Артем, неоднократно я вам звонил и мы пытались решить мою проблему - проблему как у всех - звонилки в 1-2 ночи... Если помните, мы пытались загрублять датчик удара, но все равно проблема оставалась, разве, что загрубить так, что и удар по кузову, достаточно сильный, не вызывал срабатывание даже зоны тревоги!
Мне 3 раза менял основной блок Игорь, с такими проблемами я обращался к нему не раз. После чего единственным выходом, который мы нашли с Игорем Хамером - загрубить нахрен встроенный датчик и повесить внешний на доп. вход сигналки.
Мой вопрос решился именно таким методом, но никак не правильными установками чувствительности.
На форуме нахожу, что проблема не только у меня и одна и таже, притом вы знаете о данной проблеме и кто-то писал (уже не помню), что все связано с самим датчиком..
Вопрос - зачемя спросил нафига? так вопрос был нафига сигналка, если вы предложили загрубить датчик удара и отключить оповещение по телефону.
ЗЫ. В общем или отключайте дозвон по зоне предупреждения (по факту она нужна в первую очередь для того, что-бы угонщики-пионеры не лезли в охраняемую машину) или, если хозяин сильно желает, загрубите зону предупреждения хотя-бы до 15-20.
Слежу за темой внимательно... и походу тут толлоло началалося. Мембер sasha13265 задал вопрос. На самом деле он не полный, так как не хватает информации о том как вела себя машина в околозвонковое время - выла ли сирена.
Но ответили исходя из того, что сирена не выла, а это значить что сработала зона предупреждения, которая и породила звонок. Звонок по зоне предупреждения и звонок по сработке датчиков - два разных события (по мануалу при настройке 4 и 3 соответствено). Если сработка события датчика удара с завыванием сирены длится около ~60сек, то система успевает дозвониться на мобильник хозяину и это сообщить. При зоне предупреждении пока набирается номер, то событие уже кануло влету и в итоге хозяин слышит просто информацию что система поставлена на охрану.
Насчет чувствительности датчиков дело каждого. Если кому-то хочется что бы дозвон был по зоне предупреждения когда проезжает рядом машина или порыв ветра, то пускай ...
P.S. Что у sasha13265 проблема такая как у меня по самопроизвольному срабатыванию сигналки полагать рано, так нет достаточно информации. Здесь скорее всего просто не разобрались в оптимальных настройках.
Подозреваю включен дозвон по зоне предупреждения датчиков. При срабатывании система естественно начинает дозвон. Но к моменту когда система дозвонится этой зоны уже нет и когда поднимают трубку по факту ничего кроме "Система поставлена на охрану" уже в текущем состоянии системы не остается... ЗЫ. В общем или отключайте дозвон по зоне предупреждения (по факту она нужна в первую очередь для того, что-бы угонщики-пионеры не лезли в охраняемую машину) или, если хозяин сильно желает, загрубите зону предупреждения хотя-бы до 15-20.
Спасибо большое , Артем . Для проверки Вашей версии отключил дозвон по зоне предупреждения - теперь ожидаю звонка от клиента . Если снова будет такая ерунда , то тогда не знаю , что и думать .
P.S. Что у sasha13265 проблема такая как у меня по самопроизвольному срабатыванию сигналки полагать рано, так нет достаточно информации. Здесь скорее всего просто не разобрались в оптимальных настройках.
Артем , до и во время звонка , сирена не выла . Это однозначно утверждает хозяин машины .
Вопрос - зачемя спросил нафига? так вопрос был нафига сигналка, если вы предложили загрубить датчик удара и отключить оповещение по телефону.
ЗЫ. В общем или отключайте дозвон по зоне предупреждения (по факту она нужна в первую очередь для того, что-бы угонщики-пионеры не лезли в охраняемую машину) или, если хозяин сильно желает, загрубите зону предупреждения хотя-бы до 15-20.
Смотрите подчеркнутое - я не предлагал отключить датчик удара. Я предложил отключить только дозвон по зоне предупреждения. Естественно основная зона останется и в случае чего штатно отработает.
На самом деле он не полный, так как не хватает информации о том как вела себя машина в околозвонковое время
Обычно при сработке основной зоны датчика вопросов типа "почему в трубке только "система поставлена на охрану"" не возникает.
Если снова будет такая ерунда , то тогда не знаю , что и думать .
Если запрограммирован был только один USER и там не осталось дозвона по постановке на охрану и по зоне предупреждения, то именно подобная ерунда уже вряд-ли будет.
да я все читал на счет зоны предупреждения и дозвона...
Просто вопрос насколько я понял остается открытым, по крайней мере у меня и еще пару камрадов, на счет сработки датчика удара. Неужели нельзя, как минимум, прошить и/или сделать что-то, чтоб проблема ушла, как ни как гарантия и здесь мы просто пытаемся найти решение проблемме, которая имеет место быть и решение хочется найти обоюдное и хорошее для всех сторон. Единственное, что на данный момент встречал, что Вы должны что-то допаять/перепаять в основном блоке
если конечно я не могу в ветке подымать свои вопросы, тогда сори
да я все читал на счет зоны предупреждения и дозвона...
Просто вопрос насколько я понял остается открытым, по крайней мере у меня и еще пару камрадов, на счет сработки датчика удара. Неужели нельзя, как минимум, прошить и/или сделать что-то, чтоб проблема ушла, как ни как гарантия и здесь мы просто пытаемся найти решение проблемме, которая имеет место быть и решение хочется найти обоюдное и хорошее для всех сторон. Единственное, что на данный момент встречал, что Вы должны что-то допаять/перепаять в основном блоке
если конечно я не могу в ветке подымать свои вопросы, тогда сори
Да ложные сработки при отсутствии причин для этого в конвое есть... Причем алгоритма сработок я так и не понял. Однозначно скажу-звонит [*****] с 1 до 4 утра... При этом датчик загрублен так что при хорошем пинке в колесо- даже не пикает, а как стоит просто на улице-одна сработка все равно есть. И причина не в настройках зоны предупреждения или датчика.. причина в самом датчике.. говняный он как я понял
Если снова будет такая ерунда , то тогда не знаю , что и думать .
Если запрограммирован был только один USER и там не осталось дозвона по постановке на охрану и по зоне предупреждения, то именно подобная ерунда уже вряд-ли будет.
Артем , большое спасибо за информацию , Вы очень мне помогли . Никаких звонков "система поставлена на охрану " больше не было !!! Я убрал дозвон по зоне предупреждения и теперь счастлив . .
Интересно , с чем связан тот факт ( хотя , может быть и случайность ) , что на других машинах ( не на Фиат Дабло) таких проблем у меня никогда не было ?
мне вообще интересно почему ночью ... причем все случаи ... днем сработок нету ...
Ну, вчера забрал машинку от Игоря Хаммера (правда уже с Convoy iGSM-003), поставил возле фирмы на стоянку (ровный асфальт). Через пару часов машина позвонила мне и молвит человеческим голосом, что сработал датчик наклона. Время - около 16, день. То есть новая система - новое время ложного срабатывания и другого датчика. Прогресс, чо 2ArtemKAD: жду обещанную новую прошивку, могу быть бета-тестером
Прогресс, щетаю, в другом: теперь этот датчег можно отключать нх
Прогресс, щетаю, в другом: теперь этот датчег можно отключать нх
Это да, но конструктивно то, как мне думается (да и Руслан придерживается того же мнения) это один датчик удара/наклона, и отключить его можно либо весь, либо удара (загрубив чувствительность). А глючил то у меня наклона. Мож это я просто не дождался ночи, чтоб заглючил и датчик удара - еще днем (после звонка Артему) отключил нax.
там проблема не в этом ... удар и наклон работает в разных диапазонах ...
А я забрал свою сигналку с гарантийного сервиса. Установил. Восстановил с помощью СМС настройки. За неделю ложные срабатывания обнаружены не были. Надеюсь и не будет.
Кстати заметил у себя такую хрень. Если ставить с телефона, то срабатывает и ЦЗ(вначале на постановку а потом и на снятие). А вот если с штатного брелока поставить, то с телефона сигналка отключается, но центральный замок не открывает ... дела.
А я забрал свою сигналку с гарантийного сервиса. Установил. Восстановил с помощью СМС настройки. За неделю ложные срабатывания обнаружены не были. Надеюсь и не будет.
Кстати заметил у себя такую хрень. Если ставить с телефона, то срабатывает и ЦЗ(вначале на постановку а потом и на снятие). А вот если с штатного брелока поставить, то с телефона сигналка отключается, но центральный замок не открывает ... дела.
Предполагаю, что управление ЦЗ подключено параллельно кнопкам, а логика работы в твоем авто такова, что в случае постановки штатки (когда штатка под охраной) управление этими кнопками перестает работать.
Ну, вчера забрал машинку от Игоря Хаммера (правда уже с Convoy iGSM-003), поставил возле фирмы на стоянку (ровный асфальт). Через пару часов машина позвонила мне и молвит человеческим голосом, что сработал датчик наклона. Время - около 16, день. То есть новая система - новое время ложного срабатывания и другого датчика. Прогресс, чо 2ArtemKAD: жду обещанную новую прошивку, могу быть бета-тестером
Ребята , точно такая же фигня. После проблем с GSM 001 на Фиат Дабло , решил попробовать установить 003 . Машина Опель Виваро . Через несколько часов после установки звонит клиент и говорит - срабатывает периодически датчик наклона . Огрубили датчик удара . Снова срабатывание . настроили W 255 , A 255 - тоже самое , только реже . Что же делать ? Как отключить этот датчик наклона вообще ? Скажите а смс " sensor 0" отключает датчик наклона и датчик удара , или только датчик удара ? На все время . или на цикл охраны ?
Да что это за ерунда такая ? Подскажите друзья , как правильно настроить ?
там проблема не в этом ... удар и наклон работает в разных диапазонах ...
а сработка наклона это отдельный вопрос ...
Поделитесь пожалуйста своим опытом в этом вопросе . Я ничего не понимаю .На охране машину (Опель Виваро) наклоняем , шатаем , лупим , катаем - датчик наклона молчит , как партизан . А машина постоит немного( когда пол часа , когда два часа - каждый раз , по разному) и начинает орать и идет звонок "тревога, сработал датчик наклона ). Как отключить этот датчик наклона к едреной бабушке ?
Прогресс, щетаю, в другом: теперь этот датчег можно отключать нх
Друг , подскажи как его отключить то , у меня не получается .
а как у тебя установлен корпус сигналки ... подвешен гдето на проводах пристегнут стяжками или жестко к кузову в горизонтальном положении ...
а как у тебя установлен корпус сигналки ... подвешен гдето на проводах пристегнут стяжками или жестко к кузову в горизонтальном положении ...
Корпус сигналки пристегнут стяжками , но не в горизонтальном положении . В инструкции по установке на странице 36 сказано :
"Закрепите блок управления системы в выбранном месте с помощью саморезов, двухстороннего скот- ча (учитывайте нагреваемые элементы салона) или стяжек для кабеля. ..... Ориентация блока управления для корректной работы встроенного датчика наклона и перемещения не имеет значения"
Я просто не понимаю , как отключить этот датчик . После всех этих звонков , сказал клиенту отправить смс с текстом : "shock A255 W255" , и попросил проверить , придет ли подтверждение изменения настройки датчика . Все было нормально , подтверждение пришло , но где то часа через два или три снова звонок - "сработал датчик наклона ". Я ему сказал отправить еще смс - "sensor o " ( не понятно только , эта команда отключает датчик на все время , или только на цикл охраны?). Сегодня утром позвонил клиенту поинтересоваться , как там и что . Он говорит , что пока все нормально . Но это просто клиент нормальный попался ,не домахивающийся , а на самом то деле ситуация с этим датчиком далеко не нормальная .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
Ну, вчера забрал машинку от Игоря Хаммера (правда уже с Convoy iGSM-003), поставил возле фирмы на стоянку (ровный асфальт). Через пару часов машина позвонила мне и молвит человеческим голосом, что сработал датчик наклона. Время - около 16, день. То есть новая система - новое время ложного срабатывания и другого датчика. Прогресс, чо 
