Недельку назад купил себе сей агрегат (Leon 1.4tsi), пока идет обкатка, прошел только 350 км., но даже делая скидку на это меня пока дико пугает расход бенза( под 11л\100км по городу). При выборе авто экономчиность двигателя учитывалась как критерий и сейчас она меня пока не радует. Спаведливости ради - езда в плотном трафике, иногда очень плотном (утром на работу через мост Метро и Крещатик, вечером обратно тем же маршрутом). Хотелось бы узнать у других владельцев даного движка, какой был реальный городской расход во время обкатки, и уменьшается ли он со временем ?
П.С. в догонку, кто куда девает огнетушитель и аптечку в Леонах , вообще не могу придумать куда их всунуть... )) Спасибо.
Какая КПП? У нас на обкатке расход был 9-10. Сейчас -7-9 в зависимости от наездника. В гольфе есть ассистент подсказывающий оптимальную передачу. Реально дельно подсказывает с точки зрения экономии.
Хотелось бы узнать у других владельцев даного движка, какой был реальный городской расход во время обкатки, и уменьшается ли он со временем ?
П.С. в догонку, кто куда девает огнетушитель и аптечку в Леонах , вообще не могу придумать куда их всунуть... )) Спасибо.
у меня движ другой но припоминаю склонность к бесцельному жранию бензуса в первые 3-4 тыщи. 1.4тси это также непосредственный впрыск, есть особенность (указана в мануале кстати) - очень большой расход на непрогретом двигателе. Если поездки короткие и двигатель остывает, это и есть причина.
Огнетушитель держу в нише под ковриком заднего пассажира слева (не мешает т.к. детское кресло стоит там же). Аптечка в багажнике (есть слева и справа липучки-держачки - за ручку лепишь и аптечка не летает). А еще полезная штука сетка в багажике (4 крепления для нее штатно есть).
Какая КПП? У нас на обкатке расход был 9-10. Сейчас -7-9 в зависимости от наездника. В гольфе есть ассистент подсказывающий оптимальную передачу. Реально дельно подсказывает с точки зрения экономии.
Коробка механика. По поводу подсказок, они тоже есть только как по мне то в большинстве случаев не в тему подсказывают(на скорости 60-65 предлагает уже 6 тыкать).
Огнетушитель держу в нише под ковриком заднего пассажира слева (не мешает т.к. детское кресло стоит там же).
Огнетушитель наверно тоже переложу задним под ноги, всеравно 95% езда сам, либо вдвоем.
Еще о расходе, только что посмотрел по БК, средняя скорость 17км\час, может для такой средней это и нормальный расход ?
Еще о расходе, только что посмотрел по БК, средняя скорость 17км\час, может для такой средней это и нормальный расход ?
Ну ниче себе ты носишься, у меня вообще 11 и то, после выходных..к концу недели 8-9 у стрелки есть только 2 правильных положения - пустой и полный бак после обкатки замеряй баками, а не БК а еще таки верно подсказывают на счет прогрева у меня на 2.0 тфси расход начал падать с потеплением..в итого 10.2 - 70% Киев \ 30% трасса
средняя скорость 17км\час
Это одна причина, вторая - поездки короткие, третья - движок не обкатан. Идеально бы (погоды то стоят хорошие) - на выходные прокатись в Одессу. Сразу обкатку и сделаешь
это кажется что не в тему, они как раз показывают наиболее экономичный и щадащий для для турбины режим, тот самый в котором расход таки низкий
ЗЫ У меня тож не выходит их придерживаться но жена приноровилась и расход таки праздничный
это кажется что не в тему, они как раз показывают наиболее экономичный и щадащий для для турбины режим, тот самый в котором расход таки низкий
ЗЫ У меня тож не выходит их придерживаться но жена приноровилась и расход таки праздничный
Да, в рекомендемых оборотах тяга унылая, я впринципе не гонщик, но в потоке то держатся надо. Посмотрим, может после обкатки и пооптимистичнее цифры будут
Всем читающим пост большой привет!
П.С. в догонку, кто куда девает огнетушитель и аптечку в Леонах , вообще не могу придумать куда их всунуть... )) Спасибо.
у меня толедо, так я огнетушитель всунул внутрь запаски, обвернув его тряпкой чтоб нестучал.
а в Толедо так же докатка ? Сегодня проверю влезит ли у меня.
дело не в обкатке... режим суровый, ехать нужно а не стоять у мну 9-11 (2.0тфси), но я езжу, как только стану, до 13 легко поднимается.
дело не в обкатке... режим суровый, ехать нужно а не стоять у мну 9-11 (2.0тфси), но я езжу, как только стану, до 13 легко поднимается.
Так еду, где едится А если обложат то стоим
Приветствую!
У меня такой же двигатель и тоже на обкатке 700 км, но на БК ни разу не видел расход больше 10л. И то, это было в самом начале. Сейчас показывает 8,5 до 9л. Правда я не езжу в час пик, днем по центру:) П.С.
Огнетушитель лежит в сумке-органайзер.
Машина как у ТС ....Leon 1.4TSI....по бортовому компу зимой была обкатка 8,5 л по городу (город не Киев), в Карпаты поездка 6,5 л по бортовому компу (ехал не быстро 110-120), по расчётам получилось 6,3л. Бензин лил ВОГ 95. Если есть вопросы спрашивай.
Скорее всего обкатка и возможно пока не привык к оборотам\передачам, немного "дергано" ездил. Так как вот к 500-600 км уже средний за все время 10, а за поездку иногда и 9-9.5 при том что да, езда только в утренний час-пик и вечерний час-пик на исходе. За город еще не выежал, вот на выходных марш бросок на 700 км планируется, там и посмотрю расход. Еще такой вопросик, во время притормаживания в салоне немного слышно трение в колесах (раньше такие звуки были когда ездил на ВАЗ09 и колодка "отрывалась", она терла) . Это вообще нормально ? Или стоит на СТО сьездить? Может из-за этого трения и расход повышен ?
Как по мне, то это нормальная ситуация. Колодка трется о диск. У меня такое тоже присутствует. В любом случае, первые 500 км тормоза притираются.
Как по мне, то это нормальная ситуация. Колодка трется о диск. У меня такое тоже присутствует. В любом случае, первые 500 км тормоза притираются.
Ок, это хорошо, подождем Кстати, может мне еще на один вопрос кто-то ответите\прокоментирует, кто как поступает с ТО0 ? Оно не обязательно на сколкьо я понял, стоит ли его делать? Спасибо
А на каких оборотах ты переключаешься? Может у тебя потому перерасход, не надо сильно жалеть и ездить на 2000 об., до 3000 можно смело крутить на обкатке. Ручник проверял?
А на каких оборотах ты переключаешься? Может у тебя потому перерасход, не надо сильно жалеть и ездить на 2000 об., до 3000 можно смело крутить на обкатке. Ручник проверял?
Переключаюсь по ситуации(от 2000 до 3000), но больше 3000 не кручу ( а как хочецца ). По поводу ручника, да и колодок, думаю там все ок, накат вообще отличный, если просто котится то всегда приходится притормаживать, доганюя впереди едущих (они не тормозят).
кто как поступает с ТО0 ? Оно не обязательно на сколкьо я понял, стоит ли его делать?
От замены масла и фильтра после первых 2-х тык ни одному мотору еще хуже не было. В принципе, дело твое. У завода нет такого обязательного требования. На гарантию не влияет. Но я делаю ТО-0 на всех машинах
Про ручник то шутка была Крути мотор, не бойся, ничего не отпадет. Насчет ТО 0 сам был в раздумии, но быстрее всего делать не буду, просто буду ТО делать каждые 10 т.км., а не 15 как рекомендуют оффы. Старайся лить хорошее топливо и все будет хорошо.
Вернулся с поездочки, 520 км туда и обратно, по трассе расход порадовал 6,2 средний в одну сторону, обратно немного пригрузил машинку и было 6,7(100-120 км\ч). Всегда думал что с круиз-контролем расход должен быть ниже, ошибался, на нем обратно в основном 7-7,3, когда отключаю падает до 6,6-6,8. А вообще машинка порадовала, что бы обойти фуру (даже колону с 2-3) не надо переходить на ступеньку вниз, с 100 до 150 выдает на УРА. Вобщем я доволен своим Левой
Про ручник то шутка была Крути мотор, не бойся, ничего не отпадет. Насчет ТО 0 сам был в раздумии, но быстрее всего делать не буду, просто буду ТО делать каждые 10 т.км., а не 15 как рекомендуют оффы. Старайся лить хорошее топливо и все будет хорошо.
+1 так и я планирую делать...
Крути мотор, не бойся, ничего не отпадет
зачем его крутить? он же турбо!
пробег почти 5 тыс. средний расход за весь пробег 7.2л рабочий диапазон 1500-2500 об
мотор в холод не прогревай (он все равно не прогреется ), завел, через полминуты поехал потихоньку. Городской расход по Киеву зависит больше не от машины или объема двигателя, а от ситуации на дороге. По одному и тому же маршруту на работу зимой (4 км) бывало и 22л/100км, а бывало и 9л . По пустому городу было как-то даже 5.7 ))
по трассе расход 6.2-6.3 при скорости 100 км/ч, как по мне, многовато, не знаю какую езду имел ввиду производитель, когда в характеристках писал трассовый расход 5.1
вот тоже думаю делать ТО-0, с маслом у СТО непонятки получаются
вот тоже думаю делать ТО-0, с маслом у СТО непонятки получаются
А в чем непонятки ? Извените если немного глупые вопросы, просто первая своя машина 1. Если на гарантии то масло на стороне покупать нельзя, только на СТО ? 2. Если брал на Петровке (предпродажка на Озерной), в сервисной записан адресс и телефон именно этого СТО, можна ли проходить ТО на других сертифицированых Сервис Центрах(например на Нивках) ?
Спасибо
1. Теоретически могут отказать. Как договоришься на сервисе. 2. На любом официальном СТО Сеат, Фольксваген, Шкода, Ауди.
вот тоже думаю делать ТО-0, с маслом у СТО непонятки получаются
А в чем непонятки ?
когда покупал машину (ноябрь 2010) - все оф.СТО заливали только Репсол и говорили, что в новой машине тоже залит Репсол. При этом на крышечке двигателя написано Кастрол рекомендед. Предлагали заливать Репсол лонг-лайф 5в30, сайт Репсола по подбору масла выдает 5в40 эволюшн.
Сейчас все дружно оф. СТО кричат, что ФВ рекомендует таки Кастрол, поэтому будем заливать Кастрол, лонг-лайф 5в30.
в общем, непонятки получаются
в общем, непонятки получаются
Все очень просто - Репсол испанский производитель. Поставляет свое масло на конвейер для заливки в новые машины. Дилеры имеют локальные соглашения с местными поставщиками. У украинского Сеата долго был контракт с Mobil, потом какое-то время поставляли испанский Репсол, а начиная с этого года - глобальный контракт с Кастролом.
Кастрол рекомендед. ... в общем, непонятки получаются
лей оригинал от ВАГа, адвансед спешиал плюс, САЕ 5в-40 со всеми допусками, это и есть кастрол, только в пляшке от ВАГа. Купить можно на любой шкодовской станции (самый дешевый на шкоде, на ауди к примеру в 1.5раза дороже ) Репсол имхо не пошел у меня, не нра он мне.
Крути мотор, не бойся, ничего не отпадет
зачем его крутить? он же турбо! ... рабочий диапазон 1500-2500 об
турбо не для того сделали чтоб не крутить) твой диапазон хорош для города и спокойнной езды.. но плох для турбины... закоксовывается она легко при таких "слабых" нагрузках. Советую по трассе давать жару выше 3000об пару сотен км раз в пару тысяч.
Позвольте с Вами не согласится. Турбине как раз хорошо когда она не перегревается, тогда ничего и не закоксовывается. К тому же на этом двигателе установлен дополнительный водяной контур охлаждения турбины(помимо маслянного) с отдельной электропомпой, посему ему даже турботаймер не нужен, можно смело выключать сразу после остановке, если надо помпа качает и охлаждает турбину. Про двигатель можно почитать тут http://volkswagen.msk.ru/engine/caxc/caxc_1_4_tfsi_rus.pdf очень наглядно и познавательно.
это нормааааально. даже еще и немного. после первых 2-3 тыщ попустит. сейчас, если без пробок - 6/100, если с пробками 8/100
не знаю какую езду имел ввиду производитель, когда в характеристках писал трассовый расход 5.1
ага, 90 км/ч уже который раз езжу в Черкассы и обратно со скоростью 90 км/ч, расход ровно 5.1
всего на одометре набежало уже почти 10 тыс км, средний за все время 6.2л! (трасса/город 60/40)
У меня не 1.4Tsi, а боле популярный и более старый турбомотор от VAG'a. Как только на него пересел был слегка удивлен, но коробка постоянно держит мотор на 1500 об\мин честно говоря на механике я-б его держал в рамках 2200-2700, а тут я уже и приноровился если 1500об\мин значит я еду правилно, если больше оборотов значит еду не экономно и пора сбрасывать газ. Расход по городу получаю 10.6 это на автомате с климатом. но и средняя скорость явно не 17км\ч думаю 23-26км\ч
не знаю какую езду имел ввиду производитель, когда в характеристках писал трассовый расход 5.1
ага, 90 км/ч уже который раз езжу в Черкассы и обратно со скоростью 90 км/ч, расход ровно 5.1
всего на одометре набежало уже почти 10 тыс км, средний за все время 6.2л! (трасса/город 60/40)
блииин, ребята это все афигенно.. 5л это сказка! но не ездите так постоянно... не забывайте давать дури (есл вы конечно желаете покататься так тысяч до 100), при 1500об оч низкое давление масла и турбе ой как плохо. Иногда следует потопить на 3000+ а т о и больше, это будет только на пользу.
про огнетушитель... берешь две полоски липучки (я взял от гидрокостюма, там на ногах затяжки были) обматываешь баллон вверху и внизу, и суешь под правое переднее сидение идеально прилипает к покрытию пола - не вылетает и не мешает а если ахтунг - достать проще чем с заднего или багажника
кто как поступает с ТО0 ? Оно не обязательно на сколкьо я понял, стоит ли его делать?
От замены масла и фильтра после первых 2-х тык ни одному мотору еще хуже не было. В принципе, дело твое. У завода нет такого обязательного требования. На гарантию не влияет. Но я делаю ТО-0 на всех машинах
Хмм. Я когда поло брал мне сказали что ТО-0 это предпродажка и что больше там делать нЕчего и ничего делать не надо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, вообще не могу придумать куда их всунуть... ))
. 
. По пустому городу было как-то даже 5.7 ))
) Репсол имхо не пошел у меня, не нра он мне.
