легкових КТЗ виробництва країн СНД; 7 років - для інших легкових КТЗ; 3 роки - для вантажних КТЗ, причепів, напівпричепів та автобусів виробництва країн СНД; 4 роки - для інших вантажних КТЗ, причепів, напівпричепів та автобусів; 5 років - для мототехніки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
