Sashok_Accent 02.02.2012 11:45 пишет: ненене нетак А1=Поло=Фабия=Ибица А3=Гольф=Октавия=Леон А4 примерно Пассат примерно Суперб =Эксео А6 сам по себе А8 - сходен с Фаэтоном
А5 теж сам по собі?
А якщо глянути стару А6 і Пассат В5-В6? Ну от щось не подібна мені А4 до Пассата
В ответ на: ну так тут уже тупо дело вкуса начинается
+1. И еще потребности и целесообразности. В нашей стране принята "гонка за размером". Хотя для многих потребности в размере нет. Больше неудобств: место на парковке, маневрирование в паркингах и т.д. Поэтому некоторым бы хотелось спорт-универсал в каком-то среднем форм-факторе: Мерседес С-класс вагон, БМВ 3 Туринг, Вольво V50, Ауди А4 авант (последняя уже стала великовата, поэтому лучше А3 Спортбэк). И вот в этой "компании", Эксео получается очень выгодным для покупки
В ответ на: ну так тут уже тупо дело вкуса начинается
+1. И еще потребности и целесообразности. В нашей стране принята "гонка за размером". Хотя для многих потребности в размере нет. Больше неудобств: место на парковке, маневрирование в паркингах и т.д. Поэтому некоторым бы хотелось спорт-универсал в каком-то среднем форм-факторе: Мерседес С-класс вагон, БМВ 3 Туринг, Вольво V50, Ауди А4 авант (последняя уже стала великовата, поэтому лучше А3 Спортбэк). И вот в этой "компании", Эксео получается очень выгодным для покупки
+1 за "гонку за розмірами", тільки не стільки в нашій країні, а у автовиробників взагалі. Кожне оновлення моделі збільшуються в розмірах. А Ексео це крок назад, за не дуже адекватні гроші.Хоча б 26-28 тис
Машина хороша, но маленькая для д класса, база 264, цены тож высоковаты как для СЕАТа.. плюшек много.. но почти 300грн за универсал это много, даже пусть это 2.0тфси и автомат.. много! Кто хочет брать ждите конца года)
maxcrdi 02.02.2012 14:59 пишет: Машина хороша, но маленькая для д класса, база 264, цены тож высоковаты как для СЕАТа.. плюшек много.. но почти 300грн за универсал это много, даже пусть это 2.0тфси и автомат.. много! Кто хочет брать ждите конца года)
Насчет размеров, я выше приводил конкурентов в том же размере. Цена, конечно, всегда хочется поменьше, но никто никогда не обещал, что Сеат это лоукост.
maxcrdi 02.02.2012 14:59 пишет: Машина хороша, но маленькая для д класса, база 264, цены тож высоковаты как для СЕАТа.. плюшек много.. но почти 300грн за универсал это много, даже пусть это 2.0тфси и автомат.. много! Кто хочет брать ждите конца года)
Насчет размеров, я выше приводил конкурентов в том же размере. Цена, конечно, всегда хочется поменьше, но никто никогда не обещал, что Сеат это лоукост.
Машинка реально маленькая, в прошлой а4 катался не раз.. толку покупать его не понимаю? Тот же с класс.. но дорогой. Причем тут лоукост? За 300грн берется пассат хайлайн без раздумий, пусть он и 1.8тси здесь это не критично. Цена должна быть ниже, д класс сейчас от 2.7м начинается, минимум.
Ну а если нет необходимости в комфортных местах сзади? У меня, например, пассажир бывает в машине 1 раз в неделю. 2 пассажира - 1 раз в пару месяцев. 3 пассажира - от силы пару раз в год. И ради этого думать, что сзади на пару см меньше чем у конкурентов? На передних-то креслах все хорошо. А если сравнивать с Пассатом, то едет Эксео веселее . В нем больше драйва.
Ну если сравнивать Эксео и Суперб - технически они одинаковы.
это совсем разные машины! суперб построен на вариации гольф-платформы с поперечным мотором, сеат имеет классическую для ауди продольномоторную компоновку... жаль, что quattro не перекочевала на exeo(
Sashok_Accent 02.02.2012 11:45 пишет: ненене нетак А1=Поло=Фабия=Ибица А3=Гольф=Октавия=Леон А4 примерно Пассат примерно Суперб =Эксео А6 сам по себе А8 - сходен с Фаэтоном
немного не так в вики есть познавательные статьи о ваг-платформах...